[新車資訊] 2016北京車展報導：QX70預覽！INFINITI QX Sport Inspiration Concept現身

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1^# 大中小發表於 2016-4-25 14:37 只看該作者

2016北京車展報導：QX70預覽！INFINITI QX Sport Inspiration Concept現身

隨著與M-BENZ的密切合作，INFINITI近年來的成長有目共睹，催生了全新Q50、Q60以及嶄新入門級距Q30後，都讓人看到了INFINITI無止盡的未來；然而隨著Q50帶來全新家族命名與設計語彙之後，休旅車系也即將改頭換面，本屆北京車展發表的「QX Sport Inspiration Concept」就將是預告蛻變的起點

其實，在開展之前，INFINITI即釋出一張藏身於黑暗中僅露出半個車頭的廠照讓車迷們先行預覽，如今隨著開展腳步近了，全車樣貌終於得以一探究竟，也更加確定這將如預期會是發表於2008年的第二代QX70前導概念車。

有鑑於中國已經晉升為INFINITI全球第二大市場，成長幅度更勝北美，而這也是此回QX Sport Inspiration Concept由北京英菲尼迪設計工作室主導，並選在北京車展首發的主因，運用稱為「Powerful Elegance（強大的優雅）」的設計理念來雕塑概念車，使其更具肌肉線條與動感的比例。

從車頭望去，QX Sport Inspiration Concept擁有家族化的前臉，但鈑件的摺痕隱藏不住霸氣的樣貌，配置如同2014巴黎車展發表的Q80 Inspiration Concept般科技感十足的箭羽型LED頭尾燈，前保桿兩側及下氣壩的散熱孔添加不少動感的視覺印象，將視線來到車側，懸浮式的車頂、下滑的車頂線、寬大厚實的輪弧、飽滿的車尾及雙出鍍鉻尾管，依舊展演強烈的跑旅風格。

內裝部分一如當今車壇趨勢，換上了全新數位儀表板，中控台也保有一具數位觸控螢幕，平底式方向盤與跑車化座椅同樣強調運動氛圍，動力部分目前雖無資訊，但相信3.7 V6的大排氣量引擎會保留外，或許全新3.0L V6雙渦輪引擎也將列入新世代QX70的行頭中。

2016北京車展報導：中國專屬！BMW X1長軸版登場

為了下探入門級距買車，同時拓展SUV車系陣容，BMW在2009年以當時3-Series底盤平台為基礎發展了都會休旅X1，至今已創下超過80萬輛的全球銷售佳績；而2015年6月，全新第二代X1以嶄新的UKL1模組化前驅底盤登場，不僅成為旗下第三款前驅車型，同時也造就了X系列首款前輪驅動可選的SUV，而本屆的北京車展上，BMW在替中國市場設計了專屬長軸車型。

第一代X1在中國一共締造了20萬輛的銷量，其中有14萬輛就是在華晨寶馬位在瀋陽市鐵西區的工廠生產，當然全新X1長軸版也將會在此生產。

標準版的X1車身尺碼為4439×1821×1598mm、軸距2670mm，而長軸版X1則拉長為4560×1821×1620mm，爭取更多乘坐空間，後排膝部空間標準即有著13cm的長度，這樣的增長比起一代X1有著5-18cm（取決於前座位置）的提升，同時傾斜可調的後座椅背，大幅提升乘坐舒適性。

軸距的拉長，在置物空間表現方面也有顯著變化，X1長軸版尾廂空間介於465L-675L之間（取決於後座位置），比前代車型多了45L，透過後座40:20:40傾倒功能，還可將空間進一步拓展至1650L，比起標準版1550L有明顯的增長，免鑰匙系統含尾門感應式啓閉功能列為選配。

全新X1長軸版提供xLine與Sport Line車型可做選擇，提供更運動、越野的扮裝，均配置18吋鋁圈，配備方面相當多元，包含全景天窗、失壓續跑胎、後視鏡電動收折附加熱功能、督功能運動方向盤、停車輔助、多項電動可調座椅含記憶功能、6.5吋高解析觸控螢幕、iDrive操作介面、HUD抬頭顯示器。

動力系統方面，X1長軸相當提供了三種動力配置，入門的X1 sDrive18Li採用排氣量1.5L的三缸渦輪引擎，具備136hp/22.4kgm最大輸出，中階X1 sDrive20Li與X1 xDrive20Li則使用排氣量2.0L四缸渦輪引擎，最大輸出為192hp/27.5kgm，而最高階的xDrive25Li動力源自2.0L四缸渦輪引擎，最大馬力來到231hp；除了X1 sDrive18Li搭配6速Steptronic變速箱外，其餘車型皆配置8速Steptronic變速箱。

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