BMW日前敲定將針對設立於泰國羅勇府的生產廠房加碼投資，投資期達兩年，共10億泰銖（約台幣8.8億）。BMW將加倍該廠房現有產能，並強化PHEV車型之生產技術。據信，BMW目標在於強化鄰近新興市場的供應鏈。
BMW在2000至2015年間針對該廠一共陸續投入約32.5億台幣的投資額。而這次8.8億的投資計畫中，已於去年11月增額投資4.3億台幣在當地生產PHEV車型，並將於2018年中引入PHEV電池生產技術以降低當地PHEV車型之零售價格。
目前BMW於當地生產的PHEV車型為330e Luxury和X5 xDrive40e M Sport，而上述車款採用的電池均採歐洲進口。BMW泰國分部表示在具備電池生產技術後，零售價降幅將相當於60萬台幣。此外，未來該廠亦計畫陸續將740e及530e等車型投入生產。
投資計畫剩餘的4.5億台幣，將用來加倍生產產能。該廠目前年產量為2萬輛BMW及MINI車款和1萬輛BMW機車，並自2006年起每年出口約1000輛機車及少量汽車至馬來西亞及中國。不過，BMW於去年起大量出口X3及X5車型至中國，並目標於今年出口1萬輛車；其中大多數銷往中國，其餘則供應東協市場。
值得一提的是，BMW電動車型在泰國市場銷售日益提高，原佔總銷售額5%的電動車款銷量將有望於今年達15%，其中以PHEV車型佔大宗。有鑒於此發展，BMW將於當地增設充電站，自原有的5站擴增至12站。
FORD GT規格日前才公布，FORZA 6是怎在兩年前得知的？
FORD GT無疑是近期FORD旗下最具話題性的車款之一，其自2015年發表後便在車壇引起廣大討論，甚至去年搶破頭的訂購申請亦佔據數次新聞版面。不過，FORD直至日前，才對外公布GT的規格數據。
FORD於上個月25日正式公布全新GT具備647hp/76kg-m的輸出實力。然而，當你玩起2015年九月發售的競速遊戲－FORZA Motorsport 6後，意外發現遊戲中GT 630hp/74.5kg-m的數據竟能與現實如此接近！
遊戲開發往往會耗上不少時間，有些甚至可達數年，FORZA的製作團隊－Turn 10工作室是怎麼在一年半前FORD GT尚於概念階段時，便能得到如此精準的數據結果？
國外媒體Motor1.com對此進一步調查，得知原來Turn 10在開發期間，持續性地密集和FORD工程團隊接觸。「FORD提供我們前所未見的支援，提供相關技術資料和物理表現，讓GT能夠在遊戲中忠實還原，如同FORZA一向所標榜的『原汁原味』。」Turn 10創意總監Dan Greenawalt如此說道。
FORD通訊中心的Matt Leaver亦表示：「FORZA開發團隊在車輛研發初期便提出需求，FORD工程團隊在提供指引的同時，也須盡可能的對車輛充分保密，因此我們只能提供大略但盡可能正確的數據。」
雖然遊戲預估之數值和現實中已相當接近，但並非確切。不過，Turn 10團隊表示並不會針對收錄有FORD GT的Forza Motorsport 6: Apex和Forza Horizon 3提供更新檔。所以玩家們若想體驗到確確實實的FORD GT表現，看來需要等到新一代FORZA系列作的上市了。
MERCEDES-BENZ電動車EVA平台上路測試！
國外媒體近日捕獲到MERCEDES-BENZ GLC與GLC Coupé在進行道路測試，是GLC要改款了嗎？其實不然，事實上外表是GLC與GLC Coupé，卻是覆蓋著MERCEDES-BENZ全新的電動車EVA平台，可見得EVA平台發展的相當順利，並預計在2019年量產。
MERCEDES-BENZ旗下的電動車品牌EQ與AMG、Smart以及Maybach相同，將成為它旗下的副品牌，預計在2019年推出四款車型，將採用全新研發的EVA平台打造，而首先登場的預計是一輛SUV（在2016年巴黎車曾推出它的概念車EQ concept ）。
在GLC與GLC Coupé外表下測試的全新電動車專用的EVA平台正在進行道路測試，因為攝影師沒有聽到一般燃油車的引擎轉動聲，此外在引擎蓋內也沒有發現燃油引擎，在行駛間排氣管並沒有排出廢棄，最直接的證據就是在車輛的D柱附近玻璃上有一張橘色貼紙，上頭有個閃點符號。
並發現了車內有大型的電池組，推測可能是車用鋰電池，MERCEDES-BENZ宣稱，在電力充足的情況下最大行駛距離能達到498公里，用數字來說可能有點模糊，台灣的國道一號基隆到高雄的總長度為372.8 公里，所以在台灣來說續航力相當夠用。EQ預計在2019年上市，屆時將會對上AUDI e-tron Quattro、JAGUAR E-Pace以及TESLA Model X。
逐漸凋零的未來？！FARADAY FUTURE決定縮小工廠規模！
根據《Reuters》報導，中國樂視旗下的子公司，電動車製造商FARADAY FUTURE已經決定縮小在美國工廠規模，原來預計佔地約27萬平方公尺，大幅縮減到6萬平方公尺，年產量從原本預計的15萬輛直接砍到剩下1萬輛左右，車款數量亦從7款大減至2款。
FARADAY FUTURE工廠預想圖
FARADAY FUTURE由於受到母公司中國樂視財務困境的影響，在美國那華達州的工廠一度傳停工歇業與出高層出走的負面消息。雖然，在母公司得到人民幣 168 億元的金援後工廠重新啟動。不過也許是這樣的原因，使得樂視不得不縮小工廠的規模與未來的年產量。
時間倒轉到2015年，當時FARADAY FUTURE對在美國內華達州的工廠產投入了10億美元，預計年產量為15萬輛車。但兩年過後卻將年產量大砍到1剩下萬輛，連十分之一都不到，這讓人不禁擔心起在CES會展上接到的6萬張FF19的訂單要到哪時候才能消化完，而縮水後的工廠將在2019年正式生產。
FARADAY FUTURE在2017年CES會展上推出首輛量產車款FF91自駕車，且具智慧連網功能，全車配備3D雷達、10個高感應度相機、13個長距離和短距離雷達以及12個超聲波感測器，然而售價卻高達30萬美元（約新台幣931萬元）。
FARADAY FUTURE FF 91
