經過多次預告之後，INFINITI終於在2017日內瓦車展帶來Q50小改款車型，不僅在外觀與內裝得到小幅度的提升，更導入品牌全新科技配備，並在移除GT、Premium兩種車型之後，INFINITI將在未來提供消費者更精緻、扎實的產品陣容。
小改款後的Q50共分為Pure、Luxe、Sport、Red Sport 400四個等級，在外觀上僅針對小部分細節做改善，包含前、後保桿、水箱護罩、進氣壩等細節造型，同時換上全新LED燈組，塑造Q50與其一代車型截然不同的視覺感受。至於最高的兩個等級Sport與Red Sport 400，將會換上更具侵略性的專屬空力套件，展現其艦性能房車的運動化車格。
內裝方面，Q50在小改款後換上了全新的方向盤與排檔桿造型，並運用雙層式的鋪成，加上黑色與霧銀飾板的搭配，創造Q50時尚、高級的座艙氛圍。而頂級車型Red Sport 400的內裝在紅色車縫線與鍍鉻飾板，以及格狀皮椅的點綴之下更為熱血。
INFINITI為Q50提供四種不同引擎動力選擇，包含三種汽油、一種柴油，分別是能夠提供208hp/35.7kgm動力的2.0L渦輪增壓引擎；3.0L V6雙渦輪增壓引擎，又可分為300hp/40.8kgm低輸出的版本，以及400hp/48.4kgm高輸出的版本；3.5L V6 Hybrid混合動力系統的版本，具備360hp最大馬力；柴油車型搭載的則是2.2L的柴油引擎，具備168hp/40.8kgm最大輸出功率。依據車型不同搭配六速手排或七速自排變速箱，並可選擇後輪驅動或四輪傳動的傳動系統配置。
2017日內瓦車展報導：PININFARINA 全新超跑EF7，買不起也能在PS4遊戲中遊玩！
義大利頂級工業設計工作室PININFARINA ，以精湛的設計工藝打造出許多令人讚嘆的超跑，但在印度車廠MAHINDRA收購入主後，該如何延續傳奇性的設計實力成為外界關注焦點，所幸藉著2017日內瓦車展設展期間，PININFARINA 再次以Fittipaldi EF7展現強大的設計實力！
Fittipaldi EF7其實是在PININFARINA 、巴西F1世界冠軍Emerson Fittipaldi以及德國公司HWA共同合作下的產物，整輛車以鯊魚作為設計靈感，並以碳纖維單體式車架打造而成，車身尺碼為4,600X1,980X1,125mm、軸距2,700mm，官方宣稱Fittipaldi EF7車重僅有1,000公斤。
Fittipaldi EF7的動力來自於一具4.8L V8自然進氣引擎，搭配六速序列式變速系統，能夠提供600hp/8,250rpm最大馬力、52.0kgm/6,000rpm峰值扭力，但官方沒有提供包含0-100km/h加速表現、最高極速等性能數據，但依照其600hp、48：52的前後重量比、60mm的車高、1,000公斤的車重，以及大量空力套件的加持下來推斷，Fittipaldi EF7 Vision Gran Turismo肯定是個狠角色！
原廠針對有意入主的客戶提供大量的客製化選項，包含內裝、外觀、輪圈、車色等，都可依照個人喜好設定。另外，原廠為了讓所有車主能夠快速適應並掌握這頭猛獸，將會開辦專屬駕駛訓練課程。這輛超跑將會以限量的形式販售，但買不到的車迷也別太灰心，因為Fittipaldi EF7也將在PS4上的全新賽車遊戲《Gran Turismo Sport跑車浪漫旅Sport》中現身，玩家就能在遊戲中完全體驗Fittipaldi EF7 Vision Gran Turismo的強悍性能！
2017日內瓦車展報導：KIA Niro PHEV版本第三季歐陸率先上市！
KIA在年初的新加坡車展上堆出了全新節能車款Niro Hybrid，隨著2017日內瓦車展展開，KIA再次為Niro車系帶來全球首演，不過這回展出的是採用PHEV插電式混合動力單元的本版，雖說兩種版本都屬於混合動力車型，但在外型與動力上卻有所差異，不變的是Niro車系作為KIA旗下新世代節能車型的身分。
KIA為了讓Hybrid與PHEV兩種車型中做出區別，為Niro PHEV換上全新的水箱護罩材質，搭配前後保桿下緣的淺藍色鍍鉻飾條，塑造節能、環保的視覺印象，並且在前葉子板可以清楚看到充電座，也是最能分辨兩種車型差異所在。
內裝部分，Niro PHEV提供單一黑色皮革、或是淺灰色搭配黑色的雙色皮革內裝鋪成可選擇，同時運用藍色的車縫線接合，以呼應節能的外觀與產品定位。儀錶板採用7吋液晶顯示，搭配中控台上整合衛星導航的8吋彩色多媒體影音主機，並且可顯示車輛在純電模式下的可行駛里程，以及距離最近的充電站等資訊。
動力方面，Niro PHEV和Hybrid版本一樣，搭載一具1.6L GDI汽油引擎，在Atkinson循環模式與缸內直噴技術的加持下，具備105ps(104hp)/14.9kgm最大輸出功率，再加上44.5kW的電動馬達，創造141ps(139hp)/26.1kgm的綜效馬力。另外，PHEV版本擁有更大的電池容量，並採用前輪傳動搭配六速雙離合器變速箱的配置。
KIA表示，Niro PHEV將在韓國本土進行生產、組裝，預計將於今年第三季率先於歐洲市場上市，隨後才會陸續在全球各大市場上市。
2017日內瓦車展報導：TAMO RaceMo 我們電玩中見！
印度 TATA 集團最近為了擺脫平價車的刻板印象，特別推出了旗下全新子品牌 TAMO，這個品牌專注在賽車領域，並在今年的日內瓦車展上推出了首輛車 RaceMo，RaceMo 共有兩個版本，這次展出的是 001 車款，為一般乘用車；沒展出的 002 則為賽道用車。
TATA 集團執行長 Guenter Butschek 表示，RaceMo 是 TAMO 的第一輛創新車款，也象徵著我們往未來飛躍。RaceMo 是 TATA 集團往高階車款發展的里程碑，是TAMO 品牌旗下車款的典範。RaceMo 的出現打破了母公司給人的平價刻板印象，將激起群眾對 TATA 集團的興趣。
RaceMo 建構在 MOFlex Multi-Material Sandwich (MMS) 模組化底盤上，為中置引擎後輪驅動的設計，搭載1.2L 渦輪增壓引擎，最大馬力為 187.4 hp，最大扭力則來到了 21.4kgm，官方宣稱0-97km / h 的加速時間為 6 秒內。搭配六速變速箱，方向盤後方配有換檔撥片方便換檔。
未來 RaceMo 將採限量方式生產 250 輛，雖然距離量產上市還有一段時間，不過可以在 Forza Motorsport 3 電動遊戲上搶先免費地開到這輛車。除了 RaceMo 外，TATA 集團也展示了即將上市的小型轎車 Tigor 與 Nexon 概念車。
