2016年6月歐洲TOYOTA以全新第二代Aygo為基礎，推出外觀相當吸睛的Aygo x-cite特仕車，外觀以獨特的青藍色車漆，搭配車頭醒目的「X」樣貌，讓Aygo x-cite時尚味十足。在Aygo x-cite特仕車推出廣受好評後，2016年5月歐洲TOYOTA再推出雙色版本的Aygo x-cite特仕車，替這款時尚小車加分。
2016年版Aygo x-cite特仕車，最大差異即導入亮眼的Yellow Fizz車色，車頭並延續過往「X」面容，並從大燈延伸到A住至車頂等處，都採用高對比黑色塗裝，且還能依照喜好改變A柱到車尾的顏色（與車身同色），搭配15吋黑色鋁合金輪框，以及黑色後視鏡外蓋，讓Aygo x-cite特仕車更為獨特且迷人。
至於Aygo x-cite在車艙鋪陳方面，也竭盡所能Yellow Fizz化。包括冷氣出風口、內車門飾板、座椅部分配色、地毯滾邊等處都施以黃色處理，使車內氛圍更年輕活潑。而便捷且好用的中控7吋彩色螢幕x-touch多媒體系統，以及倒車顯影系統皆列為標準配備。最後，Aygo x-cite特仕車依然搭載1.0L直三汽油引擎（68hp），而Aygo x-cite特仕車預計在2016年7月開始販售。
超過40000位客戶有興趣，LINCOLN Continental美國售價公布
美國豪華車廠LINCOLN，自2016年底特律車展發表全新Continental後，便以獨特的設計受到高端客戶關注。日前LINCOLN更進一步表示，發表後已經有超過40000名客戶表示對新Continental有興趣，而原廠現在也正積極擴展更多經銷據點，好讓新Continental在2016年秋季開始販售時，能夠更加順利。
隨後，2016年4月底LINCOLN也率先公布全新Continental的建議售價，並列分Premiere、Select、 Reserve、Black Label四種車型，基礎售價為45485美元起（約新台幣150萬元），Continental Select為48440美元起（約新台幣160萬元）、Continental Reserve為54840美元起（約新台幣180萬元），最後Continental Black Label為63840美元起（約新台幣210萬元）。
動力方面Continental Premiere/Select，皆標配3.7L V6汽油引擎，而後者可加價2250美元升級2.7L EcoBoost V6渦輪增壓汽油引擎。至於Continental Reserve/Black Label車型則是將2.7L EcoBoost V6動力列為標準配備，並可加價3265美元升級最新開發的3.0L V6雙渦輪增壓引擎，具備400hp馬力表現，且可搭配四輪傳動系統（加價2000美元）。
而各式豐富的選配套件，可提供客戶最貼切的使用需求，如Select Plus Pack就包含盲點偵測以及Sync 3訊息連結系統。Climate Pack則有自動遠光燈、後排加熱座椅、加熱方向盤、感應式雨刷，Technology Pack包含360度攝影鏡頭、自適應巡航控制、主動停車輔助、車道維持輔助以及車前碰撞警示。還有專為後座乘客推出的Rear-Seat Pack，提供加熱/冷後排座椅、後排安全帶氣囊、全景天窗等，若將全數套件選配後加上最貴車型，使Continental要價高達82400美元（約新台幣270萬元）。
V7福祉車引領LUXGEN愛•無礙關懷年！Care+無障礙生活館同步登場
早在汽車發明之前，交通工具就已經以各式形式出現，有的是為了代步移動（例如馬車）、有些則是為了讓工作更有效率（例如牛車），直到工業革命，汽車正式走入人類生活，起初當然以代步為主，但隨著大量生產、車用電子、3C科技、甚至自動駕駛蓬勃發展，也賦予了汽車個多元面貌，當然，為了行動不便的老年人與身障人士的交通移動所著想，福祉車也成為了汽車的樣貌之一。
根據世界衛生組織定義，65歲以上老年人口比率超過口7%的國家稱為高齡化社會、達14%稱為高齡社會、達20%稱為超高齡社會，而隨著台灣少子化情形越加嚴重，邁向老齡化社會已成已知事實，甚至被列入國安問題，然而問題似乎比預期的還嚴重，因為據統計現今老年人與身心障礙人士已達380萬人，或許不該再以少數來看待，再過不久就將成為社會普遍現象。
然而端看台灣社會環境，尤其是離開大都會區的偏鄉，對行動不便老年人及身心障礙人士充滿需多不友善，不僅無障礙空間設置不完全，方便輪椅上下的低底盤公車數量也有限，扮演長途運輸的客運更幾乎沒有資源可用，而合格的復康巴士數量同樣入不敷出，價格更是所費不貲，讓多數身心障礙人士只好放棄與家人朋友出遊的機會。
然而今日（5/5），國人自主汽車品牌LUXGEN，善盡企業社會責任，發表了國產首款以福祉車理念出發的高頂車型V7 Turbo Eco Hyper，讓更多身心障礙人士得以一嘗多年來與家人共遊的夢想，特別的是這輛車不僅是LUXGEN工程團隊努力下的結晶，更是徵詢許多身心障礙團體親自試乘的心得後而生的車款，也難怪LUXGEN總經理胡開昌表示，LUXGEN並不是全球第一家推動福祉車的汽車品牌，但卻是唯一可以為台灣需求量身訂做的汽車品牌。
除此之外，為了提供行動不便者無障礙的賞車空間與服務，讓有需求的人也能享有便利行動的自由，LUXGEN陸續將全台12處汽車生活館改擴建為Care⁺無障礙生活館，更具便利性、體貼性與識別性。考量使用者的便利與國內無障礙法規標準，LUXGEN提供使用者專屬停車位以及入口無障礙坡道；除了專屬車輛展示區外，部分設施採用自動感應設備，如電動滑門、感應式馬桶等，提高便利性，並且設計了如生活館立招識別、廁所指示牌、停車指示標誌等足夠的識別資訊，LUXGEN為顧客預先設想的貼心與尊重，超越期待、無所不在！
以V（Variety）多樣化豐富意涵為命名的全新V7 Turbo Eco Hyper，是國內第一款市售高頂休旅車，此款首發衍生福祉車款，即日起於全台LUXGEN汽車生活館正式亮相；而LUXGEN亦與國內知名輔具領導品牌—康揚輔具合作，於5/14(六)、5/15(日)、5/21(六)、5/22(日)於無障礙生活館舉辦輪椅健檢活動，希望透過活動的安排，讓更多老人和身心障礙的朋友可以和家人多出門走走。
積極掠奪市占率，HYUNDAI首度擠下TOYOTA成澳洲銷量最佳乘用品牌
TOYOTA在連續四年蟬聯全球銷量第一品牌，並遞交2015年唯一銷量突破千萬輛汽車集團的亮眼表現之後，自然而然在全球各大市場TOYOTA也擁有優異的銷售表現。然而根據澳洲數據調查報告指出，2016年四月HYUNDAI首度超越TOYOTA成為市場上銷量最佳的乘用車品牌，打敗以往由TOYOTA盤據的市場龍頭地位。
澳洲HYUNDAI在2016年四月交出6324輛乘用車款（不含商用車及SUV），以289輛的差距擠下排名第二位的TOYOTA（6035），更遠勝MAZDA（4062）、HOLDEN（3514）、VW（3068）、FORD（2045）、KIA（2011）等全球知名汽車品牌，成為同期銷售最佳乘用車品牌，展現HYUNDAI近年來深耕Modern Premium歐風設計理念的最大競爭優勢。
在6324輛銷售新車當中，以i30掀背車款銷售表現最為優異，高達4143輛的銷售數據在同級車款中保有超過1/4的市場佔有率（26.2%）。除了受惠於i30本身優異的車輛本質外，部分原因也是因為HYUNDAI決定促銷舊款i30以利新世代i30在澳洲市場的銷售表現。
有趣的是i30掀背車強勢的銷售表現不僅推動HYUNDAI銷量提升，連帶也打壓自家品牌車款在四月份的銷售，與三月相較包括Elantra、Genesis、i40、Sonata等車款都各自有著30~56%的銷售跌幅。因此未來HYUNDAI是否能夠持續拿下銷售冠軍寶座，還有賴後續長時間的數據分析才能分曉。
輕量化致勝關鍵！JAGUAR慶祝XE回收鋁應用一周年
節能減碳成為了全球車廠共識，除了引擎方面的Downsizing外，替代能源的動力系統也如雨後春筍版逐一冒出，諸如Hybrid油電複合動力、PHEV插電式複合動力、氫燃料電池車等等，當然回歸本質，車重一只與油耗、排汙脫離不了關係，因此車體結構的輕量化也成為了致勝關鍵。
相當致力於車體輕量化的英倫跑車品牌JAGUAR，近年來積極研發車身鋁合金技術，繼2003年JAGUAR將車身鋁合金技術大量運用於XJ上後，從XK再到當家超跑F-Type所持續累積的經驗，讓JAGUAR發展出新世代全鋁合金車體結構。
而這樣的製車工藝就被率先應用在2015年亮相、接替X-Type中小型豪華房車定位的XE身上，使得XE成為旗下第一款採用全新iQ鋁合金底盤的量產車型，不僅鋁合金材質使用的比例達到75％，亦為同級車款中最高，造就更敏銳直接的操控感受之餘，還可大幅降低車重以及提升車體強度。
事實上，XE所使用的鋁合金材質是源自於回收鋁應用，REALCAR是由REcycled ALuminium CAR縮寫而來，是JAGUAR與鋁材質應用大廠Zyomax、Novelis、Norton Aluminium、Stadco等研究計畫的成果，而如今一年過去，將近20萬輛XE已經使用了超過5萬噸的回收鋁，同時也替地球減少了超過50萬噸的CO2排放。
