CADILLAC 近日宣布將在今年中，為旗下最新 2017 年式 CTS 車款搭載 V2V（車對車）通訊系統。配有這項功能的車型將能共享鄰近行車重要資訊，實現提早預警，降低事故風險的能力。
這項功能結合 GPS 衛星定位系統和使用 5.9GHz 傳輸頻道的車輛短距通信（DSRC）機制，系統每秒最高可處理距離 1.6 公里內發送的一千條通知，例如當車輛接近十字路口時，系統可收集鄰近車輛的資訊，並根據其所在位置、行駛方向和速度，計算出是否有可能在路口相遇，藉此預先向駕駛人提出預警。
啟用 V2V 功能後，系統將根據上述資訊提前發出警示，包括最常見的緊急煞車，到路面濕滑以及特殊車輛，同時駕駛人也可在車載系統內自行調整警報條件，並於儀表板和中控台螢幕上顯示。
在現有基礎建設不足的情況下，雖然僅有配備 V2V 相容系統的車輛才能夠彼此互通資訊，不過一旦道路上有越來越多車輛搭載此功能，勢必將逐步建構起足夠的資訊量，可在不依賴駕駛人視覺辨識、氣候狀況甚至缺乏行動網路訊號的情況下傳遞道路資訊。
BMW M8量產傳言再起?!據稱將推出Coupe、Cabrio及Gran Coupe三種車型
近幾年外界一直在談論著BMW 8系列是否將於未來復出，但一直都未有明確的答案。然而最近外媒《BMW Blog》宣稱又有幾項高可信度的內部消息指出，BMW將於未來推出性能版M8車系，且將會以下一代的6系列或是全新開發的8系列發展而來。若此消息屬實，這也意味著8系列在停產且睽違近20年之後再次復出車壇，令人頗為期待。
雖然目前這項消息仍未經過原廠證實，然若8系列真的重回品牌懷抱之中，先前外界預估將6系列Coupe雙門硬頂以及Cabrio雙門敞篷車型專門獨立出來重新編組成為新的8系列家族，這樣發展的可能性應該也不高，因為如此一來，6系列就將僅剩Gran Coupe一種車型，BMW應該不會坐視讓6系列陣容縮減或是消失掉。
話題再拉回來，此次重點消息在於品牌旗艦車系8系列其性能家族成員M8將會推出三款不同車型以應市。最先推出的應該會是Coupe雙門車款，這款作品應該會在2019年左右推出，之後的2020年才會將敞篷車型Cabrio以及四門跑車Gran Coupe等成員陸續加入。而可想而知的是，新車動力來源應該會由BMW M部門親手調校的那顆4.4升V8雙渦輪引擎發展而來，外界推估動力應該在600hp以上，且將搭載四驅系統。而既然是四驅設定，應會再搭配個ZF廠出品的8速自排變速箱以因應龐大的扭力輸出。至於在競爭對手方面，很明顯的就是來自同鄉的Mercedes-AMG S63/S65 Coupe等雙門旗艦車型。外媒估計應再等上幾個月真相就會水落石出了，還請車迷朋友們耐心等候相關的消息進展了。
純手排再會!即將問世的PORSCHE 911 GT2將僅提供PDK變速箱應市
當PORSCHE 991世代都已經邁入第六個年頭之際，911性能車型如Turbo/GT3/GT3 RS及911R都已陸續推出，卻遲遲不見家族性能王者GT2的消息，著實讓外界霧裡看花。不過據外媒最新消息表示，目前PORSCHE原廠正在針對911 GT2進行性能調校，預計最快應會於今年底以前正式登場。
外媒《CarAdvice》在與現任PORSCHE的執行長Oliver Blume訪談時表示：「911 GT2一直以來都是以動力輸出強悍而為人所津津樂道，此代也不例外，也將搭載一具渦輪引擎與之匹配。」但是他拒絕透露新車相關的動力數據，他也承諾新車將擁有令人印象深刻的性能表現。「當此車真正上市時，大夥就能得知這台車的真正能耐在哪裡，現在新車仍在進行測試之中。」他補充說道。
據外界揣測，新款GT2將搭載一具3.8升平六雙渦輪增壓引擎，可輸出650hp左右的最大馬力。另外根據Blume親口證實，新車將僅採PDK七速雙離合器變速箱一種設定，也就是純手排正式與此代GT2無緣。雖說對基本教義派的熱血車迷來說，純手排車型的消失可能會令人稍嫌失望，但換個角度想，車主僅需利用方向盤上的換檔撥片換檔，反而可以更專注於操駕車輛上，不失為一項好處。而外傳此代GT2也將搭配後輪轉向科技，使新車過彎更為靈巧。外界預估GT2應該會於今年正式登場，或許今年九月的法蘭克福車展就能真正見到其廬山真面目，還請各位看官耐心等候了。
FORD混合動力技術遭控侵權，在美恐停售
位在美國馬里蘭州的混動動力技術公司 Paice 與 Abell Foundation 表示，FORD 部分進口的油電混合動力車與相關的汽車零組件侵犯了他們的專利，同時也違反了美國 1930 關稅法案。而國際貿易委員會（ITC）已經介入調查中。
這兩家公司表示，它們與FORD 在 1999 到 2004 年以來一直都有與 FORD 合作，提供 FORD 詳細的模型和車用零組件設計圖，但 FORD 隨後卻拒絕使用 Paice 所提供的技術。
Paice 要求 ITC 發布緊急處分，並要求 FORD 禁止在美國販售於墨西哥所生產的混合動力車，這些車輛有 FORD Fusion 與 LINCOLN MKZ。FORD 則表示，與 Paice 的合作尚未終止，並將繼續積極地捍衛自己的權利。
Paice 公司執行長 Robert Oswald 表示，我們相信 FORD，我們的工程師一直以來都真誠地與 FORD 共享我們持有專利的混合動力技術，然而這種真誠卻沒得到應有的對待。
除了 FORD 外，Paice 也向多家車商提出類似的訴訟，像是 VOLKSWAGEN 、AUDI、PORSCHE、LEXUS、TOYOTA、KIA 以及HYUNDAI等，都是 Paice 所起訴的對象。Paice 副主席表示，上述案件都已解決，起訴的目的是希望讓車商們意識到這項技術是 Paice 所擁的。
