繼日前發表後受到各界矚目的第四代Prius，除了外型具有強烈未來感，更是TOYOTA第一款採用TNGA模組化的新世代作品，然而原廠到目前為止並未公佈任何動力相關數據，不過仍想盡辦法取得最新規格，以讓有意入主的消費者率先一窺究竟。
全新問世的第四代Prius，除了既有的FF驅動外，TOYOTA更新增E-Four的4WD車型選擇，在外型造型具有為了降低風阻而打造的低扁、流線身影，並大量沿用氫燃料電池車Mirai的設計元素，透過更為延伸的尾窗線條與略具肌肉感的空力套件，打造現代感與節能考量兼具的造型；雖說部份車體結構沿用至第三代，但將近七成左右為重新設計，原本兩片式尾門玻璃也改為獨立單片，並以壓克力塑料取代玻璃材質，如一來可減少5kg的重量，不過卻仍比第三代多了10kg達1360kg，而4WD車型則達1430kg。同時在2700mm軸距規劃下獲得寬敞車艙空間，乘坐舒適性明顯提升，車艙鋪陳與Mirai頗為雷同是走簡約路線，將所有控制面板集中在中控台，所有功能鍵都採觸控操作，就連儀表也回歸第一代採中置設計，強調簡約與人性化路線。整體來說4540×1760×1470mm比起現行款式要來得大上一些，因此獲得更好的車室與行李廂空間表現。
採用TNGA（TOYOTA New Global Architecture）模組化車體結構打造的新世代Prius，在車身抗扭曲表現上提升約60%，如此一來便能擁有更好的操控表現與舒適性。另外包括引擎、電動馬達、電池與線組的安裝位置也略為降低，與TNGA模組化底盤原有的低重心概念相輔相成，得以減輕車身側頃造就更好的乘坐舒適性。至於懸吊系統部分則一改原先前麥弗遜、後拖曳臂的設定，改採前麥弗遜、後雙A臂結構，以提供絕佳路感並有助於駕駛者信心，這可讓新Prius在節能之餘也獲得更進步的駕馭感受。
動力採用THS III的第三代Hybrid系統，仍為1797cc DOHC VVT-i直列四缸汽油引擎，重新調校下獲得98hp/5200rpm馬力與14.5kgm/3600rpm扭力，較第三代的99hp/5200rpm、14.5kgm/4000rpm在馬力上少了1hp，而所具備電動水泵、Cool EGR廢氣再循環系統及廢氣熱能回收系統，增加燃油效率並縮短引擎預熱時間，搭配可輸出72hp/16.6kgm功率的電動馬達輸出與鎳氫電池模組，提升整體熱效能達40%。結合CVT無段自動變速箱，與Normal、Power、Eco與EV四種駕駛模式，配合怠速停止運轉系統後，在JC08模式下獲得40.0km/L平均油耗，比現行第三代的32.6km/L有顯著進步，並超越Aqua（Prius C）的37.0km/L。此外第四代Prius新增名為E-Four的四輪驅動系統，平均油耗亦有35.0km/L的成績。而電池部分則提供鋰電和鎳氫兩種選擇。
另外TOYOTA最新的TSS（TOYOTA Safety Sense）也納入除了入門等級外的標配，為更高階的TSS-P，這套系統整合PCS（Pre-collision System）碰撞預警系統、LDA（Lane Departure Alert）車道偏移警示系統、AHB（Automatic High Beam）遠光燈自動輔助切換、行人偵測功能、RCC（Radar Cruise Control）雷達巡航控制系統，以提供最佳行車安全。
至於第四代Prius PHV何時問世？據了解將在2016年第三季左右，也就是在Prius發表後約一年左右，一如先前AutoNet汽車日報報導，車頭造型將有明顯區格化，單電力行駛的續航力可達70km，而Hybrid模式下因車身較重故平均油耗僅38.0km/L，雖比起Prius的40.0km/L略少些，但也是實力驚人。所以在日本於12月發表後，台灣引進時間可能在2016年第二季，而售價…肯定會比現行第三代來得高，但高多少…就留給大家去猜測吧！
新舊Prius規格比較
| 第四代Prius
| 第四代Prius E-Four
| 第三代Prius
|
車長（mm）
| 4540
| 4540
| 4480
|
車寬（mm）
| 1760
| 1760
| 1745
|
車高（mm）
| 1470
| 1475
| 1490
|
軸距（mm）
| 2700
| 2700
| 2700
|
車艙長（mm）
| 2110
| 2110
| 1905
|
車艙寬（mm）
| 1490
| 1490
| 1470
|
車艙高（mm）
| 1195
| 1195
| 1225
|
車重（kg）
| 1360
| 1430
| 1350
|
引擎型式
| 直列四缸
| 直列四缸
| 直列四缸
|
排氣量（cc）
| 1797
| 1797
| 1797
|
引擎馬力（hp/rpm）
| 98/5200
| 98/5200
| 99/5200
|
引擎扭力（kgm/rpm）
| 14.5/3600
| 14.5/3600
| 14.5/4000
|
馬達功率（hp/kgm）
| 72/16.6
| 72/16.6
| 82/20.1
|
日本JC08（km/L）
| 40.0
| 35.0
| 32.6
|
前懸吊
| 麥弗遜
| 麥弗遜
| 麥弗遜
|
後懸吊
| 雙A臂
| 雙A臂
| 拖曳臂
|
最小迴轉半徑（m）
| 5.1
| 5.1
| 5.2
|
油箱容量（L）
| 43
| 43
| 45
|
驅動模式
| FF
| 4WD
| FF
|
不妥協的冒險精神！ VOLVO V60 Cross Country 189 萬起正式上市
近年國內旅行露營風潮興起，不論是環島旅行、野外露營或是家族朋友出外踏青都成為假日熱門休閒活動，因此兼具空間機能與輕度越野能力的跨界休旅車成了另一道購車主流；國際富豪汽車著眼此塊成熟的獨特市場潛力，引進 VOLVO Cross Country 車系另一全新力作V60 Cross Country 跨界休旅車，承襲 V60 優雅曲線並融入越野強韌元素，外觀專屬特有霧黑飾板設計讓 V60 Cross Country 外型更顯搶眼，結合出色運動性能與車體防護能征服更多路況，展露獨樹一格的 VOLVO New Outdoor Style，國際富豪汽車推出 2.0L D4 柴油車型以 189 萬起正式上市，提供國內熱愛戶外旅遊的消費者最佳首選座駕。
生活行動派V60 Cross Country粗曠越野車格更顯迷人
源自 Cross Country 車系熱愛自然及無懼開拓的冒險精神，V60 Cross Country 於外觀設計中注入更多粗獷元素，以 V 型引擎蓋、壯碩的雙肩線條到流線的車頂輪廓，融入更多 Cross Country 專屬設計，如霧黑蜂巢式水箱護罩與霧銀下飾板及側裙，車身採用亮黑色窗框搭配時尚黑色造型後視鏡，車尾則結合 Cross Country 銘刻字樣增添越野氣息。此外，VOLVO 設計團隊也於車體前、後輪貼心加上防刮擦輪拱設計，除了為 V60 Cross Country 帶來強韌的視覺觸動與動感曲線，也讓她在行駛崎嶇的路面時能保護車身不留下過多的刮傷印記，能更自在地探索全新視野樂趣。
搭載全新 Drive-E D4 柴油渦輪增壓引擎與優異底盤調校
V60 Cross Country 搭載全新 Drive-E D4 柴油渦輪增壓引擎與 Geartronic 8 速手自排變速箱，能輸出最大馬力 190 hp 及最大扭力 40.8 kgm，同時透過 D4 柴油引擎中 i-ART 獨家智慧引擎汽缸噴油嘴科技，輔以 2,500 bar 共軌噴射壓力，藉此增加燃油效率，再搭配 VOLVO 獨家熱能管理技術，讓 V60 Cross Country 在能源局油耗測試中達到平均 17 km/l 並符合能源效率 1 級規範，展現優異的油耗表現。而全新 V60 Cross Country 在底盤設計上採用發展成熟的 XC70 底盤再經過專業調校設定，高度方面相較 V60 提升 65mm，搭配充沛扭力輸出可因應各種不同地勢或顛頗路面，讓駕駛不論在城市中穿梭或是奔馳於田野山間， V60 Cross Country 皆能成為出外旅遊的最佳夥伴，展現出無與倫比的動態操控性。
兼具豐富配備與完整安全科技 成就跨界休旅級距最佳首選車款
全新 16 年式V60 Cross Country 搭載最新引進繁體中文顯示介面的 VOLVO Sensus Connect 連網影音娛樂系統，具備電話、媒體、收音機、My Car、網際網路、攝影機等七大功能，並提供 Sensus Connect Apps 功能，如全球知名數位廣播電台「TuneIn」、連動手機個人熱點 Wifi 上網、查詢當日及一週天氣資訊的天氣應用程式等共 13 款應用程式。此外，Sensus Connect 連網系統也具備全新 Connected Service Booking 預約保養功能，能將後勤經銷保修體系納入雲端服務一環，系統不僅能提醒車主回廠保養，還能協助與 VOLVO 維修服務中心預約回廠時間。
音響配備方面，旗艦版車型標配由美國頂級音響 Harman Kardon 操刀，配備 5x130W 擴大機、新世代音效強化軟體 Dirac Live、並具有 12 具揚聲器的 Premium Sound 多媒體視聽音響系統，讓駕馭同時享受最頂極的多重娛樂體驗。
車室內， V60 Cross Country採用頂級真皮跑車座椅，人因工學曲線設計能從肩膀到大腿提供理想的側面支撐，為長途駕駛帶來乘坐舒適性，即使在高速過彎時，也能將駕駛的身體穩固在適當的乘坐位置。同時標配電動天窗、方向盤換檔撥片、後座兩段收覆式兒童安全座墊與後座外側 ISOFIX 兒童座椅固定系統，讓後座成員及孩童能擁有安全及良好的乘坐視野與舒適性。此外，車輛後座椅背具有 40/ 20/ 40 比例分段收折機制，可讓車主自行調整行李廂空間，提升更具靈活的置物空間與便利性。
安全防護部份，全車系標配能有效預防撞擊事故發生與降低撞擊傷害的 City Safety 都會安全防護系統、隨時能監控四輪胎壓狀態的 TPMS 胎壓偵測暨警示系統、協助斜坡行駛的 HSA 陡坡起步輔助系統、避免車輛打滑發生意外的 DSTC 動態循跡防滑控制系統、以及能在過彎平衡動力輸出，以更精準駛出彎道的 CTC 彎道循跡控制等多樣先進安全防護科技，讓駕駛在完整的主、被動安全防護下，享受樂趣十足的駕馭感受。
VOLVO V60 Cross Country D4 以 189 萬起正式販售
國際富豪汽車正式引進 VOLVO Cross Country 車系閃耀新星V60 Cross Country 全新跨界休旅車，D4 豪華版與旗艦版車型分別以 189 萬及 212 萬元正式上市，國際富豪汽車邀請喜愛粗曠越野車格及實用空間機能的廣大車迷朋友們前往全台各旗艦展示中心賞車試駕，一同領略V60 Cross Country 十項全能的強韌魅力，如欲了解更多全新 V60 Cross Country 相關規格配備與詳細資訊，敬請造訪 VOLVO 汽車官網 VOLVOCars.com.tw 或親臨全台 VOLVO 旗艦展示中心 。
向越野傳奇致上崇高之敬，OVERFINCH推出LAND ROVER Defender 40週年特仕車
在無法順應大環境節能潮流的改變下，儘管有不少死忠車迷對於叱吒越野車壇長達67年歲月的LAND ROVER Defender有著很多的不捨，不過最終仍舊不得不面臨走向停產的階段。然而為了讓車迷能一圓擁有Defender的夢想，不僅原廠LAND ROVER陸續接連地推出另類的特仕車型，就連不少改裝品牌也開始將操刀對象移轉到Defender的身上。
而在眾多改裝品牌之中，除了先前由德國大廠STARTECH操刀推出Sixty 8版本的創作之外。來自英國本土的改裝品牌OVERFINCH，反倒更忠於原味的樣貌為Defender注入更為不同的越野風範，特別是這回以專屬的〝40週年〞為靈感創作下的Defender 90，更為這歷久彌新的越野老將增添濃烈的時尚特質。
藉由低調的手法裝襯下，OVERFINCH在Defender 90的外觀上也不過在正車頭與引擎蓋以鮮明的亮銀色調為對比搭配，且車頭下保桿左右兩側融入LED日間行車燈裝置，當然為了凸顯出自OVERFINCH的創作，舉凡Defender 90的細節上如車門把手、油箱蓋、車尾飾板與車頭引擎蓋，也不忘注入品牌的象徵名稱。
儘管外觀內斂，不過可不代表車室內裝便採同樣的設計手法，如同車體以亮銀深黑雙色調的呈現，包覆性極佳的運動型座椅部分不僅以黑白雙色調真皮搭配，上頭更繡上40週年的紀念圖騰。另外不僅座椅上融入OVERFINCH的品牌廠徽，就連方向盤正中央、油門剎車與離合器踏板、腳踏墊等，也有著品牌的字樣加持。
小改怡情的奢華暴力，MANSORY讓ROLLS-ROYCE Wraith不再僅是優雅
伴隨著英倫奢華女神ROLLS-ROYCE首度在2013年的日內瓦車展上，以顛覆過往奢華氣勢並兼容嶄新運動特質，而推出雙門之作Wraith後，不僅隨即吸引全球多金買家的目光，就連改裝大廠也同樣不甘示弱地紛紛搶搭Wraith的風潮，推出專用的改裝套件。當然對豪華改裝廠MANSORY來說，自然也不會輕易放過Wraith這樣的目標。
雖然MANSORY並非首間針對Wraith操刀的品牌，早在先前便已有NOVITEC SPOFEC與ARES Performance兩大品牌搶在前頭，不過有著豐富車輛改裝經驗的MANSORY，不僅以品牌獨到的創作思維重新定義Wraith，為了讓車型能有著豐富呈現，MANSORY更聯袂地推出多款不同，不過皆專屬Wraith使用的改裝套件。
外觀方面有別於原廠的作法，MANSORY不僅加強頭燈下方的LED日間行車燈配備，下方的擾流氣壩再以更為一體的設計下，延伸直瀑式的鍍鉻水箱護罩，也有著更為立體感的視覺效果。為了不破壞整體的美感，車側、車尾以及四輪鋁圈的部分，也僅以細節的增加來凸顯豪華之外的運動特質。
當然MANSORY著墨的也不光僅有外在表現，雖然車室內裝的格局仍維持和原本一致，不過藉由MANSORY的巧手打造下，不僅大肆採用雙色調高級真皮材質鋪陳，就連引擎正中央的飾版也改採MANSORY專屬的設計打造。動力方面，Wraith所搭載的6.6L V12雙渦輪增壓引擎，在歷經了MANSORY的改造手術後，不僅最大馬力攀升到740hp，扭力更是一舉來到105.3kgm。透過八速自排變速箱的傳遞，從靜止狀態加速到100km/h僅4.3秒的時間，極速更上看300km/h。
2015法蘭克福車展搶先報：VW Tiguane官方草圖釋出！國內市場明年第二季發表！
VW預計在法蘭克福車展上發表的新世代Tiguan，日前已經被捕捉到無偽裝實車身影，設計造型早已走漏風聲，但原廠仍不改自身節奏，在即將開展前夕，釋出官方設計草圖，同時預告實車身影與展演消息。就日前遭捕捉的實車身影與設計草圖比對之下可見得，該草圖具有極高的參考價值。
Golf底盤為基礎衍生而來的Tiguan擁有相當出色的本質，加上適中的定位，問世多年也相當受到消費者歡迎，而新世代Tiguan也將循相同的手法衍生而來，也就是使用品牌備受好評的MQB底盤作為基礎打造，但車身尺碼應會比現行車款稍微增長些許，不過車重負擔卻會下修約80kg左右，藉此建構出比現行車款還要更加優秀的基礎。
雖然目前還沒有明確的資料，但動力系統方面應會使用與Golf相同的基礎架構，基礎車型將會使用1.4L TSI引擎提供約125hp左右的最大馬力，除了汽油動力之外，柴油、插電式復合動力系統也在車型也在規劃範圍之中。而且依照目前得到的消息來看，除了一般車型之外，還有機會出現長軸七人座車型，為品牌的SUV車系陣容增添豐富性。
隨著法蘭克福車展逼近，原廠也透過釋出草圖預告新世代Tiguan的樣貌與發表消息。由原廠釋出的設計草圖來看，設計造型與Cross Coupe GTE Concept有相當高的共通性，並融入更多「實際」元素，加上日前被因拍攝宣傳廣告而被捕捉到的實車影像，要想像新世代Tiguan的身影也不是難事。新世代Tiguan在發表後便會開始進行一連串的產銷工作，國內市場也有機會在明年第二季發表！
