說到BMW的性能跑車，大多數人率先想到的應該就是M GmbH出品的M系列；但除了官方版的M部門外，國外亦有許多成車改裝廠，掛以自有品牌上市，ALPINA便是其中之一。本屆日內瓦車展上，ALPINA便將發表全新版本B3 S和B4 S，動力更勝M3、M4。
說到同樣來自德國的ALPINA，其長期以來以打造高性能BMW車款聞名於世，且多數來自ALPINA的產品，其性能亦均較BMW M款車型更為提升。然而，由於產量不高，且僅於部分BMW通路銷售，讓正版ALPINA能見度較M款車型低得多。
而本屆車展上ALPINA即將推出的新款B3 S和B4 S將會採用新的渦輪增壓器、冷卻系統也將一併升級。此外，除了重新調校懸吊系統設定，懸吊控制軟體也經過重新設計。種種升級為新款B3 S和B4 S帶來434hp/67.3km-m的動力輸出，不僅馬力提升7%，扭力亦增加達10%。
ALPINA表示，全新的B3 S和B4 S能將0∼100km/h之需時壓縮在4.2秒，極速更可達305km/h。不同於M3和M4，ALPINA為B3 S和B4 S推出多款車型，房車、旅行車、雙門、敞篷等款式應有盡有，部分車款更提供後驅或四驅等選擇。
2017日內瓦車展搶先報：這次不改PORSCHE，RUF預告完全原創新超跑即將誕生
在國際車壇上，市售車的生產方除了常見的車廠外，部分改裝廠也以自有特色在車市中享譽有一定的名聲。然而，部分改裝廠所有之生產技術雖然不亞於車廠，大部分的人去界定兩者的標準，落在於是否有原創產品的上市。而如今，RUF打算跨出這關鍵的一大步。
說到RUF，台灣有不少人應該都是透過遊戲認識到這個品牌的。由於不久前，PORSCHE的商標使用權長期被美商藝電（EA）所獨佔，不少其他遊戲開發商便納RUF車款進遊戲當中，好讓玩家們也能有PORSCHE車款遊玩。
如今，如同過去SALEEN推出S7般，RUF也預告除了過往的重改PORSCHE外，也將於本屆日內瓦車展上發表一款完全原創的超級跑車，踏入晉升車廠的腳步。不過，對於這樣的重量級車款，RUF並未在預告中提及太多，甚至連張預覽圖都沒提供。
不過，就現代技術想要晉級到超跑等級，原創的RUF車款應該會採用碳纖維單體式車架來降低車重。至於引擎應會採用RUF修改自PORSCHE的水平對臥六缸；RUF過去亦曾提供該引擎給W MOTORS的超跑，依據不同設定，具有至少770hp、甚至達900hp的實力。
雖然沒有太多的預告，但RUF表示，全新原創作品將會融入1987年RUF CTR Yellow Bird的精神。當時，CTR Yellow Bird以342km/h的時速榮登世界最快車款的寶座，這是否代表RUF全新原創車款也將再次打破紀錄？就讓我們拭目以待吧！
2017日內瓦車展搶先報：INFINITI Q60 Project Black S概念車
隨著 3 月 7 號日內瓦車展的日期漸漸到來，各車商紛紛釋出即將參展的車輛圖片，而這次 INFINITI 釋出的是 Q60 Project Black S 全新概念車的預告圖片。這輛概念車是基於 Q60 而打造，並換上全新的空力套件。將與 MERCEDES-AMG C 63 以及 BMW M4 拚個輸贏。
INFINITI 表示，Q60 Project Black S 概念車採用 F1 方程式賽車中 Renaultsport 使用的 ERS 動能回收系統。動力方面，有望搭載新世代 3.0L 雙渦輪增壓 V6 引擎，而隨著 NISSAN GT-R 的改款日期將近，也有可能直接使用 GT-R（R-35）的 3.8L 雙渦輪增壓 V6 引擎。
從官方釋出的照片來看，Q60 Project Black S 概念車的外觀變得更加兇狠，像是更加寬大的前水箱護罩與前保險桿下方左右兩側的大面積進氣壩，在在流露出他充滿性能的氣息。比普通車款的車頭樣貌更有威脅感。
INFINITI 官方表示，Black S 是原廠所延伸出來的高性能車品牌，就像是 VOLVO 之於 Polestar ；MERCEDES-BENZ 之於 AMG。而這輛車的競爭對手目前推測是為 BMW 4-Series，引擎有2.0L 汽油引擎或是 3.0L V6 引擎兩款。
INFINITI Q60
驚傳FORD英國引擎工廠恐裁員約一千名員工？遭官方否認
據《路透社》報導，英國 GMB 工會與聯合工會在 3 月 1 號表示，FORD 將在 2021 年前在英國威爾斯的引擎工廠裁員約1100名。但這項說法馬上遭 FORD 否認，FORD 表示短期內不會有大規模裁員。
FORD 是目前在英國是最大的車用引擎製造商，其引擎工廠位於英國威爾斯的布里真德市，專門負責生產 FORD 旗下小型車用引擎，並且幫 JLR 集團生產 V6 與 V8 引擎，而與 JLR 集團的合約到 2020 年到期，屆時 JLR 集團的引擎生產線將移到英國伍爾弗漢普頓（Wolverhampton）的引擎工廠去，該工廠的部分員工恐因此遭裁員。
除了與 JLR 集團合約到期外，FORD 在 2016 年也曾表示過，由於市場上對公司的某些汽油引擎的需求量比預期的低，未來也許會減少這些引擎的產能。為此，英國聯合工會（Unite union）曾要求 FORD 繳交如何維持引擎產量的報告書。
英國聯合工會秘書長 Andy Richards 表示，我們認為 FORD 並沒有為威爾士引擎工廠詳細規劃未來的發展，我們憂慮的事情正在逐步成為現實。未來這座工廠恐怕有三分之二的員工遭到裁員。在 2015 年國製造的 240 萬具引擎中，每三具就有一具是由 FORD 威爾士的引擎工廠所生產。
FORD 發言人表示，公司目前並沒大規模裁員計畫。然而 FORD 在去年卻因為某些引擎在市場上的需求遠低於預期，而決定縮減投資規模。FORD 表示，做出該決定是原因是市場需求低於預期，但是並不計劃大規模裁員。
連續九個月雙位數成長！中國有望成為 CADILLAC 最大銷售市場
隨著中國成為全球最大汽車消費市場，每年可為豪華車品牌創造驚人利潤的潛力，也讓精采的銷售爭奪戰持續上演。除了傳統德系 BBA 三大廠掌握主導力以外，美式豪華品牌已在背後虎視眈眈。CADILLAC 繼 2016 年繳出亮眼成績單後，近日公布最新 2017 年 2 月銷售報告，宣告達成連續九個月雙位數成長佳績，中國市場更是取得接近 90% 的同期成長幅度。
先從全球銷售表現來看，CADILLAC 在 2017 年 2 月共售出 21,460 輛成車，同期成長幅度為 18.6%。分析熱銷產品區塊，以品牌中型跨界休旅車 XT5 最具爆發勁道，同期增長率達 46%；全年累積增長率更達到 49.3% 水準。同時發表於 2016 年中的 XT5，短短半年時間就成為美國市場最暢銷豪華車款之一，預計將持續扮演品牌主力角色。
而從 2016 年開始，CADILLAC 在中國市場的銷售表現更緊追美國本土規模。2017 年 2 月 共銷售 9,034 台，與美國地區僅有不到兩千台的差距，89.6% 的爆發成長表現，也讓年度累積銷量持續領先 2016 年水準，甚至年度成績有望挑戰美國本土成為品牌重要命脈。
分析 CADILLAC 進入高速成長的原因，在於不斷豐富產品陣容，從新美式旗艦轎車 CT6 、新美式都會休旅 XT5 到 XTS 和 ATS-L 等新車陣容，將豪華車市場級距再精密細切，提供涵蓋不同屬性及車種的市場需求。其中搭載眾多嶄新車載科技配備的 CT6，搭載全球首款可變排氣量技術 3.0 升 TT V6 雙渦輪增壓引擎、MRC主動電磁感應懸吊與 ARS 主動後輪轉向系統等領先動力操控技術，輔以及即將上陣的 CT6 插電式複合動力版本，持續扮演豎立品牌技術標竿的角色。
