2017上海車展正如火如荼地展開，來自德國的AUDI也一同共襄盛舉，並帶來全新節能概念車型─e-tron Sportback Concept，如同展前釋出的預告圖，e-tron Sportback Concept擁有結合跨界休旅的身段，並投入大量科技與新世代設計語彙，要來搶攻未來節能科技市場大餅。隨著e-tron Sportback Concept正式發布，AUDI同時訂下未來目標，勢要在2020年前推出3款純電車型，e-tron Sportback Concept也在名單之內。
根據AUDI所提供的資訊顯示，e-tron Sportback Concept將搭載三具電動馬達，分別在前軸裝配一具、後軸裝配兩具，並搭配全時四輪驅動系統，最大馬力可達到435hp，在Boost Mode(增壓模式)下則可爆發503hp的超大動力，使得e-tron Sportback Concept能夠在4.6秒完成0-100km/h加速。除了擁有強大的性能表現之外，e-tron Sportback Concept上所裝載的具備95kWh容量的鋰電池組，在滿電的情況下能夠行駛超過500公里，以完成AUDI對兼具性能與節能的產品訴求。
AUDI e-tron Sportback Concept車身尺碼為4,900X1,980X1,530mm，軸距為2,930mm。原廠強調e-tron Sportback Concept導入了大量的空氣力學技術，並且透過降低鋰電池組擺放位置，藉以降低車身重心，達到52：48趨近於完美的前後配種比例。
AUDI總裁Rupert Stadler在車展上表示，AUDI e-tron Sportback Concept以確認將在2019年正式投入量產，並計畫從2018年開始陸續推出e-tron系列車款，以在2020年前達成三款純電動車型搶攻電動車市場的野心。
2017上海車展報導：「蜂巢」引領「風潮」！TOYOTA「蜂巢Fun」概念車駕到！
TOYOTA藉著今年的2017上海車展帶來了有趣的車款，這輛全新設計的概念車款名為「蜂巢Fun」，外型給人一股親切、熟悉的感覺，因為它就是基於前不久才發表的全新神車TOYOTA Camry重新設計而成，除了體態改變之外，連內在也將同時得到提升！
TOYOTA「蜂巢Fun」概念車大致上維持了美規版Camry的設計重點，包含頭燈組、水箱護罩，以及前保桿造型，保有銳利的線條、一體式並向外延伸的設計。最大不同之處就在於車尾，但卻又與車頭相呼應，加上尾箱上的一體成型的鴨尾、大面積的黑色防刮護板，塑造動感的車尾造型，可惜的是採用隱藏式設計的排氣管，否則「蜂巢Fun」的屁股會看起來更有侵略性。
在車展上，TOYOTA並未提及「蜂巢Fun」概念車的相關細節，包含動力配置也隻字未提，我們也無法得知未來它會不會是中國獨享的車型。美規版本的TOYOTA Camry共提供搭載3.5L V6汽油引擎、2.5L四缸汽油引擎兩種動力單元的車型，搭配8速自排變速箱，另外還可選擇Hybrid油電混合動力版本。
除此之外，美規版本的TOYOTA Camry還使用了品牌主打的TNGA模組化平台，與Prius、C-HR共享資源，藉以提升車身剛性、操駕表現。不過全新一代TOYOTA Camry至今還尚未導入台灣市場，相信台灣的消費者也在期待能夠體驗全面進化的新一代「神車」TOYOTA Camry。
2017上海車展報導：純電加自動駕駛是趨勢！SKODA首款純電跨界車概念抵達上海！
經過一系列預告、暖身動作之後，SKODA旗下首款純電動概念車VISION E終於在2017上海車展中正式亮相，如同先前釋出的定裝照一般，實車展現了來自捷克的時尚跨界設計理念，大膽前衛的造型吸引全球車迷目光，搭載於其上的三級自動駕駛系統，更是品牌瞄準未來移動科技之重點技術所在。
SKODA將VISION E定位為一輛跨界跑旅車型，透過大量的摺線塑造強壯肉感，加上緊湊、流線的身段，以及全新設計的大尺寸鋁合金輪圈、全景天窗、LED燈組，創造VISION E兼具前衛、時尚、科技、動感的外型。另外，VISION E還採用了「自殺式」車門的獨特設計，開車門就像打開衣櫥一般，可將車室內看得一清二楚。
SKODA VISION E在4,688X1,924X1,591mm、2,851mm的車身尺碼與軸距設定下，其身形比起Kodiaq車長較短、車高較低，但車寬卻更寬。車室內採用簡約時尚的設計，駕駛與副駕駛前方都設有一個螢幕，中央也有一個大尺寸螢幕，並且運用猶如星光點點的飾板搭配淺藍色的材質，塑造像是太空船的座艙氛圍。
在集團資源共享的優勢之下，SKODA VISION E將使用VW集團的MEB平台打造，搭載兩具電動馬達，綜效馬力達到302hp，最高可以時速180km/h行駛，在滿電的情況下，最大續航力達到500公里，使用快速充電器可在30分鐘充達80%的電量。
2017上海車展報導：30 款新車蓄勢待發，VOLKSWAGEN 集團揭示中國市場發展戰略
對 VOLKSWAGEN 集團來說，成功打入中國市場不僅帶來豐厚的收益報酬，同時在市場經營上也展現對合資模式的駕輕就熟。在長年耕耘品牌形象、衝刺銷售表現和布局綿密車款戰線的基礎之下，VOLKSWAGEN 集團在本屆上海車展進一步宣布針對中國市場的未來戰略方針，包括伴隨集團策略的電動車規劃，基於在地環境的自動駕駛輔助技術研發，以及投入人工智慧領域的發展動向。
以「整合未來」為主題訴求，VOLKSWAGEN 運用集團資源整合的強大優勢，聯合 AUDI、SKODA 和 VOLKSWAGEN 三大品牌同步展出最新概念電動車款，對應中國在新能源產業上的獎勵發展，積極建構電氣化未來載具的發展目標，將融入當地市場脈動彼此共生共榮。
同時整合集團最新自動駕駛技術研發的 Sedric 概念車，也繼日內瓦車展首度亮相後登台展演。Sedric 標示著 VOLKSWAGEN 集團發展全自動駕駛技術的里程碑，亟具開創意義的移除方向盤和油門踏板，擘劃未來交通移動載具的想像空間。同時在近期發展動向方面，則預告兩大合資體系將於 2017 年推出 30 款新車型，其中市場熱銷的 SUV 級距將成為重點發展項目。
最後針對技術研發領域，VOLKSWAGEN 集團宣布以合資方式成立 MobVoi 新創科技公司，將專注於人工智慧開發；同時與上海同濟大學合作開發軟體應用，將在中國沿海重要城市探索以自動駕駛車組成的車輛共享模式。此外也會持續擴張本地租賃產業的業務，著手提供更多元的乘車服務與運輸體驗。
