雖然橄欖球運動在台灣並不相當盛行，但在歐美國家中，這項運動不僅和棒球、籃球與足球一樣有著非同小可的重要地位，自1987年首場世界盃比賽舉辦迄今，更在今年九月份堂堂邁向第八屆的世界比賽。然而為了向身為主辦地主的球隊，以及歷史悠久的橄欖球文化致敬，擁有絕妙風華的女神ROLLS-ROYCE，自然也不忘親身將比賽的精神融入到旗下的Wraith身上。
畢竟以獨特雙門設計問世的Wraith，本身便有著與家族其他車款截然不同的運動特質，因此為了讓Wraith能與今年在倫敦特維克納姆體育場舉辦的世界杯橄欖球賽有所呼應，ROLLS-ROYCE不僅為Wraith穿搭起於1567年英國Warwickshire橄欖球學校制服同樣的白色塗裝，同時招牌的Coachline腰線更有著英國橄欖球隊的象徵圖騰〝紅玫瑰〞元素點綴。
當然這款全球唯一以橄欖球歷史為理念設計的Wraith，由原廠Bespoke客製化部門操刀下，改變的也不光是車體外觀，雍容華貴的內裝為了凸顯另類的海洋貝殼主題，在採用大量呈現對比的海軍藍色調真皮材質，除了迎賓門檻上有著帶有紅玫瑰式樣的鍍鉻飾板外，四個獨立頭枕上也不忘採人工刺繡的工法，繡上紅玫瑰的元素裝襯。
如同其他過去由原廠所推出的特仕車型，雖然講求的僅著重在車體外觀與內裝上的風格，動力方面並未有顯著的特別著墨，不過Wraith與生俱來的排氣量6.6L V12雙渦輪增壓引擎，高達632hp的最大馬力表現以及81.2kgm的峰值扭力，確實也是無須再令人多挑剔什麼。至於多了ROLLS-ROYCE加持下的英國橄欖球隊，能否在今年打敗其他19支隊伍奪下世界冠軍？不妨還是留給讀者們自行關注比賽。
從此開啟你的智能生活，CHEVROLET將於明年三月推出Android Auto更新程式
伴隨著智能科技有著卓越的順速發展，當今情況人手一支智慧型手機的情況可說是相當普及常見，也因此在智慧手機如此廣為使用的情況下，為了讓車主們在開車的過程中也能繼續習慣和手機一樣的娛樂操控介面，現階段兩大品牌Android Auto與Apple CarPlay，可說是無不積極地搶攻車壇上有著高市佔的汽車大廠。
隸屬GM集團旗下的CHEVROLET，自首次在2011年推出專屬品牌的「myLink」系統以來，包含影音娛樂、撥接電話、聲控等多功能介面操作下，不僅深獲不少車迷親賴，如今為了搶搭上智慧型手機的熱潮，原廠更在近日對外表示，最快將在明年大劇為旗下眾多全新2016年式的車款，推出整合於myLink系統中的全新Android Auto系統。
針對品牌未來在車用電子領域的發展，身為北美GM集團同時也是CHEVROLET全球總裁的Alan Batey也做出回應表示，為了讓我們的車主未來能有更為便利的駕馭生活，在與我們的經銷團隊一同合作下，我們將會盡我們所能盡快地為我們的車主推出更為便利，且能夠大幅降低使用率出錯的車用軟體系統。
儘管目前原廠並未詳盡說明這套整合於myLink系統中的Android Auto有和創新的功能特色，不過據了解，這套全新的Android Auto裝置不僅將支援於中控台上八吋螢幕之中，同時更會廣泛地運用在品牌旗下的Cruze、Malibu、Impala、Volt、Camaro、Corvette、Colorado、Silverado、Tahoe以及Suburban等車款身上。
不再以狂暴為主要訴求，BRABUS讓M-BENZ Sprinter更多了奢華商務風
一向以極致狂暴的改裝手法而聞名的德國品牌BRABUS，儘管總不免讓人難以與誇張強悍的性能脫鉤，但事實上，在以滿足不同客群為前提下，即便是商務客群也同樣是他們所追求的開發重點。因此為了品味不凡的買家們能有更為不同的選擇，此次BRABUS也不負買家地眾望以M-BENZ Sprinter為打造基礎，推出專屬自家品牌的極奢華之作。
雖說以商務為前提下打造，所以主要著墨的重點會是擺放在車室內裝的部分，但畢竟源自BRABUS的設計，因此不免也得讓人能在外觀上一眼嗅見與原廠的差異。藉由品牌一貫的手法包裝下，車頭擾流下氣壩不僅改以更為方正且菱角有形的容貌，即具侵略的空力套件加上兩側LED與霧燈的搭配，更凸顯不少本質的霸氣，且為了利於乘客能便利上下車，就連車側門邊與後尾下側也多了專屬的隱藏式電動踏板設計。
在開啟側邊滑門進入倒車室之後，不僅隨即予人〝柳暗花明又一村〞的驚豔感，位於駕駛座後方有著極大空間容量的車艙，在BRABUS的Business Lounge風格語彙下更顯得高貴典雅，後座每張獨立的座椅都配置按摩、腰部支撐和冷熱溫度調節的功能，而且乘坐累了更可將座椅完全的打平，另外有著按摩功能的座椅還附加3段不同設定的記憶功能；當然如果需要多一點至納空間的話，第三排座椅還可依照需求的被移除。
宛如飛機頭等艙設定的座椅配色還可依車主喜好需求而有不同設定，不過儘管是最入門都會採用雙色調的干邑白蘭地和Mastik摩卡色調的高級皮革來呈現，另外座椅乘坐的接觸面BRABUS皆使用麂皮的材質搭配，為了讓或做的大老闆們能有賓至如歸的舒適乘坐饗宴，後方所配置獨立溫度控制系統透過不同需求還可有10kW的暖氣和13kW的冷氣可以選擇。另外，透過BRABUS充分利用空間的改變下，寬敞的後座裡配有3張電動伸縮的桌子、咖啡機、冰箱、8個以上3.0規格的USB接孔、3個220V電壓插座孔，甚至是後方的中央控制區也有42吋的Full HD電視以及輸出功率1200瓦的杜比環繞音效，搶搭趨勢潮流的Sprinter更搭載4G LTE高速無線網路。
強勢直指BENTLEY Bentayga而來，TECHART讓PORSCHE Cayenne Turbo馬力直上700hp
無論什麼領域，只要成為領頭指標象徵便會無法躲過成為他人相爭鎖定的目標對手。而同樣的遭遇相信對於首次在今年法蘭克福車展上發表的BENTLEY 首款休旅Bentayga來說，不僅有著異曲同工之妙，同時就連間接對手似乎也早已摩拳擦掌準備好要予以Bentayga正面的迎擊，而這個品牌正是專司PORSCHE旗下車型改裝的TECHART。
值得一提的是，TECHART並非以首度在今年初底特律車展上發表的Cayenne Turbo S為開發基礎，不過在TECHART操刀下的Cayenne Turbo可是一點也沒有任何含糊的表現，特別是針對動力方面的調校，透過〝TA058/T2〞套件的加持，不僅讓Cayenne Turbo擁有強悍的700hp最大馬力與92.3kgm峰值扭力，同時也能輕易地在3.9秒內完成0-100km/h的加速衝刺，且極速更上看超過300km/h。
此外在這套專屬Cayenne Turbo的套件搭配下，車主還能透過車內的動力輸出選擇按鍵將馬力分成兩種不同的輸出階段，在第一階段中，基本則維持640hp的最大馬力輸出，而當啟動Sport模式下，最大馬力不但能提升到700hp，在燃油效率以1%與二氧化碳0.8%略為小幅提升的改變下，0-200km/h更能在13.8秒內完成。
當然TECHART講求的重點也不光侷限在動力方面，為講求更為符合空氣力學的表現，同時也能彰顯品牌的獨特理念，透過中多專屬的空力套件包裝下，不僅車頭擾流下氣壩改以更為狂野的風格，融於引擎蓋上兩道肌肉線條的散熱鰭孔也有著畫龍點睛的效果。而車尾的部分不僅有著擾流尾翼的設計，介於四出尾管中央的碳纖維材質分流套件，更無不為Cayenne Turbo提供高速時優異的穩定性。
