LEXUS的高性能風貌已經由2007年問世的IS F打響第一槍，然而經過多年的發展，皆續IS C雙門跑車定位的RC F問世，LEXUS以雙門硬頂跑車的帥勁輪廓為基礎，並植入品牌F性能指標的大排氣量自然進氣引擎，發展出延續F精神的RC F，同時透過轉屬高性能F 車性的TVD（Torque Vectoring Differential）主動式扭力分配差速系統，大幅提升車輛操控表現，展現出新世代高性能跑車的絕佳性能。
甫於2014年洛杉磯車展發表的RC F，是LEXUS作為延續品牌F性能精神的新世代作品，除了使用取代IS C定位的RC為基礎打造之外，動力系統亦為F精神的大排氣量自然進氣引擎作為動力來源，同時透過八速自排便速系統的傳遞，以及TVD扭力分配系統的援引，順利將車輛性能表現發揮到極致，體現LEXUS的高性能F精神。
不同於RC偏向時尚的設計，為賽道而生的RC F更重視空氣力學及性能的表現，除了全車在前後保險桿、側裙等外觀鈑件重新設計，讓車身尺碼調整為4705×1845×1390mm、軸距為2730mm，更取汲先前參加德國紐柏林賽道24小時耐力賽事經驗，為了讓引擎蓋底下的5.0升V8引擎在高負載的環境下發揮最大的性能及散熱，在引擎蓋上方、及前葉子板後方均設計了散熱孔；而承襲自LFA超跑的主動式後導流尾翼更會在時速超過80km/h時自動升起，強化高速行駛的下壓力。
內裝部分兩款車型也呈現截然不同的車室氛圍，RC 350 F SPORT擁有優異支撐性及包覆性的一體塑形F SPORT跑車化座椅加持下，讓駕駛及前座乘客能以最放鬆的姿勢享受整段旅程，而從充滿戰鬥氛圍的單環數位動態儀表板、鋁合金煞車及油門踏板，到低調優雅的氛圍照明，以及包括觸控式閱讀燈、單觸復位後座進出功能等貼心設計，展現出跑格及優雅兼具的豪華車室空間，而為了做最有效率的空間運用，原廠在後座更設計出60:40分離功能，以便攜帶較大件行李。
此外，為了讓駕駛更易於讀取所需的行車資訊，RC F配備的單環式賽車儀表板，在中央的大型儀表主要用於顯示於玩家而言最重要的引擎轉速、檔位資訊及車速，左方顯示幕則可顯示包括行駛模式、G值、胎壓、油耗等各種行車資訊，而為了提升駕馭樂趣，本次RC F更增加了單圈計時碼表，駕駛僅需按下方向盤右方按鍵，即可記錄自己每一圈的速度。
為體現品牌的指標性精神，LEXUS堅持使用自然進氣V8引擎，雖以IS F的5.0L（4969cc）引擎本體為基礎，但幾乎所有零件均經重新打造，同時採用剛性更強、能承受更高引擎轉速的鍛造曲軸、鈦合金進排氣閥門，因此最大馬力直達477.3hp/7100rpm，54.0kgm最大扭力在4800-5600rpm就能全數輸出，在8速SPDS手自排變速系統驅策之下，0-100km/h加速僅需4.5秒，極速則上看270km/h。
RC F更搭載LEXUS首創於後驅跑車的TVD主動式扭力分配差速系統，不同於傳統限滑差速器以減少動力輸出方式維持車輛行駛路線，TVD科技係來自LEXUS近年來研發Hybrid系統的心血結晶，能以每秒1000次的頻率偵測車速、G值及輪胎速度，並在不減速的情形分配後輪扭力，即使是業餘車手也能輕鬆征服每個彎道。
HYUNDAI三代Tucson熱銷！歐洲已經獲得超過8.5萬張訂單
以美國亞利桑那州Tucson市為名的HYUNDAI Tucson、在韓國本土稱為Tucson ix，2009年法蘭克福車展則發表了第二代車型，同時以ix35之名進軍歐洲及全球市場，如今已經成為了HYUNDAI不可或缺的全球戰略車，2014年Tucson/ix35就繳出了超過54萬輛的全球銷量，位列品牌第三暢銷車款。
而最新第三代接班人於2015日內瓦車展發表，逐一採用全球統一命名化的方式，在歐洲及韓國市場都以Tucson來稱呼。而全新Tucson自今年9月在英國及歐洲上市以來，熱銷程度超乎原廠預期，幾乎讓負責生產的捷克Nošovice廠（Hyundai Motor Manufacturing Czech, HMMC）產能緊繃才能舒緩交車期，據原廠統計目前歐洲已經收到超過8.5萬張訂單，而英國也有1萬張的訂單進帳。
HMMC於2006年落成，占地200公頃，目前員工數3400人，每年生產汽車可達30萬輛、變速箱60萬具。2011年6月，ix35開始投入生產，至今已經累積生產超過70萬輛C-SUV，成為歐洲市場不可或缺的戰力，而從2008年11月至今超過180萬輛汽車在此下線。
其實Tucson也不只在歐洲開出紅盤，根據先前美國HYUNDAI公布10月銷量，全新Tucson在10月份的銷售總量，比2014年同期成長超過一倍達到7298輛（103％），在全球均締造相當傑出的銷售表現。
LAMBORGHINI創辦人百歲冥誕！紀念車款將以Aventador為基礎打造！
誕生於1916年的Ferruccio Lamborghini，在1963年時創立跑車品牌LAMBORGHINI，經過多年發展，現在已經是市場上高端跑車代表品牌之一，而即將到來的2016年更是品牌創辦人的100歲冥誕，LAMBORGHINI也打算推出紀念車款緬懷Ferruccio Lamborghini，現在原廠也釋出更多有關於這款紀念車的打造基礎以及相關限量數字。
LAMBORGHINI品牌多年，透過傲視車壇的卓越技術以及獨特的設計方針，在市場上以高端跑車品牌的身份矗立，對於車壇發展有相當影響力。而這一切都要拜品牌創辦人Ferruccio Lamborghini所賜，而即將到來的2016年更是創辦人的100歲冥誕，因此原廠自然也打算透過紀念車款緬懷這位車壇的重要人物。依照原廠的規劃，這款紀念車款將會以限量打造的方式打造。
雖然目前沒有明確的規格與影像，但就品牌CEO Stephan Winkelmann所透漏的訊息表示，該紀念車款將會依循Veneno的模式，透過既有平臺為基礎設計、打造，而最有機會獲得這項殊榮的勢必為品牌旗艦車款Aventador。不過，雖然是以Aventador為基礎打造，但在外觀設計上將會使用截然不同的手法進行設計，並且會具有更為優異的性能與定位。
動力系統方面自然也會透過熟悉的6.5L V12自然進氣引擎做為動力來源，但更高層級的定位勢必會帶來更出眾的動力表現，目前預計會擁有最大760hp的最大馬力，使其具備0-100km/h加速2.5秒的性能表現；用於紀念品牌創辦人百歲冥誕的紀念車款確定會在2016年問世，雖然目前原廠並沒有公佈確切的問世時間，但有相當大的機會在日內瓦車展進行發表，同時也會擁有20輛的限量身份。
嶄新物流概念！DAIMLER「Car2share Cargo」再度引領全球
為了降低全球CO2排放量逐年提升，因此在全球車壇節能共識之下，德國DAIMLER集團率先在2008年推行了「Car2go」的汽車共享概念，至今不只橫跨歐美主要大城市，更在2014年12月10日完成了100萬會員的使用人次，勘稱是全球最大規模的汽車共享租車服務。
近日DAIMLER正式介紹了一個名為「Car2share Cargo」的物流運輸概念，儘管現在仍在試運行，但在未來卻可能替全球龐大的物流業提供嶄新的運輸方式，同時節省下可觀的運輸、燃油成本及CO2排放。
「Car2share Cargo」雖說是全新的物流概念，但其實靈感是來自DAIMLER集團過去15年與非營利組織-德國柏林食物銀行Berliner Tafel的密切合作。由於Berliner Tafel過去僅靠著私營工作家運送，不僅工作效率低，還得負擔汽車保養費用與油料成本，而透過DAIMLER引入具有IT管理系統的快遞業務tiramizoo之後，解決了過往疑難雜症。
根據DAIMLER規劃，未來「Car2share Cargo」將具備三大元素Smart Van（智能貨車）、Courier Assist（快遞助手）、Virtual Fleet（虛擬車隊），提供旗下Vito、Sprinter等車款供業者預定，並藉由快遞業務系統tiramizoo管理貨運時間，並可透過虛擬車輛服務先行預定物流高峰時段用車。這項嶄新的物流服務預計2015年12月先在德國Karlsruhe市試運行。
