前不久才被拍到間諜照的DS 7 Crossback，如今像是瞞不住般，由官方正式接露預告。這款法系豪華小型Crossover結合優雅浪漫和運動前衛，安全性配備更是應有盡有，不禁讓人體認到，德系車款不再是歐洲品牌的第一選擇！
即便車身尺寸和中國限定的DS 6相當接近，DS 7 Crossback在設計風格及細節質感上均較前者更為講究、精緻。車頭採用家族性的「DS Wings」雙翼式設計，將頭燈及水箱護柵輪廓融合一體。頭燈以水平排列的LED組合而成，並將方向燈及日間行車燈整合於前保桿中，整體造型相當兇悍、銳利。
細長的尾燈同樣採LED燈組，並以雷射雕刻出菱格紋造型，營造時尚感及立體感。中央並以鍍鉻飾條相連接，在視覺上呈現出向兩側拉伸的寬闊感，不僅讓車尾造型不流於DS 6般的單調，更建立起寬厚穩重的可靠性。DS 7 Crossback另提供17∼20吋多款輪圈選擇。
DS 7 Crossback在內裝設計提供四種不同風格供消費者選擇－Bastille（自由解放）、Tivoli（心悅樂園）、Opera（魅影歌劇）、Performance Line（性能競技）。中控台、車門內板、座椅等車內鋪層也將因風格而有皮革、木質、人造麂皮等不同用料。中央顯示器之旋鈕甚至可換為玻璃水晶材質。
不僅配備12吋數位儀錶板，DS 7 Crossback中控台上也配置了12吋大型顯示器，包含導航、MirrorScreen、DS Connect等功能也均整合其中。全車配備14喇叭Hi-Fi音響系統，並於中央出風口間設置有收摺式BRM R180時鐘，種種豪華配備讓DS 7 Crossback內裝散發優雅且精緻的奢華感受。
值得一提的是，DS 7首度搭載了DS Connected Pilot半自動駕駛系統，結合距離可調式跟車控制、車道偏離輔助等功能，並在該模式下可達180km/h的最高時速。此外，DS 7 Crossback另配備有DS Park Pilot全自動停車輔助系統。
除此之外，DS 7 Crossback還配備了夜視及障礙物偵測、駕駛注意力偵測等功能。而車載的DS Active Scan Suspension懸吊監測可藉由車上設置的攝影機、四個車身感應器、三個加速計來掃描前方路況之突起或坑洞，並藉此調整阻尼設定。
DS 7 Crossback在動力方面提供5款引擎選擇，包含180hp及225hp的兩種1.6L THP渦輪四缸、130hp 1.2L PureTech渦輪三缸、130hp及180hp的兩種1.6L BlueHDi渦輪柴油引擎，上述引擎將搭配6速手排或新款8速自排變速箱。DS宣稱，新的8速變速系統較舊款還要輕上2kg，並在油耗表現上增進4%。
此外，對於注重環保的消費者，DS 7 Crossback也推出了E-Tense PHEV油電車型。該油電版DS 7搭載有200hp的1.6L引擎和8速自排變速箱及兩具109hp的電動馬達。兩具電動馬達分別搭載於前、後軸上以實現四輪驅動，並連同引擎具備300hp的綜效馬力。後座地板上裝載有13kWh的鋰離子電池，讓DS 7 Crossback擁有60km的全電動續航力。
照亮你前方的路！FORD帶你看看車燈在過去世紀的發展
車燈不僅在夜間提供駕駛視覺所需的照明，日前也有研究證實在日間開啟車燈也能有效增加他人對車輛的注意力。然而，即便車燈對於我們行車安全上有著相當的重要性，但其能發展至今日的技術也並非一蹴可及。
在汽車剛發展之初，車燈其實是需要手動點燃的乙炔燈或油燈，他們無法提供有效的照明，但至少讓周圍的人能夠在夜間發覺車輛的存在。即便早期推出的電燈，雖然提供了更穩定的照明，卻相當不耐用，且以今日標準來看，亮度仍然嚴重不足。
CADILLAC在1912年推出了首款現代車燈系統，而遠近可調頭燈也在1924年推出。不過，直至1962年，採用惰性氣體充填的鹵素燈泡誕生，更亮、更耐用的特性才真正為車燈技術帶來改革，並取代上述之白熾燈。
如今，不少經濟車款仍然使用著鹵素頭燈，不過，亮度更高、壽命更長的氙氣頭燈和LED技術也越來越成熟，提供更安全的行車可見度。
很多人沒開過骨董車，但想像一下再無路燈路段不開燈行駛，即便以緩慢的速度前進，前方視野之黑暗就如同全盲一樣。為了讓更多人體認到車燈的重要性，以及其百年來的大幅度進展，FORD特別將旗下車型拿來實地檢驗。
FORD分別以1908 Model T、1932 Model Y、1966 Anglia 105e、1976 Fiesta、1994 Mondeo及2016 Mustang GT在相同環境下做比較，照射前方12公尺遠的腳踏車騎士。就讓我們一同親眼體會車燈的重要性及成就吧！
德系改裝廠ABT即將發表其全新的改裝作品-AUDI RS6+
德系改裝巨擘ABT Sportsline在即將到來的日內瓦車展磨刀霍霍，除了先前報導過同為ABT的改裝作品AUDI TT RS-R外，還將在當日(3/7)展出以AUDI RS6 Avant為改裝藍圖的進階作品RS6+。
這款經ABT操刀的高性能旅行車將採限量生產，且僅提供50輛應市。原先的AUDI RS6搭載了一具4.0升V8雙渦輪增壓TFSI引擎，已有605hp/76.5kgm的實力演出，但在經ABT原廠換上自家重新編寫的ECU下，性能進一步提升至705hp/89.7kgm，這樣子的動力數據其實已非常接近主流超跑的表現。雖然目前ABT並未對外公布RS6+相關的加速成績，但可以料想得到其0-100km/h及0-200km/h的加速表現絕對會優於原廠的數據(原廠數據分別為3.7以及12.1秒)。
除了性能上的調校外，ABT也替原廠的RS6 Avant換上自家的改裝部品，諸如不鏽鋼排氣尾管(附碳纖維套件)、22吋10幅亮黑(亦可選擇消光黑)鋁圈組，至於前下擾流、後擾流尾翼、前下氣壩周邊、側翼以及車尾下方分流器等ABT都有相對應的空力套件，且全部皆為碳纖維材質所打造，對比原先亮紅的車色，加裝上空力套件組後的RS6+其整體氣勢又較原廠RS6 Avant增添不少。而在車室部分，在駕駛座儀表版附近以及前座椅背板也鑲嵌著碳纖維材質，另外在細部的地方諸如排檔桿以及方向盤等則以皮革及碳纖維並陳的方式呈現。而有趣的是，當駕駛開門即將進入車內時，迎賓燈還會將RS6+字樣映射至車外地上，以滿足車主的虛榮心。
