為了解決都會區短程移動，同時希望減少都會區車流量的同時，也能達到節能減碳之目的，車廠也推出了所謂汽車共享（car-sharing）的概念，期望透過都會區內定量小排氣量燃油車或是電動車的短程租車方式來解決上述問題！
這樣的概念最早由德國DAIMLER集團於2008年推行了「Car2go」的汽車共享概念，至今不只橫跨歐美主要大城市，更在2014年12月10日完成了100萬會員的使用人次，勘稱是全球最大規模的汽車共享租車服務；而BMW集團也在2011年6月推出了對應的「DriveNow」汽車共享服務，服務據點雖沒有「Car2go」來的多，但同樣橫跨歐美，目前全球已累績超過45萬個會員數。
為了趕上趨勢，美國FORD也在2015年5月宣布了名為「GoDrive」的汽車共享計畫，以英國倫敦作為試運行據點，總共投入50輛汽車加入服務行列，其中採用1.0 EcoBoost為動力的Fiesta與Focus電動版本各半。
而近日GM也不甘示弱地推出了名為「Let’s Drive NYC」的汽車共享計畫，為了調查美國消費者對於汽車共享的接受度，同時驗證不須購車、短程租車服務在大都會區的可行性，「Let’s Drive NYC」選在美國紐約市人口最稠密的行政區-曼哈頓施行，不過並非廣泛實施，而是與美國房地產公司Stonehenge Partners所經營的麗思廣場（The Ritz Plaza）479戶豪華出租公寓合作。
GM將提供CHEVROLET旗下車款共10輛車，其中包含8輛Trax與2輛Equinox加入短租服務，住戶可透過手機APP應用軟體事先預訂用車時間，並透過曼哈頓城內由Icon Parking System停車管理公司旗下200多個停車場據點取車/還車，租車費用為每小時10美金（約新台幣320元）或日租75美金（約新台幣2450元）。GM表示目前在做「Let’s Drive NYC」的評估，倘若市場反應不錯，未來會在拓展其服務範圍與規模。
出征2016 IMSA WeatherTech跑車錦標賽！BMW M6 GTLM開發中
BMW M6 GT3
賽車雖然是燒錢的運動與投資，但對車廠而言卻是自家技術的展現，與敵對車廠在同一賽場上互相競爭、高下立見，同時競爭激烈的賽車運動也是新科技的最佳試驗場，其實許多市售車科技便是來自於此，因此賽車雖不能替車廠帶來太多收入，但卻是性能象徵相當重要的一環。
BMW M6 GT3
賽場上相當著名的BMW Motorsport，開發出不少膾炙人口的高性能賽車，為來自世界各地的專業車隊獲得不少優異的成績，而今年的法蘭克福車展上，也發表了以M6為基礎的GT3賽車，並確認出征2016年FIA GT3級別的賽事！
而近日BMW Motorsport再宣布，為了挑戰美國GT賽事級別-IMSA WeatherTech SportsCar Championship 2016賽季，將以M6 GT3為基礎發表全新賽車M6 GTLM，將以同樣一具4.4L V8雙渦輪引擎進行調校，並將車體、懸吊改裝至符合賽事規章。
IMSA WeatherTech SportsCar Championship共分成PC（Prototype Challenge）、GTLM（GT Le Mans）、GTD（GT Daytona）賽事等級，開幕戰將在2016年1月30-31日於美國佛羅里達州Daytona國際賽道展開，全年共12個分站，車隊將繼續由BMW Team RLL代表出征，而M6 GTLM也將是繼M3 GT3（2009-2012）、Z4 GT3（2013-2015）之後的第三款賽車。
TOYOTA為Mirai歐洲販售第四站鋪路！比利時加氫站動工
為了穩住全球車廠節能霸主的地位，TOYOTA在2014年底確認了已經多次在國際車展上展演的氫燃料電池概念車FCV Sedan，將以象徵未來的「Mirai」為名投入量產，除了成為全球首款大量生產的的氫燃料電池車外，也是TOYOTA將未來賭向氫燃料電池、而非車廠已經普遍使用的鋰離子電池的集大成之作！
TOYOTA如此重視的科技大作，自然先以自家日本市場作為首賣地區，除了首輛Mirai象徵性的交付給首相安倍晉三外，也於2015年4月開始販售，有鑑於產能吃緊，美國、歐洲等地則排至今年第三季。
日前（8月）首批Mirai運抵英國布里斯托港，正式踏上歐洲大陸，除了進駐當地展間之外，也以陸運及其他方式運送至德國及丹麥等綠能車大市場，而近日TOYOTA宣布與總部設在法國巴黎、向全球販售氧氣、氮氣、氫氣等工業用氣體的跨國企業Air Liquide合作，目標當然是持續拓展Mirai的市場。
有鑑於TOYOTA規劃比利時將作為Mirai在歐洲販售的第四個國家，預計2016年上半年就會上市，因此雙方合作就在比利時建設加氫站，並在近日舉行動工儀式，地址就選在位於Zaventem的TOYOTA技術中心，將採對外開放的模式經營，因此除了Mirai受用外，其他氫燃料車款也同時受惠。
LEXUS與INRIX合作！替歐洲RX新增天氣預報與加油站指引服務
導航被譽為是新時代的最佳發明之一，一步一步引領著駕乘著開往目的地，甚至為了安全起見也結合了語音功能，讓駕駛專注力得以更加集中在前方視線，雖說也曾發生導航失準帶錯路的窘境，但對於方向感不佳的駕駛或是不熟悉的路段，導航仍能發揮最佳帶路功能！
隨著科技的日新月異，導航也不再拘限於單純提供地圖及路徑方向的功能，因應駕駛對於資訊的需求，近年來也逐步新增了多種地圖功能，其中天氣預報與加油站導引就相當受到車主肯定。
而近日為了呼應全新第四代RX將在2015年底於歐洲上市，LEXUS就宣布將與道路交通資訊和駕駛員服務供應商INRIX合作，將替4月紐約車展發表的RX導入新的服務，新增了未來5天歐洲天氣預報（INRIX Weather）以及涵蓋範圍可達17萬座、歐洲21個國家加油站指引功能，同時還能兼具燃油價格查詢，讓駕駛者有充足時間提前規劃行車路線。
作為LEXUS相當重視的台灣市場，消分者不需要像歐洲等到年底才有機會與新RX一親芳澤，而是確定會在10月20日正式登台發表，動力除了有3.5L與3.5L Hybrid外，更首度導入2.0L渦輪增壓引擎，取代了過往2.7L自然進氣引擎，使得稅制上更具優勢。
拋下過去東山再起，FISKER將以全新KARMA名號與新廠徽現身
雖說目前提到電動車品牌，令人有所聯想到的不外乎仍是領域的龍頭代表TESLA，但事實上除了TESLA之外，由過去曾任BMW與ASTON MARTIN兩大品牌設計部門總監一職的Henrik Fisker，所創立的FISKER品牌，儘管旗下首部Plug-in Hybrid油電混合作品Karma搶先Model S現身，不過無奈在電池夥伴A123 System宣布破產與原廠財務出現危機的轉變下，讓Karma不得不在短短上市一年後便隨即走向停產階段的地步。
儘管FISKER先前的遭遇只能以屋漏偏逢連夜雨來形容，不過自從中國萬向集團斥資1.5億（台幣50億元）美元收購FISKER以及A123 System電池品牌之後，不僅讓FISKER得以有著起死回生的機會，伴隨著新東家萬向集團的資金挹注下，也再度開啟FISKER沉寂已久的發展野心。其中除了積極地拓建新組裝廠房之外，為了讓車迷得以嗅見重生的FISKER，原廠不僅毫不眷戀過往的一切，更將以重新品牌名號再次於車壇上現身。
據了解，卸下過去FISKER名號之後，全新品牌不僅將以先前最後一款代表車型KARMA的名號，同時就連品牌帶有FISKER字樣的廠徽，也將改採更具抽象概念的圖案，並在下方增添KARMA的立體文字。值得一提的是，首款以KARMA廠徽現身的車型，預計最快將會在2016年中現身。
而針對品牌將以全新名號與廠徽的改變，負責品牌市場營銷的總監James Taylor也做出回應表示，在全新經營團隊、管理團隊以及產品陣容的參與下，當大家匯集於全新的加州總部的同時，也代表著這正是我們改變的時刻。至於首款以KARMA名號現身的代表車款最終又將以何種樣貌與動力呈現？不妨也先讓我們稍微期待一下。
