VW過去所推出的Beetle絕對是世上最經典的車款之一，彷彿甲蟲般的外型多年來相當受到消費者喜愛，現在更有車廠設計師為1974年推出的Super Beetle致敬，特別設計一款名為Tulpar的高性能概念車，並賦予其500hp的動力輸出，使之成為有史以來最強悍的Beetle變種車款。
Tulpar使由ALPERA Motor旗下設計師，A.Deniz OZBARLI所構想出的經典復刻高性能跑車，主要目的便是向1974年推出的Super Beetle至上最高的敬意。在外觀上可看出經典Beetle的經典輪廓，但諸多細節方面已經有相當程度的修正。頭燈設計為維持原型設計，但保桿部分改採一體式設計，車側方面也是絕美的的線條，並且在車門後方加上了鰓式設計通風口，最後車尾保留的些微上翹車線條，並將原本直向橢圓的尾燈設計改以橫式設計，擁有更加科技化感受，另外在加上大型鷗翼，使其更顯美型設計。
雖然Tulpar是為了向Super Beetle致敬所設計的車款，但實際性能上卻有著相當大一段差距，在A.Deniz OZBARLI的狂想下，準備為其植入具有雙渦輪增壓系統的水平對臥引擎，並賦予其500hp左右的輸出性能。在這樣的動力水平下，保守估計Tulpar 0-100km/h加速僅須4秒左右的時間。
雖然Tulpar的專案計畫目前仍在3D草圖階段，未來也不見得投入生產，但如此經典的外觀搭配上500hp的強悍動力，勢必會引起一番討論；最後，VW最近確認了下一代Beetle將會在三年內亮相，並且會使用集團旗下的MQB模組化平台作為基礎進行打造。
豈止逞凶、還得超乎常人的〝豹〞力，JAGUAR F-Type SVR最大馬力有望突破600hp門檻
自從JAGUAR LAND ROVER集團旗下全新特殊車輛研發中心（Special Vehicles Operations，SVO）部門成立以來，不僅僅專注在老車翻新修復與打造的工程，為了滿足體內充滿辛烷值熱血玩家的需求，SVO部門更不忘針對品牌旗下的車款來點專屬的暴力裝扮；然而，這波火熱的性能風潮在LAND ROVER Range Rover Sport燃起之後，轉眼間，似乎也即將延燒到JAGUAR F-Type的身上
伴隨著JAGUAR F-Type Convertible首度在2012年的巴黎車展上亮相，以及硬頂版本的F-Type Coupe接連在隔年的洛杉磯車展登場之後，眾所期盼地不僅那一身絕美流暢的狂野外型，以及潛藏在引擎蓋底下的動力變化，同時隨著SVO部門的成立，對於重口味的性能玩家來說，不免也更加期待F-Type在接受SVO部門性能洗禮後，所呈現出不同於過往的殘暴表現。
其實早在一個多月前，SVO部門的主要負責人John Edwards便曾對外提及過，F-Type也將會是他們接下來所要操刀執行的目標車款，且不同於原廠的調性，動力表現上也將會明顯大幅超越現行的F-Type R Coupe；然而，直到近日，為了讓車迷們能先做好心理準備，以及讓其他對手不敢小覷它的存在，這回John Edwards也再度對外證實，全新的F-Type SVR最大馬力將會一舉突破到600hp的水準。
儘管原廠方面以及John Edwards並未做出過多的解釋，不過照目前品牌所採用的動力規格來看，不排除F-Type SVR有機會繼續採用現行的5.0L V8機械增壓引擎，不過為了要與擁有550hp最大馬力的F-Type R Coupe，以及575hp最大馬力的限量版F-Type Project 7有所區隔，預料SVO部門將會針對這具引擎做出另外專屬的提升與強化；至於，最終SVO部門會是為F-Type Convertible或F-Type Coupe，那款車型注入SVO的暴力精神？不妨就讓我們拭目以待。
盡情享受開蓬追風的快感！TESLA Roadster「3.0 package」升級版最快今年八月登場
隨著智慧型手機的使用率逐年趨於普及，不少手機大廠為了讓自家品牌的使用者能時時有著耳目一新的改變，除了不斷地推陳出新設計出全新的App程式之外，同時也不忘與時俱進連番推出新的升級更新版本；當然，同樣的操作手法即便是運用在電動車先驅龍頭TESLA旗下車型的身上，自然也是不會有著任何違和感的搭配問題。
之所以會拿TESLA與智慧手機相互比擬，不外乎是跳脫現有內燃機動力框架設計的TESLA，全身上下最主要的除了傳輸動力的電動馬達之外，搭載於其中的軟體程式，更猶如他的精神命脈；因此，為了讓品牌的忠實車主們在日常駕馭上不僅有著另類的感覺，同時還能免於〝里程焦慮〞的困擾，TESLA也不斷地為旗下的Model S與Roadster車款推出全新的軟體更新程式，而這回的改變更是針對Roadster而來。
儘管早在去年底聖誕節過後，品牌執行長Elon Musk便為Roadster的車主帶來「3.0 package」的聖誕大禮，不過近日，Elon Musk又接著在Twitter平台上表示，針對Roadster車型所開發的升級軟體，將會在今年七月底前完成安全認證，所以全新的「3.0 package」軟體升級版預計最快將會在今年八月跟著上市；值得一提的是，軟體升級過後的Roadster儘管仍搭載和現行車款同樣大小的鋰電池模組系統，不過在容量上不僅增加到70kWh，同時也大幅提升了31%的電力儲存空間。
另外，為了提升Roadster的巡航里程，輪胎方面除了採用低滾組輪胎，改善輪軸軸承以外，再換上新的外觀空力套件之後，風阻係數也有望從原本的0.36Cd大幅降低到0.31Cd，且集結眾多改善以及軟體升級後的結果，也讓Roadster得行駛里程能夠大幅突破現有的400（643.7公里）英里距離。
MAZDA準備大顯神威！年底車展CX-9、MAZDA 3 MPS雙彈齊發！
來自日本的MAZDA目前最新世代產品，結合魂動設計美學與Skyactiv造車工藝，除了造就優異的產品實力外，更深受各界好評，與此同時品牌的高性能MPS型也備受期待，現在又有最新消息指出，MAZDA 3 MPS Concept將會在今年的法蘭克福車展亮相。另外，唯一沒有導入Skyactiv技術CX-9也將進行大改款，並洛杉磯車展上進行展演。
MAZDA旗下產品擁有出眾的表現，但要說性能可能還有一段差距，因此過去品牌也曾推出過高運動性能取向的MPS系列產品，但經過產品陣容全面改款後便沒了下文，因此各界也不斷臆測，下一款MPS產品究竟會以旗下那款車為基礎打造。現在外媒也相當有自信的指出，全新的MPS將同樣以MAZDA 3為基礎打造，並且會以概念車的姿態在今年法蘭克福車展亮相。
至於動力系統方面雖然沒有進一步資料，但根據日前的報導中顯示，該車將會透過2.5L渦輪增壓引擎提供300hp的動力，並具有四輪驅動系統。雖然原廠對於數據規格並沒有任何表示，但與主要競爭對手的FORD Focus RS相比，這樣的規格數據似乎也顯得相當合理。
此外，目前MAZDA旗下產品已經全數導入Skyactiv技術，唯一的例外則是品牌旗艦休旅CX-9，但MAZDA似乎已經完成新世代CX-9的大改款工作。在外型上同樣使用魂動美學設計，而且會有猶如CX-5那般輪廓，至於首演地點將選在11月的洛杉磯車展，並且會在2016年正式投入產銷！
CHEVROLET對澳洲徹底失望？第二代Volt將單一提供左駕版本！
CHEVROLET 2010推出第一代Volt隨即受到廣大消費者的歡迎，並在相當短的時間內累積將當大筆的銷售量，更有九成左右的車主表示，即便未來有換車需求，仍然會繼續選擇Volt，在如此強而有力的產品實力下，CHEVROLET也在推出第二代產品。不過，現在GM集團也正式宣佈，第二代Volt將單一提供左駕車型，也就是說第二代Volt將不會在澳洲市場出現。
近年對於電子動力車款研發有成的CHEVROLET，在2015底特律車展發表的全新二代Volt，是品牌相當重要的產品。除了在外型上更加流線且具有科技感之外，動力系統上也會比第一代Volt更加進步，並擁有更加卓越的去航力表現。然而，面對即將在9月開始販售的第二代產品，CHEVROLET也進入最後的準備期。
但就在產品即將正式量廠之際，原廠卻宣布第二代Volt僅會提供單一左駕配置，並不會生產右駕車型，這也意味著採用右駕配置的澳洲將不會出現第二代Volt。這樣的消息對於該地區的經銷商及消費者都是一枚震撼彈。不過，就以往澳洲地區的銷售量來看，這樣的結果似乎也不太意外。
事實上當地的銷售成績並不理想，自2012年開始銷售至今，僅有246輛的銷售成績。這樣的成績可無法用慘澹型形容，至於原因方面可能與59990澳幣（合台幣143萬台幣）的售價有關；即便Volt的在澳洲當地的銷售並不理想，甚至不再繼續投入該地區，但品牌最新的電動車Bolt仍會擁有澳洲規格的右駕版本，至於售價方面雖然尚未有定論，但應該會在30000美元左右，合台幣約90萬台幣。
深度體驗來自〝四環〞的貼心科技，AUDI於北美舊金山推出另類承租服務
說起德國豪華品牌三雄之中的AUDI，不僅打破車壇墨守成規的限制，在以創新大膽的方式為旗下車型融入先進的科技下，更十足造成不小的話題與騷動；然而，繼先前AUDI與快遞公司DHL、電子商務先驅的Amazon合作之後，為了讓更多的車迷能有機會一親AUDI旗下車款的芳澤，而不再是處在遠方自賞，這回北美地區的AUDI，更史無前例地推出全新的服務創舉，也就是「AUDI on Demand」租車服務。
或許就字面上來看會覺得租車服務看似沒有什麼特別，不過來自AUDI的創新思維，就是能給人與眾不同的服務體驗，儘管這項AUDI on Demand租車服務目前仍在測試階段，不過為了讓概念能融入現實，所以原廠也先行針對北美舊金山地區作為初步的開放；且值得一提的是，不同於以往僅僅短暫24或48小時的租車時間，如果你喜歡的話，最久還能讓你一次使用28天的時間。
儘管目前原廠並未透露過多詳盡的內幕資訊，不過據了解，這項AUDI on Demand租車服務可不僅侷限在AUDI車主，即便是一般民眾，也同樣可在iPhone裡的Apple App Store系統中作登記註冊的服務；且不若租車行僅有少數幾款限定的車型，透過這項服務，承租者還可自行選擇心愛的車款，而原廠AUDI在初期更是備妥了從A4到R8等多種豐富的車型供民眾做選擇，且之後也不排除將SUV、RS、Convertible，甚至是e-tron車款陳列在租借的清單項目裡。
為了要與一般坊間租車服務有所明顯區隔，承租者不僅能透過iPhone裡的系統要求原廠取車的地點，同時為了讓使用者能享受到AUDI不同於其他車廠的特性，原廠也會為用來當作租借的車款搭載眾多品牌自創的性能科技，如整合MMI導航的影音多媒體系統、quattro四輪驅動裝置，以及SiriusXM收音機配備等；儘管目前僅在舊金山地區開放AUDI on Demand的租車服務，不過如果市場回響不錯的話，不排除未來也將會在全球各大城市開放這項功能。
