為了節省生產成本與運輸物流的考量，不少車廠往往在打造全新車型時，都會妥善利用母集團的技術資源來進行開發，對英國豪華品牌BENTLEY而言，儘管是首次推出旗下第一款LSUV作品，不過好在有雄厚的VW集團為強力後盾支援，因此，也得以讓BENTLEY能夠無後顧之憂地，好好打造設計Bentayga。
具原廠內部消息指出，為了讓BENTLEY生產Bentayga的計畫可以順利進行，將會把車輛的打造事宜全權交由集團為在斯洛伐克的Bratislava廠來進行打造，且值得令人注意的是，這間位於斯洛伐克的Bratislava製造廠可說是相當大有來頭，因為他不僅多了打造Bentayga的責任，同時更是負責集團旗下的AUDI Q7、PORSCHE Cayenne，以及VW Touareg等車型的生產重任；儘管，Bentayga會在Bratislava廠生產，不過最終整體的組裝仍舊會是在英國Crewe來完成。
雖然目前僅能確定這款專屬BENTLEY的LSUV代表作品會採用Bentayga的名號，其餘細節的部份原廠依然維持神秘的態度，不過無論是從先前釋出的預告短片，或近期不斷被車迷逮獲的間諜照中來看，即便Bentayga多了挑高壯碩的身形，不過仍舊不失品牌與生俱來的豪華英倫氣息。
至於Bentayga動力方面的呈現，預料除了頂級車款有望採用大排氣量的6.0L W12引擎之外，為了讓買家也能有更為豐富的選擇，不排除後續也會有4.0L V8，甚至是Plug-in Hybrid插電式混合動力系統的編成；而被BENTLEY寄予休旅厚望的Bentayga最終又將以何種樣貌在眾人面呈呈現，不妨也讓我們一同拭目以待。
2015上海車展搶先報：軍系佈局？長安乘用車多款新車首演！
發展源頭可以追溯到前清李鴻章「江南機器製造局」的長安汽車，目前當然屬於中國兵裝工業集團的成員，而且在完整佈局乘用車與商用車之後，在當地自主品牌領域發展也相當驚人，日前長安汽車也公佈參加本屆2015上海車展的全新陣容，除了旗下量產車款升級改款之外，還有一款全新概念車！
跳脫原款「山寨舊Corolla Altis」的評價，悅翔V3改款之後要走自己的路。
日前，長安汽車首度公佈其概念新車的定裝照，這款即將在本屆2015上海車展首演的新車，將採用三廂轎跑車的產品定位，而且更將導入新一代家族設計理念，動力系統將搭載永磁同步電動馬達，將具備相當於最大馬力167hp的輸出功率，以及峰值扭力34.2kgm，藉由長安新能源結合的全電動技術，原廠公佈起步加速0-100km/h僅需4.12秒。
另外，在當地SUV級距銷售表現漸入佳境的長安CS75車系，在本屆2015上海車展會場，將正式發表4WD四輪驅動版本，動力則依舊維持原有汽油2.0L與1.8L渦輪增壓引擎，而且在新車上更將增添全新的「inCall 3.0」智慧車載互聯系統，將提供包括安全防護、行車輔助、生活服務、影音娛樂、人車互動等五大領域的功能，另外駕駛人將可藉由智慧型手機App連動整合該平台，遠端控制車窗、空調、車燈、保安等功能。
而在長安乘用車中產銷多年的「悅翔V3」車系，終於要在本屆2015上海車展發表全新改款，日前也公佈其定裝照，整車將導入全新家族設計風格，此外整車NVH（Noise、Vibration、Harshness）表現將大為精進，動力則將由Bluecore系列汽油1.4L引擎（廠編EA14：101hp）取代原款的1.3L動力心臟（94hp），
此外，全新升級的2015年式悅翔V7車系也公佈售價，這款性價比還要明顯高於悅動家族的中型家庭房車，建議售價介於6.09-8.69萬人民幣，整車尺碼達到4530╳1745╳1498mm，軸距則因為與悅動共用平台同為2610mm，整車由位於都靈的長安義大利設計中心打造，新年式車系更提供包括深海藍、雪域白、炫麗紅、珠光黑、星河銀與流沙金共六種車身顏色，動力一律搭載Bluecore系列汽油1.6L直四引擎，可選擇搭配五速手排或四速手自排，馬力與扭力分別為124hp/6000rpm與15.9kgm/3500-4500rpm，原廠公布平均油耗為15.4km/L與14.9km/L，頂級車款更具備包括六具防護氣囊、ESP動態車身穩定、TCS循跡防滑控制等完整安全配備。
悅翔V3改款之後將具備更濃厚的家族風格。
悅翔V7由長安義大利設計中心打造。
強調高性價比之外，悅翔V7的儀表控台質感已經大幅升級。
除了五速手排以外，悅翔V7也提供日本 AISIN品牌的SS-II四速手自排變速系統。
悅翔V7設計整體以典雅歐化風格為主。
長安CS75終於要準備發表4WD四驅版本。
2015上海車展搶先報：叫戰紅旗？東風一號量產版即將首演！
原本在去年2014北京車展會場，當時還跟風神L60都同樣以概念車身份首演的「東風一號」，這次終於要以量產身份正式於本屆2015上海車展正式亮相，這也代表在一汽紅旗、上汽榮威之外，新一輪的中國自主行政房車大戰即將展開！
東風一號引用法系血統大車平台，但整體設計已經具備亞洲口味的大器風範。
說起中國自主品牌的山頭之戰，前身為二汽的東風集團，在2013年正式持股PSA之後，便有如神助般推出更多量產計畫，之前最為人所熟悉的，就是採用PSA最新EMP2平台打造的中型房車新秀：風神L60。
這款與剛剛拿下去年歐洲年度風雲冠軍車全新PEUGEOT 308共用全新彈性平台的風神L60，可以說幾乎與上海大眾領先全球發表的「凌渡Lamando」互別苗頭，因為後者可是首款領先在中國發表量產的國際一級先進平台衍生的中型乘用新車，而雖然在市場佔有率表現尚未取得先機，但東風風神L60的量產動作已經相當驚人，而且接下來還準備追加1.2L與1.6L THP動力心臟幾乎是向上汽與長安集團叫戰。
當然身為東風自主第一款全新大型行政房車的「東風一號」，將再度引起新一輪中國自主房車的論戰，因為所引用的平台則來自於CITROEN C6大型房車，雖然是上一代的前驅平台，但原型車就已經達到5091mm的車身長度與2950mm的軸距規格，很難不讓人想到「一汽紅旗H7」、「上汽榮威950」等對手。
另外，在本屆2015上海車展首演之前，東風一號更率先公佈其量產定裝照，而且也宣布未來市售版本，將提供包括汽油1.8L與2.0L渦輪增壓引擎，以及作為高性價比入門車款的2.4L自然進氣動力心臟等選擇。
可以想見，在量產版本車上，東風一號也將因為與PSA之間緊密的合作關係有著絕對不會輸給對手的配置，包括各種先進豪華科技與預防安全技術也都會成為新車訴求重點之一，我們亦將持續為大家追蹤後續消息....
東風一號量產版本車頭造型多數沿襲原有概念版本並未有大幅改變。
東風一號車尾造型已經完全不輸給上海大眾帕薩特NMS。
東風一號平台的來源：CITROEN C6。
東風一號潛在對手之紅旗H7，技術血統來自於TOYOTA Crown。
東風一號潛在對手之一汽豐田全新皇冠。
