2016年1月LAND ROVER在安全法規、排汙規範等多重因素之下，決定正式終止沙場傳奇Defender的生產作業，結束了67年來漫長的演進與生產歷史。早在2014年停產消息曝光並經過證實的當下，許多有意蒐藏Defender的準車主便開始積極搶購這款末代車款，也讓Defender 2015年銷量大幅成長超過29%。
看準這樣的商機，英國改裝品牌Kahn Design也跟著在Defender生命週期的最後，以短軸版90車型打造全球限量25部的Defender End Edition，以自身最擅長的外觀、內裝提升陪Defender走完最後一段旅途，也讓全球買家擁有最後典藏的絕佳機會。在Kahn Design著名的X-Lander車頭造型包裝下，Defender End Edition保有霸氣卻又強悍的俐落身影，輔以大型20吋鋁圈並搭配275/55R20細花胎，獨到的配置賦予Defender End Edition近乎完美的最終身影。
內裝設計雖然維持Defender基礎原廠設計，但採用格菱布紋與高級皮質交織的跑車桶椅卻是在英倫古典與性能風味間取得完美平衡，整體質感比起原廠Final Edition要來的突出許多。動力方面維持原廠2.2L柴油渦輪引擎配置，僅透過排氣尾管換裝提升視覺與聽覺效果，122hp原廠馬力表現雖然不夠驚人，但在手排變速箱與加力箱等配置下依舊保有不容存疑的越野性能。
儘管Defender End Edition在Kahn Design包裝下報價高達49999英鎊（台幣約231萬元），但完整提升的內外布局與全球限量25台的稀有身分，加上Defender自身擁有的傳奇歷史，相信依舊能夠吸引許多準車主的興趣。不過令人好奇的是在當家招牌Defender邁入停產後，Kahn Design下一款能夠代表自家改裝功力的車款到底會在何時登場呢？
收起笑容展現極惡魅力，NOVITEC ROSSO F12 N-Largo S強悍問世
NOVITEC集團旗下最強性能代名詞的「N-Largo」，自首度賦與在FERRARI F12 Berlinetta之後，更為強悍的不僅是震嚇恫人的外型進化，透過電腦程式晶片改寫後的V12自然進氣引擎，無疑更是奠定了N-Largo在改裝領域裡的帝王級定位。而為了再次展現NOVITEC ROSSO狂傲的改裝潛力，全新FERRARI F12 N-Largo S也在2016年以最終性能姿態問世，全球僅限11輛的稀有身分毫無疑問將是玩家們爭相追捧的稀有神獸。
由德國知名車輛改裝設計師Vittorio Strosek操刀，並以嶄新進化風格，超越F12 N-Largo而來的全新F12 N-Largo S，一襲渾厚水泥灰色調包裝下，低調中不僅更加散發出令人不寒而慄的猖狂氣勢。多層次的空力套件結合下擾流飾板，除了凸顯全新F12 N-Largo S的霸氣之外，對於高速行駛狀態時所需的強大下壓力表現，也相對有著加乘的提升效果。藉由寬體暴龜並以前、後車身寬度各自增加70mm與140mm的尺碼方式打造，使得全新F12 N-Largo S前輪拱葉子板比起過去不僅更多了延伸的視覺效果，搭配後輪拱的寬體手法呼應，更讓全新F12 N-Largo S多了不少強烈的肌肉張力。
動力性能的調校一直是NOVITEC ROSSO極力追求的挑戰，因此為了讓全新F12 N-Largo S能有著更勝以往的突破，在以NOVITEC ROSSO專為全新F12 N-Largo S開發的電腦程式晶片加持下，F12 N-Largo S最大馬力不僅飆升到781hp，峰值扭力更擁有72.6kgm。而如此的性能提升在以換檔反應由如電光石火般的七速自手排變速箱傳遞下，不僅輕易地讓全新F12 N-Largo S能在短短3秒內從靜止狀態加速到100km/h，從零加速到200km/h也能在8秒內完成，同時最高極速更是上看350km/h的水準。
講求外觀一致的暴力形象，NOVITEC ROSSO不僅為全新F12 N-Largo S前、後輪穿搭9.5Jx21與12Jx22規格的NF6 NL輕量化鍛造鋁圈，且為確保全世界僅11輛F12 N-Largo S的特殊身分，當鍛造輪圈受到任何損傷，原廠NOVITEC ROSSO更提供「以圈換圈」的維修服務，四輪配胎也採用Pirelli P ZERO 255/30 ZR 21與335/25 ZR 22尺碼為基本搭配，大幅強化稀有身分所應獲得的專屬禮遇。
日本限定建廠百年紀念特仕車，BMW 523 d BARON 200台限量問世
時逢BMW建廠百年，不僅德國原推出百年記概念車款預覽品牌未來發展走向，各地區市場更依照不同風土民情，推出最具風情的特仕車款，其中本就慣用特仕車款作為行銷手段的日本市場，自然藉此機會推出限量特仕車；作為百年紀念紀念大典的一部分，BMW日本總代理以5系列為基礎，向內外觀施以特殊手法包裝，以更具紳士風情的氣質推出BARON特仕車。
想在本土品牌發展相當活躍的日本市場闖出一番成績，歐洲進口品牌入境隨俗，一改過去慣用的行銷手法，改以各式琳琅滿目的特仕車款製造話題，再以限量身份吸引消費者並提升購買意願。時逢BMW建廠百年紀念，日本BMW總代理自然抓緊機會，利用這絕佳時機推出眾多特仕車款搶市，繼日前3系列後現再以5系列為基礎，打造氣度品味非凡的BARON特仕車型。
日本市場限定5系列BARON特仕車，是以配有M Sport Package 523 d為基礎打造，並以紳士品味為核心元素，針對內、外觀進行系列上的強化與妝點而來。動力系統維持相同的2.0L直列四缸柴油渦輪引擎提供184hp/38kgm的動力。外觀可由消費者自行選擇深藍或銀灰色塗裝，透過高雅氣質顯現出眾品味。而內裝則是在既有的陳設佈局之下，使用BMW Fine Line木紋飾版以及鋁合金飾版相互交織出頂級質感，並擁有專屬銘牌與編號。
配備表現上也有不錯的表現，除了擁有LED自適性頭燈之外，其餘還有不少兼顧便利與更具紳士氣息的配件加持。不過，包含外觀塗裝、內裝陳設、配備等，皆可透過選配方式升級，並沒有所謂真正的特殊設計，真要說大概也僅有具有編號的專屬銘牌；5系列BARON特仕車款將會限量200輛，並以日幣777萬，合台幣約229萬進行販售。
以本土姿態拓展入門市場，JEEP Renegade自由俠中國量產
FCA集團為了積極拓展中國市場佔有率，也為了讓自家產品保有更具競爭力的售價，遂在2015年正式與中國廣汽集團合作，成立廣汽菲亞特克萊斯勒汽車銷售有限公司（簡稱廣汽菲克）以合資模式在中國市場負責銷售、製造FIAT與JEEP兩大品牌車款。隨著JEEP Cherokee自由光已在2015年底開始於中國量產下線，短短半年不到的時間廣汽菲克如今也宣布JEEP Renegade自由俠開始於中國在地生產，讓JEEP品牌得以席捲中國小型SUV市場。
鎖定年輕族群與首購買家，Renegade自由俠是JEEP品牌中定位最為入門的車款，在售價方面具備十足的競爭力，也是JEEP在中國市場拓展品牌銷量最重要的里程碑。廣汽菲克也特別將中國產Renegade拉至平均氣溫為攝氏-30度的黑河測試場進行測試與調校，讓整體動態性能與操控特性能夠更加符合中國市場需求。
而為了因應Renegade自由俠在中國的量產作業，廣汽菲克與FCA集團特別在廣州成立全新工廠，坐落於廣州市中南部的番禺區，擁有最新世代的沖壓、焊接、塗裝與組裝產線，高達16萬輛的生產規模能夠完整對應Renegade自由俠在中國市場的銷售表現。
而在動力方面中國產Renegade自由俠擁有1.4L四缸渦輪引擎配置，並可選擇搭配七速雙離合器變速箱或六速手排變速箱，除此之外廣汽菲克也提供2.0L自然進氣引擎與全新九速手自排變速箱配置，也讓Renegade在動力系統方面完全來自廣汽菲克在中國所設立的生產線，達成全自主生產、降低生產成本的目的。
