傳承MORRIS MINI Traveller與AUSTIN Seven Countryman兩大經典車型元素，MINI在2007年法蘭克福車展發表邁入現代的首款MINI Clubman，獨特對開尾門與左1右2的車門配置在時尚氛圍中更多了點個性氣息。而在2015年正式以新世代身分登場的MINI Clubman，除了在後座車門回歸傳統式樣，保留了對開式尾門的設計讓經典血統得以傳承。搶眼、修長的身形即使讓MINI Clubman展現與掀背車款截然不同的精緻質感。
有鑑於MINI Clubman在上市初期僅汽油版發表Cooper（1.5L三缸渦輪）、Cooper S（2.0L四缸渦輪）與柴油Cooper D（2.0L四缸渦輪）三種動力規格，對於有空間需求但又希望兼顧預算與節能表現的車主顯得較不親切。因此MINI在2016年初終於發表入門動力規格One D Clubman，搭載排氣量為1.5L的三缸渦輪柴油引擎，擁有116hp/27.54kgm的動力輸出表現，與Cooper D的150hp/33.6kgm相較更趨近於實用取向。
動力輸出雖然看似平凡，但MINI One D Clubman卻也能在10.4秒內完成0-100km/h加速，極速也來到191km/h的優異水準。標配六速手排變速箱之外也提供六速Steptronic自排變速箱選配。更為節能的配置讓MINI One D Clubman擁有26.3km/L的絕佳油耗表現，每公里CO2排放量也僅有99g的優異水準，若以實用考量MINI One D Clubman的表現可說相當優異。
儘管身為入門車型，MINI One D Clubman在英國當地卻也標配了16吋鋁圈、定速巡航、自動頭燈、自動雨刷、皮質方向盤與衛星導航等舒適、豪華配備，圓場並提供豐富的選配項目讓MINI One D Clubman更朝豪華時尚小車靠攏。英國當地售價從21375英鎊起跳，折合台幣約100萬元的售價在當地其實相當具有競爭力。
親手組裝的駕馭樂趣，LEGO版CATERHAM Super Seven即將開賣
結構簡單的底盤設定、高性能引擎的激情咆嘯與後輪傳動的駕馭樂趣，CATERHAM Seven這款充滿熱情的駕馭機器用＂男孩的大玩具＂來形容可說是一點也不為過。然而簡潔的座艙與缺乏實用性的設定，在高昂售價的入手門檻下注定了CATERHAM Seven淪為小眾市場的命運，多數熱血男兒僅能在遊戲或想像中一親芳澤
為了滿足熱血男兒的玩物癖，積木玩具龍頭品牌LEGO確認將會發表積木版CATERHAM Super Seven。從修長的車頭到開放式座艙、再到經典外露式車輪，均在LEGO超高靈活度下被一一還原。整體細膩度甚至連鋁合金蒙皮與碩大的外露式排氣管皆在LEGO版CATERHAM Seven上被完整重現。
事實上LEGO版CATERHAM Seven的誕生其實與熱情粉絲息息相關，在LEGO於2015年所舉辦的LEGO Ideas投票平台上，由車迷所精心打造的LEGO版CATERHAM Seven受到消費者的熱烈期待，超過一萬票的投票數讓LEGO決定將車迷朋友的創意投入量產。儘管LEGO表示最終量產式樣將會與照片中粉絲自行打造的版本有所出入，但我們相信在細膩度與整體感上將會相當值得期待。
值得一提的是CATERHAM Seven原廠便提供了所謂Kit Car的販售選項，消費者能夠自行購買CATERHAM Seven的所有零組件，並自行在家中打造專屬於自己的CATERHAM Seven車型。可惜的是在台灣嚴苛監理法規箝制下，Kit Car在台灣並沒有能夠合法上路的管道，消費者僅能向台灣代理商德國歐馬購買成車版CATERHAM Seven。當然了要是手頭上的預算沒有那麼充裕，那麼LEGO版CATERHAM Seven將會是收藏、把玩的最佳選擇。
專為橫行而生，JEEP七款越野概念稱霸Moab Easter Jeep Safari（中）
在先前介紹了JEEP Trailcat動力巨獸與Crew Chief 715這款向老車致敬的概念車後，JEEP在2016 Moab Easter Jeep Safari越野盛會上可還有著Shortcut、FC 150、Trailstorm等滿懷MOPAR期望的獨特車款。在專屬改裝部門MOPAR的精心改造下，期望激發JEEP車主的熱血、進而讓JEEP車系擁有更多無限可能。
JEEP Shortgun
這款帶有鄉村風格、卻在細節展現極高完整度的JEEP Shortgun，是一款以現行Wrangler為基礎，卻回歸1960到1980年代CJ-5古典車型的獨特作品。因應CJ-5較為緊湊的車體設計，Shortgun將車身長度大幅縮減30.5cm，營造更為簡潔的視覺效果。而為了進一步簡化當代車款的繁複感，Shortgun更將車門、頂棚與大型前後保桿全數移除，俐落的式樣彷彿CJ-5再現一般相當引人注目。
底盤部分MOPAR換裝Dana 44強化車軸，並將懸吊高度提升5.08cm，大大強化了Shortgun的越野能力。在原廠所配置的3.6L V6引擎與五速自排相互搭配下，Shortgun的性能表現肯定勝過1960年代從沙場退役的老祖宗，融合當代工藝與經典設計元素，讓Shortgun成為蒐藏家眼中不可或缺的作品。
JEEP FC 150
在今年的七款概念陣容中，FC 150以其充滿復古風味的車體顯得獨樹一格，與其說FC 150是一款概念改裝車，不如說FC 150是為了讓1960年代經典貨卡Forward Control重生而打造的作品。車體來自1960年份的Forward Control，MOPAR找來了2005年較新世代的底盤相互匹配，由於MOPAR毫不掩飾地將歲月感保留在Forward Control車體上，因此這輛FC 150就好像穿越時空一般維持絕佳狀態。唯一的不同大概就是引擎從原本貧弱的2.2L直四換成2005年4.0L 直列六缸動力，強悍越野機能大概是1960年代所始料未及的。
JEEP Wrangler Trailstorm
相較於Shortgun與FC 150的獨特身分，這款Wrangler Trailstorm可說是最接近市售車款的一輛概念車，大量使用JEEP Performance原廠改裝零件，包括Fox越野避震器、Rubicon原廠絞盤、Dana 44強化前後車軸與車體抬升套件等，讓Wrangler Trailstorm幾乎可讓車主自行DIY仿效。唯一較為特別的部品大概就是擁有斜背造型，專屬於新世代Wrangler的＂Fastback＂軟蓬，然而相信在2016 Moab Easter Jeep Safari活動結束後，這款＂Fastback＂軟蓬也勢必將在車主熱烈需求下量產，也讓Wrangler Trailstorm更像一輛JEEP Performance套件車而非概念車款。
HONDA Clarity 今年日本市場開始販售，年底前正式進軍歐美市場
雖著能源逐漸耗竭，各產業都積極尋找替代能源，而對於汽車產業來說，替代能源的方案與發展更是迫在眉睫，因此近年除了油電混和動力系統快速發展之外，其餘如EV電動車、氫燃料動力車等，都以相當快的節奏發展，更開始陸續問世販售。目前具備氫燃料動力技術的車廠，紛紛推出相關產品，其中HONDA也將開創新能源汽車先河，並在今年開始販售旗下氫燃料動力車款Clarity。
靠著長年累月下來的技術與科技，HONDA旗下早已具備氫燃料動力技術，但卻遲遲未投入量產，但隨著競爭對手氫燃料動力車款逐步問世販售，HONDA也終於打算在今年開始投入量產並對外販售，而首年將會以日本市場為主要目標，以766萬，合臺幣221萬左右進行販售，並針對政府機款、公司行號等，先以租賃方式推動該車款。
動力系統方面，正式量產Clarity將會透過氫燃料轉換為電力驅動馬達，提供130hp的最大馬力以及30kgm的最大扭力表現。燃料儲存槽則為141 L的高壓氫燃料儲存桶，預計最多可提供車輛最高750km的行駛里程。此外，Clarity在日本開始販售後，更會提供消費者選配Power Exporter 9000系統，讓車輛成為節能發電機，提供家庭用電或其他用途，售價方面則為118萬日幣，合臺幣34萬左右。
除了日本市場之外，HONDA也預計在今年底之前將Clarity銷往北美、歐洲市場，屆時將會與TOYOTA Mirai、HYUNDAI ix35 Fuel Cell等車相互較勁，至於售價方面，Clarity預計會以60,000美金，合臺幣200萬左右的售價，另外也將會提供每月500美金，合臺幣1.6萬左右的月租方案，提供消費者清淨無負擔的新世代能源車。
