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JAGUAR XE在新世代全鋁合金車體結構，以及全鋁合金跑車化底盤的設計下，不僅車身重量較同級對手輕盈，整體操控表現上亦優於各方。動力系統則相同精進，JAGUAR賦予XE原廠最新開發的Ingenium渦輪柴油引擎，不僅擁有傲人的23.8km/L平均油耗成績，更締造優異的109g/km二氧化碳排放量，在豪華、運動之中XE也顧及車輛的節能表現。


XE Prestige 20d搭載的全新世代Ingenium四缸渦輪增壓柴油引擎，在排氣量1999c.c.設定以及渦輪增壓系統挹注下，可提供的180hp最大馬力，以及43.86kgm峰值扭力輸出，契合ZF 8HP45八速手自排變速系統的驅策，讓XE Prestige 20d從靜止加速到100km/h僅需7.8秒就能達成，極速則可達228km/h。





至於汽油動力方面，則是由排氣量1999c.c.、直列四缸、渦輪增壓、可變汽門正時系統、缸內燃油直噴等技術規格所負責，在標準XE Prestige 20t車型，即擁有200hp馬力輸出以及28.6kgm峰值扭力的表現，相同匹配ZF 8HP45八速手自排變速系統，具備7.7秒完成0-100km/h加速的能耐、極速達237km/h。





進階版本XE R-Sport 25t則是在相同架構下，動力輸出調整至240hp、峰值扭力達34.6kgm的水準，並在ZF 8HP45八速手自排變速系統推進下，從靜止加速到100km/h縮短至6.8秒，極速則達到250km/h（電子限速），且還能維持13.33km/L的平均油耗成績，性能層面XE R-Sport 25t完全沒有話說，節能上更是可選可點。





最後性能版本XE S，則是搭載與F-Type S相同的3.0L V6雙轉子機械增壓汽油引擎，在全鋁合金模組化結構設計下，可爆發340hp最大馬力以及45.9kgm峰值扭力，並在ZF 8HP45八速手自排變速系統驅策，從靜止加速到100km/h只要短短5.1秒，極速為250km/h（電子限速），全面彰顯JAGUAR性能因子。













2016台北車展報導：承襲經典、跨越現代，JAGUAR F-TYPE Coupe美型難忘


2012年巴黎車展敞篷版JAGUAR F-TYPE Convertible現身，廂隔1年後外觀造型更美麗的F-TYPE Coupe也在2013年洛杉磯車展登場。延續JAGUAR賦予F-TYPE特有的Heartline設計筆觸，結合優美的車頂線條使F-TYPE Coupe更顯優雅俐落，甚至在眾多的雙座跑車中，F-TYPE Coupe更是能一眼就道出JAGUAR的經典所在。


三筆洗鍊流暢的Heartline，精準勾勒出F-TYPE Coupe俐落優雅的外型。流線的體態由車頭外擴的大型水箱護罩開始，延伸兩側對稱的仿鯊腮進氣壩，開啟第一道Heartline，並藉由整合「J-Blade」LED日行燈的HID頭燈，劃過兩側飽滿的前輪拱，再經過兩側車門上方腰線到達後輪前緣，營造出F-TYPE Coupe第一眼最初的肌肉感。







第二筆Heartline始自兩側車門後緣，向上劃出如賽車的寬體後輪拱，飛揚的線條強調出整體的性能感，線條直至尾燈驟然而止，短捷而俐落。第三筆Heartline則是Coupe車款所專屬獨一無二的車頂弧線，從A柱劃出後掠的車頂線在車尾收束，凝聚出緊湊而短捷座艙空間，同時更將全景式玻璃車頂以及電動啟閉後行李廂蓋整合其中，在完全不犧牲實用機能的狀況下，造就F-TYPE Coupe無可錯認的動感身影。







與F-TYPE Convertible相同，F-TYPE Coupe全車系相同配有內建隱藏式電動後尾翼，當車輛時速超過100km/h時就會自動升起，並可提供最大達120kg的車尾下壓力道。此外，尾燈由超薄LED燈組所組成光帶包覆車尾兩側，搭配隱藏於後檔上沿的LED第三煞車燈，成為目光停留在F-TYPE Coupe上最後的焦點。