OPEL旗下全新第二代Insignia車型日前才甫於本屆日內瓦車展上正式於歐洲市場上市，其即將導入美國市場的姊妹車款－BUICK Regal也即將在下個月所舉辦的紐約車展上正式發表。而同OPEL Insignia的車系陣容，BUICK Regal也將推出四門房車及五門旅行車款。
倒帶至幾個月前，當時還握有OPEL經營權的美國GM集團於去年年末正式揭曉了OPEL新一代的Insignia，而針對澳洲市場所販售的姊妹版HOLDEN Commodore也未讓澳洲人期待太久。唯獨美國市場版本的BUICK Regal，讓當地車迷苦苦久等至今！
有國外媒體報導指出，即將在下個月於美國推出的BUICK Regal和先前在日內瓦車展上宣布上市的OPEL Insignia兩車相去無幾。不過，為了彼此鑑別，BUICK Regal不僅改用自家廠徽，更換上新造型的水箱護柵設計。
不僅外觀上大同小異，估計在美國上市的BUICK Regal其動力系統配置將與歐洲上市之OPEL Insignia相同。其中，最高規格車型將採用2.0L渦輪汽油引擎，而其最大馬力可達247hp之譜。
下個月BUICK Regal在美國正式上市後，四門設計的Regal Sportback將取代現行版本、設計更為傳統的前代Regal房車。而以實用性、多樣性為主要設計原則的旅行車型，將會以首款Regal Wagon的身分進軍美國車市。
意圖細節精緻化，INFINITI挖角前BMW設計總監
今年年初，歐洲汽車界便謠傳BMW設計中心總監Karim Habib有意離開BMW設計團隊。雖然雙方並未針對此謠傳做進一步的證實，然而日前INFINITI發布正式新聞稿，表示將聘請Habib擔任新設計總監，也間接證實Habib自BMW離職的消息。
今年47歲的Habib是名來自加拿大的設計師，並在BMW擔任設計總監期間參與4系列、F01 7系列、X2概念車、3.0 CSL Hommage概念車等車款之設計工作。而在加入BMW團隊前，曾任職於DAIMLER的Habib亦曾參與現行MERCEDES-BENZ C-Class的設計工作。
曾任職於上述歐洲豪華品牌的Habib以針對細節精準性的要求在業界聞名，其曾表示內裝設計中，各設備之配置如有毫米之差，足以破壞整個內裝的平衡性。「內裝設計相當敏感且複雜，各項物件均有其應該在的位置、應當用的材質，需經全面性的考量。差之毫釐，失之千里！」Habib曾如此表示。
有著豐富的豪華車款設計經驗，身為NISSAN旗下的豪華品牌，INFINITI找上Habib可說是情有可原。Habib將在今年7月起正式就任INFINITI設計總監，而在加入INFINITI後，將取代原總監Alfonso Albaisa的位置。後者於日前升任NISSAN全球設計中心資深副總監一職。
「Habib過去曾擔任全球性團隊的設計師及領導者的角色，並有著現代化且具啟發性的設計風格。」Albaisa如此評論Habib：「Habib尤其擅長結合品牌熱情及其中心思想，並同時創造出擁有獨特元素的設計作品。我相當期待Habib能讓我們的團隊有所啟發，並帶來新世代的INFINITI車款！」
規模大幅縮水，Uber自駕車加州再出發！
在經過幾個月的協商之後，Uber終於能再次在加州的公路上進行自駕車的測試。雖然Uber的自駕車輛可以重新進行道路測試，但是測試規模已經大幅縮水。去年12月，Uber在舊金山投入16輛 VOLVO XC90 SUV進行公路測試，如今卻只剩下 2 輛。
加州車輛管理局在 3 月 8 號正式批准 Uber 的自駕測試車在公路上行駛。未來 Uber 能在加州的公路上讓 2 輛自駕車作道路測試，此外也批准了共 48 位工程師讓他們能坐在駕駛座，當汽車失靈時能即時介入。
因為 Uber 先前拒絕申請加州自駕車道路測試的相關許可證明，並宣稱現有法律並不適用於他們的自駕車，Uber因此與加州車輛管理局曾有過激烈的交鋒。Uber 主張他們的每輛測試車輛中都有司機，因此不受加州自駕車相關法律的約束。
但 Uber 自駕車在先前測試的過程似乎不太順利，曾有一輛Uber的測試自駕車在舊金山道路上進行測試時，竟然無視紅燈直接穿越十字路口，引起民眾對Uber自駕車在安全上的疑慮。
Uber發言人表示，將會繼續進行自駕車的道路測試，而測試期間不會接送乘客。目前共有 26 家公司獲准在加州進行自駕車道路測試，這些公司包含了 Google、TESLA、BMW 與 HONDA 等。
