在歷經幾次原廠預告，以及車身細節與內裝廠照釋出後，這輛各界矚目的MAZDA嶄新休旅CX-4，終於在2016年北京車展前夕完整亮相，不過由於仍非官方釋出的照片，因此在車輛規格細節方面，仍需等到發表後才能明瞭。不過可以確定的是，CX-4將走其餘CX車款不同調性，以Crossover姿態踏入市場。
從之前釋出的廠照來看，CX-4獨特的車頂線條猶如跑車般優美，而加上略高的底盤設定，使其成為標準的都會Crossover。而車輛外觀則依循MAZDA KODO（魂動）設計元素刻劃，清晰的水箱護罩造型、細長頭燈以及力量感十足的車側線條，加上配備19吋輪框以及LED頭燈的應用下，CX-4完全是專為多功能跨界市場而來。
而在車艙內部的設計，則比照MAZDA現行配置模式，包括木質飾板、皮質座椅、飛翼式儀表板、中央資訊顯示幕等都沒有缺少，至於MZD Connect人機智慧資訊整合系統、影音娛樂系統、定速巡航系統等，可能會是CX-4高階車型的配備選項，預料車艙整體的等級將會看齊Mazda3或CX-5等車。
動力方面，中國媒體透露CX-4預料將搭載2.0L SKYACTIV-G汽油直列四缸汽油引擎，具158hp馬力表現。另外，還會額外提供2.5L直列四缸汽油引擎可選，馬力輸出更達192hp。最後，CX-4將會在4月底的北京車展上全球首發，而各界媒體所關心，當然就是CX-4會不會成為中國專屬銷售車型，還是會導入其它市場販售，將是未來的觀察重點。
2016北京車展搶先報：北汽幻速H3F準備挑戰寶駿730！
北汽集團自從南下佈局成立「北汽威旺」與「北汽幻速」兩大自主品牌之後，針對當地輕型商用車與商旅級距推出多款產品，而且也屢屢創下銷售佳績，為了進一步拓展產品線，其中北汽幻速將推出全新的升級版轎旅車H3F，首批量產車日前並且在其西南基地正式下線，預計於本屆2016北京車展將首演的幻速H3F，未來將瞄準競爭對手即為暢銷的寶駿730轎旅車系！
幻速H3F採用全新款式的車頭水箱護罩與保桿等等，頂配車型一律標配LED日間行車燈。
這款日前在北汽西南生產基地（重慶）下線的幻速H3F轎旅新車，以原有幻速H3為基礎進行升級，為了一掃過去平價商旅的印象，針對產品包裝與車室內裝等等進行大幅度的升級，由日前北汽幻速公布原廠定裝照顯示，頂級版本不但採用2-2-3三排七人座椅之外，還有灰/橙雙彩真皮座椅與內裝，另外也標配了包括大面積電動天窗、雙區恆溫空調與多功能車載平台等等科技豪華配備。
此外，北汽幻速H3F車身尺碼為4720╳1790╳1780mm，軸距2800mm，強調採用（FF前輪驅動、與H3的FR後驅配置不同）乘用車底盤打造，懸吊為前麥花臣與後五連桿配置，全車系並且將標配雙前座頭胸防護氣囊與ABS+EBD整合煞車。
動力系統方面，首批北汽幻速H3F搭載原廠代號為F15C的汽油1.5L（1498c.c.）直四引擎搭配五速手排，最大馬力為113hp/6000rpm，峰值扭力為15.3kgm/3000-5000rpm，平均油耗約14.7km/L。
目前北汽幻速H3全車系建議售價為5.58-6.28萬人民幣之間，預估幻速H3F價格帶可望落在6-7萬人民幣左右。
首批公布原廠定照為頂級版本，車室內採用中排獨立雙座椅的七人座配置，未來還將追加八人座高性價比版本。
幻速H3F中高檔版本將標配多功能車載平台，其中包括手機映射、倒車影像輔助與衛星導航等等功能。
頂級版本將標配大面積電動天窗，
車尾採用單開上掀偉門配置，尾燈總成也改採全新設計款式。
幻速H3採用的是FR後輪驅動平台，後軸採用的是強化葉片彈簧。
追隨737？濰柴英致727正式發售！
在中國柴油發動機最大品牌「濰柴動力」宣布進軍整車領域之後，除了推出小型都會用車G3之外，另外也於去年推出的首款轎旅車737車系，去年2015廣州車展首演的英致727車系，終於宣布在日前正式發售，全車系建議售價介於4.98-5.78萬人民幣之間。
「英致ENRANGER 727」中高檔車型依舊標配了7.8吋的觸控車載平台，另外也提供可下載APP與智慧型手機互動甚至遙控的功能。
雖然採用與「英致ENRANGER 737」完全相同的平台打造，不過在整車造型方面，全新上市的「英致ENRANGER 727」則大有不同，包括更大器的車頭水箱護罩造型，整體車身輪廓也更為流線，車身尺碼則為4508╳1760╳1715mm，軸距為2780mm。
首批上市的「英致ENRANGER 727」，產品定位與「英致ENRANGER 737」不同，雖然沒有跟iPad一樣規格的超大面積中控台觸控平板電腦可以選配，但在中高檔車型依舊標配了7.8吋的觸控車載平台，另外也提供可下載APP與智慧型手機互動甚至遙控的功能。
另外首批上市的「英致ENRANGER 727」車系，均為中排雙獨立座椅的2-2-3七人座車室配置，中排座椅標配滑軌可便利讓後排乘客上下車之外，後排座椅也可翻折收納擴增置物容積表現，「濰柴英致」汽車總部也表示，稍將追加發表2-3-3座椅配置的八人座版本，預計其入主門檻將進一步降低，當然也瞄準銷售冠軍五菱宏光車系！
濰柴英致727與英致737採用相同平台打造而來，新車前臉中央格柵採用直瀑式設計，兩側前大燈與之銜接緊湊，尾部造型方面，新車採用了多邊形式尾燈設計，無太大亮點。車身尺寸部分，英致727的長寬高分別為4508/1760/1715mm，軸距為2785mm。
動力系統方面，「英致ENRANGER 727」一律搭載汽油1.5L直四可變氣門引擎，全數搭配五速手排變速系統，最大馬力則為111hp/6000rpm，峰值扭力14.6kgm/4000rpm，平均油耗略比737提升約可達14.9km/L。
首批上市的「英致ENRANGER 727」車系，均為中排雙獨立座椅的2-2-3七人座車室配置。
濰柴英致737
G Power重新定調BMW M6性能！740hp最大馬力狂妄釋放！
動力的強弱沒有一定的定調，對於一般消費者而言，兩到三百匹的馬力已是充沛飽滿，上看四到五百匹的馬力也已經十足強悍，但對於G Power來說，沒有七八百匹可是連檯面都擺不來；擅長針對BMW旗下車款進行動力強化改裝的G Power又有新作，主角便是M Power家族中的好老大哥M6，而在G Power的巧手下，原本560hp的最大馬力早已不復見，如今卻已經是身擁740hp最大馬力的狂妄動力怪獸。
G Power對於BMW旗下車款相當熟悉，過去也有不少改裝作品，對於動力系統的強化更是從沒客氣過，而在全新作品中亦是如此，讓M6動力性能有著炸裂性的大幅度提升，直接來到全新的高度；BMW M6作為動力來源的那具4.4L V8雙渦輪動力心臟，體質強健、潛力雄厚，原廠狀態便擁有560hp的最大馬力輸出，扭力峰值也有68kgm的水準，不過在G Power的強化之下，一口氣突破700hp的水準。
經由G Power透過硬體排氣系統的強化，搭配軟體各項參數的撰寫，M6動力表現有著相當大幅度的提升，原本560hp的馬力達到740hp的水準，68kgm的扭力也成長到97.5kgm的水平。雖然G Power沒有提供0-100km/h加速成績，但0-200km/h加速卻僅需10.5秒便可完成，可想而知動力表現更加狂暴前半段加速表現有多驚人。除了加速表現了得之外，該作品在解除電子限速之後，極速更是上看325km/h！
740hp的最大動力堪稱瘋狂，也不是每個消費者對於動力都有病入膏肓的需求，因此在M6上，G Power除了740hp的動力套件之外，另外也有收斂些許的700hp以及650hp動力套件。除此之外，G Power也有其他硬體系統的項目供消費者選擇，其中排氣系統的改裝，不僅能擁有更為動人的聲浪之外，透過材質的運用，更可減輕多達10kg的車重負擔。
