NISSAN與眾多品牌相同，透過旗下子品牌NISMO發展高性能車款，多年來打造過不少高性能的車款，近年更因市場需求使然，發展面向與範圍更加擴大，除了跑車、轎車之外更跨足SUV車型，發展出完整的NISMO高性能車系；NISMO除了使用上當家跑車GT-R動力系統的Juke-R與Juke-R 2.0之外，近日更以旗下大型豪華SUV Patrol為基礎，打造高性能NISMO車型，並瞄準高消費力的中東市場進行亮相。
NISSAN旗下的高性能品牌NISMO專門為品牌旗下車款進行高性能化工程，過去多針對高性能車款進行調校，以更強悍的性能表現搶攻性能車市場。近年因各地市場的活絡，NISMO的發展也更加活躍，除了同樣為品牌旗下較具有性能的車款進行調校之外，更將觸手伸向跨界、SUV車型。日前在GoodWood Speed亮相的Juke-R 2.0就透過自GT-R轉移的動力系統，展現出強悍性能。現在NISMO再一次擴充產品陣線，打造Patrol NISMO。
Patrol NISMO在外觀上與一般車型有相當明顯的差異，透過專屬的外觀空力套件，不僅能夠提供優異的視覺效果之外，前保險桿兩側的開孔更可有效導引氣流，在減少阻力的同時，對於制動系統的散熱也有所幫助。招牌的白、紅、黑塗裝與RAYS代工的22吋規格輪框更對視覺效果做出不少貢獻。內裝也透過白色面料進行座椅、門板、中控台的包覆，並透過紅色車縫線為其裝點，其中紅底的轉速表更充分表達其不凡的性能身分。
雖然Patrol NISMO仍使用相同一具5.6L V8引擎做為動力來源，但透過NISMO的巧手後動力表現來到428hp，雖然沒有扭力峰值的確切數據，但至少有超過56kgm的水準。除此之外，車體方面也針對多處進行補強工程，創造出更優異的車身剛性。懸吊系統方面也升級為BILSTEIN懸吊系統，換取更加優異的操控與乘坐表現。
本就屬於大型豪華SUV定位的Patrol進行高性能化工程，鎖定的自然是高消費力的族群，因此Patrol NISMO也選在中東的杜拜地區進行亮相，未來也自然也有機會依照各地市場的需求進行販售；NISSAN高性能子品牌NISMO近年的發展相當快速且順遂，旗下已經有相當豐富的產品陣容，相信在品牌的規劃以及市場的需求下，未來將會有更多經過NISMO巧手調校的車款問世。
「PORSCHE Club of American」60周年紀念！原廠獻上911 GTS Club Coupe！
車主俱樂部與車廠的關係一向友好，兩者也如同魚幫水水幫魚一般，而來自美國的PORSCHE俱樂部「Porsche Club of American」，更是有著長達60年的悠久歷史，因此PORSCHE原廠也特別打造60輛911 GTS Club Coupe專屬特仕車款，並且邀請該俱樂部會員至德國工廠參觀，並且進行其中五輛車的交車工作。
與志同道合的好友一起談論關於汽車的話題是愛車一族的一大樂事，更有不少汽車俱樂部、社團應然而生，在美國更有一個歷史悠久的PORSCHE車主俱樂部「Porsche Club of American」。該俱樂部多年以來一直與德國原廠維持著友好的關係，時逢該俱樂部60周年紀念，PORSCHE原廠也透過客製化部門，特別打造60輛911 GTS特仕車款，並以Club Coupe為其命名。
這60輛特別為「Porsche Club of American」打造的911 GTS Club Coupe，具有專屬的「Club Blau」外觀塗裝，同時擁有SportDesign外觀套件，其中包含大型鴨尾尾翼、專屬後照鏡、以及燻黑HID頭燈模組。雙色的20吋規格鋁圈更有著經典的911樣式，是該特仕車更具韻味。相較於外觀，內裝更顯內斂，除了使用碳纖維飾版搭配深色真皮與麂皮之外，方向盤車縫線更用上紅、藍兩色交錯，中央扶手部分更印上碩大的「60」字樣，除此之外，迎賓踏板也有「Club Coupe」字樣。
車輛動力性能方面透過3.8L六缸水平對臥引擎，提供430hp的最大動力，使其具有0-100km/h加速3.8秒的實力，極速表現也可達到305km/h，即便如此優異的性能無法滿足車主，該車獨特的定位與紀念性意義絕對可以彌補這方面的缺憾；限量60臺的911 GTS Club Coupe，具有136060美元，合臺幣445萬左右的售價。
唯恐避之不急，針對北美市場渦輪柴油引擎風波MAZDA也發出聲明澄清
VW集團的渦輪柴油引擎，因為在北美市場出現排放「規避」的疑慮，進而擴及集團中其它品牌，包括AUDI、SKODA、SEAT以及VW汽車等，其有搭載代號EA189的渦輪柴油引擎車款，都受到未來需召回改正的影響。而這也讓歐洲車廠過往以引為傲的柴油引擎技術有了些許波動，甚至其它品牌如M-BENZ、BMW等也都相繼發出聲明表示，旗下渦輪柴油引擎以及販售的車款都符合各地排放法規，但還是繼續擴大並波及到MAZDA汽車。
以嶄新高效的新引擎技術，匹配超低壓縮比以及多段精密噴射供油技術的SKYACTIV-D渦輪柴油引擎，自2011年問世以來已成為MAZDA旗下許多車款的動力來源，包括都會休旅CX-5、中型運動房車Mazda6（日本市場稱Atenza）、暢銷掀背/房車Mazda3（日本市場稱Axela）等。但有趣的是，這些車款在北美市場全都沒有渦輪柴油（2.2D）的引擎選項，不過卻順著VW集團造成的風波，竟然出現些許質疑雜音。
對此，日前MAZDA也罕見發出新聞稿表示，無論是汽油SKYACTIV-G還是渦輪柴油SKYACTIV-D引擎，全都符合各銷售地區規範的廢氣排放標準。而MAZDA也不會使用非法軟體或其它設備來規避，請所有MAZDA的車主可以放心，所有產品都達到各市場的排放規定。現在MAZDA依然致力於提高燃油效率、減少二氧化碳排放的技術研究，並朝向引擎「最理想的燃燒」狀態來努力。
事實上在全球眾多汽車品牌中會點到MAZDA也並非空穴來風，因為早在2013年初新世代Mazda6開始在北美市場販售時，原廠就很想要將2.2D渦輪柴油引擎導入販售。不過到了2013年底仍無法順利引進，至今無論是Mazda6還是CX-5，在美國依然沒有2.2D動力選項，而相信原廠早就已經放棄這項計畫。
雖然當時MAZDA高層並沒有表明確切原因為何，但相信和美國嚴苛的排放法規有關，甚至可能會增加車輛不少成本，才讓MAZDA的2.2D渦輪柴油缺席動力選項中。雖然因為這樣放棄北美市場，卻因為2.2D在歐洲、日本等地的銷售都相當亮眼，所以就招來了一些關切，因此MAZDA才需要特地發出新聞稿來澄清。
HYUNDAI SEMA Show連擊！Bloody Type Racing打造500hp地獄使者Veloster！
HYUNDAI日前已經發布有關於11月北美改裝車展SEMA Show的相關資料，除了Tucson、Genesis Coupe之外，現在再次透過影像與少許資料預告與Bloody Type Racing合作改裝的Veloster消息。透過渦輪增壓器的改裝，以及各種手法，動力表現一舉達到500hp的驚人水準，加上外觀套件以及配色途中的運用，打造出嗜血Veloster！
來自芝加哥的Bloody Type Racing對於HYUNDAI旗下產品相當熟悉，過去也曾推出過不少作品。面對今年的SEMA Show，Bloody Type Racing也將以HYUNDAI旗下的Veloster展現其優異且高超的改裝手法。除了將動力提昇至500hp的水準之外，其餘不論是外觀、內裝、懸吊等，都有相當大幅度的提升與改裝，建構出具有高度完整性的改裝作品。
外觀上除了塗裝會使用上消光黑作為底漆再由紅色進行條紋與細節的點綴之外，極富視覺張力的空力套件與寬體套件，使Veloster的肌肉紋理更加豐富。紅色的魚眼大燈更增加其怒目的視覺效果，同時19吋規格的SSR三片式輪框，也施以紅色塗裝，光是模擬圖就如同掌管地獄的黑帝斯一般殺氣十足。除了外觀之外，內裝也加入Sabelt座椅、四點式安全帶與防滾籠，創造十足的戰鬥氣息。
懸吊系統部分除了滿佈的強化拉桿之外，更使用上來自臺灣的BC避震器，大幅提升車輛性能。至於最重要的動力系統，是由原本的1.6L渦輪增壓引擎作為基本架構，並透過缸套、活塞、連桿等提升排氣量，推動Garrett GTX3582R雙滾珠軸承渦輪，再靠著水噴射系統與加大Intercooler，換取更低的進氣溫度，提升燃燒效率，達到500hp馬力的輸出水準。
