在2017日內瓦車展開幕前，AutoNet汽車日報曾報導過MERCEDES-AMG將要推出四門版AMG GT，並將其命名為AMG GT4。隨著車展開幕，車迷們已迫不及待要一賭這輛足以與PORSCHE Panamera相抗衡的高性能房車，所幸近日已有AMG GT4的部分照片外流，看來AMG GT4不只擁有過人的性能，更是輛豪華級房車。
雖然將在2017日內瓦車展亮相的AMG GT4還僅是停留在概念車階段的雛型，但相信一旦AMG GT4進入量產階段並正式上市之後，勢必威脅到PORSCHE旗艦性能房車Panamera的地位，不論在動力性能、車用科技、甚至豪華配備，AMG GT4都具備足以與Panamera抗衡的實力。
目前原廠尚未公布任何有關AMG GT4的相關細節，僅有部分細節圖在外流傳，但預計作為品牌性能旗艦跑房車的AMG GT4，將會搭載AMG自行調教的4.0L V8雙渦輪增壓引擎，最大馬力輸出有望突破600hp的境界，就算遇上超跑級的對手也無所畏懼！
值得一提的是，從AMG GT4的細節圖中，可以看到一個EQ Power+的銘牌，代表著高性能Hybrid油電混合動力單元，換句話說，AMG GT4可能將採用油電混合動力單元，相信這也將是AMG GT4擁有強悍性能的秘密所在。
2017日內瓦車展報導：Panamera當心！815hp美型猛獸AMG GT4來了！
MERCEDES-AMG終於在2017日內瓦車展發布全新性能跑房車，四門版AMG GT概念車—AMG GT4，除了具備強大的性能之外，更擁有豪華、艷麗的外型，再輔以MERCEDES-BENZ的尖端車用科技，AMG GT4無疑將成為PORSCHE Panamera最強的競爭對手！
MERCEDES-AMG旗下最新的性能跑房AMG GT4，預計將會搭載經由AMG親手調教的4.0L V8雙渦輪增壓引擎，搭配Hybrid油電混合動力系統，具原廠表示AMG GT4將擁有815hp的狂暴動力，並能在短短3秒之內完成0-100km/h加速，比起同樣採用Hybrid動力單元的假想敵PORSCHE Panamera S E-Hybrid的680hp、0-100km/h加速3.4秒的表現更強！
另外，根據原廠表示，AMG GT4所採用的Hybrid油電混合動力系統，具備在行駛中透過剎車力道和引擎產生的動能進行電池回充，讓電池能夠長時間維持在滿電量狀態，駕駛也可透過純電動、純燃料或是混合動力三種行駛模式切換，達到不同的動力輸出與節能表現。
值得一提的是，在AMG GT4上看不到後視鏡的配置，已改由攝影鏡頭所取代，設置的位置也顛覆傳統後視鏡的設計，轉移到前葉子板靠近車門縫的位置；排氣管的設計也相當有趣，相較於一般性能房車流行的雙邊雙出、雙邊單出的尾管配置，AMG GT4採用的是中置單出的五角形尾管設計，也是一項新穎的設計元素。
整合前台後勤，提升服務品質！台灣意美汽車新總部落成啟用
在台灣負責SUBARU車款的銷售及維修業務的台灣意美汽車，於本月7日正式啟用新總部。不僅提供一般服務廠所具備的銷售、維修及保養服務，更整合集團內部線性後勤支援所需，以期提供更加快速、完善且尊爵的服務品質。
台灣意美汽車表示，由於接手SUBARU業務的11年來，銷售表現相當亮眼，甚至達到於過去八年連續正成長的表現，讓母公司新加坡意美汽車有意投入更多資源，因而於桃園現址設立占地4000坪的多功能總部。
新總部內除了根據SUBARU日本原廠規範而設置的銷售及服務保養中心，另配備有較舊總部大一倍的千坪零件物流中心、可容納500量的大型室內新車停放區及台灣車廠少見的VDC新車整備中心。台灣意美汽車認為，藉由系統性的整合，不但可降低零件價格、縮短等待供料的維修時間，更可提供台灣消費者更高規格的服務品質。
而新車整備中心則與由日本Zero和新加坡TC兩公司合資成立的TC Zero合作，不僅採用日本最先進的軟硬體設備，更將日本新車整備的SOP完整移植台灣，確保交送到消費者手上的每輛SUBARU均具備良好品質。其檢驗規格之高、施工人員之專業，完全複製日本一絲不苟、盡善盡美的高標準。
如今新總部正式啟用，足見意美汽車在台灣深耕之用心及積極。而台灣民眾是否買單，相信很快就能從銷售表現看出端倪。
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本帖最後由 e48585 於 2017-3-8 19:22 編輯 ]
