高端品牌的行銷策略與手法往往令人驚艷，其所推出的特仕車款更不是一般國產、進口品牌可以比擬，除了車輛本身相當獨特之外，更會伴隨著其他附屬活動提供車主最難以忘懷的驚艷。英國高端品牌ASTON MARTIN，以旗下V8 Vantage S為基礎，規劃結合特技飛行隊伍特色的特仕車款V8 Vantage S Blades Edition，除了車款本身之外，車主更可在獲得Blades Aerobatic特技飛行隊的飛行體驗，以及一整天精彩豐富的活動，讓購車不再只是單純的消費，而是一次難得的經驗。
高端品牌ASTON MARTIN針對旗下V8 Vantage S為基礎，打造一款全球限量五輛的特仕車款，雖然沒有針對動力系統進行調整，但卻擁有專屬設計的外觀塗裝，先以消光霧銀作為底色，再以黑色、橘色等點綴外觀細節，再透過碳纖維材質下擾流提升視覺上的運動感。除了車身細節使用黑、銀色點綴之外，圈胎部分也使用黑色塗裝，而身後的多活塞卡鉗則是使用與車身細節同色的橘色，使其在視覺上跳出框架，使其更為動感。
內裝方面使用深色調為主，中控臺則是換上大面積的碳纖維材質飾版營造性能氣息，並在座椅、地毯等處，使用橘色為其點綴，使整體表現相當素雅同時還能兼顧相當程度的獨特性。此外，舉凡座椅頭枕處、門檻處，都有V8 Vantage S Blades Edition專屬標誌，顯見其不凡且特殊的身份；不凡且特殊的V8 Vantage S Blades Edition擁有限量五輛身份，並有119,950歐元，合臺幣約444萬的售價。
然而，這五名車主花大錢購買限量特仕車，得到的不僅是車鑰匙以及車主身份，隆重的交車典禮當天更會請到Blades Aerobatic特技飛行隊，提供五名車主體驗特技飛行的快感。接著，車主便可駕駛自己的V8 Vantage S在賽道上奔馳，同時還有原廠教練團提供專業意見。最後，還能夠體驗F1方程式賽車模擬器，感受駕駛F1賽車的快感。而這難忘的經驗，也會由原廠人員紀錄下來，透過一本與內裝配色材質相同的相冊留下永恆的回憶。
STAY OPEN.，新一代MINI CABRIO敞篷車上市開售
個性化外觀與精品質感向來是MINI無法取代的品牌特色，在全新上市的新一代MINI Cabrio敞篷車上，更實踐了"獨一無二"的核心理念：供應MINI Cooper Cabrio與MINI Cooper S Cabrio兩種車型、包含全新Caribbean Aqua加勒比海藍共有14種車色選擇、提供9種輪圈搭配、全新Malt Brown麥芽棕真皮座椅加入後共有高達9種內裝樣式，頂篷也可選擇MINI Yours英國旗式樣搭配每一個下雨天。新一代MINI Cabrio，和你一樣個性十足、嚮往自由！
乘著全新Caribbean Aqua加勒比海藍車色 隨性開往無邊天際
與前一代MINI Cabrio相比，新一代MINI Cabrio車身長度增加9.8公分、車寬拓增4.4公分，軸距更加長了2.8公分，保留經典極短前後懸設計的同時也創造更充裕的車室空間，稍微放大的車體讓人對實用性更有信心。感性的那一面，就讓全新Caribbean Aqua加勒比海藍車色來征服你的內心：加入銀粉的Caribbean Aqua車色烤漆隱約閃爍著像陽光灑落在海平面的粼粼波光，讓每一次開車都有渡假般的好心情，全車系包含Caribbean Aqua共提供多達14種耀眼車色選擇，全車系標準配備17吋輪圈更供應9種樣式，軟式頂篷則推出車壇唯一採用編織紋路設計的MINI Yours英國旗造型搭配每一個下雨天，讓每一台MINI Cabrio都像車主一樣，自由率性、個性獨具！
新一代MINI Cabrio如同新世代家族成員一般散發科技氛圍，LED頭燈與LED日行燈設計同為標準配備，具備照明強度與節能環保的實用性，成為新一代MINI設計識別。若想要為新一代MINI Cabrio增添運動化風格，同步上市的John Cooper Works Package套件內含跑車化懸吊、運動化六速手自排變速箱、JCW真皮方向盤、17吋 Black Track Spoke輪圈與JCW迎賓門檻，帶來更熱血的駕乘體驗。
四個車輪廣佈四角是MINI始終如一的原創設計概念，搭配較前一代MINI Cabrio更長更寬的車身尺寸，進而創造出更大的乘坐空間，行李箱空間也增加了25%達到215公升的容量；而頂篷開啟的狀態下，後廂容量則為160 L。標準配備的Easy Load便利裝載功能，讓放置拿取行李時更方便輕鬆，搭配載重高達80kg的下掀式尾門以及50/50分離式後座椅背設計，無論是物品裝載運送或是野餐乘坐皆可自由運用。
MINI Cabrio全車系搭載TwinPower Turbo渦輪增壓引擎 輕踩油門展開追風旅行
新一代MINI Cabrio搭載TwinPower Turbo渦輪增壓引擎，採用了渦輪增壓、燃油直噴、Double-VANOS進排氣可變氣門正時系統與BMW集團申請專利的Valvetronic氣門揚程可變系統等科技，並且標準配備Servotronic車速感應式動力方向盤。在發揚MINI go-kart般的經典操控樂趣之餘，更同時大幅提升燃油效率且符合EU6排放標準。
MINI Cooper S Cabrio採用2.0升TwinPower Turbo雙渦流渦輪增壓直列四汽缸引擎，在引擎轉速5000rpm時即可達到192hp的最大馬力，而扭力更可在轉速1250rpm時達到280Nm的強勁輸出，時速0-100公里加速僅需7.1秒；MINI Cooper Cabrio則搭載1.5升TwinPower Turbo渦輪增壓直列三汽缸引擎，馬力達136hp，扭力可在轉速1250rpm時達到220Nm輸出，且同時維持二氧化碳平均124 g/km的低排放表現(來源：MINI原廠測試數據)，在引擎效率的展現與永續經營的理念中達到完美平衡。
而MINI始終如一的駕駛樂趣與靈敏回饋，除了得力於低重心的經典設計，更需歸功於MINI深厚的底盤設計技術：根據敞篷四座車的特性精確地調校車輪懸吊系統，採用鋁合金材質設計的軸承有效降低車重提升靈敏度，高剛性的單接頭彈簧柱前懸吊搭配後多連桿的懸吊配置，除了確保敏捷的操控性之外，也提升了駕駛舒適性。
儘管恣意享受新鮮空氣 MINI Cabio標準配備多種主被動安全配備
強大的承載結構、堅固強韌的車身材質與精確設計的潰縮區已屬MINI全車系的標準配備，而新一代MINI Cabrio的A柱則特別採用超高強度熱衝壓鋼材材質，強化整體車身結構。車內乘客保護設計則包括：雙前座空氣囊與雙前座側邊空氣囊共四顆空氣囊，雙前座椅亦標準配備自動束緊三點式安全帶和後排座椅標準配備的兩個ISOFIX兒童座椅固定座。專為敞篷車設計的全新隱藏式防滾安全防護系統，則將於車身極度傾斜時自動啟動，啟動時位於後座頭枕後方的兩個高強度鋁合金保護桿會在150毫秒(ms)內瞬間展開，配合敞篷車特有的強化前擋邊框，為乘客提供一個結構穩定的空間以提升行車安全性。
新一代MINI Cabrio配備許多主動性安全設計，包含DSC動態穩定控制系統、DTC動態循跡控制系統、CBC彎道煞車控制系統、電子監控胎壓偵測警示系統、倒車攝影顯示系統…等科技；而有助於節省空間、車重及提升安全性的失壓續跑胎，讓您即使在輪胎完全失壓的情況下，也能以時速最高80公里的速度行駛長達150公里的距離。
大方開篷展現全新Malt Brown麥芽棕真皮座椅 讓內裝也成為亮眼外觀的一部分
新一代MINI Cabrio敞篷車帶來渡假般的好心情，愉悅地解鎖上車的瞬間，駕駛側的後照鏡巧妙地在地面上投射出MINI Logo以示歡迎，讓人充滿力量勇往前行。進入座艙空間後，LED飾環裝飾的大型中央圓形儀表佔據所有驚艷目光並增添科技氛圍，整合於MINI Visual Boost繁體中文螢幕中的Always Open開篷計時器，則是傳承自上一代MINI Cabrio的趣味傳統，可記錄引擎運轉狀態下的總開篷累計時間、顯示周圍的平均氣溫並依照溫度顯示專屬趣味圖示。
新一代MINI Cabrio採用軟式頂篷，可選用以英式西服毛呢布料的斜紋設計為靈感的MINI Yours英國旗樣式，打造絕無僅有的個性樣貌，在時速30km/h以下僅需18秒即可完成頂篷開關，更具備滑動天窗功能，在任何車速下皆可開啟頂篷最多達40公分，讓車主可以自由決定要擁有天窗還是無垠天空。雖然獨一無二的MINI Yours英國旗頂篷足以驚豔旁人，趁著好天氣，大方開篷讓新一代MINI Cabrio精緻內裝也成為外觀的一部份吧! 這是擁有新一代MINI Cabrio的驕傲之一! 頂篷開啟後，全新Malt Brown麥芽棕真皮座椅佐以菱格紋設計，以其優雅又耀眼的樣式讓質感精緻升級，搭配選用的MINI Yours內裝飾板與氣氛光條，在夜晚中閃耀光芒，呼應你抬頭仰望天空的點點繁星。
率性開篷時，新一代MINI Cabrio除了帶給你滿滿的自信心，同時也貼心顧及行車舒適性。標準配備分離式恆溫空調系統，讓駕駛與乘客可根據不同需求調整空調溫度；新增的敞篷模式可自動調整空調系統，在車速提高時會自動增加空調系統的出風量，若選用迴風網配備，除可大幅提升空調效果，更可降低噪音與亂流，帶來舒適度絕佳的行車體驗。
這一切看似感性，但擁有新一代MINI Cabrio敞篷車確實不是一件需要理性思考的事情：下雨天時，你可以聽著雨滴和軟式頂篷交會譜出的浪漫曲目，漫無目的的開車也是一種享受；艷陽天時，只需要開啟頂篷，18秒後，你可以任由陽光灑在車內每一個角落。敞篷車永遠留給你選擇如何生活的自由，這是專屬於你的浪漫；而留給旁人的，則是無限的羨慕與讚嘆!
建議售價
MINI Cooper Cabrio：160萬元
MINI Cooper S Cabrio：178萬元
250萬輛、成長0.8%！VW集團2016年第一季銷售數據出爐
2015年因為遭遇「柴油門」事件，讓目標直指汽車龍頭的VW集團摔了一跤，而且這一跌還相當慘重，直接跌出了年銷千萬輛的規模，僅交出993萬輛（-2%），銷量下滑不打緊，還得面臨龐大的賠償金額，也重創了品牌形象，短時間要威脅TOYOTA的寶座看來是有些難度。
因此2016年第一季銷量就成為了觀察VW集團年度銷量的重要指標，而近日銷售數據也如期釋出。VW集團今年第一季全球交出了2,508,300輛，對比去年同期的2,487,700輛小幅成長了0.8%，看似軍情回穩，成績也相當不錯。
主戰場歐洲交出了1,018,400輛新車，成長了3.3%，家鄉德國則貢獻了319,500輛（+1.5%），中/東歐也有151,000輛（+2.3%）的表現，唯獨俄羅斯因為政經因素僅交出36,400輛，大幅衰退了16.3%；爆發「柴油門」事件的北美地區，銷售表現仍不樂觀，僅有201,500輛（-2.1%），美國市場更是下跌了5.7%，僅交出124,000輛，衰退最慘重的還是南美，下滑了27.6%，售出110,600輛；中國市場仍是獨撐大局，售出955,500輛的亮眼成績，持續穩定成長了6.4%。
若從旗下各品牌銷量來剖析，VW乘用車似乎成為了〝害群之馬〞，因為幾乎所有品牌都正成長，唯獨VW乘用車呈現下滑，但1,459,500輛的新車規模仍是主力，成長最多的還是PORSCHE，以9.5%的成長幅度遞交了5.6萬輛新車，其他如AUDI交出455,800輛（+4.0%）、SKODA交出276,600輛（+4.3%）都是相當不錯的成績。
VW集團2016第一季銷售數據
VW乘用車：1,459,500輛（–1.3%）
AUDI：455,800輛（+4.0%）
SKODA：276,600輛（+4.3%）
SEAT：102,900輛（+0.2%）
PORSCHE：56,000輛（+9.5%）
VWCV：113,100輛（+4.3%）
MAN：23,400輛（+6.3%）
SCANIA：18,400輛（+5.4%）
擋不住的數位浪潮，PEUGEOT i-Cockpit全數位儀表即將來襲
儘管在全球化浪潮下法系車款已不像過往那樣需要投注耐心與愛心才能好好維護，而變得更加親民且更適合歐洲以外的用路環境。在這樣的進化之上，法系車款既有優點諸如靈活操控以及獨到美學設計在當前新世代車型中也得以完整保留，例如PEUGEOT在2012年全新發表的i-Cockpit座艙設計便是以駕駛人為首要考量，將儀表板從方向盤後方上移、更貼近擋風玻璃的儀表板讓行車過程中不必頻頻低頭，能夠大幅提升操駕氛圍並優化行車安全。
歷經多年來的經驗與消費者回饋，如今PEUGEOT i-Cockpit也終於發表全新第二世代設計，維持儀表貼近擋風玻璃的設計，但卻換上尺寸達12.3吋的全數位液晶顯示幕，能夠提供更為完整且多元的行車資訊，甚至將導航、娛樂系統、車輛細部設定等狀態完整呈現，讓駕駛人不再需要分心低頭查看便能一目瞭然掌握行車狀態。
除此之外新世代i-Cockpit也在中控台上方導入八吋觸控顯示幕，支援當前行動裝置所需的Android Auto、Apple CarPlay與MirrorLink多媒體連接機能，並針對反應速度、畫面與操作介面全方位提升。相較於舊款系統較不人性化的介面，新世代i-Cockpit將成為PEUGEOT車系相當重要的銷售利基。
而全新公開的內裝設計也以飛機座艙為主要靈感，在大幅省略傳統按鍵佈局之後，僅存的必要操作介面一字排開並融入內裝線條，讓整體座艙更趨近駕駛人導向並顯得熱血沸騰。而因應第一代i-Cockpit來自消費者的回饋，第二代i-Cockpit的方向盤上緣也順勢下縮2mm，可望大幅降低方向盤擋住儀表板的小小缺憾，能夠更為廣泛對應不同身形的駕駛者。
未來新世代i-Cockpit預計將會在大改款3008身上率先推出，屆時將能一堵PEUGEOT在內裝設計的提升以及內裝質感的進步，而最快的問世時程則落在2016年10月份的巴黎車展。
質感進化接續再戰，VW Amarok展露改款曙光]
VW Amarok身為VW商旅旗下第一款Pick-up車型，其整體表現可說是相當令人驚豔，在看似溫順馴良的外表下有著一副強健體魄，隨時等著上山下海跨越任何困境。與轎車相近的內裝設計思維更讓Amarok在操駕過程中顯得舒適、自在，撇除梯形底盤大樑所難以避免的硬朗回饋，Amarok的行路質感可說是相當優異，精緻的氛圍讓人感受不出身為越野Pick-up的血統。
而綜合以上所有對於Amarok的評價，基本上就是未來Amarok全新改款再次進化的重點，也代表這款問世六年的越野Pick-up將會迎來首次改款。在Amarok本身便相當優異的底盤、硬體架構方面，老實說並沒有徹底改款、更新的必要性，預期全新改款車型將會維持梯形底盤大樑、前麥花臣、後葉片彈簧的基礎結構，兼顧舒適性與負重能力。
而從釋出的手繪圖來看，Amarok最大的進化在於內裝質感與內裝科技的提升，捨棄略嫌陽春的T字中控台而向自家MPV車型Sharan看齊，將中控台上大型觸控螢幕視為內裝設計主軸，並以穩重、對稱的視覺元素傳遞低調質感。可以預期的是在全新改款車型上，Amarok將能獲得VW集團當前最新的內裝科技，包括Apple CarPlay、 Android Auto、MirrorLink等智慧型手機連接機能都將完整支援，且各項主被動安全也將完整承襲至Amarok之上。
然而相較於內裝全方位的進化，外觀方面恐怕僅針對頭燈組、保桿以及水箱護罩進行調整，整體外觀進化幅度或許與VW商旅從T5演進至T6世代類似。而在動力方面未來台灣市場預計將同樣引進高規2.0L雙渦輪柴油引擎，具備180hp/42.8kgm的強悍動能，並匹配八速自排變速箱。整體動力與四驅系統基本架構預料將與現行款相去不遠。
