TOYOTA RAV4一直以來便以絕佳的品質與優異的口碑蟬聯國內進口休旅銷售冠軍，自導入上市以來已受到超過9萬2千名消費者的熱烈愛戴，並在同級距車型中憑藉著日本原裝進口的精湛工藝奠定難以撼動的SUV王者地位。隨著全新改款RAV4在2015紐約車展上正式發表，TOYOTA總代理和泰汽車也即將在11月11日正式導入國內，發表2.0L、2.5L汽油動力與全新2.5L Hybrid節能車款，開出85.9-139.9萬元的預接單價格再一次震撼國內同級休旅市場。
不同於先前僅有2.0L與2.5L汽油動力的單純選擇，TOYOTA終於在RAV4身上導入新世代節能動力，搭載與LEXUS NX相同的油電複合動力系統，透過2.5L Atkinson循環引擎與電動馬達相互搭配造就197hp綜效馬力輸出，若參考NX 300h的油耗數據則可達到17.1km/L的絕佳油耗表現。即便是AWD車型的油耗也依然保有15.1km/L的優異成績，表現相當亮演。此外新世代「Keen Look」造型設計也透過車頭造型變化勾勒躍動出眾的動感外觀，甫以內裝設計、座椅及座艙質感的大幅升級，展現TOYOTA頃盡全力打造的亮眼產品魅力。
此外為提升車主行車安全，和泰汽車也針對全新RAV4車系搭載VSC(車輛穩定控制系統)、TRC(循跡防滑控制系統)及HAC(上坡起步輔助系統)，大幅提升車輛的主動安全性能。除此之外在2.0L豪華等級以上便配備LED Bi-Beam投射式頭燈及7SRS氣囊等多項安全及科技配備，以高達10萬元的市場價值徹底拉開與同級對手的距離。2.5L豪華以上等級更配置BSM(盲點偵測警示系統)及電動啟閉尾門，讓車主安心感受新世代RAV4所帶來的全新駕馭體驗。
TOYOTA針對全新改款RAV4提供2.0L經典、2.0L豪華、2.5L豪華、2.5L尊爵4WD、2.5L Hybrid尊爵、2.5L Hybrid旗艦4WD共六種車型選擇。為了回饋引頸期盼許久的廣大車迷，上市前決定以85.9萬元起的超值接單價格來滿足車迷 (多退少不補)。喜愛TOYOTA All New RAV4的車迷朋友們，可直接洽詢全台TOYOTA經銷商據點，或致電TOYOTA顧客服務中心0800-221345洽詢，搶先體驗安全與科技兼備的TOYOTA全新世代RAV4。
車型
| 2.0L汽油
| 2.5L汽油
| 2.5L Hybrid
|
經典
| 豪華
| 豪華
| 尊爵4WD
| 尊爵
| 旗艦4WD
|
接單價
| 85.9萬元
| 96.9萬元
| 111.9萬元
| 122.9萬元
| 129.9萬元
| 139.9萬元
|
規格表
| | 2.0L汽油
| 2.5L汽油
| 2.5L Hybrid
|
經典
| 豪華
| 豪華
| 尊爵4WD
| 尊爵
| 旗艦4WD
|
車身尺寸
| 全長
| mm
| 4,605
| 4,605
|
全寬
| mm
| 1,845
| 1,845
|
全高
| mm
| 1,685
| 1,715
| 1,715
|
軸距
| mm
| 2,660
| 2,660
|
車重
| kg
| 1,520
| 1,575
| 1,630
| 1,705
| 1,770
|
最小迴轉半徑
| m
| 5.3
| 5.3
|
市場專屬強悍貨卡，FIAT Toro蓄勢待發
維持著FIAT在歐洲市場一向靠著小車與商用車級距在市場上佔有一席之地，然而面對銷售逐漸成長的南美市場，如今FIAT也正式在巴西推出市場專屬車型，那便是以JEEP Renegade為基礎所打造的貨卡車款Toro。在外觀上採全新設計語彙的Toro擁有霸氣十足的外觀，預料將在巴西市場投下不小的震撼彈，讓人見識到FIAT在Pick up車款的獨創性與努力。
雖然Toro的開發基礎源於Jeep小型休旅Renegade，但以車身尺碼來看全新FIAT Toro絕對說不上是小傢伙，車身長度來到4915mm並且採Double Cab座艙設計，能夠舒服容納五名成人入座。動力方面則擁有1.8L E-Torq Flex汽油引擎與2.0L Multijet渦輪柴油引擎，足以負荷最高達1000kg的裝載重量。
其中1.8L E-Torq Flex是FIAT在巴西市場所推出的專屬汽油動力，能夠使用汽油與乙醇做為燃料，並擁有138hp/18.8kgm的動力輸出表現，並搭配一具六速自排變速箱。至於主力柴油引擎部分則擁有170hp/38.7kgm的動力表現，並且標配六速手排，但依照車型高低不同而擁有六速自排與九速自排配置。此外FIAT Toro身為一輛市場專屬Pick up車型，理所當然也擁有4x4四驅系統配置，提供無所不行的越野能力。
而作為FIAT在巴西市場的新世代車款，Toro除了擁有霸氣的新世代設計之外在配備方面自然也不容小覷，雖車款等級不同Toro共配有UConnect五吋多媒體資訊系統、GPS、倒車顯影、電動天窗、真皮座椅、HID等舒適化配備。高階車型更標配了18吋鋁圈、雙區恆溫空調與越野化懸吊、斜坡陡降系統等配備，讓FIAT Toro在當地擠身豪華車款行列，以多樣化車款定位滿足不同消費者需求。
領先傳統車廠的科技運用，TESLA AutoPilot自動駕駛系統正式開放更新
儘管運用各式感應雷達、攝影機所構成的類自動駕駛技術目前已廣泛運用在M-BENZ等高級汽車品牌，但僅限高、快速公路使用的限制與判讀不夠精準等特性讓駕駛依然得戰戰兢兢，而無法有效達到減輕駕駛負擔的目的。如今隨著TESLA正式開放Model S Version 7.0更新軟體，所增加的AutoPilot自動駕駛功能整合自動變換車道等機能，將恐怕是目前車壇之中功能最為完善且全面的自動駕駛系統。
據TESLA表示所有在2014年10月之後所出廠的Model S皆預先整合了AutoPilot功能所需的各項硬體設備，因此在Version 7.0軟體推出後將能直接升級而得以體會AutoPilot的先進之處。TESLA AutoPilot整合車頭雷達、車頭立體攝影機與環繞全車的12具超音波雷達等，並輔以GPS衛星定位機能因而能夠達成跟隨前車、停車再開、自行變換車道等先進駕駛輔助，讓駕駛無須時時注意前方路況便能輕鬆完成長途巡航。
從多位TESLA車主所拍攝的測試影片來看，TESLA AutoPilot的使用範圍不僅僅侷限於高、快速道路，只要道路兩旁標線明確、即使是在鄉間道路或市區行駛也都能啟用AutoPilot機能。透過前方攝影機與雷達系統，TESLA Model S能夠自動跟隨前車路線行駛，並透過環車感應雷達調整自身與左右車輛的間距，而無需駕駛分心操控。除此之外TESLA AutoPilot也能在運行的同時透過操作方向燈撥桿進行車道變換，大大提升了自動駕駛系統的實用性而成為車壇首創。
然而現階段AutoPilot並無法辨認國外常見的「STOP Sign」與「路口紅燈」，因此在缺乏前車能夠跟隨的情況下AutoPilot無法在路口自行煞停，是TESLA AutoPilot略顯美中不足之處，預料將會在未來的軟體更新中提供相關功能。TESLA AutoPilot適用於所有2014年10月以後出廠的Model S車型，從相關運作與感應原理來看這套系統要在台灣運行應該不會有太大的問題，因此相當值得車主們盡快更新。
風力發電自給自足！RENAULT電動車租車服務踏上蘇格蘭群島
RENAULT-NISSAN策略聯盟旗下除了有全球最暢銷的電動車NISSAN Leaf以外，尚有多功能廂車e-NV200，RENAULT品牌的ZOE、廂車Kangoo Z.E、SM3 Z.E. Sedan以及都會個性坐駕Twizy等共6款，靠著豐富銷售陣容坐擁電動車節能霸主地位，甚至還領先全球達成了25萬輛的銷售里程碑。
在電動車領域擁有如此傑出表現的RENAULT-NISSAN，也挾著地主國優勢，一舉奪得了將在11/30-12/11於法國巴黎舉行的第21屆聯合國氣候變化大會（United Nation’s COP21 climate conference）贊助權，上述車款在此會期中將擔綱來自195個國家、超過2萬名代表的接駁車，持續發揚綠能電動車形象！
然而，RENAULT所關心可不僅僅是電動車的節能，包含生產線綠能化以及能源形式也是訴求重點，因此屏除了核能發電，大力推廣可再生能源。而近日RENAULT也將這樣的理念結合租車服務向外推廣，選在英國蘇格蘭外赫布里底群島，雖然這座島嶼人煙稀少、交通不便，但擁有相當發達的風力發電資源，我想RENAULT會選在此設立電動車租車服務，推廣大於實質意義。
RENAULT與英國租車公司E-Car Club締結合作，由RENAULT提供9輛ZOE以及1輛Kangoo Z.E共計10輛電動車，E-Car Club負責出租車業務，充電站設立則交由Pentland Road Wind Farm風力發電廠。
第三款AMG Sport作品，M-BENZ GLE 450 AMG 4MATIC亮相
2014年11月德國豪華車廠M-BENZ，成立列為MERCEDES-AMG性能旗艦之下的AMG Sport車型，並於同年12月首發C 450 AMG、GLE 450 AMG Coupe兩款作品。相較一般M-BENZ車型，AMG Sport不僅馬力更強些，操控設定也由MERCEDES-AMG一手調校，原廠預期AMG Sport可再創造更多年輕族群的客源，進而增加銷售份額。
2015年10月中續兩款AMG Sport作品廣受好評後，M-BENZ進一步再推出GLE 450 AMG 4MATIC。源自GLE 450 AMG Coupe相同基礎架構，GLE 450 AMG 4MATIC的現身其實已經在預料之內。而在車體標準的後廂造型設計下，GLE 450 AMG 4MATIC訴求更寬敞的置物空間，以及更多元的用車機能，匹配AMG Sport包裝下則更顯運動格調。
與所有AMG Sport車型相同，GLE 450 AMG 4MATIC除擁有專屬外觀套件點綴外，車尾黑色鍍鉻左/右雙出尾飾管，以及獨特的黑/銀配色20吋5輻輪框，皆為GLE 450 AMG 4MATIC標準特徵，另外也可依照視覺需求提供更大21吋的輪框尺碼作為選配。而為適應各種用車環境，GLE 450 AMG 4MATIC也將AIRMATIC氣壓懸吊套件、ADS PLUS 主動式阻尼調整系統列為標準配備。
在操控層面上GLE 450 AMG 4MATIC除具備MERCEDES-AMG再調校的懸吊系統外，新配置的Sports Direct-Steer system運動化轉向系統，無論面對蜿蜒的山路、高速路段還是街道穿梭由走，皆能提供駕駛最直接的方向盤轉向比例。另外，AMG團隊更因應GLE 450 AMG 4MATIC的運動定位，亦將4MATIC四輪傳動系統的傳輸比例調整為前40：後60，以求更偏操控取向的車身動態反應。
動力方面GLE 450 AMG 4MATIC相同搭載排氣量2996c.c.、V型六缸雙渦輪缸內直噴引擎，可爆發367hp/5500-6000rpm最大馬力，以及53.0kgm/2000-4200rpm峰值扭力輸出，匹配9G-TRONIC九速手自排變速系統，以及4MATIC四輪傳動系統推助下，GLE 450 AMG 4MATIC僅需5.7秒就能完成0-100km/h加速，極速則可達250km/h。
最後M-BENZ並無提及GLE 450 AMG 4MATIC的售價以及販售日期，不過由於GLE 450 AMG Coupe已經開始販售，相信GLE 450 AMG 4MATIC很快就會開賣。而GLE 450 AMG 4MATIC不僅是AMG Sport第三輛作品，亦是第二輛運動SUV車款，未來M-BENZ也承諾將繼續擴展AMG Sport其它車型陣容。
