回顧起2016的台灣車市，光是有登記的新車，便一共銷出將近44萬輛，創下自2011年起，六年來的新高點。而其中，屬於台灣車市龍頭－TOYOTA的車款就有將近12.5萬輛。平均下來每4輛車中，就有一輛是TOYOTA。
會有這樣的表現，相信和TOYOTA在台灣的行銷策略脫離不了關係。在過去一年中，光是TOYOTA在台灣推出的重點新車便有小改款Vios、Altis、86和全新車款Sienta。不僅產品更新後更具市場競爭力，新車款表現亦相當亮眼。
不過，TOYOTA手上的好牌可尚未出盡，甚至希望在2017年也能持續熱絡。根據TOYOTA的年後記者會上所表示，眾所期待的C-HR確定將於3月發表，而插電版Prius－Prius PHV將於今年第二季登場。
此外，為了讓品牌目標客群更加年輕化，TOYOTA將投入更多資源經營各大社群平台，打造「豐田鐵粉」團，並同時贊助各式公益及藝文活動。而為了讓服務更深入地方，其亦將斥資30億新建和擴建服務據點，包括東部及南部地區。TOYOTA預計在2018年達成全台133個服務站點的目標。
LEXUS來台20年，LC、LS今年引進！挑戰進口豪華第二名
2017年不僅是負責TOYOTA、LEXUS、HINO等車款營銷及代理業務的和泰成立70周年，更是LEXUS品牌進軍台灣20周年。好消息是，乘著2016年的銷售熱潮，LEXUS更可能有望在今年挑戰BMW的進口豪華品牌第二名。
LEXUS在2016總銷量超過1.5萬輛，今年1月更是打下BMW擠上進口豪華品牌銷售第二名，對於其20歲生日可說是相當亮眼的起跑表現。在進口豪華品牌中，LEXUS於去年年度銷售僅次於MERCEDES-BENZ及BMW，如今後勢看漲，今年度要搶下第二名並非不無可能。不過，雖然一月銷量勝過BMW開出好兆頭，但僅險勝不到30輛的差距；所幸，LEXUS已準備好品牌更新手段試圖將差距拉大。
新年要有新氣象，LEXUS宣布將換下原有標語，以「Experience Amazing（領會驚豔）」的全新面貌來再創高峰。不過，單單改標語吸引力可能尚稱不足，LEXUS表示，旗下產品陣容也將於今年有重大更新。全新LC及LS車系將分別於今年第二季和第四季陸續引進台灣，讓消費者擁有更多元化的購車選擇。
此外，LEXUS也將在台灣更加在地化。其將斥之20億於北部地區及台南打造旗艦據點，並將於東部及南部新增服務站點。LEXUS表示，計畫於2018年擴張到全台27個據點。
而原廠認證中古車服務亦將更加推展，將擴增至全台6據點，6處將縱跨南北，並暫先以西半部為主。
TOYOTA、HINO 3.5噸商車創紀錄，Coaster今年大改款
不出意料，2016年和泰再度滿滿豐收，不僅旗下的TOYOTA及LEXUS銷量較2015年上升了5%，成為連續15年小型車冠軍品牌，其在商用車的銷售表現尚亦有相當耀眼的表現。
和泰旗下的HINO及TOYOTA等商用車品牌，在去年一共交出將近5800輛的成績單。而其中，3.5噸車型更是以3180輛刷新歷史銷售紀錄，一舉拿下自2010年起獨佔的第七個大型車年度銷售冠軍。
雖然由於政策及國際情勢所帶來的不確定性抱持保守態度，但看好台灣市場，和泰仍樂觀展望2017年度的商用車銷售表現。和泰表示，2017年的商用車總台數目標訂為6000輛！
當然，和泰並未想要靠原有陣容及資源就想要彌平200多量的目標差距，旗下HINO及TOYOTA商用車陣容亦將於今年有重大更新：
多人座客車部分，其採日本原裝進口販售的TOYOTA Coaster中型巴士將於今年推出全新一代大改款車型。此外，針對貨車市場，和泰亦將導入全新10.4噸長軸及6噸車型，以供應各業者的運輸需求。
TOYOTA與SUZUKI將成為合作夥伴！？雙方同意正式協商
TOYOTA與SUZUKI將在2月6號周一宣布，他們已同意就事業合作展開正式協商，將討論在共同採購、綠能車、資訊科技與安全技術等項目攜手合作，這項合作讓TOYOTA與SUZUKI距離結盟又更進了一步。
雙方早在2016年10月份就開始商討合作的機會，在1月6號晚上的董事會就會宣布詳細的合作細節，同時也會公布第三季的財報。雙方確定結盟後，SUZUKI就得以取得TOYOTA的造車技術；而TOYOTA則可受惠於SUZUKI在印度的市場優勢。
SUZUKI在印度市場上占有相當大的地位，目前銷往印度的車輛約占了全球銷售額的一半，而TOYOTA經過多年努力後也在印度市場上的銷售漸漸起色。而在獲得SUZUKI在印度緊密的銷售網後，TOYOTA能在印度銷售更多主流以及位印度當地量身打造的車款。
Chibagin Securities的顧問Fujio Ando表示，兩家車商除了在小型乘用車的產品相互競爭外，在其它車款幾乎沒有重疊，且SUZUKI已經購買了TOYOTA的混合動力系統技術。
TOYOTA Mirai
