BMW2月6號宣布在美國召回超過23萬輛車，主要原因是這些車輛氣囊的氣體發生器可能存缺陷，這些安全氣囊是由日本高田所製造，這已經不是第一起因為搭載高田氣囊而召回的事件，目前高田公司也已經因產品的安全問題陷入財務困境。
BMW表示，在此次受影響的車輛為生產於2000年至2002年的BMW 3-Series、生產於2001年至2002年的BMW 5-Series，以及生產於2001年至2003年的X1、X5與X6。在這些召回的車輛中，有少部分的備用氣囊或零件可能包括氣體發生器存在缺陷的高田氣囊，慶幸的是這些車輛的原裝氣囊是安全無虞的。
日本高田公司因為它的安全氣囊而讓它面臨龐大財務壓力，在全球已經有數百萬輛汽車因高田氣囊而被召回。這批氣囊可能發生爆炸且金屬物四散，對生命造成威脅。根據美國聯邦監管機構的數據，在美國迄今已有11起死亡事故與大約180起受傷事故與高田氣囊有關。
高田安全氣囊的風暴也影響到了中國，華晨寶馬汽車有限公司召回2012年1月2日至2012年12月26日期間生產的部分國產華晨寶馬320i、325i、320Li、328Li、335Li及X1車輛，共計3926輛；寶馬（中國）汽車貿易有限公司召回2012年1月2日至2012年12月22日期間生產的部分進口寶馬120i、130i、320i、325i、330i、335i、X1、X5、X6 、M3及M6車輛，共計37759輛。
2017上海車展搶先報：LUXGEN S3將推出掀背新車？！
根據最新消息指出，為了擴大在小型乘用車級距的產品佈局，最快於四月下旬舉行的2017上海國際車展會場，東風裕隆納智捷將推出現行「銳3」的衍生掀背五門新車，此外還將可望衍生更多品項，並且加大對於目標年輕購車族群的產品佈局與行銷戰略！
根據最新消息指出，東風裕隆納智捷以現行「銳3」的衍生掀背五門新車，B柱之前將採用與三廂房車版本完全相同的造型，差異在於兩廂掀背車身配置，並且延續原有Cross Sedan車上的空間與上下車便利優勢，而中國版本頂級車款也將比照「銳3」旗艦型車款，標配13.3吋「智慧手機互聯智慧大屏」，搭配全新的Think+ 3.0智慧手機互聯車載平台，除可以遠端遙控多項行車設定外，還可行動上網更具備內建衛星導航地圖、雙螢幕顯示、直立顯示影音播放功能外，同時還具備藍芽通話等人性化功能。
動力方面則將比照「銳3」，初期以搭載汽油1.6L直四自然進氣引擎搭配五速手排或CVT無段自排變速系統（可模擬七前速手排換檔模式）等，頂級版本更將標配完整的主被動安全防護系統，在當地市場將挑戰合資品牌熱銷的掀背五門小車，其中包括日系最暢銷的廣汽本田飛度Fit中國版等等。
未來是否將在台灣市場同樣領先全球首售，我們將持續為大家追蹤後續消息。
BMW M3的 Nardo Grey Package 將成為奧迪的惡夢
與大多數的汽車顏色比較起來，M3擁有不少的愛好者，其中與它最為相配的顏色可能就是Nardo Grey了！
新一代的F80 M3３少了自然進氣的引擎，但它所提供的充沛動能，讓它還是比之前的任何時候都還快。同時也採用了前衛的外觀設計。
雖然其他的塗裝在M3上也可以凸顯出流線的外觀造型，但Nardo Grey卻讓整體的感覺更上一層樓，讓車頂的線條與輪拱造型更加增添不少殺氣！
除了車身塗裝之外，Nardo Grey Package讓M3搭載了類似M4 GTS的輪圈，還增加了19匹馬力，讓馬力達到了444匹之譜，並在0到100公里加速的時間中比原來的版本少了0.1秒。Package競賽包還包括多項原廠改裝，如獨特的彈簧、阻尼器與防傾桿。
日本將引進車輛共享平台！？六月見真章！
隨著2020年東京奧運會，相信屆時會有許多國外遊客湧入日本，想必到時候交通會大打結，所以車輛共享也許是緩解日本國內交通壓力的可行方法。日本政府還希望車輛共享能方便老年人出門走走。目前，日本監管改革促進委員會將在最近對這些方案展開討論，研究方案的可能性，最快預計在今年6月提出建議報告。
根據日本《日經新聞》報導，隨著2020年東京奧運會的到來及許多外來游客湧進日本，加上日本國內交通壓力越來越大，而車輛共享也許是舒緩交通的一大可行方法。報導中也指出，日本政府希望國外遊客數到2020年時能增加至4000萬人次，並希望車輛共享服務將為遊客帶來便利外，也希望能方便老年人出門遊玩。
目前，車輛共享服務在歐美以及中國相當普遍，能夠幫助車主在空閒時間賺取額外收入，而乘客也可以擁有更便利的叫車體驗。UBER已經跨足70多個國家推出服務，然而卻在台灣踢到鐵板。在日本，車輛共享同樣也遭受到道路交通法的限制，所以在日本如果要合法上路，道路交通法勢必要做適當的修正。
日本政府在2016年已經允許車輛共享服務在人口稀少的區域進行試運行。但若依照UBER在台灣的經驗，一旦日本讓車輛共享合法上路，首當其衝的肯定是傳統出租車與計程車行業。因此，傳統出租車行業很有可能將反對此項計劃。
DAIMLER與NISSAN將重新審視墨西哥建廠的合作計畫
先前傳出DAIMLER與NISSAN雙方在高階車款的合作可能破局的消息，如今可能出現轉折！雙方正在重新審視原本擬定的墨西哥汽車廠合作，該廠建成後將被用於生產MERCEDES-BENZ與NISSAN的高階品牌INFINITI旗下車款！
DAIMLER與NISSAN正在共同打造一座位在墨西哥阿瓜斯卡連特斯（Aguascalientes）的工廠，總投資約為10億美元，預計將於今年投入生產NISSAN的高階品牌INFINITI旗下車款，於2018年起開始生產MERCEDES-BENZ的小型車。儘管DAIMLER不懼美國針對墨西哥境內車輛徵收的邊境稅，仍有意與NISSAN合作，但對於合作的開展程度仍需進一步評估。
DAIMLER執行長Dieter Zetsche於2017年2月2日在德國召開的年度記者會上表示：“目前對共同建立一個小車專用的平台還有許多疑問，對於我們否採用同一個共享汽車平台或車輛零件將進行相關評估。
NISSAN執行長Carlos Ghosn曾於1月份表示，DAIMLER可能採用「不同的車輛外觀」以便區隔兩者的車輛，不然共享平台的smart forfour與RENAULT Twingo實在是令人分不清；所以雙方的高層在2016年均表示，為了達到共識，合作進度可能會變慢。
為了對抗VOLKSWAGEN，其實DAIMLER與NISSAN從2000年起就共同研發生產車輛。兩家公司已共同生產過都會小車、卡車與車用引擎，像是DAIMLER旗下的Smart電動車。
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