Continental在BENTLEY品牌中有著標誌性的傳承命脈，1998年入主德國VW集團後，BENTLEY於2003年日內瓦車展重啟Continental名譽推出新世代車型，加入BENTLEY最新設計語彙以及傲人的6.0L W12雙渦輪增壓引擎，在雙門豪華Grand Tourer市場中佔有一席之地。而現在甫於第二代車型銷售末期，BENTLEY也在近期陸續推出誘人的特殊限量車型。
繼日前2016 年3月底F1開幕戰於澳洲舉辦，BENTLEY首推區域性限量車型Continental GT Black Speed，隨後4月初再推出Continental GT Speed Black Edition。特別的是，Black Edition並非採取其它車廠僅針對內、外觀進行「黑」化的特殊處理模式，在動力上BENTLEY也進行小幅提升，使其Continental GT Speed Black Edition成為旗下最快量產車。
BENTLEY針對Continental GT Speed搭載的6.0L W12雙渦輪增壓引擎加以進化，使最大馬力輸出小增7hp，達到642hp水準，扭力亦提升20Nm（2.04kgm）至840Nm（85.7kgm），讓Continental GT Speed Black Edition從靜止加速到100km/h的時間再縮短0.2秒，只需3.9秒就完成，極速更可達331km/h。重要的是，原廠還特地加強峰值扭力的輸出領域，可在2000-5000rpm之間呼喚最大扭力輸出，提高車輛加速反應。
而Continental GT Speed Black Edition不僅可選Coupe硬頂與Convertible敞篷車型，車輛外觀方面則標配21吋亮面黑色輪框，且可針對個人喜好針對前下擾流翼、後視鏡外蓋、側裙以及後下保桿，選擇駝、黃、紅、黑四種對比色調。內裝方面則施以相同手法，在真皮座椅、控台等處採對比色真皮材質縫製，使車內外達到一致的獨特格調。最後，Continental GT Speed Black Edition將在2016年稍晚開始販售，目前價格還尚未對外公布。
細分需求但不下探市場，MERCEDES-MAYBACH表態不會有E-Class車型
2002年德國M-BENZ為能與市場超豪華品牌一較高下，在自有的MAYBACH品牌下發表57以及62兩款頂級旗艦豪華房車。只是推出後並沒有得到市場良好的反應，DAIMLER集團在2013年停止相關發展。而這不代表MAYBACH就此走入歷史，2014年底改以MERCEDES-MAYBACH之名，再戰旗艦豪華市場。
不將資源單一投入品牌的新策略，使MERCEDES-MAYBACH首款作品是以現行S-Class為基礎，進行內裝豪華鋪陳大幅提升，以及外觀細節變化而來。2016年還會有超長軸MAYBACH S600 Pullman加入銷售，來滿足特定市場需求。但只有兩款MAYBACH作品，對深不見底的奢華市場來說顯然不太夠，因此早在2015年就傳出MAYBACH有意衍伸其它車型。
DAIMLER集團M-BENZ營銷管理成員Ola Kallenius表示，SUV Model為需求最高的獨家區塊，並成為MAYBACH必要發展之路徑。不過若循MERCEDES-AMG從A-Class（AMG A45）到S- Class（AMG S60）的擴展結構來看，這完全不適合MAYBACH品牌，因為MAYBACH需要M-BENZ最高階的產品來發展超豪華車型。
對此，Ola Kallenius進一步提到日前國外媒體傳聞的MAYBACH E-Class偽裝車，就如同他所言MAYBACH需要選擇M-BENZ最高階車型來發展，因此原廠並沒有發展MAYBACH E-Class的計畫，而這輛車可能是特定市場需求的「L」長軸車型。不過下輛MAYBACH作品就一定會是GLS為基礎的SUV新車嗎？Ola Kallenius則說這點原廠也還尚未完全決定。
目標SUV市場，SKODA旗下首款中大型休旅有望衍生更多車型
2016年日內瓦車展，SKODA發表全新Vision S Concept概念車，以新世代設計語彙來刻畫全新中大型休旅雛型，讓既有的Yeti再向上擴展新陣容。不過繼2014、2015年SKODA全球銷售皆突破100萬輛後，該如何尋求更高的銷售份額，除積極推出新車外，衍生車型當然也不能少，且更有望從這款新中大型休旅下手。
即便Vision S Concept量產後改用Kodiaq車名的呼聲最高，但由於此車名尚未在全球各市場完成註冊作業，因此原廠也不敢直接確認量產名稱。不過可確認的是，Kodiaq將在2016年秋天量產問世，且首演舞台有很大的機會為巴黎車展，不僅替SKODA注入新休旅銷售陣容，且還是7人座的主流販售車型。
而Kodiaq的動力規格也不是秘密，將取自Superb的各式引擎規格，包括1.4L TSI、2.0L TSI、2.0L TDI（兩種動力輸出）等，甚至Plug-In Hybrid（插電式複合動力系統）也在計畫當中，不過SKODA品牌Plug-In Hybrid系統先行的車款將會是Superb，預料Kodiaq則是要到2019年才會補上，屆時節能取向的買家才有機會購得。
在Kodiaq開發的當下，SKODA也看見了休旅市場的強勁增長，亦考慮擴展車型來增加銷售份額。如動感流暢的Five-Door Coupe型態，又或者SKODA拿手的vRS性能車型，都有機會是未來的發展方向。不過最重要的一點，還是要取決於市場需求，才能推動SKODA去發展其它延伸的休旅陣容，而這就要看Kodiaq問世後市場的反應了！
W213 MERCEDES AMG E63 S將擁車系頂級動力，612hp馬力3.5秒破百達成
M-BENZ全新W213世代E Class終於發表，除了家族化設計，動力系統也透過既有資源建構出豐富的選項，不過仍有許多重要車型仍未發表，其中由旗下高性能子品牌一手打造的MERCEDES AMG E63便是，但外媒也早就捕捉到偽裝車身影，動力系統規格小道到消息也在市場上流竄，除了使用新世代4.0L V8雙渦輪引擎之外，E63最大動力輸出將達到571hp的水準，另外還會有高達612hp馬力的E63 S供消費者選擇。
全新W213世代E Class問世為品牌將品牌中堅產品陣線補齊，提供完整的新世代家族陣容，但依照品牌的規劃，車系全部車型至今仍未全數發表，而性能旗艦定位的MERCEDES AMG E63更備受市場期待。隨著距離發表問世的時辰接近，相關規格與動力也不斷被紕漏，如今亦有消息指出，全新世代E63將會擁有最大612hp的最大動力，將車型性能推上前所未有的高峰。
全新W213 E E63將會使用新世代MERCEDES AMG車系慣用的4.0L V8雙渦輪增壓引擎作為動力來源，不過在動力輸出表現上，將會是目前該動力輸出最為優異的車款。在一般E63車型上將擁有571hp的最大馬力以及高達82.2kgm的扭力峰值。如此動力搭配上AMG SpeedShift變速箱的傳導性能與效率，可在3.7秒完成0-100km/h加速。
除了E63之外，也會與AMG GT以及C63相同，擁有進階E63 S的車型規劃，雖然使用相同動力諸元，但最大馬力輸出將一舉突破600hp，達到612hp的水平，扭力峰值更來到驚人的93.1kgm，0-100km/h加速也被壓縮到3.5秒，不過原廠極速則與E63相同被電子限速系統抑制在250km/h。至於變速箱方面則是使用相同的九速AMG SpeedShift系統。
目前該動力規格與數據資料，並沒有受到原廠確認，但相信再過不久全新E63以及E63 S便會發表，屆時就回有更完整的資料。
TESLA Model X第三排座椅固定鉸鍊瑕疵，2,700輛召回進行修正
TESLA近一年之間連續發表兩輛全新產品，分別是首款跨界車型Model X以及入門定位Model 3。兩款新產品的加入，讓品牌聲勢大漲並推上高峰，在銷售表現上也創下新高。不過，此時問世不久的跨界車款Model X傳出召回消息，針對第三排座椅鉸鍊進行更換。雖然無關乎安全性，對於消費者而言仍有負面影響。
TESLA旗下首款跨界車款Model X，問世後便受到市場熱烈反應，使品牌調整生產重心，以求更快速的交付作業，但現在卻因為第三排座椅固定鉸鍊瑕疵而發出召回通知；Model X針對北美市場產品所做的測試安全過關，並沒有出現相關問題，但在針對歐洲市場的表準進行測試時，該項目就無法過關，因此發出召回。
受到該瑕疵影響的Model X約有2,700輛，是在2016年3月26日以前生產的車型，但在這2,700產品當中，大多數車款已經交付車主和經銷商，目前也已經開始通知經銷商以及車主回廠進行修復。所有更換作業，預計在五週內可以完成，而每一輛車更換零件的時間約為兩個小時左右。
最後，根據TESLA服務部門負責人表示，負責提供該零件的Futuris，仍然會是品牌的零件供應商，因為其所生產的零件，符合北美市場法規，會有此瑕疵且造成召回是因歐洲市場法規所需的零件強度不同，而非零件有所缺失而造成。後續品牌也快率先針對歐洲安全法規進行測試，減少登入歐洲可能衍生的相關問題。
