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從TESLA Model S P90D的強悍性能到AUDI R8 e-tron的量產計畫，採用純電動力的新世代超跑如今已不再只是天馬行空，而是結合當前節能科技、只待適當時機即可量產現身的未來趨勢。不同於BMW i-Series與AUDI e-tron的提前布局，M-BENZ目前並未將重心擺放在純電動能上，而著眼於即將到來的智慧駕駛技術。這樣的發展現況給了義大利設計師 Antonio Paglia莫大的發想空間，設計了一款兼具M-BENZ概念特色與強悍電能動力的ELK概念超跑，滿足大家對於M-BENZ電能超跑的無限想像。


Antonio Paglia大量參考近期的M-BENZ概念車款，諸如F 015 Luxury in Motion、Concept IAA等車款的設計元素在ELK概念超跑身上都能看見，包括充滿金屬質感的鈑件光影、圓潤的車門窗框線條與大面積LED燈組等，讓ELK概念超跑宛如出自M-BENZ之手一般保有原廠氣息。流暢、低扁的車身線條與運用碳纖維材質打造的前、後空力套件，則完美演繹了超跑車款所應有的性能感受，讓人巴不得M-BENZ能夠直接量產ELK概念超跑。

設計師 Antonio Paglia並未公開表示ELK概念超跑搭載怎樣的動力系統，但M-BENZ在2011年打造的SLS AMG E-Cell無疑是ELK電能動力的最佳選擇，採用四具電動馬達分別驅動四輪，擁有526hp、89.86kgm的強悍性能表現。由於SLS AMG E-Cell將動力組件以極為緊湊的方式安排在車體組件上，因此換裝成ELK概念超跑的車體預料將不會是太大的問題。

儘管從車體打造、動力系統鋪陳等層面來看，M-BENZ若有意量產ELK概念超跑並沒有太多的難度，但設計師 Antonio Paglia實際上與M-BENZ並沒有任何合作關係，因此最終這輛ELK概念超跑恐怕難以躍然紙外，而僅能透過電腦螢幕讓全球車迷發出一聲聲的讚嘆。





















來襲的不只黑潮！VW up!、CC Black Edition與Scirocco GTS聯手攻佔大不列顛群島


為了搶攻品味獨特的英倫買家目光，不遺餘力的VW可說是相當積極地輪番為旗下車款披上不同於其他市場設計的特仕裝扮。儘管在原廠規劃下，早在去年底VW便曾針對Scirocco推出R-Line與GT Black Edition特仕身分，不過為了滿足熱血玩家的駕馭快感，此次原廠不僅再推性能強化版Scirocco GTS，在展現〝Black Editio〞的一致表現，就連品牌最佳入門代表up!與類Coupe四門房車CC，也搭上另類的肅黑扮相。


起跳金額達28195英鎊（台幣135萬元）的Scirocco GTS，整體外觀不僅朝更為競技化面容設計，不僅車頭進氣水箱罩內融入專屬GTS銘飾板，由引擎蓋上向後延伸至車尾的塗裝，更無不為Scirocco GTS增添濃烈的熱血氛圍。儘管動力部分同樣沿用2.0L直列四缸引擎為主要搭配，不過在渦輪增壓系統輔助下，不僅激發出22hp/35.6kgm動力表現，更可輕易在6.5秒內完成0-100km/h加速衝刺。

而首次帶有Black Edition身分的VW up!，藉由現行款Move up!為標準打造下，整體外觀不僅採用鮮明的鵝黃色調為搭配，在講求Black Edition特立獨行的形象下，外觀也不乏專屬的塗裝搭配、亮黑後視鏡護板、15吋Fortaleza樣式鋁圈，而內裝部分，特別是座椅椅背上，也以帶有漸層效果的灰色呈現。

另外在CC的部分，原廠VW更一口氣推出CC GT以及CC R-Line Black Edition兩款車型供買家做不同的多元選擇，在講求更為激進的運動跑格，儘管兩款車型一概採用燻黑水箱護罩，不過R-Line Black Edition不僅多了專屬R銘飾板，車頭擾流下氣壩、霧燈配備與18吋四輪鋁圈也一併改採專屬的R-Line樣式設計。而內裝部分基本除了Nappa高級真皮材質外，細節上也以類碳纖維飾板與亮黑鋼琴烤漆為內裝呈現。

















Ecoboost再創強悍動能，FORD B-MAX 1.0L坐擁140hp充沛動力


在當前普遍的小排氣量渦輪引擎節能浪潮中，FORD成功以一系列Ecoboost汽油渦輪引擎在消費者心目中確立節能與動能的完美形象，包括符合北美消費者需求的3.5L、2.7L V6 Ecoboost，到歐洲市場常見的2.0L、1.5L直四Ecoboost等，廣泛搭載於FORD全球市場各主力販售車型之上。而在一系列的小排量渦輪動力當中，又以排氣量1.0L直列三缸Ecoboost動力表現最為亮眼，不僅連年獲得同級最佳引擎大獎，逐步成長的動力輸出水準更讓人佩服Ecoboost動力所擁有的深厚潛力。


面臨市場對手的逐步逼迫，FORD在新年式B-MAX小型MPV身上搭載了全新調校的1.0L Ecoboost三缸動力，馬力輸出表現從原先僅118hp瞬間提升至140hp的亮眼水準，讓B-MAX的0-100km/h加速表現可在10.4秒內完成。此外標配的Start-Stop引擎自動啟閉系統也讓B-MAX擁有超過20km/L的節能表現，每公里二氧化碳排放量也僅僅來到116g的優質水準。

這具馬力更強的新世代動力原先僅搭載在歐規Fiesta性能特仕車型上，如今普及至歐洲暢銷的B-MAX車系，代表著高輸出版1.0L Ecoboost不論在穩定度或妥善率上都有極高水準，成為FORD小型車款的主力動能。作為對照、VW集團當前普遍運用在入門車型的1.4L TSI四缸渦輪動能也僅輸出約150hp的馬力水準，FORD Ecoboost在排氣量與汽缸數皆較少的前提下，更顯FORD 1.0L Ecoboost的強悍。

由於B-MAX 1.0L Ecoboost在歐洲當地已屬車系中的高階車型，為了強化車款競爭力FORD也發表專屬Color Edition大幅提升整體配備水準。包括後視鏡、車頂與水箱護罩等均採用黑色塗裝，與搶眼的車色搭配下更具運動氣息，此外包括新世代SYNC車載系統與16吋鋁圈、真皮座椅等豪華配備在B-MAX Color Edition也都列在配備清單當中，讓強悍動能與豪華舒適在B-MAX身上得以完美並存。