早在上個月時，BMW雖然否認將在品牌旗艦上開發高性能版的M7車型，但有關於任何7-Series的衍伸版本、客制化套件卻不曾停過。而確實，在官方日前公佈Individual質感提昇套件後，以M為記、充滿性能韻味的M Performance Part性能加裝套件也終於在近日正式發表！
為了滿足更多消費者的需求，M Performance Part提供黑色鋼琴烤漆材質的雙腎型水箱罩外飾環、兩側下氣壩及車側飾條，並選用碳纖維材質作為雙邊後視鏡外蓋；車尾的部份則採用與車身同色的小型鴨尾點綴，輪圈則新增650 M款21吋雙色鍛造鋁合金輪圈，據原廠表示新款的輪圈更較標準款減輕2kg之多，不僅具備視覺效果，更能有效減輕簧下荷重、提升操控性。
而在M Performance Part之外，BMW亦提供新的無線充電套件，可支援iPhone 5/5S/6/6 Plus，車主只要加裝專屬的手機背殼，即可使用中央扶手內的無線充電插槽，而在充電插槽上更附帶LED燈號，可針對電量多寡、通話和簡訊等功能的使用，輔以特定節奏的燈號提醒車主。而在7-Series之後，未來品牌旗下各車系都將可選配此一功能。
2015年中發表、集成全集團先進造車科技的G11/G12世代7-Series，台灣市場也早在上週開始接受預訂，販售的等級共有730d、740i和長軸版740Li，預售價分別為409、479和519萬元，新車預計將在稍後第3季正式發表。
悍馬後繼車正式底定！OSHKOSH獲得美國JLTV聯合輕型戰術輪車合約
軍用悍馬車的強大越野能力，大幅提高了美軍部隊的機動性，不過在經過數場實戰的考驗後，軍用悍馬車的缺點也逐漸暴露出來，其中最重要的缺點當屬薄弱的防護能力，讓美軍在波灣戰爭等戰事中承受不小損失。雖然美軍也設法強化了軍用悍馬的各部裝甲，但地雷攻擊仍可輕易穿透悍馬薄弱且無法加裝護甲的底盤，對車內乘員造成嚴重的傷害。
因此在經過多場戰爭的使用後，美國軍方持續地在尋找取代軍用悍馬的後繼車型。近日美國坦克及機動車輛司令部（TACOM）宣布，已經與OSHKOSH簽訂一筆價值67億美金（約台幣2168億元）的合約生產JLTV（Joint Light Tactical Vehicle，聯合輕型戰術輪車），將在正式服役後取代大部分的軍用悍馬，成為美軍的下一代機動載具。
依據合約內容，OSHKOSH將在不同時期以低速或全速率的產能，負責生產1.7萬輛的JLTV，並提供維修保養服務，預計在合約成立後約10個月正式開始交貨。OSHKOSH執行長Charles L. Szews強調，經過嚴謹繁複的評選測試，證明JLTV能夠提供與輕型坦克同級的防彈性能，以及MRAP（防地雷伏擊車）等級的車底防護，機動性也超越悍馬及M-ATV等軍用機動車輛。
JLTV將採用雙座及對應用途更廣的四座車型兩種車身設定，搭配JLTV-T拖車，以應付武器載具等不同需求。由於牽涉的數量與合約金額十分龐大，軍用悍馬後繼車的競爭非常激烈，OSHKOSH JLTV最後終於從眾多競爭者中出線，將成為美國陸軍及海軍陸戰隊轄下功能最強的輕型機動車輛。不過JLTV的數量將遠遠不如悍馬，由於美軍近年依據任務屬性的不同，除了JLTV以外，也規劃出MRAP、LSV等不同定位的機動車輛，以往以悍馬對應各種用途的狀況將不復存在。
大權在握！FERRARI總裁Sergio Marchionne可能兼任執行長，掌握更大的決策權
不管是在上任後促成FERRARI的股票公開上市，或在經銷商大會上暢談集團未來發展，FCA集團的總裁Sergio Marchionne，絕對為車迷們帶來許多茶餘飯後的討論話題，而近日與Sergio Marchionne相關的消息，就是在FERRARI現任執行長退休後，Sergio Marchionne可能會兼任FERRARI的總裁與執行長，在充分掌權的前提下將品牌發展帶往他希望的方向。
在2015年7月時，就曾傳出FERRARI現任執行長Amedeo Felisa可能下台的消息，目前看來 Amedeo Felisa即將在2015年9月申請退休，並繼續擔任顧問的職位。而Sergio Marchionne則是在前任總裁Luca di Montezemolo於去年請辭後，接手了總裁的職位，並以專業經理人的身份，設法提高FERRARI的獲利。
近來的確切目標，就是要將年銷量由目前的約7000輛提高至1萬輛，若以成長率來看，那將是超過40%的高額成長。對一個金字塔頂端的品牌來說，要達到這個目標自然必須有不同的經營策略。其中推出能夠有效提高銷量的入門定位產品，就是奏效機率很高的方法，因此FERRARI原廠才會在月前確認全新Dino入門超跑的開發計畫。
這些提高銷量與獲利的策略，若能在Sergio掌握更大決策權力的前提下進行，將能獲得更大的效果，因此才會傳出Sergio Marchionne會兼任執行長的消息。FERRARI上市的申請目前正在美國證券交易委員會進行審核，預計10月份能夠進行IPO（首次公開募股）上市，逐步由FCA集團中分拆出來，成為獨立經營的公司。
