在全球動漫迷心目中，最具代表性的機器人動畫非「機動戰士Gundam」莫屬，從1979年至今36年來，最經典的人物絕對是紅色彗星夏亞，當然TOYOTA看準這個商機，繼2012年推出「Char Aznable×TOYOTA紅色彗星」特仕車後，如今由TOYOTA Marketing Japan與MODELLISTA共同開發的「Char專用Auris II」將於10月開賣，且僅限量300輛，看來又將再度讓多金動漫族大失血。
以2015年4月進行小改款Auris為基礎所開發的「Char專用Auris II」，比起第一代的造型更為洗鍊，且更接近動漫中夏亞的紅色薩克，既然是ZEON（吉翁公國）與TOYOTA的創作，當然一切都要以ZT為主並成為ZEONICTOYOTA，所以外觀最大特徵在於換上夏亞專用的「ZT指揮官天線」、「ZT空力套件」，同時為了忠實呈現薩克的機械感，特別在葉子鈑件上下工夫，雕刻出和劇中薩克相同的紋路，這以車壇來說可是相當大膽的創新。
內裝車艙更營造成與戰鬥艙相同的氛圍，專屬座椅不僅以紅黑麂皮呈現，表面除了有ZEONICTOYOTA的徽飾，更有ZEONICTOYOTA的字樣，同時所有飾板是以紅色為主，包含排檔桿頭、地毯、多媒體主機、引擎啟動鈕等，甚至連CVT運動模式的按鍵也變成紅色，按下去後可是立刻擁有三倍的力量（夏亞專屬機器人都有三倍力量）！此外，衛星導航的提示音也由夏亞聲優操刀，並可選擇讓阿姆羅與夏亞之間糾葛多年的拉拉亞，這可讓駕駛人宛如置身於巨大的薩克之中，與聯邦軍在都會叢林中戰鬥。
由於外觀經過重新設計，故4381×1790×1610mm的車身尺碼比一般版本長寬高分別增加51mm、30mm、100mm，另外18吋輪圈可是標準配備。動力部份「Char專用Auris II」共有兩種引擎、兩種驅動模式選擇，1196cc直列四缸直噴渦輪增壓引擎，擁有116hp/5200-5600rpm、18.9kgm/1500-4000rpm的輸出功率；另一為1496cc直列四缸自然進氣引擎，具有105hp/6000rpm馬力和13.5kgm/4400rpm扭力，而Super CVT-i則是兩種車型的標準配置，並提供FF和4WD兩種選擇。此外，除了「Char專用Auris II」外，原廠也規劃綠色的薩克版，這可是會讓不少感到興趣，4381×1770×1500mm尺碼比一般版Auris僅在長高增加51mm、10mm。至於售價，依照動力和驅動的配置則從日幣3216437-3709310圓不等，也就是約新台幣89.1-103萬元，相信這對動漫族來說絕對具有吸引力。
挑戰美國暢銷電動車地位，改款前CHEVROLET Volt加緊追趕NISSAN Leaf
說到電動車全球最暢銷且知名的車款當然就是NISSAN Leaf，不算過往累積銷售成績，光2015年到7月就賣出了28143輛新車，而緊追在後的則是TESLA Model S（24867輛）。不過若縮小範圍到競爭激烈的美國市場，這幾個月以來的銷售數據可就精彩許多了，不僅TESLA Model S強壓NISSAN Leaf成為2015上半年最暢銷的電動車，就連即將改款的CHEVROLET Volt也逐漸迎頭趕上。
推出時間差不多都在2010年的NISSAN Leaf以及CHEVROLET Volt，在美國市場不斷互相較勁，而CHEVROLET為了能給消費者更新穎且進步的產品，2015年底特律車展上也推出全新第二代Volt，並預定在同年秋季開始販售。而在這段時間CHEVROLET不斷祭出優惠出清第一代車型，利多的策略也讓Volt在2015年7月首度賣贏Leaf（美國市場）。
不過在原廠的生產總量控制下，舊款Volt並沒有想像中庫存這麼多，因此2015年8月的銷售成績就只有1380輛，而NISSAN Leaf則以1393輛稍稍佔上風。而再攤開年度銷售數據來看，可就更有趣了，因為CHEVROLET Volt在2015年到8月賣出8315輛新車，至於NISSAN Leaf有著超過近50％共12383輛的壓倒性勝利。
再把數據放遠才發現，CHEVROLET Volt從開始販售到現在共賣出81672輛車，至於NISSAN Leaf在美國市場為84705輛表現（2010年至2015年8月），兩款車僅相差3033輛而已。就單以美國市場來看，預計2015年秋季開始交車的CHEVROLET Volt，順著這幾個月的氣勢很有機會在短時間內超越NISSAN Leaf，雖然要撼動NISSAN Leaf的全球暢銷冠軍寶座還是很難，但至少CHEVROLET現在目標絕對是美國當地的銷售總量！
維持自主與獨立開發！Polestar不受VOLVO完全收購所影響
2015年7月中瑞典VOLVO汽車宣佈，完全收購合作超過20年的改裝廠Polestar所有股權，納入VOVLO旗下成為專屬性能部門。而這幾年VOLVO以S60/V60 Polestar打開知名度後，一直傳聞會有新的Polestar作品將會發表。不過經過這次的收購流程後，Polestar未來會因VOLVO而改變既有的發展方向嗎？這點所有人都想知道。
日前VOLVO總裁兼首席執行官Hakan Samuelsson先生表示，Polestar將會是VOLVO旗下的性能子品牌，且在VOLVO公司內Polestar依然保有自主與獨立開發的特點，VOLVO不會受限Polestar依的各方發展，且Polestar的首席執行官Bjorn Sallstrom以及首席產品策劃Niels Moller，都可直接向VOLVO高階主管彙報。
Hakan Samuelsson先生還表示，Polestar會擁有自身專屬的管理團隊，並自主研究產品策略、套件、研發甚至營業與銷售等多方佈局。在賽車領域方面，Polestar也將繼續支持2016 Scandinavian Touring Car錦標賽中的Cyan Racing車隊，以及另外一支新成立的車隊，讓Polestar繼續在賽車場上發光發熱。
至於VOLVO收購Polestar部門的目的，只要是拓展汽車與改裝配件等主要業務。而傳聞許久只聞樓梯聲響卻不見身影的其它Polestar車款，Polestar也表示會開發更多高性能作品。至於2015年Polestar預計銷售750輛各式S60/V60 Polestar到全球各地，而隔年Polestar目標則是希望能增加到1000-1500輛的規模。
擴大合作但電池自備？新世代smart Fortwo / Forfour Electric Drive確認在2016年登場
2015年8月底smart宣佈採第二代Fortwo發展而來的Electric Drive電動車停產，不過位於法國的Hambach車輛生產基地，卻已經預先量產更多Fortwo Electric Drive來儲備，預計可賣到2016年初不是問題。因此就有不少人推測，新世代Fortwo Electric Drive應該會在2016年到來，以接替smart電動車型的銷售空缺。
隨著2015年德國法蘭克福車展開幕，新世代Fortwo Electric Drive也在DAIMLER AG CEO Dieter Zetsche，和NISSAN-RENAULT CEO Carlos Ghosn會談中證實。採用全新第三代Fortwo車身基礎衍生而來的Electric Drive純電動車型，確認會在2016年問世且還會一並帶來實用性更高的Forfour Electric Drive。
DAIMLER AG與NISSAN-RENAULT集團的密切合作，從新RENAULT Twingo與smart Fortwo的車體共生架構就能略知一二。而這次新Fortwo Electric Drive也會採用RENAULT Zoe的電能系統，使車輛擁有最成熟的驅動單元。不過電池方面則會改採DAIMLER AG自行開發的模組設備，讓Fortwo Electric Drive有著更優異的續航能力。
因此先前傳聞RENAULT有機會推出電動版本的Twingo，現在也因為新Fortwo Electric Drive的緣故可能不會現身，因為這樣一來就會互搶市場。而Dieter Zetsche也提到Fortwo Electric Drive一直是德國市場最暢銷的電動車款，在雙方的合作下有助於未來Fortwo Electric Drive的市場銷量。而Carlos Ghosn也認為DAIMLER AG的加入，亦能進一步擴展NISSAN-RENAULT電動車在全球的銷售份額。
