繼上個月初於自家老家南韓上市後，HYUNDAI這次將全新小改款的Sonata帶到美國市場，並於目前舉辦當中的紐約車展上發表。雖說是小改款，但新Sonata由裡而外有著大幅度的更新，HYUNDAI亦對新款車型的未來銷售表現有著十足的信心。
在外觀看去，美版新Sonata的造型線條和日前韓國推出的小改款相去無幾，以運動化、年輕化為設計主軸，但卻較原車型顯得更具質感，些許流露著歐洲車廠的設計風格。美版車型和韓版車型差異甚小，HYUNDAI表示僅在水箱護柵尺寸和頭燈燈組造型略有些微不同。
小改款Sonata換上新型的頭尾燈設計，並以類似造型前後相呼應。新車型配上了新款鋁圈，但最為顯著的差異處在於行李箱蓋的設計，新Sonata將尾廂蓋平整化，並把其開關結合於車尾廠徽中，不僅維持簡潔美觀，設計也頗具巧思。
新Sonata在北美市場推出Sonata 2.0T和Sonata Sport兩種車型，兩者可藉由「瀧式壩」水箱護柵樣式、前保桿設計、亮光黑窗框及單或雙出尾管來加以分辨之。其中，2.0T車型將沿用現行245hp之2.0L渦輪引擎，但變速箱自原有之6速自排改為8速款式。HYUNDAI尚未透漏Sport車型的動力細節。
內裝方面，新Sonata在主要設計上大致與現行版本相同，然而，HYUNDAI特別針對細節處更為精進。小改款Sonata換上新款儀表板和三輻式方向盤，中控台面板及排檔桿樣式也一併更新。此外，新Sonata的車載系統將升級至最高級，並配備有增加鳥瞰視角的新版導航系統。
小改款Sonata在安全性上也隨之升級。全新2018年式的Sonata將新標配盲點偵測系統和後方橫向交通警示系統，部分車型甚至提供新版本之車道偏離警示和升級後的車道維持輔助等功能。順道一提，為了提供更便利之乘車環境，新Sonata亦在後座增加USB插座。
HYUNDAI工程師似乎認為上述更新並不足以吸引消費者，因此，特別針對新Sonata的操控表現進行改善。小改款Sonata將搭載硬度更高的扭力樑前懸吊系統，並重新調校其轉向系統；後懸吊結構則採用新款襯套並將拖曳臂加粗，以提升車輛乘載能力和穩定度。
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2017紐約車展報導：非轎車的料？XJ未來黯淡，JAGUAR退出大型豪華市場？
JAGUAR半世紀以來，以旗下運動性能車款所立下種種賽事記錄而聞名於車界。不過，雖然JAGUAR在跑車界有著不錯的底子，但在房車界似乎就不那麼順遂了。如今，隨著旗下大型豪華房車車系XJ屆齡改朝換代，JAGUAR卻似乎尚無下一步的頭緒。
JAGUAR北美分部的產品經理David Larsen日前於本屆紐約車展上接受國外媒體訪問，並被問及關於XJ車型的未來計畫。以XJ上市周期來看，其開發進度應接近生產尾聲，準備投入量產，然而，Larsen卻很反常地表示，目前尚無太多消息可供分享。
XJ是JAGUAR旗下推出之大型豪華房車車系，而現行版車型自2010年起問世至今，將近有7個年頭。如今，XJ不僅是車系中年資最長者，屏除即將於今年推出新車型的AUDI A8，XJ很快將成為級距中年紀最大的現行版車型。
隨著對手們持續推出新車型，XJ的銷售表現逐年下滑，在銷售表現不足以擔起生產成本前，JAGUAR勢必須於近期推出新款車型抑或是宣布停產。「我們曾推出2016年式小改款車型，也明白其產品週期已接近尾聲。」Larsen被提及該問題時如此陳述：「我們正循早XJ在未來可能的發展機會。」同時，其並未承認或否認任何後繼車款之開發計畫及回應相關謠言。
有國外媒體就此推測，JAGUAR可能會將其資源轉而運用於其他車款上，並讓XJ知名就此淹沒在時間的洪流中－類似於過去的XK車系。
畢竟，大型豪華房車市場已有如MERCEDES-BENZ、BMW、AUDI、MASERATI、LEXUS等車廠相互競爭，競爭者眾，所能自市場分配到的利益更為有限；而其他亦有如ACURA、INFINITI、VOLVO等為涉獵該級距的品牌。不論JAGUAR最後的決定為何，都不會太孤單。
2017紐約車展報導：三排七人超高科技！SUBARU Ascent Concept預告量產
本屆紐約車展上，SUBARU展出了一輛擁有大量豪華、高科技配備的大型三排七人座概念車款－Ascent Concept。雖然目前展出之車款為概念車型，不過在全車內外的設計均呈現相當務實的風格，SUBARU亦證實，量產版Ascent預計將於明年上市。
從Ascent Concept肌肉紋理分明的壯碩外觀看來，不難與SUBARU去年於洛杉磯車展所推出的Viziv-7 Concept做聯想。同樣採7人座設定的Ascent Concept不僅保留了Viziv-7的「Dynamic x Solid」設計風格，刻意凸顯的輪拱線條和大型水箱護柵，散發出濃烈的SUV硬派體格！
對比於強悍的外觀造型，Ascent Concept的內裝意外地採相當奔放奢華的未來風格。全車內裝採焦糖色及白色皮革鋪陳，並以霧面鋁質飾條凸顯輪廓，奢華程度堪比歐洲豪華品牌。此外，車內多處採用觸控面板取代傳統操作介面，更讓Ascent Concept增添不少未來感。
如同不少豪華車廠之潮流，Ascent Concept除了有環艙氣氛燈外，其儀表板介面亦全採用數位化顯示；中控台的大型觸控面板整合了車載系統及空調設定介面，科技氛圍大方流露。尤其Ascent Concept方向盤及門板操作介面也改為觸控設計，可說是相當獨特的設計。
Ascent Concept在中控台上也設置有一相對較小的顯示螢幕，其設計與現行之Impreza及新XV相當接近，用以顯示車輛各項資訊和周圍環境偵測。雖然各項高科技配備相當引人耳目，然而過高的成本和不符合實際需求等因素，量產版車型的介面應當會更為「當代」。
值得注意的是，Ascent Concept尺寸較Viziv-7還要小一些，尺寸為5049×1989×1839mm、軸距2972mm並搭配21吋輪圈，估計量產版車型尺寸與Ascent Concept接近，但配胎尺寸可能會略為縮小。
SUBARU預告量產版Ascent即將在2018年正式上市，由其在美國印第安納州設置的工廠生產，並僅於美國市場發售。如SUBARU先前所計畫，Ascent也將採其去年才發表的SGP模組化底盤。
