BMW正式復甦消失一個世代的ZHP特殊強化車型，並推出特別強化的435i ZHP車型；435i ZHP將藉由M Power外觀、動力、底盤、套件大幅強化整體性能，成為車系中僅次於M4的最強性能車型，重新定義性能強化的真正意義。並將在今年七月以限量100個單位正式投入量產
過去BMW曾在2003年時推出由E46 330i ZHP強化版車型，當時透過專屬的懸吊強化套件提升其操控性能，並透更高角度的凸輪軸將動力提升至235hp，同時再透過，經過平衡的曲軸延後了紅線斷油轉速，真正提升了動力性能，最後再透過M-Tech II外觀套件，將外觀、動力、操控性能整體性的大幅提升，成為紅及一時的當紅炸子雞。經過12年後BMW打算複製當年的成功秘訣，並針對現行的435i賦予相同的進化手術。
BMW同樣同樣打算整體性的提升435i的性能，因此在外觀上也使用了專屬的M Sport Package外觀套件，除提升視覺上的效果之外，對於車輛的空氣力學也有實質的幫助，更有M Sport方向盤等部品。而操控性能上，435i ZHP用上了Track Handling Package，其中包含18吋鋁圈、前四、後二對向活塞卡鉗提升制動性能，而真正對於操控性有莫大幫助的則是，可變阻尼系統的M自適性懸吊系統以及運動話可變轉向系統。除次之外，原廠更用上具有三片離合器且鎖定頻率更高的M Performance LSD高性能防限滑差速器。
最後，最重要的部分也就是動力系統上，當然也經過相當程度的升級。雖然硬體變更幅度不如過去的E46 330i ZHP大，但透過進、排氣系統及ECU的優化後，便可輕易的將馬力提升至335hp、扭力44.9kgm，使其擁有較一般車型快上0.2秒的百公里加速性能；雖然目前原廠並沒有正式公佈其售價及正式販售的日期，但也正式宣布將在今年七月將435i ZHP投入量產，並且擁有100單位的限量數字。
最暢銷雙座跑車！MAZDA第四代Roadster日本上市開賣
說起近期以來最受注目的車款，MAZDA最新第四代Roadster（海外市場稱MX-5；美國則稱為MX-5 Miata）絕對是榜上有名，而繼3月首輛Roadster於日本廣島廠下線，並開始開放車迷預定起，離這款金氏世界紀錄認證、全球最暢銷雙座跑車（Best-Selling Two-Seater Sports Car）真正上市日期顯然已經不遠矣，渡過了漫長的等待，Roadster終於也在5月21日秉持著原廠操駕樂趣至上（fun-to-drive）的理念上市。
MAZDA日本對於Roadster的規劃共有「S」、「S Special Package/自排版」、「S Leather Package/自排版」三種車型等級，或許是因為訂單早已超乎原廠預期，因此正式售價並沒有如同猜測般稍降，而是比照預接單價分別為2,494,800日圓、2,700,000日圓、2,808,000日圓、3,034,800日圓、3,142,800日圓，原廠預估每個月的銷量能上看500輛。
開發代號J12A的第四代Roadster，是延續SKYACTIV技術的創作與KODA魂動設計理念的第六款作品，具備3915×1735×1235mm的車身尺碼與2310mm軸距，嶄新的SKYACTIV技術與先進輕量化材質幫助下，成功地減少100kg重量為990kg-1060kg之間，對於油耗經濟性與操控性能來說都有明顯進步。同時50：50的前後配置、高剛性車體運用等，也提供更為優異的樂趣。
日本市場的動力僅有1.5L一種設定，為1496cc的直列四缸DOHC直噴的SKYACTIV-G引擎，擁有13.0的壓縮比，可輸出131hp/7000rpm馬力和15.3kgm/4800rpm扭力，這具引擎的最高轉速達7500rpm；變速箱共有六速手排與六速自排兩種選擇，基於節能的前提下，也配置i-ELOOP動能回收與i-Stop引擎怠速停止兩項配備，加上因車身重量只有990kg，故交出JC08測試值下17.2-18.8km/L的平均油耗成績。
當然這樣的優等生在MAZDA Taiwan的規劃下也會導入國內，只不過會是2.0L歐規版本，具備155hp/20.7kgm的最大輸出，搭配六速手排或六速自排變速箱，相信價格上會更高些，預估今年第四季就將登台。
RENAULT第四代Megane法蘭克福車展亮相確定，2016年正式導入產銷！
不知道讀者們還記不記得RENAULT旗下的Megane的優異產品實力，不僅一般車型有著相當齊全的功能性之外，高性能化車型R.S 257 Trophy-R，更曾經獲得德國綠色地獄Nurburgring最速前驅車的頭銜。如今現行第三世代產品七年的週期逐漸走到尾聲，品牌也將推出第四世代產品，並在今年的法蘭克福車展上正式亮相。
作為RENAULT最重要的中堅產品，Magane在品牌中的位置相當重要，因此在歷代產品上，Magane皆使用品牌擁有的最先進的技術打造設計。然而，除了一般車型的優異產品實力外，原廠也會透過使用強勁動力以及更為運動化的懸吊設定，推出高性能版本，第三代車型的R.S 257 Trophy-R就是最好的例子，該車甚至獲得最速前驅車的頭銜，也為Magane的優異實力最了最好的背書。
雖然說現行的第三代車型確實有著出眾的性能，但自2008年誕生至今也有七年的時間，即便實力再強悍也難免顯得老態，更何況近年造車技術突飛猛進，最速前驅車的頭銜也已經被HONDA Civic Type-R奪去，RENAULT確實不該繼續沈溺在過去的榮耀中，因此原廠也打算在今年發表全新的第四代車型。
據了解，第四代Magane採用與NISSAN共同開發的CMF平台為基礎進行打造。而第四代車型上市後面對的對手將會是VW Golf、PEUGEOT 308等實力不凡的對手，更考驗著RENAULT的造車技術；而根據品牌副總裁Laurens Van Den Acker表示，全新第四代Magane將會在今年九月的法蘭克福車展上進行第一次正式亮相，並且會在2016年正式投入量產並進行銷售。
售價不合老美口味？McLAREN 540C將不會進入美國市場販售
McLAREN身為近年來成長相當快速的超跑品牌，在新車的推出也顯得相當積極，2015年4月初才正式發表入門車系「Sport Series」之中的570S，隨後便立即在上海車展發表動力與價格均低上一截的540C，並開出12.6萬英鎊的報價，以新台幣約580萬的價格確立了McLAREN最入門車款的售價。
在570S與540C正式於全球市場發表後，McLAREN當前的車系編成目前共分為三大等級，依序為旗艦Ultimate Series（P1、P1 GTR）、中階Super Series（625C、650S、675LT）與入門的Sport Series（540C、570S）。廣泛的車系編成與價格帶讓McLAREN鎖定的對手從911 Turbo、AUDI R8一路上看到LaFerrari、FXX K等頂尖層級。然而這樣的策略似乎也不是受到所有市場的青睞，舉北美市場為例，日前McLAREN在加拿大同步開賣540C與570S，分別開出196500美金（589.5萬台幣）與219750美金（670.2萬台幣）的報價。而同為北美市場、McLAREN的發言人卻表示由於定位上的差異，540C將可能不會進入美國販售而僅導入570S作為美國國內的入門車種。
就這樣的市場策略來看，540C身為入門車款的定位並不受到超跑買家的青睞，然而仔細翻開540C的各項規格便能發現這樣的想法可是大錯特錯。由於McLAREN車款均採用碳纖維單體座艙為基礎所打造，因此540C同樣搭載MonoCell II碳纖維單體式座艙與鋁合金車體，整體車身重量控制在1311kg。動力方面更是搭載McLAREN當家的3.8L V8雙渦輪引擎，僅在調校上略微降低引擎動力至540hp/55.1kgm。透過7速Speed SSG離合器變速箱與前後42/58車身配重下，0-100km/h加速僅需3.5秒，0-200km/h也只需10.5秒，極速更上看320km/h，絲毫不因身為入門車款而顯得遜色。
至於台灣市場方面具AutoNet汽車日報的了解，540C與570S將會同步引進台灣，同時透過價格上的差異區分客層，屆時540C將有機會透過配備上的差異而出現收價低於千萬的車款，吸引原本屬意911 Turbo的買家入主中置引擎超跑。至於台灣的上市時間目前則未定，但參照國外市場也要等到2016年初來看，台灣或許有機會在2016年中一堵540C、570S的搶眼造型。
AUDI 全球銷售刷新歷史紀錄，4月份銷量突破15萬輛
繼2015年第一季繳出傲人銷售成績，AUDI 於全球銷售再傳捷報！根據AUDI AG 公布的最新統計數據，AUDI 於今年四月份全球銷售創下152,850 輛的傲人成績，再度攀上歷史新高，較去年同期成長2.5 %，不僅改寫單月最高銷量紀錄，更領先競爭對手，高居德系豪華車品牌全球銷售之冠！
延續2015年第一季的如虹氣勢，AUDI一至四月份於全球累積銷量近六十萬台的佳績，相較去年同期成長幅度達5.2 %，再度為四環品牌刷新歷史記錄，並同步推升AUDI 於各區域的整體成長動能。放眼台灣市場，AUDI同樣表現出色，台灣奧迪四月份單月銷量較去年同期成長達18%，雙位數漲幅成功延續自開春以來的暢旺買氣，展現四環品牌強勁的市場競爭力！
台灣奧迪持續強化國內產品陣線 積極拓展經銷與服務網絡提升顧客滿意度
台灣奧迪自2015年三月引進全新豪華性能休旅車款SQ5，即展現持續深耕在地市場的強烈企圖心，日前推出的新款都會小型SUV─ New AUDI Q3，不僅搭載新穎的進化科技配備，其精巧的車身尺碼與獨特出眾的運動化外觀設計，受到國內消費者的熱烈迴響，並於正式發表前即接獲超過百張訂單。緊接而來，六月份即將正式發表的New AUDI A1 也將在國內競爭激烈的豪華小型房車市場大展身手，勢必能將AUDI 穩定成長的銷售表現推向另一高峰！
除此之外，經銷網絡與售後服務體系的拓展也是台灣奧迪長期經營的重點目標工作，第二季即將開幕的全新AUDI 土城服務中心，將可為新北市及桃園地區的車主有效提供更加便利、更安心無虞的尊榮服務，並為更多鍾情於四環品牌的消費者，打造優質用車體驗，完整感受AUDI「進化科技 定義未來」的精采魅力！
