行銷超過40個區域亦曾掛上HOLDEN、DAEWOO（Lacetti）等品牌銷售的Cruze，不僅是GM集團內的全球銷售戰略車款，更是CHEVROLET在都會級距中不可或缺的產品。而隨著中國市場銷售漸長，Cruze也率先在2014年上海車展發表全新第二代車型，隨後2015年6月底北美市場也迎來美規版第二代Cruze。
即將在2016年1月11日開展的NAIAS（North American International Auto Show、底特律車展），CHEVROLET則帶來耳目一新的Cruze Hatchback。顧名思義Hatchback即為掀背車型，而過往這種在美國地區屬於小眾市場的車款，漸漸被其它車廠陸續導入所帶動。不過能否在本土品牌的推行下，讓Cruze Hatchback在美國賣出亮眼成績，有待CHEVROLET的執行力。
延續美規第二代Cruze的各項優勢，具備比上代車型更輕盈且堅硬的車體結構外，Cruze Hatchback的軸距亦達2700mm水準，加上實用的後廂與動感的車尾設計，提供消費者功能性與運動性兩者兼具的機能。而Cruze Hatchback後廂在標準滿座下，擁有524L的空間表現，若將第二排座椅全數打平後，則可提升到1189L。
第二代Cruze在北美市場提供L、LS、LT、Premier等車型，並擁有專屬外觀套件的RS Package套件可選，而Cruze Hatchback則是有LT、Premier（亦可選RS Package套件）車型，並搭載1.4L直列四缸輪增壓引擎，具備153hp最大馬力以及24.4kgm峰值扭力，並具備各式安全防護系統、加熱前座椅、真皮包覆座椅等進階選配備。
BMW K 1600 GTL Concept搭載雷射頭燈與智慧型安全帽
對於BMW這樣追求科技與創新的品牌來說，一年一度聚集全球目光的CES消費電子展無疑是最佳的展演舞台。而在今年的CES展上，BMW除了以i Vision Future Interaction concept展現自動駕駛的未來樣貌，針對機車部分BMW Motorrad也發表了名為Connected Ride的概念計畫，以K 1600 GTL豪華休旅車款為基礎，導入雷射頭燈與安全帽抬頭顯示器，將BMW最新的安全科技完整下放至二輪產品，替未來二輪市場埋下更多進化的可能。
相較起HONDA基於節能需求而大量針對新世代車款配置LED頭燈，全新的K 1600 GTL Concept則是完全為了展現BMW的技術實力，搭載源於i8的雷射頭燈技術（Laser Headlight Technology）讓夜間照明更具一流水準。獨特的雙環燈條與中央雷射燈組雖然保留了量產版K 1600 GTL的神韻，但藍色燈條與雷射燈組卻讓概念車款擁有獨一無二的車頭辨識效果。BMW Motorrad表示這組雷射頭燈的有效照明距離高達600m，比起既有頭燈照明系統提升達兩倍以上，而與i8上的量產燈組擁有相同照射效果。
除了雷射頭燈擁有十足話題性之外，BMW Motorrad也替這輛K 1600 GTL Concept搭配了專屬安全帽，內建的大面積HUD抬頭顯示器能夠完整保留駕駛視野，但卻能提供相當完善的騎乘資訊，包括時速、檔位與前方路況等等，都能透過K 1600 GTL Concept所提供的資訊完整顯示，將既有BMW車款的科技配備完整沿用。
儘管雷射頭燈這項配備擁有相當的話題性，但BMW Motorrad目前卻礙於製造成本考量而未能在近期付諸量產，以汽車用燈組為例、在BMW i8上車主必須付出高達9500歐元的選配價格才能擁有，折合台幣約34萬以上的選配價格，即使機車上只需要單組也是略嫌昂貴，因此雷射頭燈的量產運用得等到整體造價與成本略有降低之後才有可能，初期也僅將搭載於K 1600 GTL這類旗艦車款之上。
2016 CES消費電子展報導：方向盤觸控按鍵成亮點！M-BENZ E-Class數化座艙亮相
隨著網路時代、智慧穿戴式科技產品的蓬勃發展，豐富了人類所有生活面向，食衣住行育樂全數含括，這之中當然連日常用車也是其中一環，汽車不再只是單純的移動工具，在汽車電子與數位化的現代，甚至是自動駕駛的未來，汽車更像是具備移動能力的娛樂通訊整合工具，更加貼近日常生活
作為汽車科技發明者的M-BENZ，更是在這股人車互動科技浪潮中扮演引領者的身分，而此回2016 CES消費電子展報導，不僅率先公開曝光了全新E-Class的內裝，更展示了全新數位化高解析度（1920×720 pixels）儀表板、觸控螢幕介面、Qi手機無線充電（感應區域153×90mm）將適用於大多數智慧型配備，另外E-Class的COMAND車載系統還將同時支援Apple CarPlay與Android Auto。
E-Class更將成為全球首款配置方向盤觸控按鍵的豪華車款，原先設置於左右手虎口可操作的快捷鍵將被兩組小型觸控面板取代，採用如同滑手機、平板的操作方式，並透過觸控點選所需介面，由於直覺式的設計，駕駛者視線仍可以直視前方。
而2014日內瓦車展公布的全新數位服務品牌Mercedes me，在本屆CES展上也是M-BENZ與豪華車買家溝通的一大重點，Mercedes me分為是Mercedes Move Me、Mercedes Connect Me、Mercedes Assist Me、Mercedes Finance Me、Mercedes Inspire Me等五大服務面向，內容含括金融、娛樂、車輛保修、Car2go等，提供車主更全方位的整合式服務。
此外，透過Mercedes me connect與智慧移動裝置連接，更可以實現遠端車輛操控服務，例如查看車輛相關狀態（油量、里程數）、預設空調溫度、遠端車門啟閉、導航路線預設等功能。
2016 CES消費電子展報導：展現未來數位車艙趨勢，AUDI e-tron quattro Concept再現
早些日子以前德國豪華車廠AUDI公佈e-tron quattro Concept概念車，以全電能驅動的動力架構，宣告AUDI未來投身電動車的決心。隨著2016年北美CES消費電子展登場，e-tron quattro Concept不僅再次登場，更帶來數位車艙發展趨勢並融合自動駕駛技術，使e-tron quattro Concept成為AUDI次世代車輛科技的新典範。
Electrification（電能）、Digitalization（數位化）以及Piloted Driving（自動駕駛）為AUDI未來發展重點，而直覺且便捷的操作介面為AUDI技術優勢所在。Electronic Development部門執行副總裁Ricky Hudi表示，未來車輛座艙將會直接改變操作者的行為模式。例如我們開發的AUDI virtual cockpit（虛擬座艙）以及virtual dashboard（數位儀表顯示），即提供客戶最新的科技體驗。
AUDI這次在2016 CES消費電子展展現的HMI Concept，具備更大的觸控AMOLED顯示幕，並在AUDI MMI Control架構下加入MMI touch response手勢控制功能，提供更便捷的調控模式。此外，新系統也能完全與智慧型手機、Smartwatches連結，具備更強大的遠端操控能力。在整合所有新技術後，AUDI新世代MIB2+（Modular Infotainment Platform、模組化訊息娛樂平台）就逐漸成型，並替未來LTE Advanced高速網路做準備。
正當車載網際網路（online service）服務不斷增長的趨勢下，AUDI MMI connect系統早已經能利用智慧型手機顯示車輛位置，並提供特定的遠端遙控功能。而自2016年開始，AUDI也將在歐洲地區導入AUDI connect SIM will bring Audi connect services服務，將能讓車輛自動在歐洲各地區漫遊，省去切換與兩地聯繫不便的麻煩。
AUDI e-tron quattro Concept除了擁有傲人的三馬達、全輪電能驅動、綜效馬力500hp、續航力達500km優勢外，亦搭載最完善的自主駕駛功能，包括街道自動駕駛、自動停車等。利用AUDI自主開發的zFAS控制單元，蒐集來自3D攝影機、雷射掃描儀、雷達以及超音波感知系統所提供的數據加以分析，讓zFAS計算出車輛周圍環境以及道路狀況，提供車輛下一步行駛所需的各方資訊。
由於自動駕駛已經漸漸成型，並極度仰賴地圖相關資訊，因此AUDI和其餘兩家競爭對手（BMW Group、DAIMLER AG）相同，採用來自HERE. Map地圖資料。AUDI更認為未來自動駕駛技術需要精密度達到1cm的即時圖資數據基礎，才足以在當下提供最準確的路線，以及迅速辨識路況的能力，完成最終自動駕駛的願景。
以〝怪物〞之名開啟全球獨一無二的魔幻之聲！BENTLEY Continental GT Monster特仕來襲
從一月六號到九號為期三天年度國際消費電子展（CES，International Consumer Electronics Show），今年不僅同樣吸引眾多汽車品牌相繼於此舞台上，透過旗下最新前衛科技彼此爭奇鬥艷，就連過去未曾在此出現過的高端奢華品牌，如英國超跑品牌McLAREN與奢華運動品牌BENTLEY，也紛紛不約而同地搶攻今年的發表會場。
雖然表達方式比起其他品牌而言有點大相逕庭，不過首度參展的BENTLEY似乎是為了讓參與民眾們擁有更為豐富的聽覺以及視覺饗宴，因此不僅藉由品牌旗下知名客製化部門Mulliner之手的操刀，特別是在與全球知名音源線材、耳機大廠Monster共同合作下，也首度推出全球唯一兩大品牌聯名的特仕作品Continental GT Monster。
在以品牌當家入門車款Continental GT V8 S為基礎打造，並融入〝Monster〞魔音獨特身分點綴，使得Continental GT Monster整體外觀不僅以瑪瑙黑為主要色調搭配，舉凡車頭進氣水箱罩邊框、車頭擾流氣壩、車身側裙等，也一併改由鮮明的火紅色調呈現，同時為營造出更為不同的霸氣，就連引擎蓋、車身鈑件也改採全新的壯碩設計，四輪鋁圈的部分也採用獨特的雙色調跑車化樣式鋁圈。
為了能與外觀有所呼應，當開啟車門後不僅隨即便有鋁合金材質，且上頭帶有〝Always Lead, Never Follow〞字樣與花紋，車室內裝除了基本採用大量的紅、黑色調高級真皮皮革為主軸鋪陳外，在副駕駛座前方的花紋飾板，不僅以Monster的品牌廠徽作為靈感設計，更採用3D雷射雕刻技術呈現，另外在座椅頭枕的部分也不乏〝Monster by Mulliner〞字樣的刺繡，來營造出Continental GT Monster獨創的魔幻氣勢。
而Continental GT Monster也不光僅有單純的視覺饗宴，聽覺的部分在與Monster相互合作下，除了配備尊貴奢華的24K金無線耳機系統作為搭配外，搭載於車內的影音娛樂特別是喇叭傳聲系統，全部16支揚聲器不僅由Monster品牌創辦人Noel Lee親自以客製化調校搭配，透過輸出功率達3400瓦的揚聲系統，更能輕易為車主與乘客們帶來絕美純淨的不凡聽覺效果。
