MERCEDES-BENZ即將在2017日內瓦車展帶來全新E-Class Cabriolet敞篷車型，而專門改裝MERCEDES-BENZ、MERCEDES-AMG的Brabus，似乎想在該車型正式推出前先練練技術，找來了另一輛性能敞篷車MERCEDES-AMG C63 S Cabriolet作為練習對象。
Brabus將這輛AMG C63 S Cabriolet稱作「650 Cabrio」，也就是經過更換Brabus出品的PowerXtra B40S套件、調高增壓值、強化渦輪增壓器，使得引擎動力得到全面性的進化，原本的4.0L V8雙渦輪增壓引擎動力由510hp/71.4kgm，一舉提升至650hp/5,800rpm最大馬力、83.6kgm/1,750-4,500rpm峰值扭力。並在經過Brabus PowerXtra程式強化後的ECU軟體升級，與硬體引擎升級的配合下，Brabus 650 Cabrio能夠在3.7秒完成0-100km/h加速，極速更達到320km/h。
為了敞篷車能夠應對如此強大的性能，650 Cabrio採用了Coilover懸吊系統，可與Ride Control主動式減震系統相配合，提供三種不同阻尼設定，以及前、後軸可獨立調整20-40mm的高度可調式懸吊。輪圈則採用前後配的設定，前、後輪尺寸分別為225/30 R20、285/30 R20。
Brabus也為650 Cabrio的內裝換上新氣象，以黑色搭配紅色車縫線作為主要元素，並在方向盤下方、門飾板、座椅兩側等位置，加入鮮豔的藍色作為裝飾，儀錶板也換上Brabus為其量身訂做，最大表速為340km/h的專屬儀表板。Brabus表示，想要這套改裝套件的車主可另外訂購，或是直接購買成車，便能完全享受由Brabus親手打造的強化版650 Cabrio。
瞄準2018年！VOLKSWAGEN Polo「Baby SUV」即將問世！
在現今這個SUV車型當道的熱潮中，同時也拜模組化平台技術之賜，創造以同一個平台衍伸出多種車型的多元化產品，不僅為車商創造更多利潤，也為消費者提供更多選擇。而VOLKSWAGEN傳聞已久，以旗下都會型小車Polo衍伸的小型SUV終於有望在2018年在全球各大市場與消費者見面。
據VOLKSWAGEN表示，這輛以Polo為基礎打造的「Baby SUV」將會列為旗下入門休旅，並導入VOLKSWAGEN在去年2016日內瓦車展推出的T-Cross Breeze概念車的設計元素，換句話說，「Polo Baby SUV」將會以個性敞篷車與嶄新設計語彙，為品牌SUV陣容注入新血。
Polo SUV車型或許將維持T-Cross Breeze概念車的車身尺碼，具備4133×1798×1563mm、軸距2565mm的尺碼表現，相較於CrossPolo的車身長度要長一些，搭配短截的前、後懸的造型造就運動化的體態，但以其敞篷車的設定，使得四人座設定的車室受到些許限制，勢必引響後座乘坐空間。
而Polo與其SUV車型共享的將不僅僅是模組化平台，預計引擎動力也將採用相同的配置包含三缸、四缸引擎，以及柴油動力單元。另外，為因應節能動力市場需求，VOLKSWAGEN正在開發的全新Hybrid油電混合動力單元，也將在Polo SUV車型上提供。
ZENVO將於日內瓦車展正式發表動力破千的超跑作品TS1 GT
丹麥超跑製造商ZENVO將於數天後開幕的日內瓦車展展出其創廠10週年的紀念版本TS1 GT。此車是經2009年品牌所發表的ST1發展而來的，將採後驅設定，且擁有超過1000hp的動力輸出。
其實在一個月之前，ZENVO就已經在社群媒體上公佈了一張ZENVO TS1 GT的照片，只不過當時原廠仍在賣弄神秘，僅放出新車右前輪樣貌以及前碳纖維擾流翼上的10週年紀念字樣等隻字片語，無法一覽新車全貌。但近日原廠在車展前夕終於釋出定裝照並公佈其性能數據。這輛TS1 GT車體採碳纖維設計，為中置引擎配置，搭載了一具全鋁合金5.8升V8雙機械增壓動力，並應用平面曲軸技術（Flat-Plane Crankshaft），可繳出1163hp/112.2kgm的恐怖實力。在動力上不僅已超越一票德、義系超跑，要直接稱之為hypercar亦不為過。
至於在變速系統上也改採手動快排設計(quick-shifting gearbox)，且這套系統效率極高，僅須40毫秒即可完成換檔動作，造就了0-100km/h僅須2.8秒的好表現。而在極速表現上，外媒推估若在解除電子限速的情況下應可到達402km/h(250英哩)左右的成績。另外在售價方面，截至目前原廠雖然並未透露相關消息，但對比前輩ST1接近100萬英鎊的報價(約新台幣3807萬元)，這款新車又屬於10周年紀念版本，恐怕身價只會更加”高貴”。
力拔山河的800hp動力!G-POWER另推出BMW M6 Convertible性能強化版本
現行款BMW F12 M6所搭載的4.4升雙渦輪V8引擎原已具備560hp/69.1kgm的實力，而在選用Competition package升級版性能套件後更來到了600hp的動力輸出，以滿足對車輛性能較為要求的消費者。但是人對於速度的渴望仍是無窮無盡的，專司改裝BMW車系的德系改裝廠G-Power便看準這樣的市場，在日前發表了M6 Convertible這款以M6敞篷款為基礎的性能強化版本，硬是將動力再向上提升200hp，來到了800hp/107.1kgm的恐怖境界。
如此一來這款G-POWER M6 Convertible也一躍成為史上動力最強悍的M6敞篷版本。在動力大幅提升之下，加速表現非常亮眼，如靜止加速到200km/h僅須9.8秒即可完成，極速則在移除原廠的電子限速器之後，進步至330km/h。而能繳出如此優異數據的背後是藉由硬體以及軟體雙管齊下升級改造而成的。在軟體方面，透過修改引擎監理系統參數(ECU)的手段，以調整供油點火的時機。
硬體方面，G-POWER將原廠渦輪撤下換上自家所開發更具效率且更大號的渦輪增壓器，而排氣系統也為因應更強大的動力輸出而將排氣頭段升級成口徑較粗的規格，搭配雙邊四出的鈦合金尾管更有效的提升了整體的排氣效率。此外，G-POWER也提供高低可調避震器以及21吋輕量化鍛造鋁圈來應對更具運動化的動態表現。當然上述這些改裝也必須付出相對的代價。根據原廠表示如果需修改引擎監理系統，要價4550英鎊(約新台幣17萬)，如果須升級渦輪增壓系統則須3850英鎊(約新台幣14萬)，而改裝排氣頭段(附觸媒)也要3860英鎊(約新台幣14萬)...若將上述零零總總的改裝項目全部加上去，總花費則為29632英鎊(約新台幣112萬)。
