作為CHEVROLET力抗TESLA Model 3的新利器，Volt以其PHV的動力系統成功地在節能車市場獲得成功，此車型更使GM集團在北美市場有著穩健的表現。近日CHEVROLET Volt也於安全測試中獲得佳績，知名測試機構IIHS根據其各項防撞表現，並給予其Top Safety +的肯定。
相較於上一代車款在正面偏位小區撞擊測試僅獲得Acceptable的成績，第二代Volt則進步至Good，此外，本次測試更證明膝部空間設計能有效降低該部位所受到的衝擊傷害。不過測試人員也指出，撞擊測試時，安全氣囊啟動後假人的頭部略微滑向左邊，並且使其頭部偏向前氣囊以及簾幕氣囊的夾縫中，但並不影響Volt在各項測試中的良好表現。
此外，由於該年式提供選配的前方自動煞車等安全系統，也使其在正面撞擊預防系統（Front crash prevention）拿下GOOD的好成績。而今年IIHS更首度推出頭燈照明測試中，Volt雖然僅獲得Acceptable，但在換裝作為選配的遠光燈輔助後，成績也因此來到Good。
從其防撞測試以及動能表現中，亦不難發現其受歡迎的原因，在其電動馬達的加持下，其純電最大行駛距離可達85.3公里，配合內燃機後，其單次充電行駛距離可達676之值，可謂為當今最強勢的PHV之一。
https://youtu.be/n8ia_MPTQrc
真相撲朔迷離！TESLA Model S 自燃調查疑似人為造成
雖然目前大眾對於TESLA自駕意外越趨淡忘，但近期於法國發生的Model S自然意外卻又再一次敲醒車界對於旗下車款的安全疑慮。近日法國TESLA官方對外公布初步調查結果，並且表是此事件疑似人為疏忽，但這究竟是事實真相，抑或是推卸責任呢？
根據外電報導，這輛TESLA Model S 90D在進行道路測試時，突然發生劇烈聲響並且開始自燃，而車內職員與試駕乘客從儀表板上發現苗頭不對後，便立刻下車而逃過一劫。雖然消防隊迅速抵達現場，但根據現場目擊者表示，此車輛燃燒時間長達五分之久。
對此TESLA法國部公關經理Charles Delaville表示，配電系統平時是由機器進行組裝，但此車輛不知為何是由人工組裝，由於安裝不完整的情況下，使配電箱鬆脫、並自燃。此外，Charles也解釋，此為單一個案，其他車輛絕對不會出現此問題。
雖然只是初步調查結果，但整體報告似乎顯得模糊不清，首先人工組裝究是否為品管問題，TESLA並無在這方面進行著墨，此外，雖然官方表示此為單一個案，但卻也沒有提供相關保證數據或是解決方針，單以一句疑似人為疏忽，似乎無法讓消費者們安心地繼續使用旗下產品。
目前在其他地區則尚未傳出類似自燃消息，但若未來有更深入的調查結果，TESLA應以一切手段修復此問題，否則除了將嚴重影響其商譽外，消費者的生命安全損失更會是TESLA無法承擔的責任。
賦予動能本色！BUGATTI將移除新一代Chiron限速器
也許BUGATTI新一代Chiron所擁有的420km/h已讓許多人感受到其強大的動能表現，不過對於原廠而言，除了讓消費者自行去改裝廠增強馬力外，BUGATTI更有獨到的提升服務，那便是為消費者們移除限速器！
BUGATTI工程設計部負責人Willi Netuschil對外電表示，消費者將依個人需求，決定車輛限速器的去留，意但移除限速器，Chiron將能達到458km/h的極限動能表現！不過Netuschil也特別提到，希望消費者們別在一般道路上輕易嘗試，畢竟如此兇猛的動力表現，若不在特定測速地點駕駛的話，對於駕駛與用路人而言都是相當危險的。
於2016年日內瓦車展中，BUGATTI推出Veyron的正統傳人Chiron，採全碳纖維打造的車體與高8.0L W16四渦輪汽油引擎作為動力來源，最大馬力高達1500hp的馬力，先前甚至傳出此車型將額外使用依據電動馬達以提升其性能表現，因此BUGATTI為消費者們移除限速器其實亦點也不奇怪！
https://youtu.be/V6s7iSLw6as
2016巴黎車展搶先報:TOYOTA將推出全新C-HR、FCV Plus與Prius Prime
在即將到來的巴黎車展中，日廠TOYOTA似乎也摩拳擦掌地準備在歐洲市場掀起一陣旋風。近日TOYOTA將於本次巴黎車展中，推出各項新車型，其中更含括PHV車型！
首先便是FCV Plus，於2015年的東京車展中以概念車之姿出現，TOYOTA當時更喊出口號:「此車型將能完美體現未來的氫燃料車。」此外，TOYOTA也表示，全新氫燃料電池將能更有效地儲存與傳送電能，並且將成為更為穩定的動能來源。
緊接著是C-HR小型跨界車型，於今年三月的日內瓦車展中，TOYOTA便已公開其精緻的外觀，此外，此車型也提供能發揮最大馬力112hp的1.2L渦輪引擎以及122hp的1.8L混和動力車型。而全新C-HE也預計將為TOYOTA貢獻出將近5萬至10萬輛的銷售佳績。
最後TOYOTA也將與展場中發表全新Prius Prime PH動力車型，自使用TNGA全球模組化底盤平台的基礎並配合18.L循環汽油引擎與電動馬達後，將能呈現出符合歐洲嚴格規定的油耗要求以及環保的理念。
招兵買馬！JAGUAR Formula E加入冠軍戰力！
瘋狂的速度、刺耳的引擎聲浪，F1一級方程式總是給觀眾熱血沸騰的表演，而近年從油電動力到純電動力，除了車廠們紛紛致力於新能源車款的發展，FIA國際汽車聯盟也響應車壇趨勢，特別成立E級方程式–Formula E！
所有賽車必須是純電動力的Formula E賽事，在強度上雖然比不上最高規格的F1，不過低風阻的車身造型與電動馬達特殊的聲浪，讓Formula E也別有一番風味。英國豪華車廠JAGUAR打造全新I-Type 1，擁有200Kw最大功率（270hp），0-100km/h加速僅2.9秒，極速上看225km/h，為新賽季做準備。
原廠還宣佈加入來自北愛爾蘭與紐西蘭的頂尖車手Adam Carroll與Mitch Evans。Carroll曾於2009年拿下A1GP冠軍，而Evans則有GP3冠軍頭銜，成為Panasonic Jaguar Racing車隊的主要戰力。順便一提，華裔荷蘭籍車手董荷斌，也被選為JAGUAR車隊的候補戰力。
以賽道起家的JAGUAR除了積極參與Formula E賽事，實際上也為自家市售車款鋪路，舉凡F-Type與剛出爐的F-Pace，都是以性能而生的車款，而未來將推出的新能源車款E-Pace，也能從賽事上擷取更多靈感。
