來自德國的ABT Sportsline GmbH改裝廠，前身為1896年創立的鐵工廠，並從1950年開始積極投入賽車運動，1978年更針對VW Golf改裝奪下當時的Trophee l'Avenir房車賽冠軍，開啟與VW車系深厚的改裝脈絡。而2016年正好為ABT創造120周年，面對即將到來的瑞士日內瓦車展，ABT當然不會缺席。
在日內瓦車展開展前夕，ABT先行發表兩款新作品。其中ABT拿手的VW Transporter車系改裝實力，隨著Transporter進入全新第六代車型（T6），ABT也已經準備好升級套件並公開展示。即便T6在廂型車體的框架下，方正、壯碩揮之不去，但ABT仍藉由特別開發的外觀套件（ABT水箱護罩、前/後保、側裙、尾翼、四出尾管），來加強ABT T6的運動格調。
當ABT T6擁有ABT空力套件加持後，更霸氣的輪框也不能缺少。因此，ABT也替T6準備19-20吋不等的新造型輪框可選，並能依據車主用車需求，改配高性能輪胎（尺碼為255/40 R19、275/35 R20），或者可降低車身高度的KW減震筒、運動化彈簧等懸吊進化套件，不僅可降低車體重心，更能顯著提升車輛操控性。
而ABT對VW集團旗下的渦輪引擎，已擁有相當豐富的調校經驗。其中高階T6車型搭載的2.0L Bi-TDI柴油雙渦輪增壓引擎，即可從現行204hp調整到235hp最大馬力表現（峰值扭力45.9kgm提升至50.0kgm）。至於單渦輪增壓的2.0L TDI渦輪柴油引擎，則也有150hp（34.6kgm）升級到180hp（40.8kgm）的能耐，游刃一般路面已相當足夠。最後，ABT將會在2016年日內瓦車展上公開展示ABT VW T6，並與AUDI RS6 Avant一同展現百年改裝廠的實力。
2016日內瓦車展報導：電動馬達加持，德國MTM下手VW T6締造破百扭力輸出
德國MTM改裝廠（Motoren Technik Mayer GmbH），多年來以VW集團旗下車款為基礎，打造許多令人驚豔的高性能車款。隨著2年一度的瑞士日內瓦車展即將到來，MTM當然也要緊抓這重要舞台推出各式作品，其中以全新第六代VW Nutzfahrzeuge Transporter為基礎進化而來的高性能麵包車，竟擁有複合動力技術加持，且更締造傲人的扭力表現。
MTM日前首度釋出2016年日內瓦車展出席名單，其中這輛名為「MTM T6 E-motion」的車款，可視為MTM改裝歷史中，改變過往動力升級模式的最新力作。其燃油動力相同取自T6現有的2.0L Bi-TDI柴油雙渦輪增壓引擎，經過MTM調校後最大馬力輸出從既有的204hp提升至240hp，看似稀鬆平常但MTM怎可能就此作罷！
經由MTM的巧手改造下，MTM T6 E-motion在後軸加入一具可輸出42hp的電動馬達，契合車頭前的柴油渦輪增壓引擎，綜效馬力可達到282hp。但電動馬達驚人的扭力輸出，卻能讓MTM T6 E-motion擁有驚人的112.2kgm綜效扭力表現，匹配七速自排變速系統，不僅可在8.2秒完成0-100km/h加速，極速更一舉超過200km/h之譜。
特別的是，MTM認為標準的制動套件，就足以應付這樣的性能表現，並替T6 E-motion換上自家開發的20吋Bimoto Felgen輪框，再搭配MICHELIN Pilot Super Sport高性能胎款（尺碼為275/35 ZR 20），來增加抓地與高速穩定性。不過MTM現行釋出的照片，只有底盤與其他細節，車輛外觀仍採用過往廠照替換綠色車身而來。因此MTM T6 E-motion的完整樣貌，還是要等到日內瓦車展開幕後才能一探真身。
廠史最速！LAND ROVER Range Rover Evoque四年累計生產50萬輛
集奢華、越野本色於一身的LAND ROVER，在2015年交出了403,079輛的成績單，對比同期成長了6%，締造了品牌銷量首度突破40萬輛大關的里程碑，除了Range Rover擁有穩定銷量外，開創跑旅級距的Range Rover Evoque更是一大功臣。
發表於2010年巴黎車展、並在2011年7月開始生產的Range Rover Evoque，完美揉合了跑車、SUV、Crossover的不同屬性，以顛覆傳統的全新豪華轎跑休旅之姿登場，立刻在全球各地掀起熱潮。
然而這熱銷程度完全超乎原廠預期，不只讓負責生產Evoque的Halewood廠區大舉擴編人力，更是破天荒的進行24小時三班制的生產，致使一輛新車僅需80秒就能下線，以應付全球龐大的訂單，在2012年就以不到1年的時間達成10萬輛下線，即便到現在熱潮也還未退去，甚至還推出敞篷版拓展客群，加速了Range Rover Evoque達成生產里程碑的速度。
而近日Range Rover Evoque僅花了4年多的時間就達成了累計生產半百的成就，第50萬輛Range Rover Evoque於英國Halewood廠下線，成為廠史最快達成此一銷售紀錄的車款，原廠也舉辦別開生面的慶祝活動，讓所有員工共享榮耀；此外Evoque敞篷版也將在今年6月交付給第一位英國車主，雙版本助力下，下一個50萬輛的生產速度肯定會加快。
十代Civic再等等！HONDA重心轉移中小型SUV HR-V第四季在台問世！
HONDA在2015透過旗下產品優異的競爭力，成為國內市場唯一呈現銷售表現成長的國產品牌，展望新的一年自然精心制定產品與行銷策略，除了品牌旗艦跑車NSX重量級引進計畫之外，HONDA另外也打算擴展旗下Accord車系陣線，透過Hibrid動力車型吸引更多消費者，而最重要的是國內市場期待許久的HR-V也會在今年加入HONDA在台產品陣線，提供消費者更加豐富的選擇，更顯現出品牌將一改過去著重轎車的產品策略，以中小型SUV取代既有定位，持續為品牌在新的一年創造銷售佳績。
卓越品質創造亮眼成績
雖然國內汽車市場在2015年呈顯總體衰退，不論是進口、國產品牌都受到影響，僅有HONDA在積極策略以及優異產品力創造出亮眼的銷售成績，並達到比前年更為成長的表現，2015年所售出的27641輛產品，相較於前年達到出色的12.4％的成長幅度。回顧HONDA一年來的精彩表現，不論是產品的定位策略，行銷手法以及回應消費者期待的產品，都品牌的成長與擴張帶來正面幫助，因此在全新的一年，HONDA仍會積極提升產品競爭力並擴展旗下產品陣容，持續創造出優異的銷售成績表現。
即便如此，但2016因進出口衰退、經濟成長率下修，可能造成國內景氣不佳，車市更面臨極大挑戰，因此HONDA也重新制定全新的策略，保守預估國內市場銷售量，同時也下修品牌全年銷售目標，並且制定出26000輛的數字，並且針對消費者需求、市場脈動調整產品策略，提供國內消費者最優質的產品陣容，完成自家所預估的目標。
精準策略再接再厲
展望2016年，HONDA打算透過三款重量級作品擴張品牌陣容、壯大陣線聲勢，並打算在今年第三季開始透過進口方式引進今年首款新車，提供消費者更多元化的選擇；HONDA率先在2016年第三季將Accord Hybrid導入國內市場，打破國內中大型房車市場僵局，提供消費者更豐富的選擇。Accord Hybrid其原裝進口的身分更是品牌品質、安全性的保證，加上新世代油電混合系統所提供的油耗經濟性勢必能大幅提升車系競爭力。
接著品牌同樣打算在第三季導入的則是體現品牌高性能領域以及品牌核心宗旨的旗艦性能跑車NSX！透過品牌頂尖技術、全新思維所開發的新世代油電混合動力系統，不僅能夠提供強悍動力，更可輔助車輛的驅動性能，提供更加出眾的運動性能，展現出HONDA優異的技術與科技。為回應消費者期待，HONDA首波向原廠爭取9輛配額，在九月開始接受訂單後，會在2017年首季開始進行相關交車事宜，而1280萬的售價也是考驗品牌的形象以及NSX性能的一場終極試驗。
最後，HONDA 2016在國內市場的重量級產品，中小型SUV HR-V也確定會在第四季開始進行販售。兼具操控性、機能性的HR-V，在國內市場將會取代現行九代Civic產線，以國產方式進行產銷，攜手品牌旗下全新進化的City在該等級車款中創造出優異的銷售成績。藉此也可看出HONDA掌握當前市場脈動與需求，一改過去以轎車產品為重心的策略，以當今最受到歡迎的高使用機能性SUV作為重心。
除了三款全新商品的導入擴張產品端的發展之外，HONDA也挹注相當大筆的資源，提升品牌在服務端的表現。高達10億元的投資，將在未來三年內於國內增設10家銷售據點，並且升級展間的設計，朝向科技、e化前進，以電子平板系統、車主專屬APP、服務APP等，提供全新世代的HONDA Care +計畫。
依照HONDA Taiwan原廠的規劃，2016年品牌應會創造出優異的銷售表現，作為國內汽車大廠，服務端的進化以及新產品的導入，都會與國內汽車市場發展產生微妙變化，尤其HR-V國產計畫更會一改品牌在國內市場多年產品的產品架構，宣告品牌的新時代來臨。至於十代Civic方面，目前已經確定不會在2016年導入臺灣，最快可能必須等到2017年才有機會在台發表亮相。
