所謂的中國神車，無非是上汽通用五菱宏光車系，光是去年就在中國境內銷售超過77萬輛，另外主打高性價比的同門師兄寶駿730車系去年也銷售近40萬輛，長安汽車為了強化戰力，從去年2015廣州車展就積極宣布以六萬人民幣起接單銷售的這款「歐尚」轎旅車，終於宣布其正式上市售價！
比美乘用車的車室品質，長安歐尚希望提供全車更為優異的質感表現。
1.5L 手排時尚型 5.19萬人民幣
1.5L 手排標準型 5.59萬人民幣
1.5L 手排精英型 5.99萬人民幣
1.5L 手排豪華型 6.49萬人民幣
強調純乘用平台打造的轎旅車產品定位，長安歐尚希望以宏光的價位提供優於寶駿730的產品力，而初期上市車款均為高性價比版本，由於當地轎旅與多功能休旅車的競爭日益激烈，也可感受到長安汽車的企圖與決心。
採用全新世代乘用轎旅車的設計概念，長安歐尚車身尺碼為4465╳1725╳1685mm，軸距為2680mm，適中的軸距搭配最大化的空間效能，除了強調機能表現以外，也希望能夠兼顧行車靈活度表現與操控樂趣，另外在豪華型車款更標配了包括整合車載平台等裝備，全車系也可加價選配包括真皮座椅與更精緻的內裝飾板等等選項。
動力系統方面，首批上市銷售的長安歐尚，均搭載原廠代號為DAM15B的汽油1.5L直四引擎，可輸出最大馬力114hp與峰值扭力15.1kgm，全數均搭配五速手排變速系統，原廠公布起步加速0-100km/h需時14.1秒，平均油耗則為14.7km/L，而強調乘用平台的架構，更採用前麥花臣與後拖曳臂懸吊配置，全車系均將ABS+EBD整合煞車列為標配，但僅有豪華型標配雙前座頭胸防護氣囊。
此外，根據長安汽車規劃，歐尚轎旅車系還將追加中排獨立雙座椅的六人座升級版本，動力系統還準備推出搭載汽油1.0L直噴渦輪增壓引擎搭配六速手自排的頂級動力旗艦車款，據聞這款歐尚旗艦版本將可輸出馬力120hp與扭力18.4kgm，而且在主被動安全防護會更上一層樓。
長安歐尚稍晚將追加的新動力升級旗艦版本，未來將標配全數位化儀表與整合車載平台。
首批上市新車均為三排七人座配置，真皮座椅則均開放全車系加價選配。
採用乘用車平台架構，長安歐尚強調跳脫傳統商用車更優異的行車表現。
競爭對手之上汽通用五菱宏光S1
競爭對手之寶駿730。
2016北京車展搶先報：上汽通用凱迪拉克CT6開賣！XT5隨後就到！
在金橋建立品牌專屬的研發設計中心與生產線之後，上汽通用凱迪拉克為了導入更強勢的產品拓展市場，終於在開春之後率先發售了全新國產化的CT6車系，另外在四月下旬舉行的2016北京車展會場，在SRX停產之後首款投產的新世代LSUV--XT5隨即將正式發售搶進當地市場！
全平板化的儀表與車載平台成為全新CT6大型房車在科技豪華配置的主要訴求之一。
選定猴年新春時節首批發售的上汽通用國產化CT6車系，提供28T與40T等二種動力配置，而建議售價開出了遠比當初各界預測值更低的43.99-81.88萬人民幣，這款訴求行政高級房車級距的CT6，維持與美規版本相同的產品規格設定，車身尺碼為5179╳1879╳
1492mm（軸距3109mm），當然各車型配備上的差異主要在於內裝材質與科技豪華配置等等。
動力系統方面，28T車款搭載汽油2.0L缸內直噴渦輪增壓引擎，最大馬力為276hp/5300rpm，峰值扭力為40.8kgm/3000-4300rpm，而40T車款搭載汽油3.0L V6渦輪增壓引擎，最大馬力達到405hp/5500rpm，峰值扭力則為55.4kgm/2500-5000rpm，均標配八速手自排，但分別採用了FR後輪驅動與全時四輪驅動等配置，而原廠公布起步加速0-100km/h分別僅需6.6秒與5.7秒，平均油耗則分別為12.6km/L與10.8km/L。
當然新車主要競爭對手，將鎖定當地銷售最為紅火的一汽奧迪A6L等行政房車，不過同樣為美系高級品牌的林肯，亦將藉由長安福特加速導入國產化的進程，不過上汽通用也不是省油的燈。
即將於本屆2016北京車展首演的國產化XT5運動休旅車系，日前也公布其市售規格，車身尺碼為4812╳1903╳1685mm（軸距為2857mm、滿座/雙座後艙最大置物容積為584-1578L），將成為目前於中國當地投產高級品牌LSUV車款中最大尺碼的新世代車型，動力系統則將沿用與CT6共用的汽油2.0L直噴渦輪增壓引擎，但將同時供應高低輸出版本，最大馬力分別為243hp與262hp，全數均標配八前速手自排，入門車款亦將會供應高性價比的二驅款式，而全車系將標準配置包括電動操作按鍵啟閉後座椅背翻折系統、BOSE品牌高傳真音響、Keyless-Entry、4G OnStar互動服務平台、行動上網、電動啟閉尾門等等。
CT6後艙專屬豪華影音平台則僅於報價為81.88萬人民幣的40T鉑金版標配，其餘車款必須加價選配。
XT5中國國產車系將於本屆2016北京車展首演。
XT5滿座/雙座後艙最大置物容積為584-1578L。
中國專屬！廣汽菲克自由光小排氣量版本高調上市！
對於中國民眾來說，JEEP Cherokee代表著改革開放初期的經典越野傳奇，過去的北京吉普「切若基」車系，陪伴著許多人走過美好的回憶與歲月，不過在FCA全面接管 CHRYSLER Group並且成立全新的廣汽菲克合資體系之後，中國市場全新戰略佈局大幅改觀，而廣汽菲克於JEEP品牌全新導入的首款國產化車系，便是與現行國際市場同步的新一代Cherokee，這款「自由光」因應當地稅制需求，除了率先導入汽油2.4L動力版本之外，有著更高性價比與更低稅賦支出優勢的2.0L入門車款也終於正式發售！
之前首批上市的廣汽菲克自由光國產車系，主要搭載汽油2.4L Multi-Air引擎搭配九速手自排，主力均為標配四輪驅動系統的版本。
根據廣汽菲克表示，全新追加的自由光2.0L版本上市售價如後：
2.0L 領先版 20.98萬人民幣
2.0L 智能版 21.58萬人民幣
2.0L 優越版 21.98萬人民幣
就如同在北美市場同樣的狀況，自由光於當地市場必須正面迎接來自包括新奇駿X-Trail等車款的競爭，先前上市的2.4L版本售價介於22.98-31.58萬人民幣之間，這批新上市的2.0L動力版本顯然更具備高性價比的競爭優勢，而且全數均為標配九速手自排變速系統的二輪驅動版本，對於喜歡自由光但預算有所限制的買家來說更具吸引力，而且這也是首度於當地產銷新世代二驅版本。
根據原廠公布資料顯示，專屬為中國市場推出的高性價比二驅版本，搭載汽油2.0L直四可變氣門引擎，可輸出最大馬力155hp/6200rpm與峰值扭力19.4kgm/4600rpm，原廠公布平均油耗也有達11.8km/L的表現，面對同樣來自當地的歐亞系對手來說優勢較為明顯，但雖然沒有了JEEP當家著名的四輪驅動系統，但基本上主動安全配置仍算完整，但有趣的是為了拉低售價門檻，這批2.0L二驅版本均僅標配前座頭胸與側邊共四具防護氣囊，這一點就略比對手減損一些。
不過在注重配備的中國市場，這批高性價比的二驅入門自由光，還是標準配置了包括PM 2.5車室空氣淨化系統、電子手煞車、全景天窗、U-Connect智能車載平台、Keyless-Entry與按鍵引擎啟閉介面等配備，各車型配備差異主要在於座椅與內裝材質，以及中控台U-Connect智能車載平台的顯示螢幕規格。
此外，廣汽菲克接下來還將導入的全新國產化車系，還要包括目前以進口身份銷售的自由俠（Renegade），還有即將在四月份紐約車展與北京車展首演的全新運動休旅車款，產品定位介於自由俠與自由光之間，未來競爭對手將鎖定類似NISSAN Qashqai等這類產品。
在外觀上，無論是2.0L或2.4L版本基本上並無法明顯分出其差異。
全車系均標配中控台上的U-Connect智能車載平台。
廣汽菲克未來還將投產自由俠Renegade車系。
自由俠中國國產化版本動力系統均將搭載與現行菲亞特菲翔車系相同的汽油1.4L T-Jet直噴渦輪增壓引擎與DCT雙離合器七前速自手排。
