TOYOTA台灣總代理和泰汽車，於10月26日舉辦TOYOTA 86全新改款上市發表會。延續傳奇車種AE86熱血基因的TOYOTA 86，憑藉其優異的產品魅力及高CP值的價格，在台灣車市擁有相當高的人氣以及關注。2012年6月正式導入至今，累積銷售超過1,600台，顯示TOYOTA 86已成為雙門轎跑車市場的代表性車款。如今，總代理和泰汽車導入全新改款車型，以「成熟跑格」為概念，從外觀、配備與操控等三個面向進行強化，勢必再次贏得消費者的目光與口碑，年販目標挑戰300台，級距佔比40%。
動感造型 跑格進化
TOYOTA 86全新改款除保留原有的優異特點外，在外觀上以開闊的前氣壩設計將造型線條向外延伸，不僅更具張力也一併強化行車安定感；同時，全車系標配LED Bi-Beam頭燈並整合LED定位燈及方向燈設計，讓前視燈組造型更為吸睛耀眼。車尾部分，除了將尾燈組以21顆高亮度LED重塑設計外，全新造型的尾翼更以霧黑鋁合金式樣進行打造，完美塑造出GT賽車的形象，讓全新的TOYOTA 86帶有更加狂野的廠車風格。
嶄新配備 全面升級
TOYOTA 86全新改款為提供顧客更具質感與樂趣的車室空間，全車系搭載最新的「Drive+隨行駕駛系統」，隨車配備7吋高解析度觸控式螢幕，讓車主可以享受更舒適的行車體驗。 Limited等級更標配4.2吋全彩多功能資訊顯示幕並搭配首次導入的「動態行車資訊」，透過視覺化的設計，將車輛行駛過程中的G值以及方向盤、油門、煞車等操作變化在MID上即時呈現，讓駕駛在操駕上更加熱血、更富樂趣，完全體現Racing Car精神。此外，全新的方向盤除維持最小盤徑362mm外，Limited等級也增加方向盤控制鍵，提升駕駛開車時的便利及安全性。同時，為提升車室高級感，於Limited等級搭載類麂皮及碳纖維式樣飾板，讓座艙更具跑格，也將帶給顧客更勝以往的TOYOTA 86體驗。
追求極致 操控體驗
TOYOTA 86全新改款為提升顧客的駕馭樂趣，在超低重心的賽車底盤上，針對懸吊系統大幅升級，全車系導入在全球大型賽事上常見的Sachs避震器，讓車主可享受媲美F1賽車等級的操控體驗，打造兼具舒適乘坐與激烈操控的駕馭樂趣。除了導入全新避震器外，重新調教的懸吊系統也可有效減少左右兩側轉向力的差異，讓車輛轉向的過程更加平順，提供顧客更極致的操駕體驗。此外，本次改款也導入了全新的賽道模式(Track Mode)，讓追求操控的車主能夠挑戰TOYOTA 86極限，完美展現跑車的本質。
TOYOTA 86全新改款在外觀、配備與操控全面升級，即日起，於和泰汽車全台所屬TOYOTA展示據點正式販售。售價部分，六速手排和自排的86 Limited車型分別為130萬及133萬，而採接單引進的入門款86 6MT則為123萬。消費者可親臨TOYOTA全台展示據點，實際感受新車不凡魅力。
https://youtu.be/jVRXEvO5s2g
NISSAN入股MITSUBISHI首波動作，引MITSUBISHI貨卡進美國
NISSAN於上周以台幣720億的價碼入股MITSUBISHI並完成交割，如今，NISSAN手中握有MITSUBISHI 34%的股權。而NISSAN入股MITSUBISHI的首波市場行動，便是計畫將自己與MITSUBISHI的旗下貨卡車款打入包含美國等國際多處市場。
NISSAN總裁Carlos Ghosn表示，NISSAN希望借助MITSUBISHI在貨卡界的成功經驗，成為NISSAN在該級距的強心針。泰國是繼美國的全球第二大貨卡市場，而MITSHUBISHI在該地市場經營得相當成功。目前，兩車廠旗下的1噸貨卡－NISSAN NP300和MITSUBISHI L200均尚未在美國銷售，因此全球第一大貨卡市場的美國將成為未來目標之一。
而NISSAN不僅僅看中了MITSUBISHI的貨卡技術，Ghosn於受訪時談到其入股MITSUBISHI的目標，表示不僅貨卡技術，MITSUBISHI在日本市場的輕自動車（K-Car）級距及油電混合系統均有相當程度的成就，且MITSUBISHI在東協市場的成功也是誘因之一。而NISSAN希望藉MITSUBISHI的上述優勢來獲利。
MITSUBIHI由於於今年稍早爆出油耗測試作弊醜聞，並承認作弊行為早自1990年代持續至今而面臨嚴重經營危機。事件導致該公司總裁相川哲郎引咎辭職，之後一連串的內部混亂也讓NISSAN有機會入股MITSUBISHI。
Ghosn計畫在2017財政年度能有近76億台幣的獲利，並期望在之後的達到138億台幣的目標。結合DACIA、LADA、INFINITI、DATSUN、SAMSUNG、VENUCIA等品牌，如今再加上MITSHUBISHI，將為RENAULT-NISSAN聯盟集團帶來1000萬輛年產量，將集團推向全球前三大車廠。
目前已有四位NISSAN代表加入MITSUBISHI董事會，而MITSUBISHI其他行政高層也將進行改組。之後將根據董事會決議，以同意是否讓現任NISSAN及RENAULT總裁Ghosn接任MITSUBISHI新主席。
2016洛杉磯車展搶先報：最大隻MINI亮相！2017 MINI Countryman小改款發表在即
上市已逾6年，MINI Countryman將於明年年式有所妝點一番。不過，雖然間諜車被多次拍到，更一度謠傳將於廣州車展亮相，MINI始終不願透漏絲毫口風。但如今，MINI終於表示，2017年式全新小改款的MINI Countryman將於今年洛杉磯車展亮相。
小改款的新Countryman在外觀上大致仍維持現行款的造型，不過，第一眼就能發現的不同之處，便是在於雙環式的新造型水箱護柵，和兩旁稍稍更加圓角的頭燈造型相呼應。此外，新配置的車頂行李架也讓新Countryman帶有更多休旅風格。
新Countryman由於在軸距上增加了約7cm的長度，車長上增加了將近20cm，不僅讓車室空間更為舒適，後座傾倒後的載貨空間也增加了153L。此外，全新2017年式的Countryman更可獨家選配電動尾門及電動傾倒後排座椅。
除了上述的改變外，新年式Countryman也提供了多款引擎可選。不僅有134hp/22.3kg-m的1.5升三缸、189hp/28.6kg-m的2.0升四缸兩款汽油引擎可選，MINI更將擴大車型陣容，提供環保取向的221hp油電混合動力系統。
所有汽油引擎車款將提供前驅及四驅兩種驅動模式，並標配6速手排。不過，除了最入門的前驅Cooper Countryman僅提供選配6速自排外，其餘車款均可選配8速Steptronic手自排系統，提供更流暢的動力輸出。
2017年式Countryman在內裝強調車輛與生活之間的連結性，同樣在中控台中央配置了8.8吋觸控螢幕，MINI Countryman將藉由開放式行動雲端系統讓車處能將iPhone或APPLE Watch做連結。至於其他更詳細的細節，就請期待Countryman在下個月洛杉磯車展的發表會吧！
