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什麼樣的車款能夠稱為「旗艦」？過於對手的身形或者極奢華的內裝鋪陳，還是集當代最新科技於一身的成就，以最尊榮的地位成為品牌形象表彰。而這些從新年式JAGUAR XJ上全都看得到！延續JAGUAR XJ無可取代的旗艦名譽，現行第八代XJ自2009年登場後，就成為許多競爭對手追隨的目標，而為了保有領先態勢XJ也在2015年發表新年式車型。


新年式XJ在外觀的變化上，JAGUAR以全新的水箱護罩、前/後保桿造型為開端，並加入提高JAGUAR品牌識別度的「J-Blade signature」LED日間行車燈，以及「 J-signature」LED尾燈，使新年式XJ外貌更具有科技氛圍。另外，XJL 3.0 SCV6 Premium Luxury車型上則是優先導入升級全LED頭燈，全面提升夜間行車的安全性。





而早從上一代XJ開始，鋁合金底盤就成了獨步同級對手的驕傲。XJ結構的核心在於採用新世代輕量化架構，這種架構材質來自鋁、鎂合金，為JAGUAR生產出重量更輕、剛度更好的車身條件；同時，大量採用鋁合金打造的車身結構，亦使XJ大幅減去150kg之餘，亦能夠提供更為卓越的剛度以及安全性能，使得XJ成為同級中最輕豪華旗艦車型。





「輕盈且堅固」向來是工業產品追求的極致目標，尤其是極端講究輕量化的航太工程更是如此，其中應用最為廣泛且成熟的材料便是鋁合金，在汽車產業除了用以打造引擎、懸吊、車門等組件之外，車體結構也開始有所採用。特別值得一提的是JAGUAR XJ是有史以來第一款以最高比例鋁合金（Aluminum-Intensive）材質打造車體的量產車型，帶給消費者前所未有的輕巧、靈敏及安全的用車體驗。





JAGUAR XJ除搭載新世代的鋁合金底盤外，在車型制定上也提供標準、長軸兩種版本來滿足後座買家，標準軸具的XJ則擁有5127×1899×1456mm、軸距3032mm的尺碼設定。至於長軸XJ為5255×1899×1460mm、軸距3157mm，兩者在軸距設定上相差125mm，且數反應在後排腿部空間，提供寬敞舒適的乘座享受。













2016台北車展報導：打破中型跑房車格局，JAGUAR XF Grand Coupe迎接新鋁合金時代


輕量效果優異的鋁合金材質，近年來被廣泛應用到汽車產業。而來自英國豪華品牌JAGUAR，早在1992年就導入鋁合金車體技術（XJ220），並於2009年進入第二代全鋁合金結構科技。在超越各方的鋁合金技術下，早已讓JAGUAR車款輕盈的體態傲視同級對手。現在，全新進階鋁合金結構（Advanced Aluminium Architecture）問世後，更帶領全新世代XF走向令人讚嘆的成就。


XF是JAGUAR旗下第二款使用D7a鋁合金底盤平台的量產車型，所採用的全鋁合金跑車化底盤，其抗扭矩可達22kNm/deg，較前代XF車身剛性提升28％，橫向強度更大、抗側傾性能更優異，並帶來更直接的動態反應。車身側鈑件採用6000-Series高強度合金（鋁、鎂）單片沖壓製成，在提升結構強度下將鈑件厚度由1.5mm縮減至1.1mm，大幅減輕重量之餘車體兩側的結構更可低於6kg。





為使輕量效能更為周全，全新XF的引擎蓋與前葉子版也採用鋁合金材質打造，甚至前水箱架及儀錶板橫樑，還應用強度更高的鎂鋁合金製成，同時策略性使用鋼材，達成車身50：50的均衡配重，相形上代XF輕上190kg之餘，更可獲得歐盟Euro NCAP車輛碰撞測試5星級最安全車款榮譽。從JAGUAR所累積的鋁合金技術，不僅讓全新XF更輕盈，在車體強度、碰撞成績、燃油表現上皆能全面兼顧。





外觀設計全新XF承襲家族設計語彙，引擎蓋上四條折線展現JAGUAR古典氣息，頂級XF S車型標準配備主動式全LED頭燈組，並搭配「J Blade」LED日行燈。前方加大的菱格網狀水箱護罩、大型保險桿與進氣口，都較上世代XF風格更為強烈。而短捷的車尾，以及4 DOOR Coupe的側窗線條，全面點醒運動性能跑房車的風範。





而全新XF出自F-TYPE造型設計的LED尾燈，採用水平與雙半圓弧線交會，並往中間拉長、靠攏，創造車身更緊致的視覺效果，同時煞車燈、第三煞車燈及霧燈皆採為LED設計，傳遞新世代JAGUAR科技化跑車性格。另外，全新XF的流線造型亦達到0.26Cd的風阻係數表現，實現JAGUAR設計美學之餘，流暢的身驅對操控樂趣以及燃油經濟都有所幫助。