將AUDI S1視為主要對手的MINI John Cooper Works，挾著新一代MINI的科技質感與高性能再注入熱血賽車魂而來的MINI JCW版本，不僅在全球市場廣受好評，也在近日親征台灣，讓不少熱血玩家趨之若鶩，當然對於完全的性能控來說，性能的升級可說是沒有極限，因此除了原廠的性能子牌外，向坊間改裝廠討救兵似乎是不錯的方法。
首先先來看一下MINI John Cooper Works在原廠設定之下的性能表現，搭載代號為B48的新世代2.0L TwinPower Turbo直列四缸渦輪增壓引擎，賦予了231hp/5200-6000rpm的強悍馬力表現，以及32.64kgm/1250-4800rpm的最大扭力，造就手排版0-100km/h加速6.3秒、自排版6.1秒的過人表現。
然而看在德國Krumm-Performance改裝廠眼裡，MINI John Cooper Works卻是仍有進步空間，因此近日便推出了升級套餐供進階性能玩家選擇，儘管使用舊JCW版本配置的1.6L直四渦輪增壓引擎，但卻透過引擎內部機構的調整、ECU的重新編撰並換裝更大號的渦輪等工程，將動力輸出拉抬至300hp/40.8kgm的境界。
外觀方面也透過更侵略的空力套件賦予了MINI John Cooper Works殺氣更足的表情，包含每個重量僅有2.6kg的AP-4四活塞卡鉗、330×32mm的煞車碟盤、PFC 01來令片所組成的制動系統，內裝也全面升級為賽車化配備，讓MINI JCW從乖乖牌一躍成為壞男孩！
EuroNCAP自動煞車試驗搬上一般道路，證明追撞事故減少38%
隨著消費者意識抬頭下，對於車輛安全各方面的要求也隨之提高不少，不僅是型錄上看到的安全氣囊數、駕駛人安全輔助科技等配備，就連車身剛性、抗扭曲性也被列為評選的項目，因此具公信力、權威性的新車撞擊測試單位就成為消費者的安全指南，而在歐洲專門替消費者把關車輛安全的單位EuroNCAP相信讀者都有聽過！
一般而言，車輛撞擊測試單位所執行的各項試驗均是在封閉且安全的場所進行，簡單來說就是在實驗室裡完成各項數據演算，但為了驗證已經被列入車輛安全考核標準之一的低速預警自動煞車系統，在實際道路而非測試跑道模擬下的成效能發揮多少，EuroNCAP也將實驗過程帶到一般用車狀況中。
依據EuroNCAP對於低速預警自動煞車系統的規範，系統必須在針對前方可能碰撞情行進行警示，並適時在時速介於30-50km/h之間啟動自動煞車功能。而此回在EuroNCAP在澳洲ANCAP的協助之下，收集了歐洲5國以及澳大利亞的數故數據作為參數基準，並在一般道路上實際執行自動煞車功能的測試。
而分析結果顯示，有配備低速預警自動煞車系統的車款與未配備的車款相比，追撞事故明顯減少了38%之多，而且該項系統無論在平均時速在60km/h以下的市區或是60km/h以上的一般道路均能有效發揮功效，因此EuroNCAP也認為低速預警自動煞車系統的發明可說是車壇革命性的產物，隨著普及率拉高也可望改變用車環境現況。
代理商YANASE創立百年！日本M-BENZ推出CLA 180、C 200、G 63 AMG特仕致敬
擁有汽車工業基底的原生汽車國家美歐日等國，不僅在製車工業上領先各國，就連汽車經銷網絡也是發展甚早，而近日日本一家大型的連鎖汽車品牌代理商與二手車零售商YANASE & Co., Ltd更是達成了就連一般車廠也少有的百年慶，因此也廣邀旗下代理品牌，推出了YANASE創立百年特仕版，這樣的創舉也算實為罕見！
即將在2015年5月25日迎來創建百年的YANASE，1915年發跡於東京日比谷（Hibiya）一帶，以製造卡車及巴士起家，在當時隸屬於三井集團（Mitsui Group）的一部分；1920年起，YANASE與美國GM搭起合作橋樑，成為旗下品牌CADILLAC、BUICK的進口代理商，開啟了歐美汽車品牌的代理契機，截至目前為止旗下一共代理了M-BENZ、smart、BMW、AUDI、VW、CADILLAC、CHEVROLET等品牌，目前在全日本共有108個經銷點，甚至經營觸角也伸往中古車市場。
為了迎接公司成立跨過一世紀，YANASE也以代理商身分向國外原廠爭取百年特仕車的機會，雖然在日本對於進口車課稅相當重，但為了向YANASE創立百年致敬，各個汽車品牌也是紛紛配合演出，而M-BENZ繼日前首波百年特仕車活動以A 180 Sports、B 180 Sports與S 550 long三款車讚聲之後，近日再獻上CLA 180、C 200與G 63 AMG等百年特仕大餐。
基本上CLA 180、C 200與G 63 AMG三款YANASE百年特仕車，在外觀車色上都會特別導入新車色，並換上全新設計的鋁圈與空力套件，內裝部分也一併換上新的配色，皮革也全面升級，建議售價分別為日圓445萬、560萬、2100萬，並各別提供限量50輛、110輛、6輛的配額。
AUDI出款品質保證！Q5獲得IIHS Top Safety Pick+最高安全評價
隨著法規的與時俱進、消費者的意識抬頭之下，車輛安全毫無疑問已經成為了購車時的第一要務，除了比拼規格表上的氣囊數、電子系統、駕駛人輔助科技的多寡之外，最重要得當然還要經過權威單位的撞擊測試才算數，而專門替美國替消費者把關車輛安全的主管機管IIHS（Insurance Institute for Highway Safety，高速公路安全保險協會）算是其中一例。
近日IIHS新一波的撞擊測式車款的成績出爐，那便是2015年式的AUDI中型豪華休旅車Q5，而根據IIHS的最新撞擊測試標準，Q5必須在前方碰撞、側撞、車頂強度、頭部保護等項目獲得「Good」的評分，同時必須在前方小面積撞擊獲得「Acceptable」以上才能獲得Top Safety Pick；若要挑戰更高階的Top Safety Pick+則必須配備前方碰撞預警系統（front crash prevention）。
在IIHS的撞擊考驗之中，Q5果然沒有讓身為德系豪華三強的AUDI難堪，在前方碰撞、側撞、車頂強度、頭部保護等項目均獲得了「Good」的評價，從影片或是照片都可以清楚看到，當撞擊的一瞬間，安全氣囊不僅在第一時間彈開，同時車輛的潰縮區設計也讓車室空間沒有受到太多擠壓，一來保障了駕駛人安全，二來也增加救援的便利性。
即便是面對目前堪稱是撞擊測試最難項目的前方小面積撞擊，Q5依舊以高標的「Good」安然通關，再搭配Q5所配備的前方碰撞預警系統，最終獲得了IIHS所頒發的Top Safety Pick+的最高安全評價。
