與目前於中國SUV級距暢銷熱門的傳祺GS4，還有其他成員有明顯的差異，這款與GA8旗艦房車共享全新大型車平台的運動休旅旗艦，廣汽乘用車將以「傳祺GS8」之名首演，日前更公布其部分定裝照，光是頂級旗艦版本採用的全LED頭燈就十分奪目！
傳祺GS8頂級旗艦版本將標配全LED頭燈組合。
根據廣汽傳祺表示，這款全新的運動休旅旗艦GS8，將以十分厚實的車頭造型結合大器的整體設計與科技照明配置等等，要營造獨特的豪華科技樣貌，而目前並未公布其規格數據的狀況下，僅知其車身長度與軸距將超過5000mm與2900mm的水準，而且也將提供三排七人座的車室配置，未來更可望追加更多樣化的越野改裝套件或VIP等級的豪華科技配備等等。
動力系統方面，預計將以2017年式身份發售的傳祺GS8，初期將搭載與GA8房車（320T車型）共用的汽油2.0L缸內直噴渦輪增壓引擎，將可輸出至少200hp/5200rpm的最大馬力，以及30.6kgm/1600-4500rpm的峰值扭力，而且還將導入品牌首度量產的全新智慧型多模式四輪驅動系統，搭配新一代智慧行車設定平台等等，將提供全地域多功能跨越機能表現，但同時也兼顧到公路行駛的動態行車穩定與舒適性表現。
此外，今年度其實廣汽傳祺自主品牌，還將在GA8房車平台基礎上，首款豪華商旅新車傳祺GM8，也就是在2015廣州車展首演的概念車i-Lounge「朗智」的衍生版本，另外同台亮相的概念跨界轎跑休旅EV Coupe「酷沛」，則可望以挑戰「一汽馬自達MAZDA CX-4」之資姿量產，最快可望於明年2017上海車展發表其量產版本，動力與底盤基礎將與目前最夯的「傳祺GS4」共用。
傳祺GS8尾燈總成也採用LED與導光條等等先進技術。
傳祺GS8將與傳祺GA8房車共用動力與底盤基礎。
概念車i-Lounge「朗智」量產版傳祺GM8將鎖定當地豪華廂型商旅市場，頂級版本將標配雙電動滑門與全景多片電動天窗等等高檔科技豪華配備。
概念車i-Lounge「朗智」量產後最大對手可能就是東風本田艾力紳！
概念跨界轎跑休旅EV Coupe「酷沛」預計明年量產上市。
2016北京車展搶先報：終於不山寨？眾泰T300即將發表！
繼之前山寨了Tiguan的大邁X5，以及山寨了Q3的SR3之後，為了短時間擴張SUV戰線，被認為已經恥度無極限的浙江眾泰汽車，在之前傳出還要推出名為T800---實為山寨Macan的新車之後，根據最新消息指出這波山寨之風可能要鳴金收兵，並且將於本屆2016北京車展發表全新跨界小休旅原型車T300！
比起之前傳出山寨Macan的眾泰T800來說，T300顯然較為收斂也較具自主設計氣息，畢竟好久沒有一款可以在揮軍海外市場的新車也不行。
根據日公布的最新消息顯示，因為最近推出多款針對中型與中大型運動休旅車，希望進一步轉向拓展尺碼較小的SUV/跨界級距，眾泰汽車預計將於本屆2016北京車展發表這款T300的原型車，事實上已經具備量產規模，最快將以2017年式身份推出並且還著眼於外銷市場畢竟之前山寨太多合資車之後，總要準備新一款可以揮軍海外市場的產品。
採用相對較為時尚運動風格強烈的整體造型，日前公布的眾泰T300跨界休旅車設計圖樣中顯示，這款新車未來將瞄準包括長安鈴木維特拉Vitara、鋒馭SX4 Crossover此一等級市場，但提供更高性價比要瞄準包括自主品牌銷售紅火的江淮瑞風S3與長安CS35等品，而根據其公布的內裝圖顯示，眾泰希望T300較有限的外部尺碼可以藉由橫向的儀表設計概念來放大視覺上的空間感受，但希望能夠維持一定的質感與時尚科技風格，所以屆時在量產的眾泰T300頂級車款上，還是可以見到包括車載平台、雙區恆溫空調等等這些配備。
動力系統方面，眾泰T300頂級版本將搭載與T600車系相同的汽油1.5L渦輪增壓引擎，約可輸出馬力162hp與扭力22.2kgm，並且提供手排或CVT無段變速自排（或可能追加DCT雙離合器自手排）等搭配，但不確認是否會追加搭載四輪驅動系統的頂級配置。
為了擴增空間開闊感，眾泰T300採用懸浮式儀表搭配強調橫向線條的設計風格。
採用懸浮式車頂側面線條，眾泰T300希望吸引更多年輕買家。
山寨Tiguan推出的大邁X5車系，追加5+2人座版本後三月份銷售11031輛，首季累積銷售達28840輛，在自主領域僅次於哈弗H6、寶駿560、傳祺GS4、長安CS75等，成為眾泰最暢銷SUV車系。
山寨Q3推出的眾泰SR今年三月銷售3087輛，目前還看不出市場是否持續買單的跡象。
眾泰T600 Sport推出之後，基本上還能維持全車系月銷破萬的成績，至少今年首季都能累積在中國市場銷售達32897輛整車。
面子光亮才能絢麗奪目，FORD公開廠內凍齡烤漆術
最直接的面子問題，無法讓人坐視不管。不管是女人手上的指甲彩繪，還是男人愛車小老婆的烤漆，「落漆」總是讓人嚥氣。上漆技術有技巧，才能讓漆面強固耐用、面子光亮。男人和女人在乎的車漆、指甲油都一樣，經過三層防護，比較經得起日常使用，常保色澤光亮。而所有在台生產的FORD車款，到底是透過怎樣的方式打造亮眼車色呢？就讓我們來看下去。
預處理
如同女生在指甲彩繪前要先修整指甲，車輛在上漆前也有預備動作。首先車身鋼板會經過一連串浸液程序，以清潔、蝕刻與保護上漆前的車體—車體在這個階段也會先覆蓋一層保護性的磷酸層。然後車體會進行一道電沉積程序，浸在通了電流的車漆當中，幫助防鏽底漆與金屬和磷酸層結合。
第一層：中塗漆
這也就是女生指甲彩繪過程的基礎底油，也就像油漆房子或畫畫一樣，先要打底。對車子來說，這層中塗漆能保護下方的車漆塗層不受陽光等因素損害，並且提升車漆抵抗刮傷和破裂的能力，因為其能夠吸收路面彈起的碎石造成的部分衝擊，進而提升車漆抵抗刮傷和破裂的能力，使塗料壽命更長。
第二層：色漆
女生在這個階段可以開心地從上百罐指甲油中挑選最喜愛的顏色。而對應在車輛工廠裡，汽車在這個階段會從上到下、從裡到外被噴漆，使車體擁有鮮豔的色彩與光澤。說起車色，FORD提供豐富選擇，讓車主能盡情地表達自我色彩。FORD在亞太地區有20種車款，配搭60種精心設計的顏色。在台灣的8大車系，也提供多達36種車色，包含深受EcoSport車主喜愛的星火橘、Fiesta的炫目紅和Ranger的獅躍橘。
第三層：金油
如同指甲彩繪最後程序的透明亮油，具有防止指甲碎裂、打亮的效果。金油就像汽車的保護層，除了抗刮、抗破裂、抗腐蝕，還能確保你的愛車永遠看起來像新的一樣。
三大3-Wet烤漆對小老婆的好：
FORD亞太區車輛營運製造工程與烤漆部門的總工程師Richard Burt表示：「FORD 3-wet 環保烤漆技術使用高固化漆料，讓車體塗裝表層能夠更為強固耐用。」讓車漆能夠長時間維持光澤和色彩。
好光亮：近五倍的光澤度
抗損傷測試是FORD執行的多種測試之一，它能夠測量面漆維持光澤度的能力。在這項測試當中，FORD工程師會打磨已上漆車體鋼板的表面，以確認其能保有多少光澤度。平均而言，經過高固化3-wet環保烤漆技術製程的車體鋼板能夠維持約96%的光澤度，與使用中固化車漆鋼板所維持約62%光澤度相較，高出近五倍。此外，FORD高固化3-wet環保烤漆技術能夠增加車漆56%的光澤度保持能力。
好耐久：歷久彌新
Richard Burt表示：「高固化車漆系統是關鍵所在。FORD專為車漆選擇的化學配方能夠讓塗料內的元素有更為緻密、強韌的結合力，讓烤漆表面能夠更堅硬、更強韌，並且具有更佳的抗刮、抗破裂、抗腐蝕特性。」車漆當中較高的固體物質 (樹脂與色素) 濃度表示在車漆被噴在車體上時，會有較多的固態物質附著在表面之上，這會讓車漆附著在車體表面的能力更佳。
好耐操：抵擋碎石襲擊
浸液程序能夠讓車漆塗層完整地覆蓋車體鋼板內外兩側的表面。FORD於亞太市場銷售的車輛底盤還會加塗一層聚氯乙烯作為抗破裂塗層，以避免路面彈起的碎石造成車漆破裂，導致鏽蝕問題。
堅持品質才能金光閃閃
FORD對車漆供應商採取非常嚴格的標準，以確保其車漆能夠滿足品質和耐久性的要求。Richard Burt表示：「車漆不僅要達到業界標準，更要達到FORD標準。」
為了確保車漆系統的每一個部分都能夠符合FORD的標準，工程師進行了各種測試來檢查車漆的各種特性，從車漆的防破裂和防刮特性，到是否能夠維持長時間的光澤和色彩都包括在內。Richard Burt補充：「我們會對整個車漆系統進行縝密的測試，包括防鏽電著底漆、中塗漆、色漆和金油，並且在不同的溫度、厚度、烘乾與加溫時間下測試系統的每個部份，以優化流程並達到最佳的效果。」「當我們擁有值得信賴的車漆系統之後，我們會根據工廠的流程控管加以優化，以取得品質與耐久性最佳的車漆。」
LEXUS Hybrid油電複合動力車款百萬銷量里程碑達陣
自LEXUS於2005年發表首部搭載Hybrid油電複合動力的RX 400h以來，其節能、環保、科技、性能的形象，加上豪華舒適的駕乘感受，一直以來皆深獲全球高級車車主的青睞。十一年來，LEXUS又再陸續推出GS 450h、LS 600h、HS 250(台灣未導入)、CT 200h、ES 300h、IS 300h、GS 300h、NX 300h、RC 300h等車款，截至2015年底，LEXUS一共發表了10款Hybrid車款，並且成為擁有最多油電複合動力車款的高級車品牌。而在今年初的2016北美國際車展，LEXUS再度發表了次世代全新豪華車款LC 500h，以全新的Multi Stage Hybrid多段式油電複合動力系統，提供更卓越的性能與油耗表現。
日前在義大利的米蘭，LEXUS歐洲區負責人Alain Uyttenhoven親自將一台NX 300h交付給車主，這不僅是一款深受廣大消費者喜愛的Compact SUV車款，同時也是LEXUS銷售達成一百萬台Hybrid車款的里程碑，意義非凡。
累計十一年來的銷售，在所有LEXUS Hybrid複合動力車款中，當屬RX最具有代表性，自2005年首款RX 400h以來，已經累計銷售超過33.5萬台。緊接在後的，是於2011年發表的都會豪華掀背車款CT 200h，短短五年也累積了26.7萬台的銷售佳績。此外，長期盤據豪華房車銷售排行榜的ES 300h，也有11.8萬台的傲人成績。
LEXUS總代理和泰汽車自2006起，同樣導入多款搭載Hybrid油電複合動力車款，除提供多樣化商品以滿足高級車消費者的需求外，LEXUS所帶來的極致工藝與節能科技，一直以來也獲得台灣高級車消費者的喜愛，截至目前為止，LEXUS總計在台灣銷售超過4萬台的Hybrid油電複合動力車款，成績斐然。
LEXUS除響應目前對於節能、環保的追求趨勢外，在生產製造流程或是在車輛材質的選用，LEXUS也都是以最高標準執行及檢視，來減少車輛對自然環境的汙染。其中RX 450h、GS 300h、ES 300h、CT 200h等車型，更通過行政院環保署五期環保排放標準，並獲得環保標章的肯定。在現今台灣豪華車市場中，LEXUS Hybrid油電複合動力車款，無疑是性能與環保兼具的最佳選擇。
