對於經典車款Woodie Wagon而言，30年代可以說是其充滿光輝的美好時代，在當時此款以精緻木工做為其車身的特殊設計，在當時美國市場有著極大的影響力，也因此在此年帶便出現許多不同的車型，例如1930年式的FORD Woodie、1937年的FORD Delux Station 旅行車，甚至連CHRYSLER也推出Town and Country敞篷Woodie，可見不論是入門會是高級車款皆瘋迷於此種木製設計車身，而在今年7月30美國的Motor City Auto Auction拍賣會將會出現此輛經典車型。
目前這輛1948年式的PACKARD Eight Station Sedan，據傳為此該公司最後一款Woodie Wagon，使用古早的直列式八缸引擎，此外，在當時這也是第一款使用雙尾門的車款。
此外，在會場也將出現1950年式的FORD V-8 Custom DeLuxe客製化旅行車，此輛車款除了使用Woodie Wagon風格之外，上一位擁有者便是赫赫有名的好萊塢明星，這也顯現出當時社會上下皆對此種設計風格深深著迷。
依拍賣會所釋出的照片來看，其保存狀態可說相當良好，除了車身擁有著古典木製質感外，內裝也佐以原木架構與復古功能按鍵，相信踏入座艙內後，將有回到30年代的奇妙體驗！
動能再度升級！澳洲全新TOYOTA Corolla Hybrid續航力將達1000公里
作為TOYOTA旗下最收歡迎的車款，於近期也釋出2017年式小改版相關規格，雖然在動力系統等部分並未有大幅的更動，但這也代表TOYOTA對於Corolla充滿著自信吧！而在澳洲市場，TOYOTA為此熱門車款加讓了Hybrid系統，並且表示此車的續航力將達1000公里左右，徹底展現其油電車的穩固實力。
在使用1.8L內燃引擎，並且搭配電動馬達運作下，其綜合最大馬力可達134hp，而油耗表現部分則為24.3km/l，此外，引擎與電動馬達可個別獨立使用，並且提供三種駕駛模式，其中包括動力模式、節能與電子模式、燃油消耗模式，雖然油槽容量較日本版減少5L來到45L，但其續航力卻也因此增加280km，來到將近1000公里的優秀續航力。
目前此Corolla Hybrid還提供premium版本，在此版本中將有雙區自動空調（dual-zone automatic air-con），免鑰匙進入系統與SUNA交通資訊實況系統，此外，Toyota Link也讓駕駛得以使用手機連接車內資訊，並且搭配4.2吋多媒體螢幕。
以目前澳洲市場布局來看，TOYOTA已於當地發售5款油電車型，其中包括Camry、Prius、Prius c與Pirus v，而今年剛好也是Corolla在日本發行50周年，此次以Corolla Hybrid除了有向其致敬的意思外，有有著TOYOTA欲在澳洲市場更加鞏固其油電車市場的意義。
復古新樂趣，LEGO版VW Beetle Type 1 懷舊登場
相信讀者們對日前由LEGO Technic推出的LEGO PORSCHE 911 GT3 RS還記憶猶新吧！LEGO以其高超的積木設計能力，還原其各項細節，例如引擎系統以及排檔撥片的部分，雖然有些人認為塑膠質感過於濃厚，但還是有車迷與LEGO對其精細程度津津樂道。日前，LEGO為紀念於1968年誕生的Volkswagen Beetle Type-1，便以其作為藍本，推出了此款充滿復古情懷的積木車，帶領車迷一同回到當時純樸的年代！
設計師以1167塊積木打造而成，並且以其招牌的天空藍（Azure Blue）作為塗裝，並且還原其經典的平面擋風玻璃、弧形擋泥板與VW標誌，此外LEGO以其4缸氣冷式發動引擎作為藍本，安裝迷你引擎於圓弧形引擎蓋中，此外，圓形車頭燈以及車頂行李架部分也設計的相當具有童趣感。
作為現今Beetle車型的首輛車款，Type在1975年時實驗性地生產55輛，但因當時戰後景氣以及市場復甦，並且在時英國相關管控下，Beetle也順理成章地成為代表英倫風格的國民車款，而對於當時德國而言，在VW於各國成立相關品牌後，Bettle也以代表德國造車技術的車輛之一，在全球擁有著絕佳的表現，因此Beetle可以說是見證歐洲歷史的經典車款。
不過有些LEGO收藏迷可能已經發現，這並不是LEGO第一次發表Beetle車型，在2008年時，LEGO便以1960年的Charlotte車型為藍本釋出積木車，因此在暌違8年的今日，在當時已購買的車迷也許會對此Type 1的發表會心一笑吧！
大型休旅正式亮相！SKODA Kodiaq 將於9月現身
從目前SKODA的產品型錄來看，以Citigo、Fabia、Rapid、Octavia、Superb所組成的車型可說相當完整，但對於日益成長的SUV市場而言，以僅能算小型休旅的Yeti來支撐並不能滿足此市場趨勢，因此今年年初時，於日內瓦展出的VisionS 概念車便預告了SKODA旗下第一款七人座SUV即將現身於市場，隨後SKODA便正名此概念車為Kodiaq。近日，SKODA更釋出Kodiaq預覽圖，並且宣布將於今年9月正式發表。
相較於1月時所釋出的概念車款，Kodiaq車身的線條設計更加大膽，捨棄概念車的草原綠烤漆，Kodiaq採用充滿運動風與未來感水晶藍作為第一印象，而引擎蓋折線以及側裙的雕刻線條也完美地呈現出SKODA品牌的流行俐落感，也因此加確立Kodiaq作為SKODIA的大型休旅代表作，此外，車尾外型為強調其運動性，特別使用LED尾燈作為其C字形商標燈飾，而霸氣的水箱護罩造型配合其分離式車頭燈，使其越野感更上一層樓。
作為首款大型休旅，Kodiaq若依照概念車款設計，將會使用VW集團的MQB底盤，並且使車長來到4700mm、寬1910mm、高1680mm以及軸距2790mm，因此相較於其他同樣使用MQB底盤的休旅系列，SEAT Ateca and VW Tiguan將會有著更寬管的車內空間，此外，Kodiaq將提供第3排座椅讓消費者作為選配，以應付家庭成員較多的情況。
對於此次Kodiaq的發表，SKODA首席車輛設計師表示；「Kodiaq可以說是全方位大型休旅車款，在極具運動風格的外表下，有著相對寬闊的車內空間，在此級距中有著最優秀的表現。隨著Kodia的發表，也代表著SKODA將正式進入大型SUV市場，此外，Kodiaq也擁有著不論何種地形皆能輕鬆跨越的優秀越野能力，而內裝部分也提供消費者最具有彈性的使用性能，這也正是我們想強調Kodiaq的多功能性。
目前SKODA尚未釋出Kodiaq動力相關細節，但若是依據其姊妹作來推測，未來可能會採用3缸或4缸直列式汽油引擎，使用渦輪增壓系統，並且以前輪驅動作為其標配。目前SKODA將會於今年巴黎車展正式發表，並且預計於年底上市。
升級動力大進擊，HONDA 2017年式Accord Hybrid北美售價29605美元
相較於2016年式車款，2017年式的Accord Hybrid除了在動力與油耗方面有所強化外，在使用專屬鋁圈以及與Hybrid專屬水藍色燈殼使此車型展現出特有節能魅力，而近日HONDA也於北美釋出售價，並且宣布將以三種版本進行販售。
HONDA釋出的三種版本主要針對不同內裝設備加以區分，共有Hybrid、Hybrid EX-L與Hybrid Touring，三款標配HONDA Sensing駕駛輔助系統、前後專屬水攔車燈殼與LED日行車燈與尾燈，並使用17吋鋁合金圈，相較於其他版本，Hybrid Touring則配有與雨量感應雨刷（Rain-Sensing Wipers）、側梁裝飾、自動遠光燈、LED車頭燈、加熱後排座椅、前後停車感應系統與行車導航系統，至於標配的HONDA Sensing系統包含碰撞緩解制動系統（CMBS）、車道偏離警告（LDW）、前方防撞警示（FCW）、車道保持輔助系統（LKAS）、道路偏離警示（RDM）、主動車距控制巡航系統（ACC）使駕駛形式在道路上多一層保障。
在動力方面，使用2.0L Atkinson循環引擎並配合雙電動馬達系統，綜合最大馬力在6200rpm時可達212hp、32kgm峰值扭力，在i-MMD油電複合動力系統的運作下，在電力充沛時將採用純電能輸出，使引擎保持熄火部運作的情況。在日常行駛時，發電機將提供電力於電動馬達，，以獲得更強馬力輸出此外新年式Accord也提供三種駕駛模式，其中EV Drive模式下，全程使用電動馬達並使用鋰離子電池以前輪驅動的方式行進，而Hybrid Drive則使用引擎發動第二馬達，並且搭配主馬達以達到省油的作用，最後Engine Drive則使用鎖定離合器系統以連結馬達與引擎，。至於懸吊則使用麥花臣式前懸吊系統與多連桿後懸吊系統，車身尺碼部分，軸距為2276mm、車長4927mm、車高1460mm、車寬1986mm。
在外觀部分，2017年式車款相較於過去包覆式保桿，此次大膽增加其摺痕感，因此車頭部分便顯現的更加鋒銳，並且大幅度地增加整體運動感，此外Accord Hybrid專屬的典雅鋁合金引擎蓋，在添加波浪形折線後與其專屬水藍烤漆後，整體氣質除了先前文中的運動風格外，更多出一份HONDA車型中所擅長呈現的高貴感。
至於由美國EPA所公布的油耗表現在市區為20.8km/L、高速20km/L、平均20.4km/L，從此數據可看出，其油電複合動力的緊密設計，在市區與高速路段有著相似的油耗表現，也打破目前油電車只能在市區才擁有優秀表現的普遍印象。
在台灣市場部分，推測全新Accord hybrid將比照美規車型，隨著同級對手Camry hybrid或Mondeo Hybrid的售價雖然差了一個級別，但其完整安全配備相信能在台灣市場上有一番表現。
1：43模型先曝光！FERRARI LaFerrari Spider生產額度增至150輛？
等待許久，義大利超跑廠FERRARI繼2013年日內瓦車展，發表嶄新旗艦限量作品LaFerrari後，終於要在2016年底追加敞篷版LaFerrari Spider，並訂於2017年起開始生產交付。而這個消息還是從新任FERRARI CEO Sergio Marchionne口中說出，不過最終的車輛售價、生產額度甚至是動力輸出等，至今都還沒有確認。
就在消息仍沸沸揚揚的時刻下，美國專賣高品質手工汽車模型商Kane & Company，既然先拿到1：43的LaFerrari Spider模型車，這讓許多媒體大感震驚。原來從模型的介紹中才知道，這輛LaFerrari Spider模型車，是從既有的LaFerrari模型車修改過來，雖然只是預覽LaFerrari Spider量產的模樣，但也是做得維妙維肖。
目前有關於LaFerrari Spider規格與細節都尚未明朗，但可確定的是，生產數量絕對是會少於硬頂版499輛很多，先前更傳聞只有70輛的配額。不過最新消息指出將增加至150輛的總額。或許是因為FERRARI開始接洽客戶後，發現市場反應仍相當高，進而提升生產數量。但就算是如此150輛LaFerrari Spider，可能還是無法滿足全球多金買家的需求。
由於碳纖維複合底盤優異的強度下，傳出LaFerrari Spider不需要因捨去車頂，而再針對車體結構進行補強，且採用硬頂可拆卸收折的方式，也不需傳統敞篷收納機構來增加不必要的重量，如此一來搭配既有的動力設定（6.3L V12＋電動馬達，綜效馬力963hp），無論加速表現或極速都不會和LaFerrari相差太遠。
