PORSCHE旗下現行唯一一款非SUV的四門車型－Panamera於本月16日正式在台灣發表，並以488萬起的售價開賣，全新第二代Panamera不僅在外觀更加優雅，內裝也更加精緻、豪華，但在大改款的同時，亦仍於細節處保留前代的經典形影。
新一代Panamera於去年六月在德國發表，並亦曾於先前在台灣搶先曝光預賞。雖然出場不同於立陶宛的發表會那般霸氣「空降」，當新一代Panamera緩緩滾上舞台時，仍然不免讓人心裡一陣驚嘆。經典的家族性蛙眼特徵，卻有著更加修長的身材曲線，散發著陣陣典雅貴氣。
全新Panamera採用母公司VW集團旗下的MSB底盤結構，並依動力及配備共提供六種車型，其中包含有Hybrid油電混合款及柴油車款，而長軸版的Executive目前尚採接單訂車。新Panamera搭載新研發的八速PDK雙離合器自手排變速箱，除了入門款外，均採四輪驅動配置。
外觀上，新一代Panamera的車頭造型乍看之下與前代車型有著數分神似，但新世代PORSCHE陣容配備的四LED頭燈、更低扁的車頭、更大的前保桿氣壩，讓新Panamera科技感及運動風格兼具，而Turbo車型更標配有主動轉向式頭燈。全新Panamera亦將車側線條的呈現加深，使其更具肌肉般的結實感；後三角窗更較前代向下拉伸，提供後座乘客更好的觀景視野。
一改過去最受人批評的過於圓潤的車尾造型，新Panamera擁有新世代PORSCHE的車尾線條。厚實且較為方正的車尾造型，橫向層次分明，加上尾燈以光條相連接，不僅營造出更加寬闊的視覺感，也讓人覺得穩重許多。加大的後車窗提供駕駛更良好的後方視野，而新型的折疊式尾翼亦為新款Panamera的一大亮點。
新Panamera軸距較前代增長30mm，提供更充裕的後座表現。車內座椅與前代車型有異曲同工之妙，選配之跑車化座椅採真皮鋪陳的類桶型座椅設計，側邊泡棉均特別增厚，舒適、質感及包覆性兼具。
與舊款車型相比，新Panamera以「PORSCHE先進座艙」概念設計，內裝配備大幅度「數位化」，讓多數實體按鍵以觸控代替，增添不少科技感。不僅儀錶板採用雙螢幕顯示，讓駕駛可自行切換虛擬儀表、地圖等資訊，中控台亦配備有12吋高解析度觸控螢幕，選配四區恆溫空調的車款，後座乘客也將擁有專屬觸控螢幕以供調整。
新Panamera亦提供多種選購配備。PORSCHE新研發的PDCC Sport運動化底盤控制及三氣室氣壓式懸吊系統和後軸轉向系統均在選配名單中。前者將空氣容量較前代增加60%，後者則可根據行車速度配合方向盤轉向。
上述提及之後軸轉向系統將在低速行駛時與前輪相對方向轉動（例：前輪左打、後輪則自動向右），提供更小的迴轉半徑，停車操作也更加容易；當車輛高速行駛時，後輪則與前輪同向轉動（例：前輪左打、後輪同樣向左），以增加高速行駛及變換車道時之穩定性。
原廠宣稱，遇到兩部一模一樣的Panamera機率微乎其微。Panamera提供多達12種車色、10種內裝色調、7種氣氛燈色和各項加、換裝選購配備。鋁圈亦有多款19∼21吋的造型風格，廣從傳統式至運動風，依應具全，部分配備甚至提供客製化選項。不過大家可以放心的是，8氣囊是全車系標配的安全項目！
全新第二代PORSCHE Panamera如今正是於台灣發表，並分別開出Panamera 4S--755萬、Panamera 4S Diesel--萬和Panamera Turbo--萬的售價。不過，新Panamera大概沒辦法安逸太久，據傳MERCEDES-AMG GT4有望於2019年現身，而新JAGUAR XJ也來勢洶洶。
新款PORSCHE Panamera售價為：
Panamera -- 488萬
Panamera 4 -- 518萬
Panamera 4 E-Hybrid -- 598萬
Panamera 4S -- 755萬
Panamera 4S Diesel -- 775萬
Panamera Turbo -- 1038萬
PORSCHE Panamera Executive長軸車型（接單預售價）
Panamera 4 Executive -- 568萬
Panamera 4S Executive -- 808萬
Panamera Turbo Executive -- 1068萬
拍賣！Le Man傳奇車款MAZDA 767B賽車出價180萬美元起
說到唯一在Le Man 24小時耐力賽奪冠的日本車廠，熱愛賽車運動的車迷一定馬上會聯想到MAZDA，但在這裡的可不是MAZDA在1991年贏得法國站的那一輛賽車，可是它已經非常接近，而且你將有機會把它停在你的車庫內。
這裡由一輛1989年份的MAZDA 767B，它的來頭相當特別，是MAZDASPEED創立初期打造的三輛賽車中的其中一輛，它曾經獲得1990年Le Man IMSA GTP系列賽中獲勝，同時也是讓MAZDA以787B贏得1991年法國站的重要功臣之一，之後一直陳列在日本廣島的博物館中。
MAZDA 767B在去年的Goodwood Festival of Speed (古德伍速度嘉年華)也曾現身過，並將在3月10日於美國佛羅里達阿美利亞島舉辦的拍賣會上拍賣，在其標準的賽車外型下，搭載的是一具足以爆發600hp馬力的轉子引擎，或許可以成功迷倒那些喜愛RX-7的轉子引擎車迷。
拍賣會主辦單位預估，MAZDA 767B擁有180萬-240萬美元(約為台幣5,600-7,500萬)的身價，這也讓它成為最有價值的日本車之一。
太殘忍啦！美大學生任憑「大牛」在大雪中受寒！
當你努力讓自己能夠擁有一輛愛車之後，你一定會特別精心照顧它，無論是什麼車，就算是一輛二手的NISSAN March，但也有例外，在美國就有一位車主，將自已的綠色LAMBORGHINI Aventador停放在戶外，任憑它在大雪中受寒，甚至整台車都被厚重的積雪覆蓋，真是可惜啊！
根據聲稱是這輛Aventador車主朋友的美國社群網站Reddit 用戶的說法，車主其實是位大學生，「大牛」是他每天上下課的交通工具，但他似乎花費所有的積蓄買下這輛超跑，但卻沒有足夠的資金把它安置在一個溫暖的家中。
還只是一個大學生就能開著超跑上下學是多麼令人羨慕的事，在美國Aventador可是要價40萬美金(約為1,250萬台幣)，在台灣更是高達2,538萬！這個故事告訴我們，買得起超跑不一定買得起停車位，但畢竟車是車主的，要怎麼對待自己的車都無所謂，總歸一句「有錢就是任性」！
