我們在年初才掌握到歷經24年終於推出第四代大改款的中型客車TOYOTA Coaster車系，熱心網友傳來了現身台北港的最新照片，而且證實日前和泰宣布今年將是其商用車挑戰年銷6000輛的重量級戰略車款，最快將於三月份正式發表上市，也將進一步擴大既有在中型客車領域的市場占有率。
不久前香港也已經導入日規最新第四代車系，預計也將在今年春季發表。
與先前我們報導過的日規車系有些許差異，由和泰引進的車款將採用21人座、內縮式車門與「素車」的車頭款式，並未如日規當地高檔版本採用大面積的黑色前檔飾板配置，不過依舊保留了從乘用車一路沿用的類Keen Look造型風格，而且更為方正的側切面也將提供更為寬敞的車室空間表現，另外國內引進版本確定全數為車尾雙開尾門配置，以符合提供額外逃生門的安全規定。
台灣導入車款為素車配置，而且採用單色車身塗裝，此外為符合國內規範將採用內縮式車門，非日規的外開式配置。
國內導入車款將全數為雙開式尾門配置，可以在緊急時當作逃生門使用。
此外，由於2019年國內即將上路的六期環保法規，所以全新世代車系將採用新世代的動力組合，搭載原廠代號為N04C的共軌柴油4.0L直四引擎搭配五速手排變速系統（M551），另外尚未確認是否為最大馬力180hp的高輸出版本，抑或是以經濟導向取勝的150hp版本，但新一代車系在日本已經有大幅進步的8.8-11km/L平均油耗表現（日本JC08規範），也將降低車隊在油耗支出的負擔，也將提昇整車滿油的續航力表現。
儀表將採用全新配置，當然不會如圖中日規頂級版還增配恆溫、衛星導航等等裝備。
而由於是歷經24年之後的第四代大改款，相較於其他日系對手來說也是一大優勢，無論是空間效能或大幅強化的整車高強度車身結構等等，還有列為標準配備的ABS+EBD整合煞車等（主動安全如循跡防滑、動態車身穩定控制等）亦將刷新同級距中巴的安全基準。
原款TOYOTA Coaster自從1992年問世以來依舊沒有太大幅度的變化，但依舊持續成為國內中型巴士長年的級距冠軍。
接下來網路上也流出有關於可能最終售價的資訊，由於整車設計大幅提昇搭配全面增配的安全配置等等，新車上市售價可能也大幅暴增至台幣350-380萬元以上，是否也將引發包括其他車體廠導入中國或其他血統之中型巴士挑戰原有Coaster的霸業，而接下來包括FUSO Rosa是否也會有進一步動作，我們也將持續關注，至於去年宣布全面進軍商用車市場的HYUNDAI，預計最快也要在2018年才會評估引進新世代大改款的County中型巴士，所以短時間內雖然售價大漲，但Coaster扮演中巴龍頭的角色應該不至於會有太多改變。
1969年問世的第一代TOYOTA Coaster
1982年發表的第二代TOYOTA Coaster
宿敵之FUSO Rosa，而國內MITSUBISHI FUSO已經改由戴姆勒亞洲商車經營。
去年宣布進軍商用車市場的HYUNDAI，亦可望在2019年六期環保法規上路前導入全新一代County中型巴士。
美製性能皮卡遊神州！FORD F-150 Raptor SuperCrew 導入中國市場
隨著中國成為全球最大汽車消費市場，開發多元銷售車種的潛力也日漸受各大車廠重視。近日 FORD 宣布全新 2017 年式性能皮卡 F-150 Raptor 正式導入中國市場，首批產品已抵達當地並陸續展開銷售，預計將採純進口形式，與現有 Focus RS、Focus St 與 Fiesta ST 共同組成堅強的 FORD 性能車軍團。
這批由 FORD 原廠首度進軍中國市場的 F-150 Raptor 皆為 SuperCrew 長軸四門車型，具備軍用級高強度鋁合金駕駛室，並由獨家輕量化複合材料打造車身結構，結合高強度鋼框架、Fox Racing 越野懸吊系統提供高底盤地形跨越優勢，同時搭配 BFGoodrich 越野胎和雙排氣系統組成堅強的全地形挑戰陣容。
全新 F-150 Raptor 採用 3.5 升 EcoBoost 渦輪增壓引擎，採特製高輸出設定，可迸發 411hp 最大馬力以及60.0kgm 峰值扭力輸出，搭配十速自動變速箱和多模式地形輔助系統，駕駛者能依據不同環境狀況做出對應系統控制調整。
FORD 原廠表示，F-150 Raptor 獨特的外型和卓越的性能表現，已經在中國各大車展中獲得廣泛關注。這次正式導入 F-150 Raptor 不僅是 FORD 打造完整性能車陣容計畫的一環，也是提供中國消費者從 SUV 到性能車，甚至卡車等多元車款的實際表現。
2017日內瓦車展搶先報：印度TATA集團新品牌TAMO將推出小跑車
印度車商TATA集團除了推出一輛號稱全球最平價的迷你小車Nano（2500美元，約新台幣7萬7）外，也收購了兩大英國高級汽車品牌JAUGUAR與LAND ROVER，從入門到高級車款，旗下車輛可說相當完整且豐富。如今又將推出新的子品牌TAMO，即將在2017日內瓦車展上展出旗下第一輛小跑車。
Nano敞篷版的預想圖
TATA集團即將推出的子品牌名為TAMO，與其它車商不同的是TAMO除了將出推旗下自有品牌的車輛外，也預計會跨足車輛共享服務，為母公司TATA集團開闢新市場。除了新品牌與發行新車外，TATA集團為了能在2019年恢復盈利，也宣布將精簡業務，將現有的6個車輛平台一下砍到剩兩個，以提高生產效率與降低成本。
即將在2017日內瓦車展上推出的小跑車為義大利設計師針對印度市場所打造，目前名稱暫定Futuro，將搭載1.2L 直列4缸引擎，中置引擎布局，使用鋁合金與複合材料打造的車身相當輕盈，整體車身重量約在800公斤左右，預計在18個月後能量產問世，限量生產250輛。
此外，網路上流傳著一張Nano敞篷版的預想圖，延續普通版Nano的部分設計元素。同時，流線的車體線條、橘色車篷與雙五輻鋁圈等都為這輛車更添一絲科幻色彩。是故我們也能期待一下這樣的造型是否會出現在日內瓦車展亮相的Futuro車上。
https://youtu.be/v7OuD380lRw
