1916年建廠的BMW經過百年發展，至今已穩站世界前三大豪華品牌，時逢建廠100周年，BMW自然準備一系列特別紀念產品，並針對各地區市場推出專屬車款，不過目前卻僅有Vision Next 100 Concept出現，讓人期待接下來BMW的戰略。但在這之前，日本市場方面現在也透過旗下EV動力車款i3為基礎，以獨特外觀與配備設定等，推出Carbonight特仕版！
2016年逢三大豪華品牌中BMW建廠百年周年，原廠先是推出Vision Next 100 Concept，透過各式嶄新截然不同的設計與技術，預覽未來百年品牌的發展走向與願景。不過Vision Next 100 Concept對於市售太過遙遠，也更令人期待BMW會有特殊的產品規劃。
作為BMW展望未來重要的戰略定位，EV動力i系列產品受到原廠青睞，日本市場也以i3作為基礎，透過專屬外觀與配備調整，推出Carbonight特仕版，並設定40輛的稀有限額提供消費者選購。售價方面BMW i3 Carbonight，將以日幣5,980,000日幣，合臺幣約181萬左右的售價進行販售。
BMW i3 Carbonight僅是日本當地市場限定，雖然是當地市場針對建廠版年推出的紀念車型，但在配置與科技表現上仍維持與一般車型相同的設定，不過外觀上透過黑色作為塗裝主色，並搭配使用富有科技感的藍色線條，在雙腎型水箱護罩、側裙等處加以妝點，加上20吋規格圈胎、LED頭燈等，以示出眾的科技表現。
座艙配備上i3 Carbonight擁有Harman Kardon音響系統，並帶有12只高傳真揚聲器，提供七聲道環繞音效以及最大360瓦的總輸出功率。此外，i3 Carbonight座艙也有專屬的設計主題，且有針對座椅部分將電熱功能列為標準配備；另外，BMW也提供這40名買家專屬的碳纖維手機殼，以及家用無線音響等豐富的附屬品。
第三季即將登台！KIA Sportage獲美國IIHS Top Safety Pick+安全肯定
有賴新世代消費者安全意識抬頭、法規的與時俱進，促使車廠不得不在車輛安全方面著墨，甚至開發出更安全的車體材質、主被動安全科技、駕駛輔助系統等，除了車廠標榜安全之外，當然也要通過權威撞擊測試單位的考驗才算數，也才能夠深得民心。
各地區為了推廣車輛安全法規，幾乎都會成立專門的撞擊測試單位，而在美國就屬IIHS（Insurance Institute for Highway Safety，高速公路安全保險協會）最受推崇，由於其嚴苛的撞擊測試標準，不僅被視為全球測試單位的指標，也是許多車廠在車體結構設計時的基準。
而近日IIHS所公布的新一波撞擊測試名單中，KIA新世代Sportage獲得了高度肯定，拿下了車輛安全最高評價的Top Safety Pick+，要獲得頭銜也不容易，必須在所有撞擊測試項目，包含前方碰撞（Moderate overlap front）、側撞（Side）、車頂強度（Roof strength）、頭枕與座椅（Head restraints & seats）等項目獲得「Good」的評分，同時必須在前方小面積撞擊（Small overlap front）獲得「Acceptable」以上才能獲得Top Safety Pick；更高階的Top Safety Pick+還必須配備前方碰撞預警系統（front crash prevention）。
新世代Sportage之所以能通過IIHS嚴苛撞擊測驗，並獲得Top Safety Pick+肯定，主要是因為工程團隊針對Sportage車體結構51%組成來自大量高強度鋼材，使其比前代車型抗扭剛性提升了39%之多，並將包含AEB主動式緊急煞車、車道偏離警示、盲點偵測、車道變換輔助、主動轉向頭燈、停車輔助等先進駕駛輔助系統納入配備清單。
而這樣的好產品也將在台灣森納美起亞主政下導入台灣，預計第三季就會以進口身分上市，動力系統推測會以現行販售主力Carens CRDi相當，以1.7柴油渦輪搭配7速DCT雙離合自手排，在國內小型SUV當道的現況來看，勢必會成為KIA在台新主力。
比腦力還是比車快？ NVIDIA將投入ROBORACE無人駕駛賽車
以電能動力開創賽車運動新紀元的Formula E，不僅是當前電動賽車的最高殿堂，更扮演著推動新世代移動方式的領頭角色。隨著Formula E賽事逐漸受到年輕族群的喜愛，主辦單位也在2015年底公開表示將會推動無人駕駛賽車ROBORACE，以Fomula E前導賽事的方式舉行，企圖以逐漸上揚的人氣帶動相關產業積極投入無人駕駛系統發展。
鎖定自動駕駛產業的無窮可能，電腦硬體大廠NVIDIA在2016 CES消費性電子展上便曾發表DRIVE PX2無人駕駛系統專用主機，如今也正式表態將投入ROBORACE賽車，成為首家確認將會參與賽事的廠商。而為了展現參賽的決心，NVIDIA甚至公開即將在2016-17 Formula E賽季現身的無人駕駛賽車，純然空氣力學考量、無駕駛艙設計也宣告了汽車競賽全新時代的來臨。
NVIDIA旗下全新世代的Drive PX2則擁有強大的硬體設備規格，並採用水冷設計容許更高速的運算效能，NVIDIA表示Drive PX2的性能約略等同於150台最新的MacBook Pro，其優異的表現目前也吸引了VOLVO願意簽署合作合約，使用Drive PX2作為自動駕駛系統的核心硬體。如今NVIDIA再次宣告將投入ROBORACE，未來預料將會吸引越來越多車商加入無人駕駛系統發展。
未來ROBORACE將會以Fomula E前導賽事的形式登場，使用與Fomula E相同的賽道與賽車，差別僅在所有賽車皆為無人駕駛、採用電腦AI即時蒐集賽道資訊並相互較勁，完成總計一小時的賽事過程。ROBORACE預計將會邀請10支車隊前來參與，每支車隊可派出兩輛無人駕駛賽車參賽，因此總計20台的無人駕駛賽車將讓賽事過程充滿無法預期的刺激與樂趣。
高性能運動房車入門，INFINITI Q50 Red Sport 400報價47950美金
在大排量引擎的傳統與引擎Downsizing之間取得平衡，INFINITI在2016底特律車展上發表全新世代主力引擎VR30，最高達400hp/48.45kgm的動力表現不僅有史以來最強悍，更同時穩坐INFINITI史上最為節能V6引擎的寶座。而美規2016年式Q50更有幸成為品牌首款搭載VR30的全新車型，報價從47950美金起跳化身同級車款最具CP值的高性能運動房車。
VR30這具被視為未來品牌主力的全新世代引擎，是由著名VQ系列引擎衍生而來，採用創新的渦輪轉速感應器，搭配渦輪角度葉片修改、藉此得以提供更為線性的動力輸出反應。最高達22萬轉的渦輪轉速，搭配電子馬達驅動的連續可變汽門正時系統，在進氣充足的情況下得以壓榨出更為精確且強悍的動力輸出水準。
而在頂級Q50 Red Sport 400身上，這具VR30更可於6400rpm釋放高達400hp的峰值馬力，高達48.45kgm的扭力更從1600rpm便全數釋放並一路延伸至5200rpm，完整涵蓋實用轉速的設定讓Q50 Red Sport 400同時具備激情操駕與節能省油雙重性格。除了報價為47950美金的標準後驅車型外，INFINITI也提供報價達49950美金的四驅版本，對應美國部分較為嚴寒、易結冰下雪的冬季路面，充分傳遞INFINIT新世代渦輪動力的熱情駕馭魅力。
除了坐擁Red Sport 400名號的高輸出版本，INFINITI原廠也提供新世代VR30較為實用的輸出表現，300hp/40.8kgm調校雖然看似略遜一籌，但卻足以取代現行市場主力的VQ37 VHR自然進氣引擎，因此包括即將上市的Q60雙門跑車或休旅陣容QX70、QX50等，預計都會在全新改款順勢換上VR30渦輪動力，賦予全車系兼具性能與節能的完美印象。
VW Golf R 400量產硝煙再起，問世於否五、六月揭曉
長年以來車廠對於軸距短小的掀背車型都會有性能車型的規劃，隨著動力的進步與科技的演進，這類鋼砲車型性能表現不斷提升，現在更成為車廠在雙門跑車以外展演性能的最佳平台，展開一場高性能鋼砲大亂鬥，戰局結果也備受期待，相關消息也牽動性能迷的每一條神經，其中預覽許久卻遲遲未問世的VW的Golf R400計畫如今硝煙再起，並有消息指出該車將會在今年的Worthersee或是Goodwood上發表。
不論日、歐系品牌對於性能鋼砲都有規劃候選人，面對「最強」的美名，各品牌也使出渾身解數，不論靠動力、靠設定、靠成績，無不拿出最尖端技術應對。不過VW倒是令人感到意外，畢竟多年來都有VW旗下Golf都有GTI以及R車型規劃，但面對這波鋼砲大戰，卻遲遲沒有參戰，僅止於透過Golf R 400 Concept「喊聲」，讓人格外關注VW的走向與規劃。
Golf R 400 Concept在動力規格諸元上，並不會輸給AUDI RS3、M-BENZ A45等車。2.0L直噴渦輪系統作為動力來源，可能搭配六速手排或雙離合器變速箱，更透過四驅系統傳遞動力，可以說是性能鋼砲必勝方程式，更別說Golf R 400 Concept在動力數據規劃上，可是有領先群雄的最大400hp馬力，但即便如此，至今Golf R 400 Concept仍然未進入量產規劃。
Golf R 400 Concept發表兩年以來，雖然遲遲沒有量產，但每隔一段時間便會有消息出現，除了量產之外，動力諸元、規格等資訊也從來沒少過。如今，隨著每年VW盛事Worthersee蠢蠢欲動，Golf R 400的硝煙再次蔓起，但究竟最後Golf R 400會不會正式發表問世，還是必須等到今年五或六月才有辦法揭曉。
VW Golf GTI Clubsport Edition 40今夏登陸英國市場，1,000輛配額限量發售！
時逢VW Golf GTI問世40週年，VW針對各地區市場推出各種不同的慶祝活動，並針對既有GTI車型為基礎，推出 Golf GTI Clubsport Edition 40，以更加優異的動力與運動性能，提供Golf GTI愛好者提供一同慶祝這獨特一年的機會。如今這輛特別的Golf GTI Clubsport Edition 40，即將正式登入英國市場，目前也已經開始接收消費者訂單，並在今年夏天開始進行交付作業。
VW為慶祝旗下最受到消費者歡迎的Golf GTI車型問世40週年，德國原廠特別打造歷年最強GTI Clubsport，並加上Edition 40更加增添車款紀念價值。Golf GTI Clubsport Edition 40不論是外觀設計、動力系統，皆與一般車型有著相當顯著的差異，尤其在外觀上專屬的空力套件，透過放大並強調一般車型設計特色與細節，大幅增添視覺魅力表現，並搭配車側彩繪線條更添動感氛圍。內裝則是升級筒型座椅、麂皮包覆方向盤等。
動力系統雖然延續使用同一具代號EA888 2.0L 渦輪直噴引擎作為動力來源，但經過特別調校之後，Golf GTI Clubsport Edition 40動力表現提升至265hp馬力的水準，而為更符合其強化與獨特紀念身份，另外更提供Over Boost功能，以更強的瞬間續壓力，將動力提升至290hp的水準。此外，Golf GTI Clubsport Edition 40除了可以使用DSG雙離合器變速箱傳遞動力之外，為更加符合Clubsport身份，另外提供六速手排變速系統的選項供消費者選擇。
經過特別的調校與強化，Golf GTI Clubsport Edition 40動力性能足以在6.3秒完成0-100km/h加速，擁有更加優異的動力表現。此外，VW也針對底盤進行調整，並且將DCC電控底盤列為標配，提升車款運動性；如今Golf GTI Clubsport Edition 40即將在今年夏天正式登陸英國市場，目前當地也開始接受訂單，並以30,875歐元，合台幣約115萬左右的售價進行販售。不過，英國市場方面僅有1,000輛的銷售配額。
BMW 7系列榮獲2016車訊風雲獎「年度風雲車」及「最佳進口旗艦車」雙料大獎
由30位來自專業汽車媒體、車手、各領域專業人士及消費者代表評選的第十一屆「2016車訊風雲獎」於4月1日揭曉， BMW 7系列豪華旗艦房車自74個入圍車款中脫穎而出，獲頒「2016最佳進口旗艦車」及「2016年度風雲車」的最高殊榮！此外，BMW X1也獲選「2016最佳進口小型SUV」，而廣受年輕群族喜愛的BMW 2系列Gran Tourer更獲得由消費者網路票選出的「2016最佳人氣車款」！「2016年車訊風雲獎」的評審團藉由靜態評選與動態試駕，深入體驗每個入圍車款的特色及本質。決選階段採初選、複選的投票機制，謹慎評選出各級距最佳車款及年度風雲車獎項，是國內最具公信力的汽車獎項。
於2015年11月上市之BMW 7系列豪華旗艦房車從美學、輕量化工程、行車科技到尊榮內裝等前所未見的設計詮釋「現代豪華」風範。BMW 7系列和諧的車身比例承襲BMW長車頭、短前懸的經典特色，修長的車側輪廓由車側導流氣孔(Air Breather)與車側鍍鉻飾條勾勒出有別以往的優美姿態；而從頭燈劃過車門把手，流暢地延伸至尾燈的立體腰線讓BMW 7系列如雕塑品般精緻。運用來自BMW i獨有的Carbon Core碳纖維車體結構技術，搭載新世代BMW TwinPower Turbo引擎，造就全新BMW 7系列充沛的駕馭動力。並將LED頭燈、迎賓光毯、手勢控制功能、手機無線充電裝置、10.25吋iDrive中央顯示觸控螢幕、智慧型螢幕鑰匙及ConnectedDrive互聯駕駛科技等列為全車系標準配備，展現領袖本質。
獲頒「2016最佳進口小型SUV」之BMW X1擁有越玩越野的冒險靈魂，簡約時尚的外型讓許多熱愛戶外運動、享受生活的車主為其獨特魅力深深著迷；而由消費者網路票選為「2016最佳人氣車款」的BMW 2系列Gran Tourer可滿足多樣化的生活需求，市場愛戴程度可見一斑。BMW在台灣廣受消費者與市場喜愛，不僅反應在銷售成績上，榮獲「年度風雲車」、「最佳進口旗艦車」、「最佳進口小型SUV」與「最佳人氣車款」四項「2016年車訊風雲獎」更是對於BMW品牌和產品最好的肯定！
