1997年2月4日，歐盟新車安全評鑑協會（Euro NCAP）進行了其成立後的首次撞擊測試。如今，Euro NCAP恰滿20周年，這些年來該協會為歐洲汽車市場帶來了什麼樣的變革？多說無益，Euro NCAP直接用撞的讓你秒懂。
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Euro NCAP自20年前成立至今，前後花費了數以百萬計的歐元，針對超過1800輛車款施行了撞擊測試，並公布了630次的測試成績。然而，正因為Euro NCAP積極的撞個響亮，讓外界得以看見市售車款的安全性隱憂。不僅迫使各車廠積極投入資源提高產品安全性，也讓各國政府逐漸提高車輛安全法規標準，成就今日歐洲新車標配6氣囊、安全帶警示和車身動態穩定ESC的產業環境。
為了讓外界能夠親眼見證這20年來汽車在安全性上的進展，Euro NCAP特別找來了1994-1998年間生產的ROVER 100和2015 HONDA Jazz兩輛掀背車型，同樣以64km/h的速率進行40%偏位的正面撞擊測試。值得一提的是，ROVER 100便是20年前Euro NCAP的首批受測者之一，當年僅獲得1顆星的評價。
經過測試後，雖然Jazz的車頭全毀，引擎是受到嚴重擠壓而潰縮，但A柱以後的車廂空間亦保有相當的完整度，增加了乘客的生存機會。然而，另一方的100便只能以慘不忍睹來形容，引擎室就不用說了，連前座都被擠壓到剩下1/3，強烈扭曲的車體變形不僅可能造成嚴重傷亡，更增加救援和脫困的難度。此外，由於當時法規並未如今日嚴苛，僅配備一具氣囊的100，能提供的安全防護相當有限。
這一撞，不僅讓人大開眼界，也讓外界更能深刻體會到車輛安全的重要性。先前，國內亦曾針對是否公開ARTC測試結果而引發熱烈討論，但若車輛測試結果並無法提供民眾購車參考，同時也無法對車廠進行督促，是否相對的削弱了測試的背後意義了？
FACEBOOK釋預告，HONDA Civic Hatchback即將於泰國開賣？
東南亞新興市場近期一直是各車廠的主要目標之一，相關上市動作頻頻，而於當地經營已久的日本車廠更是積極應對。才剛於一月於泰國發表City小改款的HONDA，日前更於自家粉絲專業上貼出了一張預告圖。
一輛黑色Civic的車頭，就這樣暗藏在預告圖的右下角。雖然車尾部分被遮掩及裁切，但由前保桿設計及霧燈造型看來，該款車應非當地上市的房車版Civic，而是Civic Hatchback。
雖然粉絲專業上及預告中均未透漏其他細節，但若Civic Hatchback真的即將於泰國推出，其所搭載之動力配置應與Sedan車型相去無幾。
因此，國外媒體估計Civic Hatchback可能將於泰國推出兩款車型，包含1.5L渦輪款和1.8L自然進氣引擎，兩者均搭配CVT無段變速系統。
不過，截至目前為止，HONDA Civic Hatchback均為英國組裝生產，若將於泰國上市，由於為進口車型，價格可能將明顯高於Civic Sedan。
94狂！6分鐘可以護一生，也可以讓JAGUAR損失破億
6分鐘的時間，可以上廁所、可以睡懶覺，還可以護一生。可是，同樣的6分鐘，有人用來做壞事，並一舉偷了JAGUAR LAND ROVER（JLR）價值達1.1億台幣的引擎貨櫃。
上周二，JLR位於英國索利赫爾的生產工廠發生了一起重大竊案，兩廂塞滿JLR引擎的貨櫃不翼而飛。JLR與當地警方已展開密切合作，然而案情目前仍陷入膠著。
當晚數名竊賊開著一輛失竊拖車頭進到廠房內，將一廂引擎貨櫃拖離工廠，犯案時間僅約6分鐘。即便有監視器拍攝，歹徒仍相當大膽入內行竊，甚至在第一趟搬完後還來了第二趟，在拖一廂貨櫃走。
當地警方表示，嫌犯能闖過層層安檢，應持有場內流出或偽造的必要文件，警方不排除有內鬼的可能。而根據犯案時間研判，動作如此熟捻的歹徒應為慣犯。失竊的貨櫃已於稍後由警方尋獲，但裡頭的引擎早已不知去向。
當地謠傳歹徒在附近地區將引擎搬運至另一輛拖車上，然而目前尚無確切線索或證據佐證該消息。JLR相信重賞下必有勇夫，已對外宣布，能提供警方破案的關鍵性線索者，將予以獎勵。
GM 集團宣布 Spring Hill 和 Bay City 兩大廠區投資計畫
面對美國新任總統川普對境內投資議題的關注，GM 集團最近也不斷釋出善意，繼前陣子宣布將在美國境內額外增加 10 億美元的投資，並允諾將墨西哥生產線工作機會移至美國密西根廠區後，現在持續公布更多投資細節，計畫將為田納西州 Spring Hill 和密西根州 Bay City 廠區投資 4,700 萬美元，並可維持美國境內 230 個工作崗位。
事實上 GM 集團對美國境內各生產廠區一直以來皆相當重視，像是 2015 年宣布 54 億美元的本地工廠投資計畫，並在 2016 年為 Spring Hill 廠區投入 7.8 億美元升級生產新世代引擎相關設備，並創造將近 800 個工作機會。在眾多廠區中，Spring Hill 廠於 1990 年啟動產線，初期 SATURN 車款為主，2008 年 9 月至 2009 年 11 月成為 CHEVROLET Traverse 主要生產線，2012 年 9 月至 2015 年 10 月則負責生產 CHEVROLET Equinox，近年則包含 CADILLAC XT-5、GMC Acadia 等重點車款；另外還肩負四缸引擎與新加入的 V8 引擎生產行列。
至於 Bay City 則為動力總成生產基地，相關引擎部件將使用於旗下包括 CHEVROLET、BUICK、GMC 和 CADILLAC 車輛品牌。關於新的投資項目以及涉及數款新車產品、先進技術與零配件生產等細節，GM 集團透露將提供 1,500 個全新工作機會，並將整合現有職缺投入這個投資計畫，而更詳盡的細節則會在今年內陸續釋出。此外下一代皮卡貨車生產線，也將從墨西哥遷移至美國密西根廠區製造，可創造當地 450 個工作機會。
伴隨投資與生產線的轉移，GM 集團更顧及整個汽車產業生產鏈，釋放出鼓勵周邊供應商在美國境內廠區周邊建立當地供應鏈的戰略規劃。而在積極作為的努力之下，已促成一家供應商願意配合未來新一代皮卡貨車的產線轉移，將 100 個工作機會從墨西哥遷至美國
