趕在德國 IAA 車展前，VOLKSWAGEN 商用車部門正式發表新一代 Amarok 車系大改款資訊，其中變動幅度最大的就屬將原本直列式汽 / 柴油引擎編成，全線更換為 V6 TDI 渦輪柴油動力，並依版本配備六速手排、八速自排變速箱與 4Motion 四輪驅動系統，並導入 BlueMotion 節能技術，在符合最新歐盟六期排放法規的基礎下帶來更全面的輕型商用車體驗。
外型走向與 VOLKSWAGEN Transporter、Crafter 和 Caddy 輕型商用車家族共有的精緻化特色，大量鍍鉻裝飾件和 LED 日行燈的運用，讓全車顯得更加帥氣有型。提供三人座單廂、四人座雙廂和加載尾廂等彈性化車型配置，對生財工具來說也是相當基本。同時以實用為前提的座艙設計，加入人體工學電動座椅、影音衛星導航資訊系統和恆溫空調等配備，
這次變動最大的動力部分，以 3.0 升 V6 TDI 柴油引擎取代舊款直列式汽 / 柴油引擎，性能表現當然大大提升。 全車系區分 163hp / 201hp / 220hp 三種馬力版本，並可在 1,500rpm 時即湧現 45.8kgm / 50.9kgm / 56.0kgm 峰值扭力，無論是負重或拖曳都能比以往有更佳的表現。至於傳動系統則依據不同車型，從入門款搭配六速手排，到進階款可選八速自排，頂級版則標配八速自排變速箱。全車系標配電子防滑差速器，並可依據使用需求選擇標準後驅、4MOTION 系統加後驅設定以及 4MOTION 全時四輪驅動系統配置。
在與乘用車同樣注重的安全配備部分，包含角落照明、主動式預防撞擊、停車輔助系統，以及對 pick-up 車種相當重要的爬坡 / 緩降輔助和拖曳穩定系統當然列為標準規格。VOLKSWAGEN 原廠表示，全新大改款 Amarok 預計會在 2016 年 9 月開放下訂，德國報價則落在入門版 25,720 歐元（約新台幣 92 萬元）到頂規版 46,525 歐元（約新台幣 166 萬元）之間。
建廠百年最速突破150萬銷量，BMW強勢力保豪華車廠王座
德國豪華車品牌 BMW 今天正式公布其 2016 年 8 月份全球銷售數據，以 165,431 輛年增 5.7% 的優異表現，同時今年前 8 個月即突破銷售 150 萬輛的佳績，也創下百年建廠以來的最佳紀錄。
單純從數字來看，全球市場當然沒有「民俗月」的障礙，8 月份呈現持續成長的態勢，幫助 BMW 集團在八個月內便銷售 1,508,659 輛，年增率達 5.5%。分析旗下品牌貢獻度，品牌主軸 BMW 在 8 月銷售達 142,554 輛，年增率達 5.0%；MINI 則拿下 22,575 輛，年增率達 10.3%。
以地區而論，歐洲與亞洲市場的蓬勃發展，為 BMW 的銷售表現帶來莫大助益。其中歐洲地區包含 BMW 和 MINI 共售出 62,653 輛，年增達 6.3％，同時在義大利、西班牙和北歐地區紛紛創下雙位數的成長表現。其中 BMW 新能源陣線的 iPerformance 車系銷售表現突破去年 34,664 萬輛成績創下新高，i3 車款更是有著 73.2% 的強勢增長。
至於亞洲市場則受惠中國的經濟成長，前 8 個月就拿下 329,972 輛，成長達 9.4%；同時日本和韓國等成熟市場也表現不俗，分別以日本 46,713 輛，成長 8.8%，以及韓國 39,392 輛，成長 10.4% 證明 BMW 的品牌魅力與車款實力備受肯定。
倘若以品牌與車款來比較，除了 iPerformance 系列穩健成長外，BMW X1 的翻倍成長表現，更是證明「小鮮肉」級距完全符合當今消費者的胃口，包含跨界走向的 X3 和 X4 也都紛紛有著 29.7% 和 10.6% 的同期成長水準。而經典主力大 7 系列更是在八月份創下同期三倍成長，全球單月銷售 5,000 輛的佳績。至於經營都會風格的 MINI 品牌，表現最強的車款就 MINI Clubman 為首，全年銷售達 36,687 輛。此外敞篷車型也受到消費者愛戴，
除了全球市場順風順水，還要加上競爭對手做為對照。BMW 新大 5 系列密切規劃中，已逐步開展行銷和技術宣傳的節奏。但今年更為強勢的 MERCEDES-BENZ，則藉全新大改款 E-Class 和跨界車款連續出擊等戰略規劃，形成雙雄較勁的纏鬥態勢。究竟今年 BMW 能否保持豪華車銷售龍頭，或是 MERCEDES-BENZ 能一雪前恥？就讓我們繼續看下去。
續航力直奔400公里，CHEVROLET Bolt EV歐美測試突破預期
為了解決消費者對電動車的電力焦慮問題，眾家車廠無不在強化行駛續航力方面頻頻較勁。而預計今年底開始販售，2017 年春季開始交車的 CHEVROLET Bolt EV，則在最近美國 EPA 估測下達到 383 公里的超水準表現，比原廠提出的 321 公里更為優異。無獨有偶，以雙生車型態打造的歐洲版本 OPEL Ampera-e，更拿下歐盟 NEDC 測試 400 公里續航佳績。
CHEVROLET Bolt EV 採用純電力架構，並以 60kW 鋰電池驅動，受惠於搭載電動馬達可輸出最大 150 kW / 36.7kgm 性能，且根據官方提供資料顯示，還可在 3.2 秒加速至每小時 50 公里；從每小時 80 到 120 公里的超車加速則僅需 4.5 秒，最高巡航車速可達每小時 150 公里，絲毫不輸給品牌其他運動化車款，並可利用隨車的 72W 車載充電器，由住家 240V 插座充電不到兩小時即擁有 80km 續航力，若透過選配的直流電快充，僅需 30 分鐘便可擁有 144km 的續航力。
此外，CHEVROLET 還最近針對 Bolt EV 整合全新動能回充機制的「one-pedal」駕駛模式進行詳細介紹，能透過方向盤後方的節能撥桿進行操作，提供四段可調的彈性選擇。其最大特色便是可利用一個撥桿啟動，行駛過程中甚至不需要腳踩煞車，讓煞車回收車輛額外動力最大達到 5% 效果，具備改變電動車駕駛習慣的潛力。
報價 37500 美元（新台幣 130 萬元）起跳的 Bolt EV，在美國更可扣除 7,500 美元（約新台幣 2.4 萬元）的減稅補貼獎勵後，加上其續航力在同級距對手中，分別勝過 BMW i3 的 300 公里、NISSAN Leaf 的 250 公里和 e-Golf 的 190 公里，可說是競爭力相當充足的平價電動車款。
https://youtu.be/ap-8kRJiQOM
