雖然出手時機比起隸屬M-BENZ旗下NGCC家族中，帶有絕美弧線胴體設計的CLA-Class，以及AUDI A3 Seda兩款車型慢上許多，不過也並不代表以〝Freunde am fahren〞作為品牌核心打造價值的BMW，便因此而放棄這塊大餅。反之為了讓車迷們嗅見BMW的不凡進攻野心，如今原廠更毫無預警地搶在近期開跑的廣州車展，順勢推出直指CLA與A3 Sedan而來的概念車型，也就是BMW Compact Sedan Concept。
儘管目前原廠並未釋出過多關於這款概念車型Compact Sedan Concept更多詳盡的細節資訊，不過老實說，畢竟是針對該級距車型而來，因此整體車身尺碼不禁會趨於與CLA、A3對手的設定，在以更趨於細膩豪華的設計語彙創作，並以經典招牌的雙腎形水箱護罩引領下，擾流下氣壩不但以大膽的曲折線條呈現，採低扁銳利並融入LED燈組配備的頭燈，更不時散發出強烈的侵略氣息。
為增加Compact Sedan Concept的豐富感，由車側葉子板上向後勾勒的線條，不僅一路貫穿至後車尾燈，所造就而成的玲瓏胴體，也帶有著不少更為放大的效果，且藉由飽滿肌肉線條延伸下所多出的車尾設計，加上四輪大腳踩20吋鋁圈搭配，也無不點出Compact Sedan Concept獨特的都會運動跑格。
實際進入到Compact Sedan Concept車室之後，乍看下貌似與當前設計別無太大差異，不過為講求更為前衛的美學，不僅中控台、車側飾板、排檔感周圍等，融入艷橘色調的氣氛燈搭配，整體也以大量細膩的木紋飾板與髮絲銀鋁合金材質作為相甫素材點綴。另外 正中央採8.8吋設計的感應式觸控螢幕，也將品牌所有娛樂系統、導航、通訊、車輛資訊一併融入其中。
值得注意的是，本質以四門房車為主要設計的Compact Sedan Concept，儘管原廠並未特別針對後座乘坐表現加以評論，不過有趣的是，BMW也同時提到將會給予車迷們比起現在還要更為不同的空間表現。至於動力方面，最終BMW又將會以何種引擎作為量產車型的主要配置，不妨也讓我們在稍稍期待一下。
見證45周年的實力進化，LAND ROVER Range Rover挑戰紙張工藝極限
為了在LAND ROVER Series車系之外擴張產品陣容，1970年LAND ROVER正式發表第一代Range Rover，充沛的車室空間與超高耐用度在往後25年的時間內確立了Range Rover車系兼具越野性能與豪華的最初印象。而隨著第二代Range Rover在1994年問世，透過BMW的主導下Range Rover正式導入豐富配備與豪華內裝設計，就此成為推動往後每一代Range Rover更趨豪華的轉捩點。
而隨著2015年即將度過，JAGUAR LAND ROVER也終於替堂堂進入第四代的Range Rover車系著手慶祝45周年的生日，為了彰顯45年來的科技進化，JAGUAR LAND ROVER選擇在主要市場之一的中國大肆慶祝，並大張旗鼓地搭建一座兼具建築工程與環保的「紙拱橋」提供Range Rover大展越野身手。除了不用膠黏搭建「紙拱橋」展現建築工程的絕美典範之外，也展現Range Rover輕量化鋁合金車體的獨到之處，畢竟比起上代車型減少420kg的輕量化可不只是紙上談兵而已。
為了順利搭建這座紙拱橋，JAGUAR LAND ROVER可是花費了三天的時間、用上54390張由英國空運至中國的強韌紙張，並透過堆疊的方式架起看似柔弱卻無比強韌的拱橋。這座拱橋經過精密設計，不但能夠承受自體重量更能順利承受Range Rover超過2000kg的車身重量。而在先進的地形反應系統與四輪傳動加持下，LAND ROVER中國教官得以順利地駕著Range Rover跨越這座拱橋，留下令人印象深刻的畫面與影片紀錄。
影片中這輛Range Rover屬於3.0 V6 SC Vogue車型，搭載3.0L機械增壓汽油引擎，擁有340hp/45.9kgm的動力輸出表現，然而除了性能出眾外、Range Rover一向豪華的內裝設計更是讓整體車重超過2315kg，能夠順利攀越角度陡峭的紙拱橋也顯得Range Rover的確擁有十足的越野實力。而選擇中國作為Range Rover 45周年的慶祝地點，顯見JAGUAR LAND ROVER十分重視這個積極茁壯當中的汽車市場，企圖在正式投產中國製車款後進一步提高獲利與市占率，藉此站穩中國市場腳步。
不改一貫預告路線，VOLVO S90首組發表預告正式公開
近年來由於網路傳播的積極成長，除了資訊傳遞越來越快速之外，就連汽車產業也早已開始使用網路作為行銷工具，往往新世代車款在車展發表之前，眾家品牌便早已透過網路預告澆熄眾人期待，雖然能夠事先創造討論熱度，卻也讓看展的熱情與興奮在一張張預告中煙消雲散。舉例來說，即將在2016年一月底特律車展上發表的全新VOLVO S90如今便釋出首批發表預告，除了證實網路所謠傳的發表訊息之外，也讓VOLVO新世代旗艦房車的造型設計得以正式公開。
然而有趣的是早在2015年9月，中國方面便曾經流出VOLVO S90的1:43模型照，極高的完成度與設計手法的傳承，讓當時車壇普遍相信這便是S90確切的外觀樣貌。如今隨著原廠正式預告公開，也近一步驗證了當時模型車的造型的確與量產版車型相同，也代表著VOLVO新世代S90/V90的外觀設計早已在全球面前公開，如今的發表預告不過僅僅為形式上的動作罷了。
從當時所公開的模型照片來看，S90將會追尋源於Concept Coupe概念車的設計元素，包括大型直瀑式水箱護罩、索爾之槌LED日行燈與C字型LED尾燈等等，都讓S90呈現出與當前S80截然不同的新世代樣貌。若參照早先上市的XC90，近似的外觀質感與內裝設計肯定將能吸引豪華房車買家，而與主要對手E-Class、5-Series、XE之間保有相同的配備水準與內裝質感，輔以VOLVO獨門的完善安全配備與設計思維，勢必能與同級對手之間保有區隔，吸引特別注重北歐質感與安全的買家入主。
除了外觀早已公開之外，內在的動力方面其實也能從XC90身上進行推測，採用相同的SPA（Scalable Platform Architecture）模組化底盤平台，並承襲一系列2.0L四缸渦輪動力，從190hp的D4柴油動力起跳到擁有400hp的T8 Plug-in Hybrid等都會是S90的動力選擇，這讓即將在底特律車展正式發表的S90其實沒有太多新鮮感，最多也就只能看看內裝設計與車室空間的增長，期待著VOLVO旗艦房車能夠給我們帶來怎樣的驚喜。
S90模擬圖
AUDI TT RS進入最後測試階段，問世直接對槓Cayman GT4
AUDI旗下雙門跑車TT，問世至今已經發展至第三代車型，歷代車型設計皆相當具有特色，在原廠的規劃之下除了一般車型之外，更有冠上S、RS的高性能車型。目前現行第三代車型僅有TT S，車款性能旗艦的RS車型目前仍未發問世，但據了解該車型目前已經進入最後的測試階段，並且有機會在明年日內瓦車展正式發表，隨即開始販售並交付車主。
雙門跑車應該是每個男人都曾擁有過的夢想，市場上的產品也都有水準以上的銷售表現，德國豪華品牌AUDI旗下也有多款相關產品，其中設計相當搶眼的TT更是青年族群的首選。然而，為開創產品更多不同面向，AUDI也透過動力、性能、配備的調整，衍生出多種不同車型，更有冠上品牌性能保證的S及RS車型。而現行第三代車型雖然已經發表有將近一年的時間，但代表車系最高性能的RS車型仍未發表。
雖然TT RS目前仍未正式發表，但目前已經進入最終測試，也有外媒捕捉到偽裝身影。雖然目前原廠仍三緘其口不透露相關規格與細節，但新一代TT RS除了外觀會有更具侵略性的設計之外，動力系統方面應該會使用直列五缸渦輪增壓引擎作為動力來源，動力數據應該會達到360-400hp的水平，0-100km/h加速更有機會推進到4秒左右的水準。
除了動力系統有所差異之外，懸吊系統等自然也會對大漲的動力做出應對，讓TT RS完整發揮應有的性能表現；依照TT RS的性能表現以及車款設計來看，問世時將會直接對上PORSCHE旗下的Cayman GT4，展開雙門跑車大戰。而TT RS有機會在明年日內瓦車展正式發表並開始接收訂單。
四渦輪1500hp巨獸開始熱身，BUGATTI Chiron 2016日內瓦車展登場
隨著BUGATTI下一代車款Chiron進入最後測試階段，相關消息也愈來愈豐富，甚至連無偽裝測試車款身影都已經被完整捕捉。即便如此，明確的動力數據仍然沒有更多消息。但現在繼日前得知將會沿用既有8.0L W16引擎架構之後，又有更多有關於動力數據的相關消息，同時更加明確的問世發表時間也隨之釋出，讓人期待2016年日內瓦車展的實車身影。
BUGATTI新世代車款Chiron確定會使用既有的8.0L W16引擎基礎，但加入電控渦輪、缸內直噴、汽缸漸歇等技術後，展現出新世代引擎應有的架構，並且將會使用更為先進的四渦輪增壓系統，全力壓榨引擎動力極限，同時再導入電能動力輔助，使其擁有最大1500hp的最大馬力以及150kgm的狂暴扭力峰值，透過搭配使用七速DSG雙離合器變速箱，提供車輛電光石火的驚人加速表現。
依照日前所得知的消息指出，BUGATTI的加速表現將會超越目前市場上所有車款，0-100km/h加速將會在短短的2.3秒完成，甚至0-300km/h加速也可以在15秒完成，展現出車壇王者應有的性能表現。然而，擁有如此驚人的動力表現，也必須透過周邊如輪胎才能徹底激發性能，Chiron將會使用前20、後21寸規格圈胎，以便容納前420mm、後400mm規格碟盤。
此外，壓榨極限邊緣動力將會產生高壓及高熱，光是過去的Veyron全車就擁有多達10具散熱系統，因此再次將動力提升至另一水平的Chiron，也在其強化車輛的冷卻表現，並將散熱系統增加到15具，以應付超高增壓值所產生的高溫；目前動力規格、數據的相關消息已經逐漸浮出，但最令人期待的極速表現方面仍然沒有數字出現，但另有消息指出Chiron的儀表板將會擁有刻畫至500km/h的時數錶，暗示其驚人的極速表現。
全新第三代Tucson/ix35助攻，HYUNDAI於美國2015年10月銷售創新高
全球矚目的2015 SEMA改裝車展，HYUNDAI毫不猶豫的搬出6款概念車到場參展，其中包括雙門轎跑車 Genesis Coupe兩輛、運動掀背Veloster Turbo R-Spec，以及新科都會休旅Tucson/ix35三輛等，都成為SEMA改裝車展現場的焦點。其中HYUNDAI一口氣提供三種不同改裝風格的Tucson，則是在進入全新第三代車型後，在10月份銷售成績中立了大功。
2015年11月3日HYUNDAI Motor America宣佈，10月份HYUNDAI創下有史以來最好的單月銷售成績，總銷售額不僅來到6.5萬輛且同比成長高達20％，全新Tucson/ix35在10月份的銷售總量，更是比2014年同期成長超過一倍達到7298輛（103％），連Santa Fe和Santa Fe Sport 也繳出不錯的銷售成績（+25％），全面滿足美國CUV以及SUV的市場需求。
至於HYUNDAI其它車款，在這波銷售熱潮中的表現也十分不錯，包括剛剛提到的掀背運動跑車Veloster在2015年10月份於美國就賣出2140輛，同比成長30％。中型房車Elantra也有15868輛（24％），Accent賣出5102輛以及Sonata有16071輛交付等。這些熱銷車款的成長，順勢帶動美國HYUNDAI在2015年10月創下新銷售紀錄。
預計在2016年第二季導入台灣販售的Tucson（台灣市場稱ix35）。2015年日內瓦車展以更大膽的車身線條與霸氣十足的容貌，進入全新第三代車型，並在小幅增成長的車身尺碼（4475×1850×1645mm、軸距2670mm），以及全新導入的1.6L直列四缸渦輪增壓引擎挹注下，提供Tucson在CUV市場絕佳的競爭實力。而全新第三代Tucson在美國的售價為22700美元起（約新台幣75萬元）。
