1921年由William Walmsley與William Lyons共同創立專事生產邊車的Swallow Sidecar Company，以六角形鋁製筒形座艙及全覆式碟型車輪稱傲於市，並在1931年的倫敦車展發表SS1與SS2，獲得相當高的評價，從此致力往四輪領域發展。在二次世界大戰後，Swallow Sidecar Company正式更名為Jaguar汽車，不但翻開了跨時代的新頁，更開啟JAGUAR源自賽道的傳奇篇章。
1948 JAGUAR XK120
JAGUAR的賽道血統，要從1948年推出的XK120說起。這部搭載XK雙凸輪軸、3.4L引擎，曾在比利時的公開測試中達到203km/h的極速表現，不僅創下當時量產車車速紀錄震撼車壇，更理所當然地踏上賽道征途。XK120於1949年在英國銀石賽道初試啼聲，1950年即第一次於法國利曼參賽。爾後，JAGUAR研發了XK120C，被稱為C-TYPE的XK120C，不負眾望地贏得1951年利曼24小時耐久大賽的冠軍，不僅領先對手長達45分鐘，更創造了24小時內跑完3500km的里程記錄，並於1953年再寫下24小時跑完4000km的記錄，輝煌蟬連！
1954 JAGUAR D-TYPE
1954年JAGUAR推出代表作短鼻式跑車D-TYPE！D-TYPE使用風洞實驗室進行車身設計，可有效的破風巡航，同時使用鋁合金單體車身結構，駕駛座後方隆起部分則參考飛機尾翼，可說是「如豹添翼」。D-TYPE輕盈而美麗的身影在利曼賽道上御風飛馳，成為蟬連1955年至1957年三屆冠軍的傳奇！
1961 JAGUAR E-TYPE
而有「世界最美跑車」美譽的E-TYPE於1961年問世，在無可比擬的流線美感線條下，骨子裡卻是徹底的熱血份子，搭配全新底盤與3.8L XK引擎，時速可達240km/h！
E-TYPE的完美引起了市場的狂熱，原先計畫生產250輛的E-TYPE，最後卻生產了72000輛！除了市場反應熱烈，美術界也給予高度肯定，E-TYPE獲得紐約現代藝術博物館（MOMA）頒贈「傑出設計獎」，並成為該館永久收藏品。
源自賽道的JAGUAR適逢80週年慶典，讓傳奇車款風華再現，JAGUAR台灣總代理九和汽車特別透過各方管道集結了不同年代的傳奇車款，包括首次展出的JAGUAR SS1（1931年），以及E-TYPE 4.2 Convertible（1968年）、XJ Series III （1985年）、XJ-S 5.3 V12 Convertible（1990年）、XK8R 4.0 Convertible （2002年）。一場華麗的旅程即日起自南港展示中心展開，未來將巡迴至新北、桃園、新竹、台中、彰化、台南、高雄、宜蘭等地，歡迎車迷朋友們親蒞展示中心領略JAGUAR傳奇車款的風采，感受JAGUAR驚艷不止的魅力。
JAGUAR傳奇車款簡介
SS1（1931年）
時間回到Swallow Sidecar Company時代的1931年，JAGUAR與標準公司合作，以自製車體與標準公司的引擎，於倫敦車展中發表SS1與SS2，正式進軍四輪市場。而現在，這部極具歷史意義的傳奇車款，獨家於南港與大家見面。
E-TYPE 4.2 Convertible（1968年）
E-TYPE以其平順流暢的線條，與修長優雅的雪茄型車身，成為美學與空氣力學結合的極致典範。E-TYPE 4.2 Convertible發表於1964年，搭載4.2L的全新XK引擎，同時保留了3.8L版本的外觀，堪稱JAGUAR旗下跨越超過半世紀的最佳系列產品。
XJ Series III（Daimler 4.2）（1985年）
1968年，JAGUAR推出XJ6，其外型前衛流線又不失古典之美，內在精緻實用卻不失豪華之氣，低風阻係數、引擎噪音抑制良好，前後懸吊先以小型的橡膠塊（Rubber Bush）為媒介，與車身鋼梁連結，有效吸收來自路面的震動。此車款雖然並非跨時代的創新，但是將每個環節都調整至臻完美。因為太受歡迎，甚至引發瑞典顧客群起抗議交車等待期太過冗長。此車型也為JAGUAR放棄以Mark命名之始，從此以後將旗下房車全部改為XJ車系，此次展示的XJ Series III（Daimler）搭載4.2L鋁製直6引擎，動力輸出柔順綿密，同時兼具底盤表現平穩安靜等優點，可說是JAGUAR房車的極佳代表。
XJ-S 5.3 V12 Convertible（1990年）
1975年問世的XJ-S，高聳的尾翼出自設計師Malcolm Sayer之手，他將天窗與後懸吊前移以縮短軸距，更符和跑車操控上的需求。1981年改版後，引擎使用Michael May設計的「火球」新引擎，重新調整進氣排氣閥以及燃燒室，使引擎壓縮比可達12.5:1，大幅提升燃燒效率，這顆傳奇引擎也被稱為HE（High Efficiency）。強大的性能使XJ-S也踏上征途，獲得1984年歐洲房車挑戰賽的冠軍，而第二名則同為XJ-S－只是車身改造為鋼管結構。而1988年上市的XJ-S敞篷車型，以5.3L V12引擎搭配五速變速箱，剛硬但依舊典雅的線條讓人一見難忘，加上電動敞篷更別有一番性感優雅。
XK8R 4.0 Convertible（2002年）
XK8R傳承自E-TYPE設計元素與XJ-S充滿力道的線條，均勻飽滿的身型，充滿JAGUAR一貫優雅迅捷的風格。XK8R搭載4.0L機械增壓V8引擎，不等長雙A臂懸吊系統使舒適與操控感兼具，極速可達249km/h，電動油壓式軟篷使XK8R更添魅力風采！
各展間詳細展出時間與車型，請洽全省各經銷商：
台北九和：台北市南港區南港路三段104 號 服務廠 (02) 2654-7080
新北九和：新北市中和區版橋路685號 服務廠 (02)8228-1138
桃園飛普：桃園縣蘆竹鄉文中路一段 128 號 服務廠 (03) 370-0190
新竹九和：新竹市中華路一段39 號 服務廠 (03) 534-2222
台中九和：台中市南屯區五權西路二段 300 號 服務廠 (04) 2472-8711
彰化聖和：彰化縣花壇鄉中山路二段 516 號 服務廠 (04) 787-0008
台南頂泰：台南市永華路二段139號 服務廠 (06) 299-4620
高雄九和：高雄市左營區民族一路 747 號 服務廠 (07) 343-8800
宜蘭臣歐：宜蘭市中山路一段 558 號 服務廠 (03) 925-3311
增強操控！新年式JAGUAR F-TYPE新增AWD四輪傳動車型登台開賣
從Playboy雜誌年度風雲車、英國AM雜誌年度最佳新車、UK Car of the Year年度風雲雙門跑車，到ContractHireAndLeasing.com年度最佳跑車大獎，F-TYPE自上市以來便獲得專家與消費者的多次肯定。而F-TYPE Coupe自2014年7月25日於台灣市場發表上市以來，短短半年，銷售量就已達到原估計的兩倍之多！挾著暢旺的銷售氣勢，台灣市場獲得原廠支持追加配額，以供應國內跑車消費者的熱烈需求。現在新年式F-TYPE即將抵台，為家族再添戰力！
外觀完整保留C-X16概念車前衛設計的F-TYPE，由JAGUAR舉世聞名的冷塑性鋁合金技術打造，而新年式車型還新增全新碳纖維車頂配備（選配），此碳纖維車頂剛性結構與鋁質車頂相同，擁有33000 Nm/degree的抗扭曲性表現，但重量卻減輕了20％，JAGUAR輕量化跑車傳奇再添新章！
新年式F-TYPE以EPAS電子馬達伺服輔助轉向系統，取代原液壓輔助系統。EPAS系統的傳感器可與車輛電腦連線，當系統感測轉向過度或不足，會同時參酌汽車的行駛速度，將此數據回復電腦以利輔助系統進行判定，精準調整車輛動態循跡反應、電子差速器之扭力分配，與煞車控制扭力轉換系統…等電子輔助系統。EPAS系統不但可減少約5hp的馬力損耗，並降低二氧化碳的排放量，透過JAGUAR精準的調校，路感與反應更加精確直接。
F-TYPE R Coupe AWD及R Convertible AWD搭載JAGUAR著名的5.0L V8 TVS全鋁合金雙轉子機械增壓引擎，同樣在SGDI缸內直噴以及DIVCT雙可變汽門正時系統的輔助下，可輸出550hp/ 6500rpm最大馬力，以及69.3kgm / 3500rpm的峰值扭力。
另外，新年式F-TYPE R車型還升級全新AWD驅動系統，此系統結合JAGUAR新一代Intelligent Driveline Dynamics智慧傳動科技，可於正常行駛狀況下維持100％後輪驅動，但在如全油門急起步、急速過彎或惡劣天候等特殊行駛狀況下，若系統偵測到後輪開始出現喪失抓地力的可能時，中央差速器會在0.2秒內判定是否進行鎖定、並傳輸動力予前輪，並提供最高50％的動力至前輪，達到前後動力分配50：50的比例，維持最大抓地力與循跡效果。因F-TYPE R Coupe AWD及F-TYPE R Convertible AWD標配此套IDD智慧傳動科技AWD驅動系統，加速表現也同樣有所提升。0-100 km/h加速僅需4.1秒即可完成，極速可達300km/h。
F-TYPE Coupe RWD及S版本的S Coupe RWD/S Convertible RWD則搭載第三代鋁合金3.0L V6 TVS雙轉子機械增壓引擎，搭配缸內直噴以及雙可變汽門正時系統，藉由安置於V型夾角內的Roots-type雙轉子機械增壓系統，Coupe RWD車型可輸出340hp/6500rpm最大馬力，以及45.9kgm/3500~5000rpm峰值扭力；而S版本則可輸出馬力380hp/6500rpm、峰值扭力46.9kgm/3500~5000rpm。
3.0L V6 TVS雙轉子機械增壓引擎，340hp最大馬力以及45.9kgm峰值扭力；S版本則可輸出馬力380hp、峰值扭力46.9kgm。
全車系搭載專為F-TYPE所調校強化的Quickshift 8速手自排變速系統，綿密的齒比展現迅捷的反應，F-TYPE Coupe及S Coupe RWD / S Convertible RWD 0~100km/h加速分別僅需5.3秒及4.9秒，極速分別為260km/h及275km/h。
Quickshift 8速手自排變速系統
F-TYPE Coupe全車系搭載Intelligent Stop/Start智慧型熄火/啟動系統，CO2排放量Coupe為199g/km、S版為203g/km和R版269g/m，綜合油耗表現Coupe為11.9km/L、S版本為11.63m/L和R版本8.85km/L（原廠數據）。
Intelligent Stop/Start智慧型熄火/啟動系統
最後，新年式F-TYPE R Coupé AWD及F-TYPE R Convertible AWD車款也在外觀部份進行升級，為了彰顯AWD版本的至高等級、並與RWD車型有所區分，原廠針對新年式F-TYPE R AWD車型的引擎蓋散熱孔樣式採用更為賽車化的造型設計並與車身同色烤漆，同時還標配Sport Design運動空力套件組（S版本為選配），讓F-TYPE R AWD車款擁有更賁張、狂野的視覺感受！
另外，搭配可加價選配的輕量化碳纖維車頂以及賽車式固定尾翼，也可讓F-TYPE變身為更適合賽道使用的終極跑車，同時輔以多項最新科技輔助系統，讓新年式F-TYPE以前衛動感的迅猛之勢，再現源自賽道的熱血咆哮。
新年式JAGUAR F-TYPE 16年式全車系售價
F-TYPE
| 車型
| 年式
| 售價
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Coupe RWD
| 16年式
| 398萬
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S Coupe RWD
| 16年式
| 498萬
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R Coupe AWD
| 16年式
| 808萬
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S Convertible RWD
| 16年式
| 578萬
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R Convertible AWD
| 16年式
| 888萬
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