雖然中國僅是單一市場，但龐大的規模與需求，蘊含的商機卻能與其他主要市場競爭，也讓車場願意投注大量資源，開發符合當地需求的特殊車款，除了擁有許多僅有中國市場才有的車款之外，更有許多透過既有平台拉長衍生的長軸車款，美系品牌CADILLAC在中國市場亦是如此，更在2014年推出ATS-L搶市。然而隨著時序準備進入2016年，原廠也透過外觀的微幅變動以及配備上的調整推出新年式車型。
龐大的中國市場創造出驚人商機，為搶食這塊大餅，眾多車場投入豐厚資源研發符合中國市場需求的車型，而美系品牌CADILLAC更在當地建立研發中心以及生產線，並且在2014年時推出中國市場限定的ATS長軸車型ATS-L。除了加長軸距之外，車頭水箱罩設計也有差異，同時更著重於後座需求取向。如今問世屆滿一年又面對2016年的到來，原廠也推出小改新年式車型。
2016年式ATS-L車型在外觀上仍然維持既有架構，不過新年式車型仍然針對細節部分進行修正，透過新式設計的水箱罩帶來不同面容，座艙內過去的CUE車載系統也經過提升，除了保有衛星導航、語音控制、多媒體播放功能，運行速度也有相當大幅度的提昇，更有Apple Carplay系統的兼容功能，同時更加入4G LTE WiFi功能。
動力系統方面也試維持既有的直列四缸2.0L渦輪增壓引擎作為動力來源，並且維持過往的25T、28T高低輸出版本，但加入Start/Stop功能，同時變速箱也更換為全新的八速系統，使其擁有更加優秀的節能表現。全新的八速自排變速系統除了齒比改變換取更節能的表現之外，換檔速度與油門響應也比以往更加靈敏；雖然新年式ATS-L並沒有改變既有架構，但經過強化的部份卻可以大幅增加車輛競爭力。
未開賣先轟動！FORD Focus RS英國市場快速累積1500比訂單！
FORD旗下車款Focus是品牌相當重要的全球戰略化車款，在各地市場也衍生出多種車型，其中高性能的ST更受到熱血車主的推崇，更有車系性能旗艦RS車型的規劃，350hp的最大動力、高性能四驅底盤加上許多高性能車款限定的配備，一再訴說其強悍的性能表現。雖然目前FOCUS RS尚未正式交車，但已經有不少心急的車主下訂，目前光是英國市場就已經累積高達1500筆的訂單，受歡迎的程度相當驚人。
FORD今年一口氣發表多款高性能車型，展現出品牌對於該領域的野心，其中以既有全球展略車款Focus所衍生的RS車型，雖然是當中最為入門的車型，但2.3L Ecoboost引擎透過性能化的調校後，可輸出350hp的最大馬力以及44.9kgm的扭力峰值，加上智慧型四驅系統的援引，僅需短短4.7秒便可完成0-100km/h加速，而先進的電子扭力分配系統以及後軸雙電控離合差速器更使其擁有相當出眾的操弄表現。
雖然目前Focus RS並未釋出正式售價，當然也沒有開始交車，但光就釋出的資料以及規格來看，便可得知其性能勢必相當強悍，讓不少消費者對這款高性能鋼砲充滿無比的期待，目前光是在英國市場就已經累積多達1500比訂單，其中有500筆是原廠尚未正式公布詳細資料前就搶先下訂，而剩餘的1000筆則是在法蘭克福車展公佈資料後，短短一個月的時間所累積的訂單。
對於高性能車款來說，這樣的訂單數量相當驚人，更別說這僅是單一英國市場所累積的數量，也顯見Focus RS受到歡迎的程度可見一般。如此驚人的訂單數量對於FORD來說無疑是在高性能領域獲得消費者肯定，更吃下一劑定心丸，未來勢必也會透過旗下既有車款發展更多高性能車型，成為同級對手中的高性能強權。
新增掀背與運動化版本！BUICK Verano Hatchback / GS今年內中國發表
2010年上海通用採用CHEVROLET Cruze、OPEL Astra共用同一具Delta II底盤為開發基礎，推出了BUICK Excelle GT英朗，在中國市場繳出不錯成績，也在2011年底特律車展以Verano名義回銷美國，而2015年上海車展第二代Verano發表，中國版將產品定位提高，因此以全新車名「威朗」用來與原先「英朗」有所區隔。
BUICK Verano房車版
不過至始至終Verano都只有房車身形，恐怕難以應付面對新世代消費者多變的口味，因此近日上海通用表態將會在今年推出Verano Hatchback的五門掀背車以及另一款訴求動感的Verano GS，新增兩款車型將能替Verano車系競爭力加分不少。
在集團資源共享的前提下，Verano Hatchback就是與全新11代OPEL Astra共享底盤，不過樣貌仍會以新一代Verano房車為雛形，包含家族直瀑水箱罩隔柵設計、翼型設計的頭燈、懸浮式的車頂設計等；至於Verano GS則是以本來就以運動型轎車定位的Verano房車版為基礎再注入更多動感元素，諸如燻黑的水箱罩格柵、空氣套件、前後保桿紅色飾條、五輻式鋁圈搭配紅色卡鉗等性能意象。
兩款新增車型比照Verano房車版，其中Verano Hatchback搭載1.5L SIDI自然進氣引擎，具備118hp的最大馬力，變速箱提供6速手排或6速 DSS自排，至於Verano GS則搭載1.5T SIDI渦輪增壓引擎，在5600rpm時提供169hp的最大馬力，並且擁有1700-4400rpm的25kgm扭力釋放平原，變速箱配置7速DCG雙離合器自手排。
BUICK Verano房車版
性能必勝方程式！FORD GT也將具有碳纖維輪框！
近年對於性能面抱有莫大野心的FORD，在今年的底特律車展發表全新FORD GT，展現出品牌的充實性能陣容的決心，更是擦亮品牌性能招牌的重要產品，因此原廠自然也用上品牌最尖端的技術打造，雖然至今尚未公佈完整的機械規格，但隨著量產販售時間接近，原廠也不斷釋出更多消息與資料，現在更有消息指出，量產車型會與品牌旗下的GT350R相同，具有碳纖維輪框的選項。
FORD在發表GT、Mustang GT350R、Focus RS後，徹底展現出品牌在性能層面的雄厚實力。然而要建構出足以稱的上「強悍」的性能不不容易，除了動力系統、操控表現之外，車重負擔也會影響到整體性能表現，因此在為了達到優異的馬力重量比，品牌也同樣透過材質的運用，減輕車重負擔，達成更為優異的性能，甚至在GT350R上提供碳纖維材質輪框的選項，而這樣的做法勢必也會在品牌的性能旗艦FORD GT上出現。
既然在GT350R上便出現碳纖維輪框的選項，身為品牌性能旗艦的FORD GT沒有理由少了這項配備。雖然並沒有進一步的規格與資料，原廠也沒有正式確認這項消息，但依照GT350R所使用的19吋碳纖維輪框來看，由來自澳洲的廠商代工製造，每顆僅有8.1kg的重量，對於減輕車輛簧下重量有相當大的幫助，對於性能有絕對的助益。而且來自澳洲的這家專是打造碳纖維部品的工廠，目前正積極的增加產量。
預計在2016年初正式開始接收訂單的FORD GT，除了全球限量250臺、售價可能高達40萬美金（合臺幣約1300萬）之外，更擁有一定的購買門檻，不僅要是FORD的忠實客戶，更要經過原廠審核購買條件才能夠順利入手。FORD採取這樣的做法，除了要讓忠實客戶順利收藏之外，應該也是要避免讓有心人士炒作車價所制定的對策。
2015中華三菱發現之旅大爆滿，海洋尋寶趣闔家同遊度初秋
引領休閒風潮的中華三菱發現之旅，繼2014年成功帶動野餐風潮後，今年特別為車主量身打造「中華三菱發現之旅-海洋尋寶趣」活動，活動報名推出不到十天便超過1.6萬名車主報名，而第一場在基隆國立海洋科技博物館舉辦，現場就吸引超過1萬人熱情參與，也讓初秋的北台灣充滿歡樂。
行之有年且頗具口碑的中華三菱發現之旅，年年都有創新的主題規劃，從帶著大家一起上山下海欣賞音樂、鐵道觀光、戶外野餐，到今年的海洋尋寶，都是希望車主和新朋友一起發現台灣之美，因此持續以善盡社會責任為最高原則的中華三菱，在「2015中華三菱發現之旅-海洋尋寶趣」活動中，特別邀請「赤子心過動症協會」的小朋友和家人一起參與，共同體驗全國最大海洋地球衝球浪、觀賞最大IMAX 3D海洋劇場，並在草地上享受海畔微風，輕快悠閒地度過初秋的周末。
在今年的「中華三菱發現之旅-海洋尋寶趣」，最大特色在於以56萬顆藍白彩球打造長達20m的超大海洋地球池，讓大人小孩都可在球池中自由地衝球浪。此外八斗子著名的海蝕平台與斷崖是近距離觀察魚蝦蟹貝最佳教室，當然更難得的是特別規劃海洋研究調查船「海研二號」讓民眾登船參觀。同時吉他民謠樂團「輕日記樂團」/「果實樂團」、超級兒童天團「YOYO TV哥哥姐姐」、頂尖街頭藝人、歡樂美食、最健康的小農市集等，都陪伴大家度過美好的周末假期。
以南北接力輪番上陣的「中華三菱發現之旅-海洋尋寶趣」，在結束基隆國立海洋科技博物館後，將在10/24移師嘉義東石漁人碼頭，除了同樣擁有不容錯過的人造海洋地球池，更有全國最大的人造沙灘堆沙堡，並還能搭乘觀光漁船造訪蚵寮生態，讓所有民眾以不同角度和方式欣賞台灣之美。
IIHS撞擊成績！HYUNDAI Tucson、Sonata均獲Top Safety Pick+
隨著安全意識的抬頭，車輛安全與否已經成為時下購車族群考量的第一指標，畢竟安全才是回家唯一的路，因此消費者不再將注意力、心力放在豪華的內裝或是影音娛樂配備，而是更留意規格表上的氣囊數、電子系統、駕駛人輔助科技等，當然經過權威單位的撞擊測試成績也會列入考量！
而IIHS（Insurance Institute for Highway Safety，高速公路安全保險協會），不僅是專門替美國消費者車輛安全把關的主管機關，其嚴苛的撞擊測試標準更是被全球視為指標，也因此不少車廠在車體結構設計時均以IIHS規範作為標準。
根據IIHS的撞擊測試標準，受測車輛必須在前方碰撞（Moderate overlap front）、側撞（Side）、車頂強度（Roof strength）、頭枕與座椅（Head restraints & seats）等項目獲得「Good」的評分，同時必須在前方小面積撞擊（Small overlap front）獲得「Acceptable」以上才能獲得Top Safety Pick；若要挑戰更高階的Top Safety Pick+則必須配備前方碰撞預警系統（front crash prevention）。
而近日IIHS公布新一波撞擊測試車輛的成績，包含2016年式的FIAT 500X、HYUNDAI Tucson、Sonata等車款在撞擊測試成績都不俗，而且因為都將前方碰撞預警系統納入配備清單，因此均獲得了Top Safety Pick+的最高安全評價；另外藉由2015年日內瓦車展發表的全新第三代Tucson /ix35也預計在2016年第二季導入國產，期望以強烈歐洲風格和兩種動力選擇挑戰本地消費者味蕾。
