巴黎車展將於本月底盛大開幕，在這場結合流行時尚與動力科技的大型盛會，卻不難發現不少大型知名車廠選擇不克參加。巴黎車展一直以來其實都在世界車展中被視為重點場次，然而，是什麼原因讓這些大廠卻步？讓我們來聽聽他們的說法。
其實，廠商在參加車展是相當花錢的，然而，近期不少廠家開始反思參展所帶來的回饋是否合乎支出成本。缺席的ASTON MARTIN總裁 Andy Palmer便表示：「過去大家總認為車廠應該要積極參展宣傳、行銷，但一再參展所花費的大筆金錢其實可以獲得更好的運用。」
同樣勾選不克參加的VOLVO也表示將把行銷重點放在經營Twitter、Instagram等網路社交媒體上，讓車廠和車主及潛在買家能有直接交流的管道。另外，除了網路社群管道，亦有部分車廠選擇另辦活動，以提供買家深度體驗產品的機會。例如，FORD便在今年夏天於法國多處舉辦一系列的駕駛體驗活動；ROLLS-ROYCE也在義大利切爾沃港的私人渡假村為受邀貴賓安排不少活動。
在VW集團的經費刪減下，LAMBORGHINI也不會在巴黎參展，而VOLKSWAGEN雖然會出展，但也取消了以往展前晚宴的傳統。BMW則會參與展出，然而多名集團高層將參與同期舉辦的集團內部電動車策略會議而不會現身會場。
不少車廠選擇不參與巴黎車展，主要還是依據成本獲利考量。其實，進場看展的民眾仍然相當多，以2014年為例，當屆進場人數就高達125萬人次。然而，即便觀展人數眾多，車展的銷售成績依舊難以平衡參展支出。
車展市場價值縮減雖是主因，值得一提的是，本屆沒參展的車廠近期也均發表任何新產品的打算，這無疑會使觀展民眾興趣缺缺。如今，幾乎每場大型車展都會有至少一家知名大型車廠缺席，也讓不少車展收入越來越少，像是過去曾經風行車壇的英國車展也於2008年劃下句點，不再續辦，不禁為之可惜。
半自動駕駛植入，BMW再釋出全新5系列前導預告片！
隨著現行F10 5系列邁入產品週期尾聲，近期BMW也不斷釋出全新G30 5系列的前導預告。看來這次G30 5系列在電子輔助配備下了不少功夫，繼上次能藉智慧型手機遠端鳥瞰監控車輛周遭狀況的Remote View 3D app，這次預告片又多介紹了兩項新功能。
https://www.facebook.com/BMW/videos/10154546872212269/
首先介紹的，便是效仿自新7系列上的「轉向及車道控制輔助系統」，簡而言之，就是半自動駕駛輔助系統。該功能將與定速巡航功能及怠速熄火系統聯合作動，雖然不建議，但理論上能讓駕駛在不握方向盤的情況下固定車道行駛。在7系列上，該功能能在210km/h的速度下作動，於G30 5系列上應當也是如此。
另一個提及的輔助功能，便是岔路警示系統，BMW表示該系統能有效在岔路處預防可能碰撞，除了警示燈號外，並在必要時提供緊急煞車輔助。根據影片中所呈現，該系統會在HUD上以閃爍紅色燈號警告，並在碰撞前協助駕駛緊急剎車以避免碰撞。
影片中也表示，這些系統不過是G30 5系列將備有的功能中的冰山一角，且BMW也特地將預告片中的G30 5系列外觀做霧化處理，讓全新5系列造型細節繼續吊人胃口。不過，內裝仍可看出影片中的G30 5系列搭載M款三幅式方向盤。BMW已宣布G30 5系列將於今年底前於德國、奧地利兩處工廠量產，並於2017年初正式上市。
BMW也將於明年1月舉辦的底特律車展中，正式發表全新5系列房車，並在該展2個月之後的日內瓦車展將旅行車版本的5系列Touring亮相。此外，根據八卦消息指出，5系列Gran Turismo則將現身明年秋季的法蘭克福車展。
JAGUAR重返賽道! I-TYPE正式加入FIA FORMULA E賽事
Jaguar 第一部全電動賽車 I-TYPE 1 於日前正式亮相，同時宣布與日本電子業龍頭 Panasonic 為一同進軍 FIA Formula E 電動方程式的合作夥伴，共同成立隊伍「Panasonic Jaguar Racing」，聯手擘劃電動車的未來發展。
自今年十月起， Panasonic Jaguar Racing 即以 I-TYPE 1 投入 FIA Formula E 電動方程式。當 Panasonic Jaguar Racing 後備車手董荷斌駕駛 I-TYPE 1 出場時，全球車迷莫不驚艷。同時他也表示， Jaguar 品牌對於「競賽•革新 ( Race To Innovate )」的精神有著強烈的使命感，在此賽事中將會帶給世人對電動車的全新觀感，開啟下一個世代的全新視野。
Jaguar Land Rover擁有9,000名工程師，是英國最大汽車集團。不但與Panasonic攜手，更與專精汽車座椅和電力系統的Lear公司合作，表現出對冠軍勢在必得的決心。除了集科技、工藝結晶的 I-TYPE 1 外， Panasonic Jaguar Racing 車手陣容更是高手雲集：集結北愛爾蘭車手 Adam Carroll 、紐西蘭車手 Mitch Evans 以及荷蘭籍華裔車手董荷斌等三位國際大賽常客，堅強的陣容有望引領 Jaguar 再奪賽道桂冠。
Panasonic Jaguar Racing 主席 Gerd Mäuser 表示：「今天， Jaguar 的新篇章正式展開。作為參與 FIA Formula E 電動方程式的高級車廠，我們很榮幸能重回賽道。未來的世界不斷變化，而我們正是進化的推進者。」
Jaguar Land Rover 車輛工程暨執行董事 Nick Rogers ，再次強調了 FIA Formula E 電動方程式對 Jaguar Land Rover 新世代電動車技術發展的重要。「我認為在未來五年內，汽車的變化將會大於過去的三十年。我們將藉此盛大的舞臺測試最先進的技術，並將此經驗進行實際應用。 Jaguar Land Rover 擁有 9,000 名工程師團隊，我們將以此優勢拓展電動車技術的極限。」
Panasonic Jaguar Racing 現已成功完成 21 天的測試，包括在多寧頓公園賽道進行的 FIA Formula E 電動方程式公開測試。Panasonic Jaguar Racing 車隊總監 James Barclay 表示：「今天是 Panasonic Jaguar Racing 與我的榮耀時刻！過去九個月來每個人都非常努力地為奪得冠軍進行準備。在此誠摯歡迎 Adam Carroll、Mitch Evans、董荷斌以及 Panasonic 與 Lear ，暨全體粉絲一同加入 Jaguar 這個大家庭。
無論在賽道裡外，我們都會取得重大的成就，即使對手已領先我們兩年的先機。這個挑戰十分艱鉅，但我仍對第一次參賽保持高度的期待。我們不但會贏得賽事上的勝利，更能獲得創新上的成功。在此感謝 Jean Todt 以及他 FIA 的團隊，以及 Alejandro Agag 與他 Formula E 的團隊在過去 12 個月來的幫助與支持，並以遠大的願景構築如此具開創性的賽事。」
最給力的表情符號！PORSCHE推出經典車輛貼圖
不論今天iPhone 7有沒有吸引到果粉們，但不可否認地，使用iOS系統常常能享受意想不到的服務，例如知名跑車廠PORSCHE便配合此次iOS 10的更新，推出以旗下60款經典車行為主打的表情符號，讓喜歡PORSCHE的車迷們享用獨一無二的經典貼圖！
仔細瞧瞧內附的貼圖，幾乎可說PORSCHE編年史，其中911車型更涵蓋18款過去於24小時勒曼耐力賽的冠軍車款。而較不受市場青睞的前置雙門跑車944與928也在名單之內，有趣的是，經典賽車917疑似避免商標的侵權，因此設計師便為其披上完全不同的烤漆外觀。
對於熟悉PORSCHE簡史的使用者，相信使用此系列貼圖將帶來前所未有的樂趣，例如傳送924可以表達對某些事物的不滿（924的許多套件包括2.0L引擎皆由VW設計，因此引起部分車迷的不滿）914來表達驚訝（914的外型以大型塑料保險桿呈現出過去旗下車款所沒有的粗曠感）而928能表示某些高風險的事物（湯姆克魯斯曾於電影Risky Business駕駛此車型）
因此在未來釋出此貼圖組後，讀者們不妨以此考考朋友們對PORSCHE的了解程度，貼圖設計師也表示，在未來將繼續補完旗下車型。但對於使用Andriod的讀者們，也許就得耐心等待了…
